Lue keskustelun säännöt.
Perussuomalaiset ei suostu laskemaan jakeluvelvoitetta - Marinin hallitus laski
13.09.2026 |
Sanna Marinin hallitus laski liikennepolttoaineiden jakeluvelvoitetta vuosina 2022-2023
Päätös tehtiin keväällä 2022 osana satojen miljoonien eurojen energiapakettia, jolla pyrittiin hillitsemään Venäjän hyökkäyssodan ja Ukrainan kriisin vuoksi jyrkästi nousseita polttoaineiden pumppuhintoja.
Keskeisimmät kohdat Marinin hallituksen jakeluvelvoitemuutoksista olivat:
Vuoden 2022 alennus: Hallitus laski vuoden 2022 jakeluvelvoitetta kesken vuotta 7,5 prosenttiyksiköllä. Velvoite tippui 19,5 prosentista 12 prosenttiin.
Jatko vuodelle 2023: Alennusta jatkettiin Valtioneuvoston päätöksellä myös vuodelle 2023.
Orpon hallitus puolestaan nosti polttoaineiden jakeluvelvoitetta hallituksen oman lakimuutoksen mukaisesti:
2024: 13,5 %
2025: 16,5 %
2026: 19,5 %
2027: 22,5 %
Kommentit (195)
Vierailija kirjoitti:
Kukaan koskaan yhtään missään ei ole väittänyt että polttoaineiden hinnat laskevat, vaan että ne eivät nouse niin paljoa kuin jos oltaisiin menty viisikon esityksillä. Tätä valheellista ja tarkotushakuista jankutusta on nyt kuunneltu aivan liian pitkään.
Perussuomalaiset esittävät, että he alentaisivat sähkön ja polttoaineiden veroja 25 prosentilla.
- Me perussuomalaiset esitämme tuntuvia veronalennuksia polttoainehintoihin. Näin helpottaisimme erityisesti eläkeläisten ja pieni- ja keskituloisten palkansaajien ja ennen kaikkea lapsiperheiden jokapäiväistä arkea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän että fanitatte Sannaa housut märkinä, mutta tosiasioiden kieltäminen on todella säälittävää.
Äänestän demareita ensi keväänä etkä mahda asialle mitään. :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
>Ei edelleenkään olisi noussut, vaan olisi pysynyt tuolla samalla n. 13% tasolla, mille silloinen hallitus sen oli säätänyt.
Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Tässä Orpon hallituksen tekemä muutos, jolla se torpattiin: https://tem.fi/hanke?tunnus=TEM048:00/2023
Tässä Marinin kädenjälki ihan tekstinä: https://kestavakehitys.fi/-/1410877/lakiesitys-liikennepolttoaineiden-j…-
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte marinia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Mies tää Purrulin käsiala:
Vuonna 2027 velvoite on 22,5 %.
Vuosina 2028–2030 taso nousee portaittain aina 34 prosenttiin asti. [1]
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte purrulia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Onko sun vaikea ymmärtää sitä, että jakeluvelvoite 29% tulee EU:sta. Marin nosti sen 34%:iin. 8sipilä 30%)
Sitä on nostettava, eu:n määräys. Ei meidän hallituksen muuta kuin Marinin intohimoinen 34%.
Nytkö PS ei sitten enää haluakaan päästä eu:n mielivallan ja käskytyksen alta?
Minä en ainakaan äänestänyt mitään yhtäkkiä globalisoituvaa hihhulipuoluetta, joka haluaa vain määräillä yhä korkeampia bensiinin hintoja tavallisille suomalaisille!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä jos persut olisi vaan laskenut bensan hintaa?
Ei tarvitsisi palstoilla selitellä itku kurkussa
Miten? Miten V I T U S S A sitä vaan lasketaan? Suomi ei ole sosialistinen komentotalous jossa valtio käskee hinnat.
Menneisyyden Purra, Bergbom ja Mauri tiesi kyllä miten V I T U S S A sitä vaan lasketaan.
Joku ystävällinen sielu voisi linkata tähän niitä kivoja videoita aiheesta 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
>Ei edelleenkään olisi noussut, vaan olisi pysynyt tuolla samalla n. 13% tasolla, mille silloinen hallitus sen oli säätänyt.
Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Tässä Orpon hallituksen tekemä muutos, jolla se torpattiin: https://tem.fi/hanke?tunnus=TEM048:00/2023
Tässä Marinin kädenjälki ihan tekstinä: https://kestavakehitys.fi/-/1410877/lakiesitys-liikennepolttoaineiden-j…-
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte marinia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Jännästi linkkisi Marinin hallituksen lakiin "ei ole käytettävissä".
Myöskään tuo väite silloisen hallituksen kiristävästä polttoaineveropäätöksestä ei kestä kriittistä tarkastelua, sillä mikään aikaisempien hallitusten päätös ei todellisuudessa sido seuraavia hallituksia yhtään mihinkään. Orpon hallitus olisi siis aivan hyvin voinut edes hillitä jakeluvelvoitteen nousu-uraa. Sen sijaan se päättikin kiristää sitä jopa 31% jättikorotuksella vuoteen 2028 mennessä.
Ei oo varmaan vaikea itse googlata oikeaa linkkiä, kun vauvan linkit ei aina toimi? Jos on, niin ymmärrän miksi olet noin pihalla…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan koskaan yhtään missään ei ole väittänyt että polttoaineiden hinnat laskevat, vaan että ne eivät nouse niin paljoa kuin jos oltaisiin menty viisikon esityksillä. Tätä valheellista ja tarkotushakuista jankutusta on nyt kuunneltu aivan liian pitkään.
Ai kuten:
Tämän kansalaisaloitteen tarkoituksena on lähettää eduskunnalle viesti siitä, että autoilijoiden kustannukset liikkumiseen ovat kasvaneet kestämättömälle tasolle. Täten esitämme, että eduskunta ryhtyy kiireellisiin toimiin, jotta bensan ja dieselin hintaan vaikuttavat verot ja muut laissa säädettävät kustannukset saataisiin alemmalle tasolle.
Ehdotamme lainvalmisteluun ryhtymistä nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain muuttamisesta ja valmisteveron laskemisesta nykyisestä vuoden 2021 tasosta 50 prosentilla.
Ilmeisesti ei olisi vaikuttanut hintaan vai miten?
Kaunis ajatus, mutta kerro mistä ne miljardit otetaan muuta kuin lainalla.
Jopa 50 miljardin pikavipit ovat tuttua puuhaa persuille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan koskaan yhtään missään ei ole väittänyt että polttoaineiden hinnat laskevat, vaan että ne eivät nouse niin paljoa kuin jos oltaisiin menty viisikon esityksillä. Tätä valheellista ja tarkotushakuista jankutusta on nyt kuunneltu aivan liian pitkään.
Ai kuten:
Tämän kansalaisaloitteen tarkoituksena on lähettää eduskunnalle viesti siitä, että autoilijoiden kustannukset liikkumiseen ovat kasvaneet kestämättömälle tasolle. Täten esitämme, että eduskunta ryhtyy kiireellisiin toimiin, jotta bensan ja dieselin hintaan vaikuttavat verot ja muut laissa säädettävät kustannukset saataisiin alemmalle tasolle.
Ehdotamme lainvalmisteluun ryhtymistä nestemäisten polttoaineiden valmisteverosta annetun lain muuttamisesta ja valmisteveron laskemisesta nykyisestä vuoden 2021 tasosta 50 prosentilla.
Ilmeisesti ei olisi vaikuttanut hintaan vai miten?
Kaunis ajatus, mutta kerro mistä ne miljardit otetaan muuta kuin lainalla.
Puuttuvat miljardit saadaan vaikka heti:
Yritystukia karsimalla (ekonomistien arvioiden mukaan n. 4 miljardia euroa valinnanvaraa leikkauskohteiden valitsemiseen. Ruoan alvia ei tarvitsisi nostaa mm miljoonien laivastotukiin puuttumalla)
- Orpon hallituksen ministereilleen velaksi jakamien veroalennusmiljoonien peruminen (+2,5 miljardia, kun huomioidaan jo hallituskauden alussa velaksi tehdyt veroalennukset kaikkein hyväosaisimpaan tuloluokkaan asti)
- Kalliin yhteisöveroalennuksen peruminen (+2 miljardia)
- Turun "tunnin juna"-hankkeen peruminen (+3 miljardia)
- Listaamattomien yhtiöiden osinkoverohuojennuksen poisto (+800 miljoonaa)
- Yleishyödyllisten yhteisöjen (ay-liikkeet, elinkeinoelämän keskusliitto) verottomien osinkotulojen verollepano (+400 miljoonaa)
- Yksityisten lääkärifirmojen kelakorvauksrahojen leikkaus (+650 miljoonaa, mm lääkäriliiton mukaan pääasiassa Mehiläisten omiin toimistomaksuihin valunutta velkarahaa)
- Oluen veroalen poisto (+30 miljoonaa)
- Turkistarhauksen tukien leikkaus (+40 miljoonaa)
- Eduskunnan joululahjarahojen poisto (+ 50 miljoonaa)
- Kansanedustajien sopeutumisrahan leikkaus (+5 miljoonaa)
- Ampumaratojen valtiontukikorotusten poisto (+3 miljoonaa)
...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akat kannattaa innoissaan kaikkia ns. vihreän siirtymän hölmöjä toimenpiteitä kuten jakeluvelvoitteen nostoa ja sitten itkevät siitä seuraavasta kustannusten noususta. EU pakottaa siihen, että jakeluvelvoite pitää olla vähintään 29 % vuonna 2030 eli polttoaineisiin pitää sekoittaa ainakin tuon verran kalliimpaa biopolttoainetta. Kyllä taas maailma pelastuu.
Ja Purran mielestä 34% oli sopiva. Miten selität tämän itsellesi?
Taas te akat olette aivan pihalla asioista. EU:sta tulee Suomelle päästövähennystavoitteet ja ne pitää kansallisesti saavuttaa. Jos liikenteen osalta lasketaan, jostain muualta pitää nostaa. Minkä toisen sektorin päästöleikkauksia olet nostamassa? Vai eikö tämä EU:n vihersääntely ollutkaan niin hyvä idea?
Suomen tavoite (34 % vuonna 2030) on asetettu korkeammaksi kuin EU:n minimivaatimus (29 %), koska Suomi pyrkii korvaamaan liikenteen päästöillä muiden sektorien päästövähennyksiä.No nythän perussuomalaiset vaikuttavat itse kannattavansa innokkaimpia kaikkia päästövähennys-lakeja, ennallistamisfasisimia ja kaikkea, mikä vähänkin hankaloittaa ja vaikeuttaa tavallisen, autoilevan suomalaisen heteromiehen elämää.
Ei vielä muutama vuosi sitten olisi tästä nimenomaisesta porukasta uskonut...
EU:sta nuo vaatimukset tulee, ja ne pitää kansallisesti kohdistaa eri päästösektoreille. Onko uskosi EU:n ilmastohysteriaan kenties horjumassa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sipilän hallitus asetti tavoitteen 30%, Marinin hallitus veti ”paremmaksi ”ja halusi velvoitteen 34%:iin lopulta.
kaikki sdp:n päätökset nostaa vain kuluja. Prosentti sinne, toinen tänne… ilmasto pelastuu, kun suomalainen maksaa enemmän.Todellisuudessa tuommoista päätöstä ei koskaan Marinin hallitus määrännyt voimaan. Valehtelet siis.
Se ei ehtinyt voimaan, koska uusi hallitus muutti sitä. Jos ei olisi muuttanut, jakeluvelvoite olisi ollut 1.1.2024 28%.
Samanlainen päätös kuin ne jotka lankesivat Orpon hallituksen syliin,SOTE ja kymmenien miljardien menolisäykset ne lankesivat peruminen ei ollut mahdollista.Siksi Marin lakeijoineen väistyi tietoisesti sivuun hallitusneuvotteluista tekosyillä,KEPU tyhjällä paperilla nämä Marinin hallituksen päävelka-arkkitehdit.
Hupaisaa, että SOTE-uudistuksen pani alulle Kataisen hallitus 2011, ja pääarkkitehti Orpo esitteli ensimmäisen ehdotuksen 2013.
Orpo lupaili sote-ratkaisua vielä tänään -
6.5.2013 15:35
10 vuotta myöhemmin olikin ihan muut syyllisiä.
Ehkä Sannan olisi pitänyt tehdä sama ratkaisu kuin edeltäjiensä ja myöntää että meni pieleen? Vaan ei, tiedetään viritys epäonnistuneeksi mutta ajetaan se silti härkäpäisesti maaliin. Kaiken huipentumana kepu teki sotesta välikysymyksen heti uuden eduskuntakauden aluksi, ennen kuin hallitus oli ehtinyt tehdä yhtään mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voitasko naisillekin määrätä jakeluvelvoite?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
>Ei edelleenkään olisi noussut, vaan olisi pysynyt tuolla samalla n. 13% tasolla, mille silloinen hallitus sen oli säätänyt.
Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Tässä Orpon hallituksen tekemä muutos, jolla se torpattiin: https://tem.fi/hanke?tunnus=TEM048:00/2023
Tässä Marinin kädenjälki ihan tekstinä: https://kestavakehitys.fi/-/1410877/lakiesitys-liikennepolttoaineiden-j…-
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte marinia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Mies tää Purrulin käsiala:
Vuonna 2027 velvoite on 22,5 %.
Vuosina 2028–2030 taso nousee portaittain aina 34 prosenttiin asti. [1]
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte purrulia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Onko sun vaikea ymmärtää sitä, että jakeluvelvoite 29% tulee EU:sta. Marin nosti sen 34%:iin. 8sipilä 30%)
Sitä on nostettava, eu:n määräys. Ei meidän hallituksen muuta kuin Marinin intohimoinen 34%.Nytkö PS ei sitten enää haluakaan päästä eu:n mielivallan ja käskytyksen alta?
Minä en ainakaan äänestänyt mitään yhtäkkiä globalisoituvaa hihhulipuoluetta, joka haluaa vain määräillä yhä korkeampia bensiinin hintoja tavallisille suomalaisille!
Saatolla mitä mieltä olet, mutta minimitavoite 29% tulee eu:sta. Mikset syytä aikaisempia hallituksia, kun eivät prostoinneet eu:ssa asiaa silloin? Miksi ihailet Marinin 34%:n tavoitetta, kun eu:lle riittää 29%.
varmaan persujen vika marinin nosto 34%:iin? Mutta onhan tässä seuraavalla hallituksella aikaa laskea tavoite 29%:iin…. Jos se sdp, nostavat varmaan lisää…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akat kannattaa innoissaan kaikkia ns. vihreän siirtymän hölmöjä toimenpiteitä kuten jakeluvelvoitteen nostoa ja sitten itkevät siitä seuraavasta kustannusten noususta. EU pakottaa siihen, että jakeluvelvoite pitää olla vähintään 29 % vuonna 2030 eli polttoaineisiin pitää sekoittaa ainakin tuon verran kalliimpaa biopolttoainetta. Kyllä taas maailma pelastuu.
Ja Purran mielestä 34% oli sopiva. Miten selität tämän itsellesi?
Taas te akat olette aivan pihalla asioista. EU:sta tulee Suomelle päästövähennystavoitteet ja ne pitää kansallisesti saavuttaa. Jos liikenteen osalta lasketaan, jostain muualta pitää nostaa. Minkä toisen sektorin päästöleikkauksia olet nostamassa? Vai eikö tämä EU:n vihersääntely ollutkaan niin hyvä idea?
Suomen tavoite (34 % vuonna 2030) on asetettu korkeammaksi kuin EU:n minimivaatimus (29 %), koska Suomi pyrkii korvaamaan liikenteen päästöillä muiden sektorien päästövähennyksiä.No nythän perussuomalaiset vaikuttavat itse kannattavansa innokkaimpia kaikkia päästövähennys-lakeja, ennallistamisfasisimia ja kaikkea, mikä vähänkin hankaloittaa ja vaikeuttaa tavallisen, autoilevan suomalaisen heteromiehen elämää.
Ei vielä muutama vuosi sitten olisi tästä nimenomaisesta porukasta uskonut...
EU:sta nuo vaatimukset tulee, ja ne pitää kansallisesti kohdistaa eri päästösektoreille. Onko uskosi EU:n ilmastohysteriaan kenties horjumassa?
On PS siis kannattamassa EU:n ilmastohysteriaa vaikka kuulemma vastustaa sitä?
Vähän kuin Jussin äänestyskäyttäytyminen parlamentissa, puhutaan yhtä ja tehdään toista
Vierailija kirjoitti:
Voitasko naisillekin määrätä jakeluvelvoite?
Älä vaan anna niille enää yhtään enempää ideoita!
Perussuomalaiset on todellakin nyt näyttänyt, että tekevät kaikkensa kurittaakseen tavallista autoilevaa, maaseudulla asuvaa suomalaista!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
>Ei edelleenkään olisi noussut, vaan olisi pysynyt tuolla samalla n. 13% tasolla, mille silloinen hallitus sen oli säätänyt.
Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?
Tässä Orpon hallituksen tekemä muutos, jolla se torpattiin: https://tem.fi/hanke?tunnus=TEM048:00/2023
Tässä Marinin kädenjälki ihan tekstinä: https://kestavakehitys.fi/-/1410877/lakiesitys-liikennepolttoaineiden-j…-
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte marinia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Mies tää Purrulin käsiala:
Vuonna 2027 velvoite on 22,5 %.
Vuosina 2028–2030 taso nousee portaittain aina 34 prosenttiin asti. [1]
Pysyisitte edes faktoissa vaikka kuinka kuolaatte purrulia… ja se mikä on vaikea ymmärtää, on se, että sinä et näytä ymmärtävän.
Onko sun vaikea ymmärtää sitä, että jakeluvelvoite 29% tulee EU:sta. Marin nosti sen 34%:iin. 8sipilä 30%)
Sitä on nostettava, eu:n määräys. Ei meidän hallituksen muuta kuin Marinin intohimoinen 34%.Nytkö PS ei sitten enää haluakaan päästä eu:n mielivallan ja käskytyksen alta?
Minä en ainakaan äänestänyt mitään yhtäkkiä globalisoituvaa hihhulipuoluetta, joka haluaa vain määräillä yhä korkeampia bensiinin hintoja tavallisille suomalaisille!
Saatolla mitä mieltä olet, mutta minimitavoite 29% tulee eu:sta. Mikset syytä aikaisempia hallituksia, kun eivät prostoinneet eu:ssa asiaa silloin? Miksi ihailet Marinin 34%:n tavoitetta, kun eu:lle riittää 29%.
varmaan persujen vika marinin nosto 34%:iin? Mutta onhan tässä seuraavalla hallituksella aikaa laskea tavoite 29%:iin…. Jos se sdp, nostavat varmaan lisää…
Miksi ihailet persujen säätämää 34% vaikka eu velvoittaa vain 29?
Jostain syystä ei laskeminen ps edustajia kiinnostanut
Tämä ketju sinetöi omalta osaltani eduskuntavaalien äänestyspäätöksen. Äänestän ensimmäistä kertaa persuja koska vasemmistolaisten patologinen ja maaninen valehtelu on vienyt täysin uskoni koko aatesuunnan edustajiin.
Nyt nämä persut sitten palvovatkin yhtäkkiä EU:ta ja brysselin herroilta tulevia yleviä päästövaatimuksia.
Ei tämän porukan ajatusten perässä pysy enää kukaan. Joka päivä ollaan itsensä kanssa eri mieltä...
Vierailija kirjoitti:
Nyt nämä persut sitten palvovatkin yhtäkkiä EU:ta ja brysselin herroilta tulevia yleviä päästövaatimuksia.
Ei tämän porukan ajatusten perässä pysy enää kukaan. Joka päivä ollaan itsensä kanssa eri mieltä...
Kaksisuuntainen ps-häiriö.
Vierailija kirjoitti:
Nyt nämä persut sitten palvovatkin yhtäkkiä EU:ta ja brysselin herroilta tulevia yleviä päästövaatimuksia.
Ei tämän porukan ajatusten perässä pysy enää kukaan. Joka päivä ollaan itsensä kanssa eri mieltä...
Että ihan palvovat? Toveri käy nyt sen verran kierroksilla että nolaa itseään urakalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan koskaan yhtään missään ei ole väittänyt että polttoaineiden hinnat laskevat, vaan että ne eivät nouse niin paljoa kuin jos oltaisiin menty viisikon esityksillä. Tätä valheellista ja tarkotushakuista jankutusta on nyt kuunneltu aivan liian pitkään.
Perussuomalaiset esittävät, että he alentaisivat sähkön ja polttoaineiden veroja 25 prosentilla.
- Me perussuomalaiset esitämme tuntuvia veronalennuksia polttoainehintoihin. Näin helpottaisimme erityisesti eläkeläisten ja pieni- ja keskituloisten palkansaajien ja ennen kaikkea lapsiperheiden jokapäiväistä arkea.
Onko Persuilla seuraavissakin vaaleissa nuo lupaukset? Äänestän tottakai jos lupaavat halpaa bensaa ja sähköä, innoissani jo odotan että pääsen kylille heittämään pillurenkiä halvalla bensalla
Kaunis ajatus, mutta kerro mistä ne miljardit otetaan muuta kuin lainalla.