Tuki sähköautoille järjetön

Hybrid on oikea valinta, toimii aina ja kaikkialla, on lämmin talvella.

Nimim. Priuksen omistaja.

Hybrid on kallis turhake.

Vierailija kirjoitti:

Hybrid on kallis turhake.

Ei ole, mukavempaa autoa et löydä.

Itse olet kuule järjetön. Sähköautoilu on hyötysuhteeltaan aivan ylivoimainen bensa- ja dieselmoottoreihin verrattuna, eikä saastuta.

Vierailija kirjoitti:

Täyssähköautoista ei ole haastamaan bensiini- ja dieseltekniikkaa, sanoo Toyotan tutkimuksesta vastaava varatoimitusjohtaja Mitsuhita Kato.

Itsestään kulkevista vankkureista ei ole haastamaan hevostekniikkaa, sanoo Hevosvankkuri oyj:n tutkimuksesta vastaava varatoimitusjohtaja Ylermi Hevonkakka.

Vierailija kirjoitti:

Itse olet kuule järjetön. Sähköautoilu on hyötysuhteeltaan aivan ylivoimainen bensa- ja dieselmoottoreihin verrattuna, eikä saastuta.

Jos typeryydestä voisi saada Nobelin, niin olisit vahva ehdokas.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hybrid on kallis turhake.

Ei ole, mukavempaa autoa et löydä.

On se kallis.

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse olet kuule järjetön. Sähköautoilu on hyötysuhteeltaan aivan ylivoimainen bensa- ja dieselmoottoreihin verrattuna, eikä saastuta.

Jos typeryydestä voisi saada Nobelin, niin olisit vahva ehdokas.

Kun omat argumentit lahoaa on aina hyvä hyökätä henkilöön, eiks niin.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Miksi puhut ulostetta? Nykyajan LiPo-akut polkevat aivan eri sarjassa kuin lyijyakut.

Kaikkonen heitti, että uudelle sähköautolle annettaisiin 4 000 euron ostotuki. Sanonpa suoraan, että vaikka olen ns. keskipalkkainen (3500 e brutto, puolisoni on pienempituloinen), niin niin kauan kuin maksan asuntolainaa ja lapset ovat kotona tai opiskelemassa (vielä noin 20 vuotta), minulla ei ole varaa ostaa 40 000 euron autoa, vaikka sille kuinka annettaisiin 10 % alennus.

Mitä tulee sähköön, jos ydinvoimasta pitäisi jossain kohdassa luopua, on kummallista, että koko maailma ajetaan sähköautoilemaan. Eikö olisi parempi kehittää saastuttamatonta polttoainetta jätteistä ja pilaantuneesta viljasta ja eläinten ruhoista tms.?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Miksi puhut ulostetta? Nykyajan LiPo-akut polkevat aivan eri sarjassa kuin lyijyakut.

Kaivapa niitä lukuja niin tunnet sen ulosteen omassa päässäsi.

Siis kun verrataan lyijyakkua polttomoottoriin on liposi samassa sarjassa lyijyakun kanssa ;-)

Pitäähän rikkaiden saada tukea premiumin ostoon. Kellään edes taviksella ei ole varaa sähköautoihin!

Vierailija kirjoitti:

Mitä tulee sähköön, jos ydinvoimasta pitäisi jossain kohdassa luopua, on kummallista, että koko maailma ajetaan sähköautoilemaan. Eikö olisi parempi kehittää saastuttamatonta polttoainetta jätteistä ja pilaantuneesta viljasta ja eläinten ruhoista tms.?

Varmasti biopolttoaineiden tuotanto tulee kasvamaan myös. Mutta myös kotien katoille ilmestyä aurinkopaneeleita. On kiva kun saa "tankattua" auton itse tekemättä oikeastaan mitään.

Teillä tulee liikkumaan sekä täyssähkö, hybridi ja polttomoottoriautoja.

Mistään yksittäisestä tekniikasta ei tule kaiken kattavaa "tämä ratkaisee kaikki ja jatkossa kaikki liikkuu täällä"-juttua. Jotkin keskustelijat tuppaavat suhtautua siihen omaan suosikkiinsa uskonnollisen hurmoksen tavoin ja tahto demonisoida kaikkia muita energia/liikkumatapoja on höpsö.

Teknologia jonka leviämistä epäilen eniten on vetytalous. Paperilla hyvä polttoaine mutta pirullinen varastoida. Helpompaa esim mädätyslaitoksissa tuottaa kaikenlaisesta biomassasta joko metaania tai etanolia kuin jauhaa sähköllä vedestä vetyä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Miksi puhut ulostetta? Nykyajan LiPo-akut polkevat aivan eri sarjassa kuin lyijyakut.

Kaivapa niitä lukuja niin tunnet sen ulosteen omassa päässäsi.

Siis kun verrataan lyijyakkua polttomoottoriin on liposi samassa sarjassa lyijyakun kanssa ;-)

Ensin tehdään väite ilman lukuja, sitten vaaditaan lukuja ja samalla liikutetaan maalia ja kehitellään uusia "sarjoja". Taidat olla lähinnä trolli.

Faktoista kiinnostuneet löytävät lukuja internetistä, google on keksitty.

Voi aloittaa esim tästä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Miksi puhut ulostetta? Nykyajan LiPo-akut polkevat aivan eri sarjassa kuin lyijyakut.

Kaivapa niitä lukuja niin tunnet sen ulosteen omassa päässäsi.

Siis kun verrataan lyijyakkua polttomoottoriin on liposi samassa sarjassa lyijyakun kanssa ;-)

Ensin tehdään väite ilman lukuja, sitten vaaditaan lukuja ja samalla liikutetaan maalia ja kehitellään uusia "sarjoja". Taidat olla lähinnä trolli.

Faktoista kiinnostuneet löytävät lukuja internetistä, google on keksitty.

Voi aloittaa esim tästä.

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density

Järkyttävää dieselin ylivoimaa! Etkö osaa lukea?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä se jää odottamaan sitä mullistavaa akkukeksintöä, jota on odotettu yli sata vuotta ja uutisoidaan muka keksityksi joka vuosi monta kertaa.

Itse asiassa nykyajan huippuakku polkee lähes samassa sarjassa kuin 1800-luvun lyijyakku ;-)

Miksi puhut ulostetta? Nykyajan LiPo-akut polkevat aivan eri sarjassa kuin lyijyakut.

Kaivapa niitä lukuja niin tunnet sen ulosteen omassa päässäsi.

Siis kun verrataan lyijyakkua polttomoottoriin on liposi samassa sarjassa lyijyakun kanssa ;-)

lipo on hyötysuhteeltaan ja käytettävyydeltään ihan eri sarjassa,lataus on nopeata,lipo sietää kovia latausvirtoja ja myös kovia purkuvirtoja,on huomattavasti kevyempi kuin lyijy tai vastaavat akut,MUTTA lipo alkaa vanheta heti kun tulee tehtaan linjalta pois,kuka osaa sanoa miten paljon lipon valmistus saastuttaa ja on ongelma jätettä kun tunnit ovat täynnä,on erittäin vaarallinen jos joutuu epäbalanssiin purku tai latauspuolen ongelmien takia.

en tiedä kauan akusto kestää autossa,mutta harrastekäytössä 2v vanha lipo on jo tiensä päässä vaikka ei olisi kuin kevyesti vähän käytetty.

sähkö/hybridi autot on täyttä kusetusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä tulee sähköön, jos ydinvoimasta pitäisi jossain kohdassa luopua, on kummallista, että koko maailma ajetaan sähköautoilemaan. Eikö olisi parempi kehittää saastuttamatonta polttoainetta jätteistä ja pilaantuneesta viljasta ja eläinten ruhoista tms.?

Varmasti biopolttoaineiden tuotanto tulee kasvamaan myös. Mutta myös kotien katoille ilmestyä aurinkopaneeleita. On kiva kun saa "tankattua" auton itse tekemättä oikeastaan mitään.

Teillä tulee liikkumaan sekä täyssähkö, hybridi ja polttomoottoriautoja.

Mistään yksittäisestä tekniikasta ei tule kaiken kattavaa "tämä ratkaisee kaikki ja jatkossa kaikki liikkuu täällä"-juttua. Jotkin keskustelijat tuppaavat suhtautua siihen omaan suosikkiinsa uskonnollisen hurmoksen tavoin ja tahto demonisoida kaikkia muita energia/liikkumatapoja on höpsö.

Teknologia jonka leviämistä epäilen eniten on vetytalous. Paperilla hyvä polttoaine mutta pirullinen varastoida. Helpompaa esim mädätyslaitoksissa tuottaa kaikenlaisesta biomassasta joko metaania tai etanolia kuin jauhaa sähköllä vedestä vetyä.

Täyssähköautojen valmistus lopettiin Toyotalla. Akkutekniikka liian huonoa vielä.

Ollaan niin alkumetreillä että vaikea sanoa mikä tekniikka voittaa.

Suomen ei kannata ruveta miljoonia hukkaamaan taas turhuuksiin.

Vierailija kirjoitti:

Hybrid on oikea valinta, toimii aina ja kaikkialla, on lämmin talvella.

Nimim. Priuksen omistaja.

Hybridi on vain (huono) välivaihe. Jonka akku kestää vain naapurille näyttämiseen pihasta akkuvoimalla, sinänsä riittävä ostoperuste turhuuksien käyttäjille.

.

"Yhdysvaltalainen markkinatutkimuslaitos CNW Marketing Research julkaisi vuonna 2006 tutkimuksen, jonka mukaan hybridiautot kuluttaisivat enemmän energiaa kuin esimerkiksi katumaasturit. Tutkimuksessa oli huomioitu auton valmistus, huolto, kierrätys sekä polttoainekulut."

Antti Kaikkonen on keskustalainen ei vihreä!!!!!!!! Keskusta haluaa sähköautotukea. Itse ajan polkupyörällä jonka puhtaus on aivan ilmiömäinen sähköautoonkin nähden. Kukaan ei ehdota 4000 euron tukea pyöräilyyn, miksi ei. Nämä eivät ole vihreitä ajatuksia ollenkaan vaan businestukia yrityksille ja luonnon tuhoamiselle.