Monikäyttöiset vaunut esikoiselle

Onko tarkoitus kuljettaa niitä paljon autossa vai hankitko autoon matkarattaat ostoksilla ym. autolla liikkumisia varten. Jos yhdistelmiä tarvitsee paljon kuljettaa autossa, niin minkälainen on auto? Onko porrasperä? Sellaiseen ei välttämättä kaikki vaunut mahdu.



Itselläni Emmaljungan City Cross. Farmari autoon menee helposti heittämällä, mutta porrasperään vaikea saa, ainakin renkaat joutuisi irroittamaan. Mummolassa vaunuina Hauck Ohio 5 (viime vuoden malli, ei enää tämän vuoden mallistossa). Menee niin pieneen tilaan että mahtuu autoon kuin autoon.

Hei Marela!



Kiitos nopeasta vastauksesta. Automme tavaraluukkuumme kyllä mielestäni pitäisi melko isot vaunut mahtua. (Toki pitää sovittaa autoon ennen ostamista.) Eria asia on, mahtuuko autoon sitten mitään muuta. ;)



Millaiset ovat muuten kokemuksesi Emmaljungan City Crossista? Ne nimittäin jäivät mieleeni, kun netissä surffasin. Tällä hetkellä siis eniten mietin juuri niitä. Emmaljungat taitavat olla vaunuja sieltä kalleimmasta päästä. Vastaako mielestäsi hinta laatua?

Ei ehkä ihan hintansa veroiset kuitenkaan. Hyvät ovat. Kevyet työntää. Meillä niitä käytetty lähinnä päivittäiseen tunnin lenkkeilyyn. Kahvan säätö mahdollisuus on hyvä, mutta parempikin voi olla. Minulle toinen asento hieman liian korkea ja jos lasken yhden alemmaksi niin sitten on liian matala asento, tai sitten minä olen liian nirso :) Tavara kori on kankainen eli ei varmaan kovin paljon paino kestä. Meillä tavaroiden kuljetus ollut aika vähäistä siinä mutta sen huomasin että hiekkateillä kulkiessa sinne menee tosi helposti kiviä ja hiekka pölyä.



Isot tosiaan ovat kasattuna, vaikka myyjä niitä pieneksi mainostikin. Kerran olleet takakontissa en jaksa niitä jatkuvasti sinne nostella. Takakontissa onkin Shopper rattaat autorattaina. Kun selkänojan laskee alas siihen tulee sellaiset reunat, jotka estävät vähän putoamista tai lapsen pään iskeytymistä esim. seinään. Mutta oma haittansa siinäkin on meillä erittäin pitkä vauva, joten ei niissä enää kauan mahdu suorana olemaan, mutta ei mahdu missään muissakaan kuin niissä Hauckeissa. Niissä makuutila 100cm. Kaikissa muissa vaunumerkeissä 90 tai alle. Tässä muistaakseni juuri se 90cm.



Tulikohan kaikki mainittua. Kysy vaan lisää jos jotain jäi mieleen. Yritän jossain jossain vaihessa taas vastailla.

-missä työnnät? asfaltilla vai hiekassa? Talvella tarvitaan sohjossa isot ja hyvät renkaat. Ilmakumit hyvät, jos jaksat tarvittaessa pumpata, muillakin pärjää kyllä.



-kuljetatko paljon autossa?

näppärä kasausmekanismi tarpeen, samoin autosta riippuen järkevä koko. Kaikki yhdistelmävaunut ovat kyllä isoja, sille ei mahda mitään.



-käytätkö vaunuja/rattaita joka päivä?

halvoilla pärjää myös, mutta laatu maksaa. mielestäni brion hintalaatusuhde paras ja briolla myös takuu pelaa loistavasti (2 vuotta takuuaika)



-kesävauvalle ei kannata ihan mustia/tummia vaunuja ottaa, tulee helposti liian kuuma



-irrotettavat & vesipestävät kankaat tarpeen, ratasiässä tulee hiekkaa, yms. tahroja ihan kiitettävästi...



- kuljetatko esim. ruokakassia kaupasta kotiin alakorissa?

valitse tukeva metallinen kori, niin ei runko väänny ja kestää



- heittoaisa tosi kätevä, suosittelen



Siinä tärkeimmät

Tosiaan omat käyttötottumukset ratkaisevat paljon. Meillä vaunuilla (nyttemmin rattailla) työnnetään päivittäin n.8km, teen tytön kanssa ruokakauppareissut ja koiranulkoilukset. Joten jo arvata voi, että rattailta hain tukevuutta ja hyvää laatua.



Toisaalta olen myös armoton shoppailuhullu, joten keskustassa pyörähdellään kiitettävästi. Silloin olisi kiva kun olisi mahdollisimman pienet ja näppärät rattaat. Meillä onkin nykyään yksivuotiaalla sitten erikseen " kauppakeskusrattaina" Quinnyn Zappit.



Tulin tulokseen, että ei olekaan rattaita jossa yhdistyisivät kaikki, mitä haluan. Joten etsin rattaat, jotka ovat jämäkät mutta kevyet, ja ostokset on helppo kuljettaa. Meillä päädyttiin Emmaljungan Ceroxeihin, ja yhtään en ole katunut. Vauva mahtui niissä pitkään pehmeässä kopassa nukkumaan, ja nyt rataskäytössä oikein passelit. Ovat ns. raskastekoiset, mutta silti kevyemmät ja näppärämmät käännellä, kun meidän Quinnyn kolmipyörärattaat. Miinusta rattaille antaisin ehkä välillä liiankin leveille renkaille (= taas loistavat maastossa, ja muutenkin työntäessä) ahtaissa paikoissa.

Hyviä vinkkejä todellakin olette antaneet. Tuntuu, että monissa malleissa ovat suunnilleen kaikki ominaisuudet, mutta valintaa tekee vaikeaksi se, että " pienuus" , " keveys" ym. ovat niin suhteellisia käsitteitä. ;) Onneksi lähellämme on aika suuri lastentarvikekauppa, eli pitää mennä ajan kanssa testailemaan.



Helmikuun lapsi meille on tulossa, eli lumi- ja loskakeleilläkin kyllä pitäisi pärjätä. Kauppareissut meillä kai tehdään jatkossakin autolla, eli kovin tukeva säilytyskori ei liene tarpeen.



Kiitos siis, ja jos vielä jotain jollekulle tulee mieleen, edelleen otan vinkit mielelläni vastaan!



Terveisiä kovasti teidän vaunujen ja rattaiden käyttäjillenne! :)

Sitten kun olet ihan todella käynyt katselemassa joitain vaunuja ja päädyt vaikkapa miettimään 2:n eri merkin välillä niin kannattaa tulla tänne ja kysellä' juuri siitä mallista kokemuksia käyttäjiltä, ennenkuin tekee ostopäätöksen.



Täällä saat kyllä heti tietää jos kyseinen malli on huono ja epäkäytännöllinen.

Ostettiin me marrasvauvalle. Mielestäni kantokoppa on aika pieni, mutta meni hyvin talven yli. Kun koppa alkoi käydä ahtaaksi, " riisuin" sitä, eli poistin päädyn ja kovikeraudat ja taas se oli vähän väljempi.



Ceroxit ovat myös yhdistelmärattaita pienimmästä päästä, meillä tämä oli yksi kriteeri sillä liikumme paljon autolla eivätkä vaunut saa täyttää koko peräkonttia.



Nyt vaunut ovat jo rataställillä, tykkään niistä kovasti ja tuntuvat pitkäikäisiltä. Alkuperäisenä ajatuksena oli että syyskeleillä pehmeää kantokoppaa voisi käyttää jalkapeitteenä/pussina. Senhän saa turvavöihin kiinni. Tuleva talvi näyttää onko se käytännöllinen vai liian pieni tähän tarkoitukseen. Myös heittoaisa on kätevä.



HUONOJA PUOLIA...

Vaunuja kasetessa tai aisaa kääntäessä lukitus on mielestäni hankala. Joskus aisaa joutuu " loksauttamaan" muutaman kerran ennen kuin se ottaa kiinni. (Tuttavilla BRIO:t, tuntuvat paljon tukevammilta, mutta ovat myös suuremmat.)



Kuomu tuntuu käytössä löystyneen ja painuu usein alas taakse (jos sen siis on jättänyt valmiiksi taka-asentoon eikä se ole täysin ylhäällä, sekavaa..). Tätä edesauttaa myös se, että kuomun takaosassa on iso tasku johon meillä ainakin tulee lastattua tavaraa ja kuomuun tulee ylimääräistä painoa -> tippuu alas.



Ja viimeisenä miinuspuolena on ihan paska alakori. Kyllähän siellä jotain voi pitää, mutta yleensä kori on täynnä hiekkaa ja kangas on likainen. Syys/kevätkeleillä irrotin sen kokonaan.



Pitkästä valituslistasta huolimatta olen ollut vaunuihin tyytyväinen.

Kaupassa ceroxit eivät ole kätevimmästä päästä. Meillä oli kaupparattaina gracot, alussa autobabyn kera. Tämä oli kätevä yhdistelmä, vaikka gracot eivät varmasti myöskään ole matkarattaiden parhaimmistoa. Jos kuitenkin liikkuu paljon kaupungilla tai yleensäkin autoilee, tuollainen matkaratassysteemi johon saa liitettyä kaukalon, on tosi näpprä.

Olen nyt useiden rattaiden ja muutaman vuoden kokemuksella tullut siihen tulokseen, että yksillä rattailla/vaunuilla ei pärjää eikä siihen kannata pyrkiäkään. Yhdistelmävaunut ovat taaperolla rattaina tosi epäkäytännölliset, suuret ja kömpelöt. Rattaiksi kannattaa hankkia ihan muut kuin yhdistelmien ratasosat.



Jos meille tulee vielä lapsia, niin en osta yhdistelmiä ollenkaan vaan kuomurattaat (esim. teutonia) ja niihin pehmeä kantokoppa. Esim. Timmyt ovat tosi pitkäikäiset rattaina.



Meillä on kuomurattaiden lisäksi kahdet rattaat autojen takakonteissa. Maclarenin Triumphit minun autossani (superpieni takakontti) ja miehen autossa Brion Ponyt.



Katsele ihmeessä muitakin merkkejä kuin Emmaljungaa ja Brioa. Esim. Hartanilla on loistavia vaunuja, samoin Teutonialla. Halpismerkit (Carena, Emma, ABC Design) jätä väliin, niistä ei ole kuin harmia.

Pompelmo:

Olen nyt useiden rattaiden ja muutaman vuoden kokemuksella tullut siihen tulokseen, että yksillä rattailla/vaunuilla ei pärjää eikä siihen kannata pyrkiäkään. Yhdistelmävaunut ovat taaperolla rattaina tosi epäkäytännölliset, suuret ja kömpelöt. Rattaiksi kannattaa hankkia ihan muut kuin yhdistelmien ratasosat.

Jos meille tulee vielä lapsia, niin en osta yhdistelmiä ollenkaan vaan kuomurattaat (esim. teutonia) ja niihin pehmeä kantokoppa. Esim. Timmyt ovat tosi pitkäikäiset rattaina.

Meillä oli esikoiselle raskaat yhdistelmät (Happy Baby), jotka kyllä palvelivat hyvin mutta ovat näin jälkikäteen ajateltuna turhan raskaat ja isot. Nyt kun lapsia on kaksi, ostimme kuomurattaat (Teutonia Timmy) jotka käyvät kummallekin, eli vauvalle ja taaperolle/leikki-ikäiselle. Kun lisäksi oli tuplarattaat, jäivät yhdistelmät keräämään pölyä.

Mahdolliselle kolmannelle lapselle minäkään (kuten Pompelmo) en taida ostaa yhdistelmiä lainkaan, sillä Timmyihin saa myös kantokassin ja ovat ihan eri luokkaa näppäryydessään kuin yhdistelmät! Kuitenkin isoilla renkailla (lisävaruste) pärjää loskassa ja lenkkipolulla. Menevät pienehköön tilaan kasattuina ja jaksan nostaa ne yhdellä kädellä.

Miinuksina on matala istuinkorkeus (joutuu nostaa selkä köyryssä), yhdistelmiin verrattuna pieni tavarakori sekä jäykkä jousitus. Työntösuuntaa ei saa vaihdettua, mutta niin ei saanut tuplissakaan. Timmyjen kuomussa on kurkistusluukku.

No, tästä tuli Timmyjen mainospuhe, mutta viestini oli että kannattaa laajentaa hakua perusyhdistelmistä kuomurattaisiin jos tuntuu että nekin palvelisivat tarpeitanne. Ovat edullisempia ja lapsen ollessa ratasiässä paljon näppärämpiä kuin yhdistelmien ratasosat.

Niissä saa vaihdettua työntösuunnan ja lisäksi ovat n. 5cm leveämmät eli istumatila on hiukan isompi, samoin tavarakori. Silti ovat hyvin kevyet ja näppärät.

on Mistralit, joissa on heittoaisa. Muuten ovat ominaisuuksiltaan suunnilleen vastaavat.



Yleensäkin, jos kriteerinä on pitkäikäisyys, niin kannattaa tosiaan hankkia näppärät kuomurattaat ja täydentää niitä kantokassilla. Kunhan vaan katsoo, että kantokassin saa rattaisiin turvallisesti. Esim noissa mistraleissa (ja muistaakseni rockeissa) on putoamissuoja pää-puolella ja kiinnitykset kantokassille/-kopalle. Melkein kaikilta merkeiltä löytyy vastaavia malleja.



Meillä on ollu nuo Mistralit kohta 3v ja edelleen niissä työntää vaivattomasti yli 15kg lasta. Kantokassi oli käytössä n 7kk, jonka jälkeen kantokassi toimi makuupussina ilman kovikkeita. Sinne saa myös turvavaljaat sisään, joten uskalsi nukuttaa isompaakin (liikkuvaa) vauvaa ulkona.



Isommat yhdistelmät aika usein vaidetaan vuoden jälkeen pienempiin rattaisiin. Minun mielestä se on ihan rahastusta vaan.

Kysyit, kuinka pitkään vauvat yleensä nukkuvat vaunuissa. Vaunuissa nukutaan, mutta koppaa ei tarvita enää sitten, kun koppa ei riitä ja/tai vyöt ovat tarpeen. Ainakin meillä on lapsi nukkunut 1v3kk ikään ja nukkuu edelleen istumaosassa, joka on kipattu vaakatasoon. Näin tekevät monet tututkin.



Hyviä vinkkejä olet saanut kuomurattaista, itse päätyisin nyt vastaavaan ratkaisuun! Brion yhdistelmät ovat huiput jousiltaan ja renkailtaan, mutta nyt ne ovat parvekevaunuina kun istuinosa on edelleen liian väljä ja tarpeettoman kömpelö.

tai ratikoilla, niin vaunujen/rattaiden leveyteen kannattaa kiinnittaa huomiota. Vieraille " nostoapua" antaville ei ole kovin helppoa selittaa, etta mista kohtaa rattaat menee ovista sisaan. Teutonian timmyt menee ihan mista vaan, kapeista ovistakin. Ne on kylla ihan loistavat menopelit, mutta miinusta vauva-iassa siita etta istuinosa on kasvot menosuuntaan.

Meillä oli Hartanin kantokassi käytössä sekä vaunuissa että kaikissa muissa rattaissa, esim. matkiksissa pienellä vauvalla. Siinä oli pohjassa kovike ja tukiraudat, niin varmaan on myös Teutonian kassissa.



Poika nukkui siinä elämänsä ensimmäiset 3 kk sekä kotona että matkoilla, vaunuissa nukkkui päikkärit kantokassissa ehkä jonnekin 9 kk asti. Sitten nukkui jatkoperällisissä rattaissa ilman kantokassia. Kokonaan siirtyi sisälle nukkumaan 1 v 2 kk ikäisenä, kun halusi nukkua ennemmin vatsallaan eikä valjaissa päässyt kääntymään.



Meillä kantokassi ei koskaan ollut lämpöpussina vaan Carenan lämpöpussi oli rattaissa kuin rattaissa tosi kätevä ja hyvä eikä hinnalla pilattu.



Mutta kuten sanoin, olen ratasfriikki ja minusta niitä ja tarvikkeita on kiva ostella. Varmaan vähemmälläkin pärjää. Huonoista ja epäkäytännöllisistä ostoksista kannattaa luopua surutta ja ostaa tilalle parempia esim. käytettyinä. Markkinat toimivat tosi hyvin käytetyillä tarvikkeilla, vaunuja ja rattaita ei ole mikää pakko (eikä useimmiten järkevääkään) ostaa uusina.

Kantokasseja löytyy kaikenkokoisia, sama sääntö pätee vauvoihin! =)



Meillä oli tuplarattaissa pieni pehmeä kassi, joka oli 70 cm pitkä ja jäi pieneksi pitkälle pojallemme jo n. 3-4kk:n iässä - tosin tungin pojan siihen mahdollisimman pitkään kun oli talvi. ;) Yhdistelmärattaiden kantokassiin (myös pehmeä kovalla pohjalla) mahtuisi varmaan 80cm pitkä lapsi, mutta se ei taas mahtunut tupliin tai Timmyihin leveytensä takia.



Poika myös tarvitsi valjaita n. 7kk:n iästä eteenpäin, jolloin ostimme Timmyt (rauhallisempi esikoinen ei tarvinnut valjaita oikeastaan koskaan, riippuu lapsesta). Timmyissä ei käytetty enää kantokoppaa, koska oli jo kevät. Eli ekat puoli vuotta poika oli kopassa, hän tosin syntyi lokakuun lopussa. Helmikuussa syntynyt normaali- tai pienikokoinen vauva voi mahtua koppaan syksylläkin.



Ja pehmeän, kevyesti topatun kopan ostaisin siis ehdottomasti.

Ovat olleet ihan paras yhdistelmä.

Untuvapussi mahtui kovaan kantokoppaan ja tammikuun vauvalla oli lämpöista ja pehmoista.

Kun kesä koitti oltiin ilman untuvapussia ja koppa oli vilpoinen.



Untuvapussiin mahtuu lapsi edelleen vaikka on 92cm pitkä. Nukkuu edelleen vaunujen ratasosassa ja untuvamakuupussissa. Valjaille on aukot ja kannen saa pussistakin irti - voi käyttää myös vain istuma-alustana.

Moi



mahtoihokan kukaan mainita hissista? Eli, jos asut hissillisessa, vanhassa talossa, muista mitata, etta rattaat mahtuvat hissiin.



Vanhoissa taloissa (esim. Hgin keskusta) saattaa olla viela ennen hissia paljon portaita, esim. anopin luona kaydessa on tosi vaikea saada rattaita sisaan, kun ne ei ulko-ovesta sisaan tulon jalkeen mahdu kokonaan lattiaosalle rappukaytavassa, ensimmaiset portaat alkavat niin lahelta ulko-ovea. Myos ennen ulko-ovea on pari porrasta :-) Jarkyttavan rasittavaa saada rattaat sisalle.



Ja, kukin tekee budjettinsa mukaisen paatoksen. Suomessa on " teutonia-klaani" ihan selvasti... ;-), maahantuoja on nakojaan mainostanut riittavasti.



Niista halpismerkeistakin saattaa loytya ihan hyvia ratkaisuja. Meilla on Suomi-rattaina ollut Carena Ride, ei loydy valittamista, hyvat ovat olleet. Kotirattaina meilla on Bugaboot, olen mega-tyytyvainen, mutta en ole varma, ovatko ne parhaat Suomen oloihin.



Ja, meilla nyt kesalomalla 7kk vanha neiti nukkui rattaissa selkanoja alhaalla ihan hyvin paikkarit. Mahtui viela pehmeaan kantokassiin, mutta se ei ollut hyva ratkaisu, koska herattyaan halusi istua.



Onnea tulevasta perheenlisayksesta :-)

Unohtui mainita:



mulle oli tosi tarkeaa, etta rattaiden valmistajalla oli malliin sopivat (lisa)varusteet, eli hyttys/sadesuojat, uv-suoja (meille ehdoton) ym., on huomattavasti helpompi toimia naiden kanssa, jos ne on tehty sopimaan juuri niihin rattaisiin. Naitahan voi ostaa nk. " universaali" tuotteina, jotka sopivat sitten kaikennakoisiin menopeleihin, mutta sitten voi joutua pelaamaan pyykkipoikien ym. kanssa, etta saa ne sopimaan juuri omiin rattaisiin.