Bensa-auto/hybridi vs sähköauto KULUT

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautot pitää katsastaa jopa viikon välein että tietää ettei pohjassa ole 78ke naarmua

Se, että se akku maksaa tuon johonkin mersuun ei ole koko totuus.  Mutta jatkakaa, nolaatte kommenteilla korkeintaan itsenne. 

Meinaat että kommenttisi hymyilyttää sähkömersun omistajaa?

Sähkömersun omistajan ongelmat ovat itseaiheutettuja jos eivät vaivautuneet ottamaan selvää Mersun akkupolitiikasta ja hinnoista etukäteen.

.ohis

Totta. Sähköauton pohjakosketuksen aiheuttamia ongelmia voi välttää siten ettei osta sähköautoa. Nerokasta.

Tai ajamalla niin ettei auto kiiku kivien päällä. Tai jos se ei onnistu niin hankkii auton jossa järkevämpi korjauspolitiikka, esim MEB alustaiset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jännä juttu tuo Volvon huolto 0 euroa. Tuosta tämä satusetä jää kiinni. Kyllä sähköautoakin huolletaan. Jarrut sekä muut alustan osat kuluu siinä kuin muissakin autoissa. Toki huolto on halpaa, kun ei juuri konepellin alle tarvitse mitään tehdä.

Mäkin haluan bensaa 1,7€/litra

Ja auton joka maksaa 30 tonnia uutena ja saan siitä vuoden parin päästä myydessä rahaa 28100€

Volvon huolto 0 euroa johtuu varmaankin siitä, että Volvoa ei joka vuosi huolleta. Toyota huolletaan 15 tkm/vuoden välein. Kyllä, sähköautokin syö jarrupaloja, pitää vaihtaa jarrunesteet, raittarit yms, mutta sitä ei välttämättä tarvitse tehdä joka vuosi. Omassa sähköautossa on huoltoväli 2 vuotta ilman kilometrirajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

Ei ole ei, silti sähköautojen omistajat ovat kuin jossain uskonlahkossa, jossa sähköautossa ei ole vikoja, puutteita tai huonoja puolia. 

Ja te bensalenkkarit keksitte sitäkin innokkaammin olemattomia vikoja vaikkei kokemusta ole laisinkaan.

Mahtava kommentti. Eli mikään fakta ei päde ellei se ole sattunut juuri omalle kohdalle. 

Faktat pätee kyllä. Vaahtosuubensalenkkarin horinat ei vaan isommin sisällä faktoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Te köyhät bensalenkkarit olette vähemmistö, jolla ei tässä kohtaa ole mitään merkitystä. Te ajatte jatkossakin muiden paskanhajuisilla, loppuunajetuilla rysillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Tosin kukaan ei vedonnut tekoälyyn. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On muuten ikimaailmassa ottaisi yhtään rupuista kaikenlaisten kakkipyllyjen hinkkaamaa ns. esittelyautoa koskaan. 

Ladattavia hybridejähän haukutaan (olevinaan kahden moottorin kahdet ongelmat), mutta mun mielestä se on edelleen järkevin, ja on se bensistä edullisempaa ajamista. Pääasia että muistaa sillä bensamoottorilla aina silloin tällöin ajaa. Ja että auto on tarpeeksi moderni että sillä sähkömoottorilla jopa pääsee jonnekin. Uudelle XC60:lle luvataan jopa 200km range. 

Tuo XC60 on hyvä esimerkki miksi hybridi ei kannata. Halvemmalla saa EX60 jossa parempi suorituskyky.

Autojen sähköistymisen myötä autoja ei myydä enää suorituskyky edellä. Kun kuka tahansa voi kiihdyttää sillä perheautollaan nollasta sataan muutamassa sekunnissa ja painopiste on siirtynyt muihin ominaisuuksiin. Käyttömukavuus, ohjelmistot, akkuteknologiat, yms menee hevosvoimien edelle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

Ei ole ei, silti sähköautojen omistajat ovat kuin jossain uskonlahkossa, jossa sähköautossa ei ole vikoja, puutteita tai huonoja puolia. 

Ja te bensalenkkarit keksitte sitäkin innokkaammin olemattomia vikoja vaikkei kokemusta ole laisinkaan.

Mahtava kommentti. Eli mikään fakta ei päde ellei se ole sattunut juuri omalle kohdalle. 

Faktat kyllä, keksimänne valeet eivät. Ja kiitos tässä kohtaa rehellisyydestä, ettet omaa mitään kokemusta sähköautoista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Te köyhät bensalenkkarit olette vähemmistö, jolla ei tässä kohtaa ole mitään merkitystä. Te ajatte jatkossakin muiden paskanhajuisilla, loppuunajetuilla rysillä.

Sanoo holhouksenalainen palstavajakki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On muuten ikimaailmassa ottaisi yhtään rupuista kaikenlaisten kakkipyllyjen hinkkaamaa ns. esittelyautoa koskaan. 

Ladattavia hybridejähän haukutaan (olevinaan kahden moottorin kahdet ongelmat), mutta mun mielestä se on edelleen järkevin, ja on se bensistä edullisempaa ajamista. Pääasia että muistaa sillä bensamoottorilla aina silloin tällöin ajaa. Ja että auto on tarpeeksi moderni että sillä sähkömoottorilla jopa pääsee jonnekin. Uudelle XC60:lle luvataan jopa 200km range. 

Tuo XC60 on hyvä esimerkki miksi hybridi ei kannata. Halvemmalla saa EX60 jossa parempi suorituskyky.

Autojen sähköistymisen myötä autoja ei myydä enää suorituskyky edellä. Kun kuka tahansa voi kiihdyttää sillä perheautollaan nollasta sataan muutamassa sekunnissa ja painopiste on siirtynyt muihin ominaisuuksiin. Käyttömukavuus, ohjelmistot, akkuteknologiat, yms menee hevosvoimien edelle. 

Joo se on niin hullunkurista seurattavaa kun ensin vuosia naureskelitte miten hitaita ja onnettomia sähköautot ovat kyllä polttiksella pääsee VRUUM VRUUM lujaa.

Sitten kun ei enää päässytkään niin lujaa niin ei suorituskyky enää kiinnostakaan. P E L L E T

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Tosin kukaan ei vedonnut tekoälyyn. 

Onko lukutaito, äly vai lukulasit hukassa? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

Ei ole ei, silti sähköautojen omistajat ovat kuin jossain uskonlahkossa, jossa sähköautossa ei ole vikoja, puutteita tai huonoja puolia. 

Ja te bensalenkkarit keksitte sitäkin innokkaammin olemattomia vikoja vaikkei kokemusta ole laisinkaan.

Mahtava kommentti. Eli mikään fakta ei päde ellei se ole sattunut juuri omalle kohdalle. 

Faktat kyllä, keksimänne valeet eivät. Ja kiitos tässä kohtaa rehellisyydestä, ettet omaa mitään kokemusta sähköautoista.

100tkm tuli juuri meidän perheen sähköauton mittariin. Eli kokemusta ei tosiaan ole kovin paljon mutta "mitään kokemusta" lienee liioittelua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Te köyhät bensalenkkarit olette vähemmistö, jolla ei tässä kohtaa ole mitään merkitystä. Te ajatte jatkossakin muiden paskanhajuisilla, loppuunajetuilla rysillä.

Sanoo holhouksenalainen palstavajakki.

Aina on ilo, kun kalikka napsahtaa köyhään bensalenkkariin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Tosin kukaan ei vedonnut tekoälyyn. 

Onko lukutaito, äly vai lukulasit hukassa? 

Sinulla näköjään kaikki nuo. Keskustele vaikka tekoälyn kanssa jos ei ole käsitystä siitä missä kunnossa 15 vuotta vanha sähköauton akku hyvin todennäköisesti on. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

Ei ole ei, silti sähköautojen omistajat ovat kuin jossain uskonlahkossa, jossa sähköautossa ei ole vikoja, puutteita tai huonoja puolia. 

Ja te bensalenkkarit keksitte sitäkin innokkaammin olemattomia vikoja vaikkei kokemusta ole laisinkaan.

Mahtava kommentti. Eli mikään fakta ei päde ellei se ole sattunut juuri omalle kohdalle. 

Faktat kyllä, keksimänne valeet eivät. Ja kiitos tässä kohtaa rehellisyydestä, ettet omaa mitään kokemusta sähköautoista.

100tkm tuli juuri meidän perheen sähköauton mittariin. Eli kokemusta ei tosiaan ole kovin paljon mutta "mitään kokemusta" lienee liioittelua.

Kerropa auton merkki ja malli niin kysyn sitten muutamia tarkentavia kysymyksiä. Sellaisia, mihin Google tai tekoäly ei välttämättä anna vastauksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Te köyhät bensalenkkarit olette vähemmistö, jolla ei tässä kohtaa ole mitään merkitystä. Te ajatte jatkossakin muiden paskanhajuisilla, loppuunajetuilla rysillä.

Sanoo holhouksenalainen palstavajakki.

Aina on ilo, kun kalikka napsahtaa köyhään bensalenkkariin.

Se nyt vaan on ikävää etten valitettavasti ole mitenkään kiinnostunut siitä mitä mieltä kaltaisesi trolli on asioista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Tosin kukaan ei vedonnut tekoälyyn. 

Onko lukutaito, äly vai lukulasit hukassa? 

Sinulla näköjään kaikki nuo. Keskustele vaikka tekoälyn kanssa jos ei ole käsitystä siitä missä kunnossa 15 vuotta vanha sähköauton akku hyvin todennäköisesti on. 

Juu en keskustele. Nojaan mieluummin todennettuun faktaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Keksitty avaus tai ei, sähköauto ei tietenkään ole aina halvin tai muutenkaan paras vaihtoehto.

...vielä. Ei tietenkään ole kun sähköautokanta on vasta muodostumassa, sen keski-ikä on 2-3v. Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei löydy koska sellaisia ei ole valmistettu 15v sitten.

Hyvää käytettyä halpaa 15v sähköautoa ei tule löytymään koskaan ellei akkuteknologiassa tapahdu jotain merkittäviä muutoksia.

Pötyä.

Kuinka niin? 15 vuotta vanhan sähköauton akku on vaihtokunnossa jolloin hankinta kokonaisuutena on täysin mahdoton sellaiselle joka nykyään ostaa tuon ikäisiä autoja. Ellei tekniikassa tapahdu jotain todella merkittävää hyppyä siihen että akut ei maksa "mitään" tai niiden korjaaminen on todella helppoa jonkin standardoinnin takia.

Paitsi ettei ne akut ole mitenkään automaattisesti 15v ikäisinä vaihtokunnossa. Et selvästikään tiedä hevonvittuakaan akujen kalenteri- taikka käyttökulumasta, ja miten ne eroavat eri akkukemioilla.

Voit vaikka tekoälyltä kysellä apuja jos oma kapasiteetti ei riitä. Kielenkäyttö ainakin kertoo ettei paljon muusta ole kokemusta kuin trollaamisesta.

15 vuotta vanha akku on elinkaarensa lopussa ja auton toimintamatka merkittävästi lyhentynyt.

Kaikkein älyttömintä on vedota johonkin tekoälyyn kun argumentteja ei ole.

Tosin kukaan ei vedonnut tekoälyyn. 

Onko lukutaito, äly vai lukulasit hukassa? 

Sinulla näköjään kaikki nuo. Keskustele vaikka tekoälyn kanssa jos ei ole käsitystä siitä missä kunnossa 15 vuotta vanha sähköauton akku hyvin todennäköisesti on. 

Juu en keskustele. Nojaan mieluummin todennettuun faktaan.

Pitäisikö käydä lukemassa nuo faktat uudestaan ihan varmuuden vuoksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On muuten ikimaailmassa ottaisi yhtään rupuista kaikenlaisten kakkipyllyjen hinkkaamaa ns. esittelyautoa koskaan. 

Ladattavia hybridejähän haukutaan (olevinaan kahden moottorin kahdet ongelmat), mutta mun mielestä se on edelleen järkevin, ja on se bensistä edullisempaa ajamista. Pääasia että muistaa sillä bensamoottorilla aina silloin tällöin ajaa. Ja että auto on tarpeeksi moderni että sillä sähkömoottorilla jopa pääsee jonnekin. Uudelle XC60:lle luvataan jopa 200km range. 

Tuo XC60 on hyvä esimerkki miksi hybridi ei kannata. Halvemmalla saa EX60 jossa parempi suorituskyky.

Autojen sähköistymisen myötä autoja ei myydä enää suorituskyky edellä. Kun kuka tahansa voi kiihdyttää sillä perheautollaan nollasta sataan muutamassa sekunnissa ja painopiste on siirtynyt muihin ominaisuuksiin. Käyttömukavuus, ohjelmistot, akkuteknologiat, yms menee hevosvoimien edelle. 

EX60 on saanut moitteita juurikin käyttömukavuudesta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jännä juttu tuo Volvon huolto 0 euroa. Tuosta tämä satusetä jää kiinni. Kyllä sähköautoakin huolletaan. Jarrut sekä muut alustan osat kuluu siinä kuin muissakin autoissa. Toki huolto on halpaa, kun ei juuri konepellin alle tarvitse mitään tehdä.

Mäkin haluan bensaa 1,7€/litra

Ja auton joka maksaa 30 tonnia uutena ja saan siitä vuoden parin päästä myydessä rahaa 28100€

Volvon huolto 0 euroa johtuu varmaankin siitä, että Volvoa ei joka vuosi huolleta. Toyota huolletaan 15 tkm/vuoden välein. Kyllä, sähköautokin syö jarrupaloja, pitää vaihtaa jarrunesteet, raittarit yms, mutta sitä ei välttämättä tarvitse tehdä joka vuosi. Omassa sähköautossa on huoltoväli 2 vuotta ilman kilometrirajaa.

Miksei sitten voi jyvittää huoltokuluja sille määrälle mitä on huoltoväliä ajanut? Tuo 0€ on vähän sama kun sanoisi että ei ole arvonalennusta ollenkaan, koska sehän tapahtuu vasta myydessä. Jos ei myy, ei tule alennustakaan.