Lue keskustelun säännöt.
Tyhmä maksaa 400 euroa kuukaudessa bensasta kun samalla rahalla ajaa upouudella Teslalla
19.09.2026 |
Ei ihme että köyhä pysyy köyhänä kun ajaa halvalla polttiksella. Äly hoi
Kommentit (252)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos samalla rahalla ajaa niin pysyy ihan yhtä köyhänä.
Teslan omistaja ei ainakaan näytä ulospäin luuserilta
Jos ei luuserilta, mutten kyllä mitenkään erityisesti häntä tai autoaan arvosta, en ostaisi Teslaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi joku haluaisi ostaa Teslan, kun paljon parempiakin sähköautoja on?
Helppohan se on rehvastella miehesi maksamilla ja ostamilla asioilla
Tesla on nyt ihan paska , luulevat vielä että on joku premium auto.
Ei muuten aja ellet ole käteisellä halvinta mahdollista Teslaasi ostanut...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olipas hurja aloitus, en lukenut ketjua (on niin pitkä), mutta eikö aika harva maksa bensasta 400e kuussa, monella varmaan 100-200e menee kuussa bensaan MUTTA teslan omistajalle menee usein 400-550e kuussa lyhennykseen ja tavallisella bensa-autolla menee 0e/kk.
No, jos on näin huono matikkapää, niin ei ihme, että saadaan höynäytettyä kuukausieriin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
noin 500euroa menee dieseliin kuukaudessa.se on eläkeläiselle suuri raha.
on se kuitenkin paljon halvempaa kun ajan 3000e vanhalla mersulla.jos ostaisin jokun sähköhimmelin niin ei rahat riittäisi.
lasken miten tahansa en saa sähkövatkainta halvemmaksi.
Vierailija kirjoitti:
Kuka muka maksaa 400€ bensasta. Sillä saa ajella jo aikasta paljon, vaikka bensa nyt suht kallista onkin.
Mulla menee 50 e/kk bensaan, sillä ei saa Teslaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käykö se Tesla pyhällä hengellä, vai pitääkö
se kuitenkin jotenkin ladata? Kaliilla sähköllä.
Kotona kun lataa öisin, ei sähkö ole kallista. Muutama viikko sitten uteliaisuuttani laskin viimeisen 12 kk:n pörssisähkön keskihinnan öisin klo 01-05. Se oli reilut neljä senttiä per kwh, saattoi olla 4,5 muttei enempää. Ja siis tuohon jaksoon sisältyy viime tammi-helmikuu, jolloin sähkö oli sikakallista. Tuohon pitää lisätä siirto + sähkövero, jotka mulla on yhteensä 5,5 snt/kwh. Lataussähkön keskihinta vuoden ajalta siis 10 snt/kwh. Jos auton keskikulutus vuoden mittaan on 18kwh satasella, tulee vaikka 15000 km vuotuisen ajon hinnaksi 270€. Koko vuoden "polttoainekustannus" siis suunnilleen sama kuin parilla tankillisella bensaa. Jos tuo on kallista, niin ei voi mitään.
Taisi tulla pilkkuvirhe. Eikös tuo tee yhteensä 2700 €
Tiesin kyllä Elonin käsimerkkien karkottaneen ostajat Trump-autolta, mutta 400 euroa? Jos tuo on totta, niin 400 euroa on juurikin se hintaluokka, jolla todella moni tässä maassa autonsa ostaa, eli vihdoin viimein voi Trump-autojen kauppa alkaa jopa Suomessa sujumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mistä saa leasing-Teslan 400€/kk?
Tähän nyt odotamme vastausta ap:lta tai joltakin muulta. Jotenkin minulla on sellainen epäilys, että jos sillä meinaa ajaa, tulee muitakin kuluja. Mainitaan nyt ainakin vakuutukset ja sähkö.
Vielä tyhmempi istuu autossa tuntikausia joka kuukausi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vielä tyhmempi istuu autossa tuntikausia joka kuukausi.
Kyllä se istuu välissä myös pannuhuoneessa
Kaikille edellisille kiukuttelijoille tiedoksi...
Autoilu maksaa. Deal with it tai mene kävellen.
No, näitä sähkövatkaimiahan ei nykyään saa edes parkkeerata kuin katutasoon ja vissiin lataustaso ei saa olla yli 40%. Parkkihallit ei kestä niiden painoa ja ne tupsahtelee tuleen tuon tuostakin. Hankala päästä paloauton yläkertaan sitte sammuttelemaan. Ja eipä niitä kärsi vissiin vedellä edes sammuttaa. Laivoihinkaan eivät ota mielellään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä entiset bemarimiehet on siirtynyt tesloihin. Kuppanen asenne ja pienet vehkeet.
Hei ei saa yleistää. Mä siirryin bensa-bemarista polestariin! Olen erilainen nuori.
Bemari oli marginaalisesti parempi ajaa, mutta en silti vaihtaisi takaisin. Polestar on kaikin tavoin muuten ylivoimainen.
Kaikenkaikkiaan minulla on ollut elämäni aikana käytössä parillakymmentä eri autoa jotka edustavat eri merkkejä skodasta hyundain ja toyotan kautta volkswageniin. Lisäksi vähintään saman verran lyhytaikaisessa käytössä olleita vuokra- ja muita laina-autoja ml useampia jenkkiautoja.
Kallein oma autoni on maksanut 65000€ ja halvimmasta sain myydessä 350€.
Lisäksi on tullut omistettua puolentusinaa moottoripyörää ja kaikenlaisia muita härveleitä erilaisilla voimanlähteillä. Ajokortin olen saanut 16 vuotiaana ja kilometrejä tulee vuodessa noin 28-32 tuhatta vähän työajojen määrästä riippuen. Olen myös harrastanut moottoriurheilua ja ajanut radalla.
Oletan siis omaavani jotain kokemusta autoista ja muista moottoroiduista kulkuvälineistä.
Paras ajettavuus missään autossani on ollut 3 sarjan bemari bensakoneella. Moottoritiellä ja pitkällä maantiematkalla paras on ollu C mallin mersu.
Yleisesti paras käyttöauto kaikkeen arkikäyttöön on kuitenkin ollut nykyinen polestar 2 joka on ajettavuudeltaan melkein yhtä hyvä kuin bemari, mutta paljon käytännöllisempi ja erityisesti pitkällä matkalla myös mukavampi ja hiljaisempi.
Plussaa sähköautossa on myös se, ettei tarvitse ikinä tankata kun autossa on aina aamulla akku täynnä.
No melkein saat anteeksi erheesi ja haluan ymmärtää yskäsi, asenteesi tuntuu olevan kohdillaan , respectit siitä, mutta jos vehkeet on pienet, niin ne sitte kans on.
Hä. Kyl koko kesä on menty sähkö,kaasu ja diesel bussilla. Työajat biokaasu, diesel ja sähkö.
Jos samassa firmassa ens 4 kk. Niin toimipisteen vaihteessa 22 min pyörällä. Kotoa. Mut duuniajot 40-120 km päivä. Nyt 80-240 päivä.
Niin veronmaksajat maksaa, minun kilometrit töissä.
400 euroa on mun vuoden bensalasku.
M60
Kuinka vanhan auton ostit?