Muuttaminen ympäryskuntiin halvemman asunnon perässä ei aina kannata!

Vierailija:

Mä olen ihmetellyt, että mitä reittiä tuusulaiset ajavat Helsinkiin, kun pääsevät 20 minuutissa kotoa työpaikalle :-)

Kuljin vuosia Tikkurilasta Munkkiniemeen autolla kolmea eri reittiä. Vain heinäkuussa pääsin 20 minuutissa työmatkan. Joka vuosi ruuhkat vain lisääntyivät. Eikä johtunut auton tehoista ja ajonopeuksistani, koska kaikki köröttelivät samaa vauhtia.

siihen päälle vielä toinen 10 min. niin olen työpaikallani. Tuusulanväylää en aamuisin käytä, sitä kautta menee kauemmin. Sen olen todennut.

Kiva että ihmiset ovat esittäneet omia kantojaan.



Aloituksessani oli kyse nimenomaan pk-seudun ja ympäryskuntien tilanteesta. Mielestäni on ihan turha sotkea keskusteluun tilannetta että joku asuu nyt 400 km Helsingistä ja sai sieltä tosi halvan asunnon.



En tosiaankaan halua tuomita niitä jotka ympäryskuntiin muuttavat. Osalle se on ihan hyvä ja järkevä ratkaisu. Enkä tosiaankaan tarkoittanut että koko Suomen pitäisi tunkea Kehä3:n sisäpuolelle, niin kuin jotkut näyttivät ideani väärin ymmärtäneen.



Halusinkin vaan herättää ihmiset ajattelemaan kuinka paljon kakkosauton hankkiminen ja ylläpito maksaa - ja samalla tajuamaan että pelkkä ympäryskuntien halvempi asunto ei ole ainoa juttu mikä tulee huomioida. Ympäryskuntiin (Helsingistä/Espoosta/Vantaalta) muuttaville tulee usein enemmän muita liitännäiskustannuksia (eli se kakkosauto, jos ennen pärjäsi ilman), jotka tulisi ottaa huomioon kun vertaillaan asumiskustannuksia esim. Vantaalla ja Vihdissä.



Mukavia keskusteluhetkiä toivottaen,



Rakkaudella: ap

Helsingistä perheasuntoa. Meillä on just sen verran lainaa, ja espoon pohjoisosissa asutaan. Meiltä tosin pääsee bussillakin liikkumaan. Kehyskuntiin ei oltais lähdetty.

Aikamoinen taso jos ei sillä hinnalla löydä perheelleen asuntoa :D Olettaen, ettei perheessä ole seitsemää lasta. Omani on 70t halvempi, hyvä ja hyvällä paikalla. Mitä olisikaan saanut 350 000 eurolla!



Keskustelusta uupuvat lapset kokonaan. Pitkä työmatka on yhtä kuin pitkä hoitoaika ja pidemmät iltapäivät koulun jälkeen kotona. Eikä se autoilu siihen lopu. Kouluiässä moni ei ehdi muuta tehdäkään kun kuljettaa lapsia paikasta toiseen.



Samalla kun ajellaan Lohjalta Helsinkiin joka päivä, tuhotaan kiihtyvällä tahdilla sitä ympäristöä, joka on ollut tärkeä syy kauemmas muuttoon.



Hesarissa oli vuosi takaperin juttu Oulussa tehdystä kartoituksesta. Oulu on yksi niistä kaupungeista joissa asuntojen hinnat ovat myös nousseet ja lapsiperheitä on paljon. Jutun mukaan usein kauemmas muutto oli taloudellisesti kannattamattomampaa kuin ostaa kalliimpi asunto lähempää keskusta.



Voi olla, ettei pankki myönnä isompaan asuntoon pk-seudulta. Mutta useammin tuntuu olevan kyse siitä, että vaatimukset asumisen suhteen ovat niin kovat, etteivät lähempänä työpaikkoja olevat asunnot kelpaa. Ja siitä, että unelmien asunto pitää saada heti.



Ei siinä mitään, hyvä jos on tyytyväinen, mutta ympäristön kannalta ympäristökuntiin muutaminen on pelkkää miinusta.

Työpaikkoja on jo nyt paljon kehän varrella ja lisää tulee koko ajan. Työpaikat eivät enää ole pelkästään Helsingissä.

jos halutaan 200-neliöinen okt, lapset hoitoon 9 kk iässä 10-11 tunnin hoitopäiviä? Missä vaiheessa ja miten kukaan siitä omasta pihasta, rauhasta ja muusta nauttii?



Itse muutin muutamia kuukausia sitten rivarista Helsingin pohjoisimmalla laidalla kerrostaloon likempänä ydintä. Olen kuin eri ihminen, kun päivässä onkin 2 tuntia enemmän tehdä mukavia asioita!

vielä duunissakin ympäristökunnassa! Win-win tilanne:lyhyet duunimatkat, lyhyet hoitopäivät ja kaiken kukkuraksi se oma, ihana " lukaali" .

Että mä olen TYYTYVÄINEN.

(aina ei ole ollut näin, ennen matkustettiin 45min suuntaansa töihin)

ja vain 1 auto tarvitaan ja silläkin ajoja tosi vähän.



Jotkur ei saa mitään ja toiset saa kaiken samassa paketissa.

Monet ovat muualta muuttaneita, joten tietynlaista yhteisöllisyyttäkin löytyy. Kaksi autoa tarvitaan, mutta tuo työsuhdeauto olisi kuitenkin vaikka lähelläkin asuttaisiin. En jaksaisi aamuhämärissä polkea pyörällä mihinkään asemille ja kytätä aikatauluja.

bussipysäkki on n. 100 metrin päässä kotiovelta. Työpaikalle menee 7 eri bussia, ei tartte aikatauluja edes tiirailla, sen kun astuu ovesta ulos.

Meillä lapset ovat menneet hoitoon 3-ja 5-vuotiaina. Tarhapäivät korkeintaan 8h, toinen vie ja toinen hakee, kun on ne kaksi autoa!

Emme olisi mitenkään voineet hankkia Helsingistä tällaista lukaalia. Junaliput menevät verotukseen.

ei junalla kuljeta ;o)

Mutta sitä mä ihmettelen että joku ei tajua sitä jo silloin kun muuttaa. Pitäähän se huomioida että millä liikkuu ja minne, kilometrit, ruuhkat yms.

Että silleen, varmasti halvempi ja ympäristöllekin parempi asua täällä. Työmatkaa 1,5 km.

Mutta jos pankki antaa max. 220.000e lainaa ja haluaa asua mukavasti ja omassa niin ei ole paljon vaihtoehtoja jäädä pk seudulle.

Sitten työmatkat venähtävätkin huimiksi (ajankäytön ja hinnan suhteen), kun ensin mennään bussilla, sitten junalla ja vielä toistamiseen bussilla.



Ap:lla oli ihan pointti. Kun vielä huomioi sen, että asunnon arvo luultavasti pysyy ainakin ennallaan (toki voi nousta tai laskea hieman), mutta sen auton hinta laskee PALJON ja takuuvarmasti, niin on paljon järkevämpää sijoittaa asuntoon hieman enemmän ja jättää auto ostamatta.

Jos haluaa lääniä ja ilmaa ympärilleen on muutettava ympäryskuntiin. Emme asu pääkaupunkiseudulla, mutta muuttaessamme 20km päähän lähimmästä kaupungistamme ja työpaikoistamme, omistimme jo silloin 2 autoa, mutta polttoainekulut tosin kasvoivat. Maksamme mielellämme polttoaineista, jotta pääsemme omaan rauhaan ihanaan kotiimme. Vastaavaa emme olisi löytäneet kaupungista.

ap:llä on sinänsä ihan hyvä pointti.

niin ei siinä sitten paljon vaihtoehtoja ole.