Käytetyn sähköauton ostajaa odotti 12000 euron akkuremontti

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Pian tulee demareiden ilmiantaja ja ketju poistuu. Näin toimii Suomessa sananvapaus. 

Odotaakaa...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Koskahan köyhillä on ollut varaa ostaa uusi tai uudehko auto?

Vakuutusyhtiöille tässä uusi rahastuksen paikka eli akkuvakuutus esim. 400 €/vuosi. Vanhuuttaan kapasiteetin menettäneitä akkuja vaikuutus ei tietenkään korvaa.

No jos lukee jutun niin lopulta ostaja joutui maksamaan vain 3000 euroa ja sai vielä 8-vuotiaaseen autoonsa upouuden akun joka taatusti nosti auton arvoa tuota enemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Nämä nuoret kokemattomat ja tietämättömät poliitikot ovat helppoa saalista lobbareille, lobbareiden etuja ajamaan.

Niin on tapahtunutkin, ulkomaiset akkukaivosyhtiöt ovat varanneet huomattavan osan Suomen alasta. Yli tuhat malmimetsintävarausta laajoilla aloilla nytkin. Semmoisiakin aloja kuin yli 1600 neliökilometriä, yksi varaus.

Monet autokaupat alkavat jo tarjota käytetyn sähköauton mukana akkutestiä joka kertoo suoraan akun nykyisen kunnon ja kapasiteetin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Nämä nuoret kokemattomat ja tietämättömät poliitikot ovat helppoa saalista lobbareille, lobbareiden etuja ajamaan.

Niin on tapahtunutkin, ulkomaiset akkukaivosyhtiöt ovat varanneet huomattavan osan Suomen alasta. Yli tuhat malmimetsintävarausta laajoilla aloilla nytkin. Semmoisiakin aloja kuin yli 1600 neliökilometriä, yksi varaus.

Varauksen koko ei ole sama asia kuin se miten iso mahdollisesta kaivoksesta tulisi. Lisäksi vain pieni osa varauksista ikinä johtaa varsinaisen kaivoksen perustamiseen.

Vierailija kirjoitti:

No jos lukee jutun niin lopulta ostaja joutui maksamaan vain 3000 euroa ja sai vielä 8-vuotiaaseen autoonsa upouuden akun joka taatusti nosti auton arvoa tuota enemmän.

Vain 3000€ + kalliit vakuutukset? Miksi pitää maksaa mitään ylimääräistä noin uudesta ja vähänajetusta autosta? Minulla on vuosiymmeniä vanha Toyota, johon ei muutamaa kymppiä enempää vuodessa saa menemään. Ja aina saa katsastettua.

Osaan toki korjata autoa itse , koska vanhaa polttomoottoriautoa voi korjata. Ja toisekseen miehen ei kuulu olla sellainen vätys, että ei autoansa osaa laittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Nämä nuoret kokemattomat ja tietämättömät poliitikot ovat helppoa saalista lobbareille, lobbareiden etuja ajamaan.

Niin on tapahtunutkin, ulkomaiset akkukaivosyhtiöt ovat varanneet huomattavan osan Suomen alasta. Yli tuhat malmimetsintävarausta laajoilla aloilla nytkin. Semmoisiakin aloja kuin yli 1600 neliökilometriä, yksi varaus.

Varauksen koko ei ole sama asia kuin se miten iso mahdollisesta kaivoksesta tulisi. Lisäksi vain pieni osa varauksista ikinä johtaa varsinaisen kaivoksen perustamiseen.

Varaus antaa luvan koeporauksiin. Sinunkin maillesi tullaan. Kaivosyhtiö (emoyhtiöt) pääsääntöisesti ulkomaalaisia veroparatiisiyhtiöitä. Kaivosvero 0,6 % . Suomen kaivoslaki on Suomi-neidon ryöstöohjelma.

Vierailija kirjoitti:

Monet autokaupat alkavat jo tarjota käytetyn sähköauton mukana akkutestiä joka kertoo suoraan akun nykyisen kunnon ja kapasiteetin.

Kunnon akkutesti kestää jopa tunteja. On muitakin testejä, huomenna akku voi olla jo rikki vaikka tänään näyttää hyvältä. Kunnon testissä kenno kennolta käydään läpi. Tuossa Tesla S-modelissa taisi olla kennoja (sauvoja) yli 7000 kappaletta.

Mun edelliseen työsuhde BENSA autoon vaihdettiin ekan vuoden jälkeen ajotietokone ja siitä puolen päästä moottori. Erillisiä vikoja olivat ja kulut takuuajan sisään. Mutta yli kymppitonnin olisi saanut pulittaa, jos viat olisi ilmenneet omassa autossa ja muutaman kuukauden myöhemmin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Pian tulee demareiden ilmiantaja ja ketju poistuu. Näin toimii Suomessa sananvapaus. 

Odotaakaa...

Joku poisti tämän:

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Nämä nuoret kokemattomat ja tietämättömät poliitikot ovat helppoa saalista lobbareille, lobbareiden etuja ajamaan.

Niin on tapahtunutkin, ulkomaiset akkukaivosyhtiöt ovat varanneet huomattavan osan Suomen alasta. Yli tuhat malmimetsintävarausta laajoilla aloilla nytkin. Semmoisiakin aloja kuin yli 1600 neliökilometriä, yksi varaus.

Varauksen koko ei ole sama asia kuin se miten iso mahdollisesta kaivoksesta tulisi. Lisäksi vain pieni osa varauksista ikinä johtaa varsinaisen kaivoksen perustamiseen.

Varaus antaa luvan koeporauksiin. Sinunkin maillesi tullaan. Kaivosyhtiö (emoyhtiöt) pääsääntöisesti ulkomaalaisia veroparatiisiyhtiöitä. Kaivosvero 0,6 % . Suomen kaivoslaki on Suomi-neidon ryöstöohjelma.

Joka siis tarkoittaa pientä reikää maanpinnassa.

Ja kaivosvero on siis vero joka maksetaan kaikkien muiden yhtiön maksamien verojen päälle. Se ei siis ole ainoa vero jota kaivoksista maksetaan.

Elämä on sarja valintoja !

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Pian tulee demareiden ilmiantaja ja ketju poistuu. Näin toimii Suomessa sananvapaus. 

Odotaakaa...

Täällä ollaan valmiina.

Eilen kaupan sähköparkkiin ajoi uusi Tesla latautumaan. Kuski ei ollut poistunut autosta sinä aikana, kun kävimme syömässä subit ja ostamassa loppuviikon ruuat. Istui runsaan tunnin lataamassa autoaan.

Itsellä menee max 4 minuuttia niin tankki on tyhjästä täysi.

Vierailija kirjoitti:

No jos lukee jutun niin lopulta ostaja joutui maksamaan vain 3000 euroa ja sai vielä 8-vuotiaaseen autoonsa upouuden akun joka taatusti nosti auton arvoa tuota enemmän.

Vain 3000€... sillä saa jo ostettua kokonaisen hyvän auton. Tietysti taistelut ja muut huollot päälle niin sanoisin että kohtuu kallista. Onhan tuo kummiskin 375€ vuodessa lisää eli enemmän kuin pelkkä vuosihuolto yleensä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta pian on pakko ostaa vaikka rahat ei riitä.

Sanna Marin 2019 vaaliväittelyssä vastasi heidän vaaliohjelmassa kannatettavaan sähköautopakotukseen, että miten kansalaisilla on varaa kalliiseen sähköautoon: että kyllä köyhätkin saavat (akkupaskoja) sähkäautoja kun niitä alkaa tulla (ulkomalla hylättyjä) maahan käytettynä.

Kaikki muut tädit vaalipaneelissa nyökyttelivät, paitisi työmies Putkonen hermostui, miksi  Marin/ SDP jakaa kansan köyhiin ja rikkaisiin. Vain rikkailla olisi varaa ostaa enää uusi tai uudehko auto. 

Koskahan köyhillä on ollut varaa ostaa uusi tai uudehko auto?

Sähköautot on 1,5...2 kertaa kalliimpia, kestää (akku) vain puolet siitä mitä perinteiset polttomoottoriautot. 

Normaalituloilla on voinut ostaa ja ylläpitää perinteistä polttomoottoriautoa, mutta ei enää sähköautoa.