Tyhmä maksaa 400 euroa kuukaudessa bensasta kun samalla rahalla ajaa upouudella Teslalla
Ei ihme että köyhä pysyy köyhänä kun ajaa halvalla polttiksella. Äly hoi
Kommentit (252)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka muka maksaa 400€ bensasta. Sillä saa ajella jo aikasta paljon, vaikka bensa nyt suht kallista onkin.
Moni työssäkävijä joka joutuu ajamaan toista sataa km päivässä.
No se nyt on täysin älytöntä ajaa tuollaisia työmatkoja päivässä.
Näin on. Kannattaa hankkia joku hoito työskentelypaikkakunnalta ja yöpyä pari yötä viikossa siellä.
Vierailija kirjoitti:
Vielä tyhmempi ei tajua että patterilelu ei mene katsastuksesta läpi jos akuissa pienikin kolhu ja ne akuthan maksaa ihan helvetisti että se 400€ on sittenkin pikkuraha kun joku tuskailee akkujensa kanssa
Jos on ikänsä leikkinyt käytettyjen autojen kanssa ei tiedä että uusissa on takuut ja kaskot.
Vierailija kirjoitti:
Tesloja saa ilmaiseksi? Jos otit auton lainarahalla, laske korkokulut ja nopea arvonlasku sekä lyhyt käyttöikä, jos käteisellä ostit, laske lisäksi rahan menetetty tuotto-odotus.
Alkaa 15K€:n Toyota vaikuttamaan aika edulliselta, eikö? Vai eikö patteriautoilija pysty vispiläuskoltaan näkemään koko totuutta.
Vai nopea arvonlasku. Käytettyjä Toyotoja löytyy alle 15 000 € vaikka kuinka paljon mutta ei Tesloja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos samalla rahalla ajaa niin pysyy ihan yhtä köyhänä.
Teslan omistaja ei ainakaan näytä ulospäin luuserilta
Kun nimenomaan näyttää 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tesloja saa ilmaiseksi? Jos otit auton lainarahalla, laske korkokulut ja nopea arvonlasku sekä lyhyt käyttöikä, jos käteisellä ostit, laske lisäksi rahan menetetty tuotto-odotus.
Alkaa 15K€:n Toyota vaikuttamaan aika edulliselta, eikö? Vai eikö patteriautoilija pysty vispiläuskoltaan näkemään koko totuutta.
Vai nopea arvonlasku. Käytettyjä Toyotoja löytyy alle 15 000 € vaikka kuinka paljon mutta ei Tesloja.
Käytetyt Toyotat on muuten kalliita. Syystäkin. Kannattaa vähän tutustua katsastustilastoihin, sekä kärki- että häntäpäähän.
Toyota on hylkäysprosenteissa kolmanneksi paras (siis vähiten hylkäyksiä), Tesla taas kolmanneksi huonoin.
Vierailija kirjoitti:
Kävin tänään ekan kerran tankkaamassa kahteen kuukauteen. Käytin 50€.
Tesla-fanille tiedoksi, että sähkön hinta pompsahtaa yli kolminkertaiseksi Petterin myytyä Suomen Googlelle.
Persut mukana kanssa hallituksessa, yksi vielä elinkeinoministeri, ei nyt Petterillä pidä kaikkea kunniaa antaa tästä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä teslat on noin suuressa alessa että 400/kk riittää hankintaan, kuluihin ja käyttösähköön?
Ei yhtään missään. Sähköautoilija unohtaa vaan mainita hankintakulut noissa laskelmissaan
Mistä niitä polttisautoja ilmaiseksi saa? Ja sellaisia, joissa ei arvo putoa.
Nettiautoon selailemaan, niin näet kuinka pienillä hinnoilla polttiksia myydään. Käytännössä olet maksanut sen hyvin nopeasti omaksi, kun sähköautoa maksat loppuikäsi ja jäät myydessä vielä tyhjän päälle, kun polttiksesta asina saat sen pari sataa euroa
Miksi ihmiset vertaa uusia sähköautoja vanhoihin polttiksiin? Eihän sellaisessa verailussa ole mitään järkeä. Jos vertaa käyttövoiman eroa, pitää autojen olla samanikäiset ja samankokoiset ja muutenkin ominaisuuksiltaan vastaavia.
Vierailija kirjoitti:
Uusien sähköautojen arvonalenema ei ole sen suurempaa kuin polttisten. Pitää verrata samanhintaisia ja samanmerkkisiä autoja keskenään eikä Teslaa Yarikseen. Jos vertaa keskenään vaikka VW ID.4 ja VW Tiguan tai Passat, niin arvonalenemassa ei ole merkittävää eroa.
Kyllä vaan on. Ole hyvä ja googlaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusien sähköautojen arvonalenema ei ole sen suurempaa kuin polttisten. Pitää verrata samanhintaisia ja samanmerkkisiä autoja keskenään eikä Teslaa Yarikseen. Jos vertaa keskenään vaikka VW ID.4 ja VW Tiguan tai Passat, niin arvonalenemassa ei ole merkittävää eroa.
Kyllä vaan on. Ole hyvä ja googlaa.
On vähän, mutta ei niin paljon kuin yleisesti kuvitellaan. Ja ero pienenee koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vielä tyhmempi ei tajua että patterilelu ei mene katsastuksesta läpi jos akuissa pienikin kolhu ja ne akuthan maksaa ihan helvetisti että se 400€ on sittenkin pikkuraha kun joku tuskailee akkujensa kanssa
Jos on ikänsä leikkinyt käytettyjen autojen kanssa ei tiedä että uusissa on takuut ja kaskot.
Noiden kaskojen takia niissä sähköautoissa on myös älyttömät vakuutusmaksut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Missä teslat on noin suuressa alessa että 400/kk riittää hankintaan, kuluihin ja käyttösähköön?
Ei yhtään missään. Sähköautoilija unohtaa vaan mainita hankintakulut noissa laskelmissaan
Mistä niitä polttisautoja ilmaiseksi saa? Ja sellaisia, joissa ei arvo putoa.
Nettiautoon selailemaan, niin näet kuinka pienillä hinnoilla polttiksia myydään. Käytännössä olet maksanut sen hyvin nopeasti omaksi, kun sähköautoa maksat loppuikäsi ja jäät myydessä vielä tyhjän päälle, kun polttiksesta asina saat sen pari sataa euroa
Miksi ihmiset vertaa uusia sähköautoja vanhoihin polttiksiin? Eihän sellaisessa verailussa ole mitään järkeä. Jos vertaa käyttövoiman eroa, pitää autojen olla samanikäiset ja samankokoiset ja muutenkin ominaisuuksiltaan vastaavia.
Jos täällä polkuautoväki jatkvasti ihmettelee, että mitä järkeä on kenenkään ajaa polttomoottoriautolla, niin hei. Tämä on yleisin syy. Hankintahinta
Miksi ylipäänsä kysellä tyhmiä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka muka maksaa 400€ bensasta. Sillä saa ajella jo aikasta paljon, vaikka bensa nyt suht kallista onkin.
Moni työssäkävijä joka joutuu ajamaan toista sataa km päivässä.
Itselle tulee tuo reilusti 100km/päivä työmatkoja ja alle 200 menee bensaan. kulut on noin 12€/100km, toki verotuksessa saa aika paljon takaisin. Laskin tuossa, että aika monta vuotta saa teslan hinnalla ajella ja teslan osto on sellainen vähän niin kuin kertakäyttölautasia ostaisi - roskiin vain käytön jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Alfat ajaaTeslalla.
Ensimmäinen fiksu kommentti koko ketjussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka muka maksaa 400€ bensasta. Sillä saa ajella jo aikasta paljon, vaikka bensa nyt suht kallista onkin.
Moni työssäkävijä joka joutuu ajamaan toista sataa km päivässä.
Itselle tulee tuo reilusti 100km/päivä työmatkoja ja alle 200 menee bensaan. kulut on noin 12€/100km, toki verotuksessa saa aika paljon takaisin. Laskin tuossa, että aika monta vuotta saa teslan hinnalla ajella ja teslan osto on sellainen vähän niin kuin kertakäyttölautasia ostaisi - roskiin vain käytön jälkeen.
Osaatko laskea paljonko on bensakulusi oikeasti ja paljonko oikea hyötysi on verotuksessa? Ihan tällainen PISA-testin peruslasku. Väittämäsi ei kuitenkaan voi pitää paikkaansa.
Ap keulii työsuhdeauton kuluilla.Työsuhdeauton saa vain hyvin pieni osa porukasta , ei ole mitään mieltä verrata itse autonsa kaikki kulut maksavan kuluja työsuhdeauton kuluihin. Omat esteeni hankkia sähköauto on lähinnä hankintabudjetin koko ja akkujen kesto ja auton jälleenmyyntiarvon kehitys akkutakuiden jälkeen. Esimerkkinä katsoin plugarin akkujen (koko noin 15% täyssähkärin koosta) korjaushintoja :n. 5000eur ja 12kk takuu.Ei vielä näytä kovin hyvältä.
En mä ole köyhä. Mistä sellaista keksit? En aja teslalla, koska en halua auton rajoittavan kulkuani enkä sitä, mitä voin sillä vetää. Kun sun tesla on jo entinen, mun autolla ajetaan vielä puoli miljoonaa lisää.
Hulluutta viettää monta vuotta elämästä auton ratissa, iha sama paljonko se maksaa.
Mitäs sillä muille väliä pistänkö bensaan 100€, 400€ vai 1000€ per kuukausi. Jos kerran on varaa sellaiseen. Auto ei ole meikäläiselle mikään diivailun väline vaan kulkupeli. Pääasia että pääsen pisteestä A pisterseen B jne.
Jos rahaa ei enää ole kuljen julkisilla. Eikä sekään kuulu kenellekään miten ja milloin ja kuinka paljon.
Aika ylimielinen ja muita halveksuva tyyli tuolla nuorella herrasmiehellä.