Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Julkisten lippujen hinnoissa ei ole kyllä mitään järkeä!
13.08.2025 |
Mun tulee halvemmaksi ostaa auto ja ajaa sillä töihin kuin mennä sama matka junalla ja bussilla. Hienosti tuetaan vihreää siirtymää ja yksityisautoilun vähentämistä!
Kommentit (56)
Mä meen autolla töihin. Mulla nuo lippujen hintojen korotukset hyödyttää,kun hän verottajalta matkakorvauksia työmatkoista julkisten mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla maksaa bussikortti 46€/kk ja saan käyttää sitä 7 kunnan alueella mielin määrin + kaupunkipyörät vaikka Kööpenhaminan, Pariisin tai Barcelonan reissullakin
Vierailija kirjoitti:
Mä meen autolla töihin. Mulla nuo lippujen hintojen korotukset hyödyttää,kun hän verottajalta matkakorvauksia työmatkoista julkisten mukaan.
Ne hyödyttävät sinua, ei sinulla.
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
30 päivän junalippu 190 euroa (ja tuolla pääsee vain lähijuniin, joten oikeasti pitäisi ottaa 270 euron lippu).
30 päivän HSL:n bussilippu jatkoyhteyttä varten 167 euroa.
Eli yhteensä 357-437 euroa kuukaudessa.
Työmatka autolla 75 km suuntaansa.
Ap
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Tuon verran se maksaakin helsinkiläiselle kuukausilipulla.
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Oikeastaan missään ei olla ymmärretty, että nimenomaan sen yksittäislipun pitäisi olla edullinen, jotta autoilua vähennettäisiin.
Jos se auto kuitenkin on esim. harrastuksia, sukulointia jne. varten, niin se pelkkä bensakulu on niin halpa lyhyellä matkalla, ettei jossain 2,5-3€ lipussa (5-6€ kun paluulippukin) ole juuri järkeä.
Itsellä työmatka 8km, toimistolla n. puolet päivistä eli kausilippu ei järkevä (varsinkin kun kesäisin pyöräilen). Bensakulut matkalla vajaa 2€, julkisella 5€ - kyllä menen autolla vaikka julkinen itsellä erittäin hyvä ja lähes yhtä nopea. Lähinnä julkisella tulee mentyä oikein kovia pakkaspäivinä, kun ei autoa viitsi kiusata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun ei omista älläriä niin muutaman pysäkin kertalippu olisi Helsingissä yli neljä euroa, koska se täytyy ostaa kioskista kun automaatteja ei enää ole. Puolet päivän ruokabudjetista. Järjetön hinta lyhyen matkan kertalipusta. Monessa Euroopan maassa kertalippu on luokkaa kaksi euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Tuon verran se maksaakin helsinkiläiselle kuukausilipulla.
No ei maksa jos käyttää bussia kerran kaksi viikossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
30 päivän junalippu 190 euroa (ja tuolla pääsee vain lähijuniin, joten oikeasti pitäisi ottaa 270 euron lippu).
30 päivän HSL:n bussilippu jatkoyhteyttä varten 167 euroa.
Eli yhteensä 357-437 euroa kuukaudessa.
Työmatka autolla 75 km suuntaansa.
Ap
väitit että sinulle tulee halvemmaksi OSTAA auto, joten myös sen auton HANKINTAHINTA tai ARVONALENEMINEN tulee tällöin ottaa huomioon kustannuksissa, kuten myös auton vakuutukset, huollot jne.Et eritellyt AUTON OSTON JA KÄYTÖN kuluja joten vertailua EI VOI TEHDÄ
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
30 päivän junalippu 190 euroa (ja tuolla pääsee vain lähijuniin, joten oikeasti pitäisi ottaa 270 euron lippu).
30 päivän HSL:n bussilippu jatkoyhteyttä varten 167 euroa.
Eli yhteensä 357-437 euroa kuukaudessa.
Työmatka autolla 75 km suuntaansa.
Ap
Missäs auton laskelmat!
Maksaa ainakin seittemänsataa kk kun lasket kuoletukset ja arvon aleneman ja kaikki!
Ja ite pitää ajaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Tuon verran se maksaakin helsinkiläiselle kuukausilipulla.
eikä maksa. se riippuu TÄYSIN siitä että montako MATKAA tekee, että voi laskea paljonko bussilippu maksaa kuukausilipun ostaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
Omat kuluni oliaivat nämä:
Julkinen: 7,30 €/ suunta, siis 14,60 €/päivä.
Autolla: Verot ja vakuutus n. 1 €/päivä, renkaat n. 1 €/päivä, huoltokulut n. 1,5 €/päivä, bensa 4,5 €/päivä. Yhteensä 8 €/päivä.
14,60 > 8,00.
Vierailija kirjoitti:
Kun ei omista älläriä niin muutaman pysäkin kertalippu olisi Helsingissä yli neljä euroa, koska se täytyy ostaa kioskista kun automaatteja ei enää ole. Puolet päivän ruokabudjetista. Järjetön hinta lyhyen matkan kertalipusta. Monessa Euroopan maassa kertalippu on luokkaa kaksi euroa.
Tulee halvemmaksi ottaa bolt tai uber. Niiden turvallisuudesta voi tietysti olla monta mieltä. Viimeksi oli sellainen kuski että mietti mitä ihmettä. Yksin naisena en menisi kyytiin. Tosin bussikuskitkin saattavat alkaa nyrkkeilymatsin kesken kaiken.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingissä bussilipun pitäisi maksaa 1,5-2€, jotta sen käyttö olisi houkuttelevaa
Oikeastaan missään ei olla ymmärretty, että nimenomaan sen yksittäislipun pitäisi olla edullinen, jotta autoilua vähennettäisiin.
Jos se auto kuitenkin on esim. harrastuksia, sukulointia jne. varten, niin se pelkkä bensakulu on niin halpa lyhyellä matkalla, ettei jossain 2,5-3€ lipussa (5-6€ kun paluulippukin) ole juuri järkeä.
Itsellä työmatka 8km, toimistolla n. puolet päivistä eli kausilippu ei järkevä (varsinkin kun kesäisin pyöräilen). Bensakulut matkalla vajaa 2€, julkisella 5€ - kyllä menen autolla vaikka julkinen itsellä erittäin hyvä ja lähes yhtä nopea. Lähinnä julkisella tulee mentyä oikein kovia pakkaspäivinä, kun ei autoa viitsi kiusata.
Sun pitää ottaa huomioon KAIKKI ne autoilun kulut laskelmissa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
Omat kuluni oliaivat nämä:
Julkinen: 7,30 €/ suunta, siis 14,60 €/päivä.
Autolla: Verot ja vakuutus n. 1 €/päivä, renkaat n. 1 €/päivä, huoltokulut n. 1,5 €/päivä, bensa 4,5 €/päivä. Yhteensä 8 €/päivä.
14,60 > 8,00.
Auto puuttuu! Vai ihan käteisellälö ostit muka....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
Omat kuluni oliaivat nämä:
Julkinen: 7,30 €/ suunta, siis 14,60 €/päivä.
Autolla: Verot ja vakuutus n. 1 €/päivä, renkaat n. 1 €/päivä, huoltokulut n. 1,5 €/päivä, bensa 4,5 €/päivä. Yhteensä 8 €/päivä.
14,60 > 8,00.
Auto puuttuu! Vai ihan käteisellälö ostit muka....
Mikä sua vaivaa? Se auto on jo olemassa ja maksettu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.
30 päivän junalippu 190 euroa (ja tuolla pääsee vain lähijuniin, joten oikeasti pitäisi ottaa 270 euron lippu).
30 päivän HSL:n bussilippu jatkoyhteyttä varten 167 euroa.
Eli yhteensä 357-437 euroa kuukaudessa.
Työmatka autolla 75 km suuntaansa.
Ap
Oman auton käyttö tulee tuota kalliimmaksi noin pitkällä työmatkalla, jos vain osaisit laskea autoilun kustannukset oikein. Työmatkoista tulee yli 30 000 vuodessa. Pelkät polttoainekulut helposti yli 200 € / kk + muut kulut päälle.
Alue: Aihe vapaa
Ei varmasti tule. Näytä laskelmat.