Paljon ajettu käytetty premium auto

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:04"]

kertokaahan hyvät naiset ja herrat näkemyksenne minua mietityttäneeseen asian.

Ystävä ja tuttavapiirissäni on vallalla outo ilmiö. Ostetaan paljon ajettu vanha premium auto (Mersu, Bmw, Audi...) kun samalla rahalla saisi uuden auton, esim VW Golf.

Miksi ostatte vanha paljon ajetun ettekä uutta?

Itse arvostan uutta vaikka se olisikin ns. edullisempi merkkiä. Uudessa on takuu voimassa, ei tarvitse katsastaa kolmeen vuoteen ja uusi on aina uusi. Lisäksi sen saa sen värisenä kuin haluaa ja niillä varusteilla kun tarvitsee.

[/quote]

Olisiko samoja syitä, kuin miksi jotkut ostavat jättitaloja jostain pelloilta, eivätkä perheasuntoja keskustan liepeiltä?

No ei se nyt ihan sama ole millä ajaa! Vai eikö teille auton ajotuntumalla, äänimaailmalla, ulkonäöllä, varusteilla ole mitään väliä?! Mulle ainakin on suuri merkitys, vaikka nykyään en niin paljon ajakaan. En todellakaan aja millä tahansa värkillä, joka vaan liikkuu. 

Jokainen ajelkoon sellaisella kotterolla kuin haluaa. Mutta paljon ajetun premium merkin ostajan tulee muistaa että myös huollot ja varaosat ovat hyvin "premium" hintaisia. Tuntuu että moni ei sitä ymmärrä tai ainakaan sisäistä, ennen kuin osuu tuulettimeen.

Meillä on ollut melkein uusiakin ns. premium-autoja, mutta en enää niitä hanki. Yleensä syövät polttoainetta enemmän, varaosat maksaa enemmän ja vikoja melko paljon.

Meillä on ollut 1 premium-merkki ja myös Ford, Volkswagen ja Honda. Tämä premium jäi aina katsastuksesta kiinni ja remonttia tuli + muitakin pikkuvikoja. Paras oli Honda ja muuta en enää osta. Toyota on toinen mahdollinen.

Eikö se ole hyvä että joku haluaa ostaa käytetyn auton, ilman näitä ihmisiä käytettyjen autojen arvo laskisi nollaan ja uuteen vaihtavan väliraha kasvaisi.

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

Luulen että juuri ne joilla ei olisi varaa ajaa premiumilla juuri ostavat sellaisen. Imago syistä.

Eihän noilla rautaromuilla ole väliä millaisia ovat. Näin aurinkoisen päivänä paljon tärkeämpää se miten simpsakkana kävelee kaupungilla. Sillä on huomattavasti enennän huomioarvoa kuin romuraudalla.

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Mitäs täällä hölistään.

Farkkuna Toyo lähtee 26 000e ja 3-sarja Bemu 39 000e taitaa toisille olla toi 13 000e pikku raha.

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:47"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[/quote]Ainakin pari vuotta sitten kun kattelin, vastaavalla moottorilla ja varusteilla veti suunnilleen samoihin.

Ymmärrän kyllä jos ajaa kovaa tai pitkiä matkoja säässä kuin säässä, niin huippuautosta on hyötyä. Jollain hyvien teiden Espoo-Tampere 80 km/h - pyrähdyksillä se on ihan sama istuuko alemman vai ylemmän keskiluokan autossa...

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:47"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[/quote]

Avensis rapiat 25k€

BMW 3-sarja rapiat 36k€

Avensiksen hinnalla saa varustellun 120tkm ajetun 5v vanhan 3 sarjalaisen joka pesee Avensiksen mennen tullen laadussa, ajettavuudessa, varusteissa ja arvonalenemisessa. Uudessa autossa takuun takia valohoitohuoltoja jotka ovat puhdasta rahastusta.

Itse ainakin ostan mielummin uuden ison fordin, kuin vanhan pienen paljon ajetun mersun.

Enkä ole kovin kiinnostunut siitä että kumpi naapurista on hienompaa.

Uusi on kuitenkin aina uusi.

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:21"]

Samaa olen ihmetellyt, parhaimpia tarinoita on ne joissa auto on tuotu saksasta ja siinä ei ole edes huoltokirjaa mutta pääasia on että halvalla saatiin. Korjaaminen on sitten toinen tarina.

[/quote]

Eikä niissä Saksasta tuoduissa ole välttämättä parempaa suojaa pohjassa ruostetta vastaan kun täällä suolataan teitä ja autot käsitellään eri tavalla (paremmin) tänne pohjoiseen tuotuina. Ne autot on lisäksi kaahattu pilalle autobahneillal Suomiauto sen olla pitää!

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:50"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:47"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[/quote]

Avensis rapiat 25k€

BMW 3-sarja rapiat 36k€

Avensiksen hinnalla saa varustellun 120tkm ajetun 5v vanhan 3 sarjalaisen joka pesee Avensiksen mennen tullen laadussa, ajettavuudessa, varusteissa ja arvonalenemisessa. Uudessa autossa takuun takia valohoitohuoltoja jotka ovat puhdasta rahastusta.

[/quote]

Kuka pesee ja minkä? Katsastustilastojan mukaan Avensis vähävikaisempi saman ikäisenä, saati 5 vuotta uudempana. 

Onhan AVE sentään ISO auto mihin mahtuu helposti kaikki kamat kyytiin. Bemussa taitaa olla ahdasta.

Makunsa kullakin sano piika kun pässiä pussas!;)

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:50"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:47"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[/quote]

Avensis rapiat 25k€

BMW 3-sarja rapiat 36k€

Avensiksen hinnalla saa varustellun 120tkm ajetun 5v vanhan 3 sarjalaisen joka pesee Avensiksen mennen tullen laadussa, ajettavuudessa, varusteissa ja arvonalenemisessa. Uudessa autossa takuun takia valohoitohuoltoja jotka ovat puhdasta rahastusta.

[/quote]

Tosin mitenhän huolella urheilullista työsuhdestatusautoa on kengitetty...

Miten nämä nyt menee?

- alle 25 tuhannen euron auto on tavisauto

- 25-50 tuhannen euron auto on premium

- yli 50 tuhannen euron auto on luksus

???

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:36"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:04"]

kertokaahan hyvät naiset ja herrat näkemyksenne minua mietityttäneeseen asian.

Ystävä ja tuttavapiirissäni on vallalla outo ilmiö. Ostetaan paljon ajettu vanha premium auto (Mersu, Bmw, Audi...) kun samalla rahalla saisi uuden auton, esim VW Golf.

Miksi ostatte vanha paljon ajetun ettekä uutta?

Itse arvostan uutta vaikka se olisikin ns. edullisempi merkkiä. Uudessa on takuu voimassa, ei tarvitse katsastaa kolmeen vuoteen ja uusi on aina uusi. Lisäksi sen saa sen värisenä kuin haluaa ja niillä varusteilla kun tarvitsee.

[/quote]

Olisiko samoja syitä, kuin miksi jotkut ostavat jättitaloja jostain pelloilta, eivätkä perheasuntoja keskustan liepeiltä?

[/quote]Keskustasta asunnonsa ostava on se jonka pitää saada premiumia (hyvä sijainti). Ihan sama minkälainen paska raato, kunhan on tähti keulassa.

Tilava perheasunto on sitten se koralainen tila-auto.

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:50"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:47"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:43"]

[quote author="Vierailija" time="25.03.2014 klo 13:25"]

Samaa olen ihmetellyt itsekin.

Työkaveri osti yli  300 000 ajetun pikkubemarin, vaikka samalla rahalla olis saanut uuden avensiksen perusvarusteilla, jotka nekin on hyvä paketti.

Huvittavinta oli, ettei sen bemarin takaluukkuun mahtunut vauvan rattaat vaikka olis ottanut renkaat pois. :)

Vaihtoivat sen sitten farmari pikkubemariin jolla oli ajettu myös yli 300 000  ja ottivat lisää lainaa sitä varten. Mutta kun kuulemma auton pitää olla BMW, eikä joku Tojota.

[/quote]Tapahtuiko tällä vuosituhannella? Nykyään Avensis maksaa käytännössä saman kuin 3-sarjan Bemari tai C-mersu. Ja mikäs siinä, hienoja ja laadukkaita autoja kaikki kolme.

[/quote]

Ei kai ?

Toyota 30t€->

Bmw ja Mese 40t€->

[/quote]

Avensis rapiat 25k€

BMW 3-sarja rapiat 36k€

Avensiksen hinnalla saa varustellun 120tkm ajetun 5v vanhan 3 sarjalaisen joka pesee Avensiksen mennen tullen laadussa, ajettavuudessa, varusteissa ja arvonalenemisessa. Uudessa autossa takuun takia valohoitohuoltoja jotka ovat puhdasta rahastusta.

[/quote]

Laatuvaikutelmassa siis?