Lue keskustelun säännöt.
30k sähköautoon maksaa 78k uusi akku
07.09.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
Kesällä hyvinkääläisen Jani Kesälän auton pohja kolahti.
Hänen allaan oli vuosimallin 2021 Mercedes-Benz EQC sähköauto, joka oli hänelle ensimmäinen täyssähköajokki. Kesälä kertoo ajaneensa sillä mökkitiellä, jonka reunassa oli monttu ja kivi, johon pohja osui.
Hän jatkoi ajoa, koska kolahdus ei autoa vaikuttanut haittaavan. Parin viikon päästä odotti määräaikaishuolto, jossa hän kuitenkin pääsi yllättymään.
– Sieltä sanoivat, että auto täytyy ottaa lisätutkimuksiin, koska pohjapanssarissa on reikä ja pitää katsoa, että mitä alta löytyy.
– He näyttivät kuvan ja siellä oli peukalonpään kokoinen, sentin-kaksi syvyinen lommo kotelossa. Huoltoneuvoja sanoi, että siinä kohdassa on pelkästään tyhjää alla, eli se ei voi vaikuttaa akun toimintaan tai turvallisuuteen, eikä auto antanut mitään virheilmoitusta, Kesälä sanoo.
Lommo oli kuitenkin niin syvä, ettei autolla saanut enää ajaa samalla akulla. Tässä vaiheessa Kesälälle selvisi, ettei akkua saanut korjata, eikä käytettyä ollut saatavilla.
– Uuden akun hinta 78 000 euroa, auton arvo reilut 30 000 euroa, Kesälä toteaa.
Kommentit (260)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Jos MB olisi suostunut korjaamaan akun kohtuullisella hinnalla kasko olisi maksanut sen. Koska ei suostunut vakuutusyhtiö päätyi lunastamaan auton.
Kumpikin on ihan hyvä tulos Janille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Lunastus on se korvaus, hermanni.
Loepta vänkääminen. Kun auto lunastetaan niin siinä ihminen jää rajusti tappiolle.
"Mutta onhan sähköautot niiiin ympäristöystävällisiä"
No kyllä ne ovat. Valitettavasti se bensan tupruttelu on niin saastuttavaa että Suomen puhtaalla sähköntuotannolla sähköauto alkaa olla ekologisempi autosta riippuen 4-6 vuoden käytön jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Jos MB olisi suostunut korjaamaan akun kohtuullisella hinnalla kasko olisi maksanut sen. Koska ei suostunut vakuutusyhtiö päätyi lunastamaan auton.
Kumpikin on ihan hyvä tulos Janille.
Ei muuta totuutta mihinkään. Sähköauton hankkiminen on aina massiivinen taloudellinen riski. Nykypolttiksetkin ovat täyttä paskaa mutta niiden huoltaminen on sähkiksiin verrattuna halpaa.
"Loepta vänkääminen. Kun auto lunastetaan niin siinä ihminen jää rajusti tappiolle."
Jos kovasti pelotta niin otat siihen ns. lunastusturvan joka nostaa korvaussumman sellaiseksi että et jää koskaan tappiolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Lunastus on se korvaus, hermanni.
Loepta vänkääminen. Kun auto lunastetaan niin siinä ihminen jää rajusti tappiolle.
Itsehän vänkäsit ettei kasko korvaa yhtään mitään. Olet väärässä.
"Nykypolttiksetkin ovat täyttä paskaa mutta niiden huoltaminen on sähkiksiin verrattuna halpaa."
Polttisten huoltaminen ja ylläpito on päinvastoin kallista koska ne vaativat niin paljon säännöllisiä huoltotoimenpiteitä ja äljynvaihtoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olis ollut nykyaikainen polttis niin muovinen öljypohja olis haljennut ja siihen olisi jäänyt
Joo mutta sen öljypohjan saa korjata pajalla satasilla ilman että trafi kieltää korjaamisen ja vaatii lähes koko auton vaihtamista.
Se on sillä sekunnilla motti vainaa kun öljyt karkas ja punainen öljyvalo välähtää.
Ja tehtaalta sekin maksaa paljon.Ei todellakaan hajoa polttomoottori heti vaikka öljyt valuisivat pihalle. Sillä saa ajaa useamman kilometrin ennen kuin vaurioita alkaa tulemaan.
No et todellakaan aja kilometrejä ilman öljyjä.
Eräs kaveri pudotti tielle öljynsuodattimensa ja auto hajosi sadan metrin matkalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Jos MB olisi suostunut korjaamaan akun kohtuullisella hinnalla kasko olisi maksanut sen. Koska ei suostunut vakuutusyhtiö päätyi lunastamaan auton.
Kumpikin on ihan hyvä tulos Janille.
Ei muuta totuutta mihinkään. Sähköauton hankkiminen on aina massiivinen taloudellinen riski. Nykypolttiksetkin ovat täyttä paskaa mutta niiden huoltaminen on sähkiksiin verrattuna halpaa.
Tämäkään ei ole totta. Kukaan ei pakota ostamaan niin kallista sähköautoa että sen hajoaminen olisi massiivinen taloudellinen riski. Eikä Mercedestä jonka politiikka akun korjaamisien suhteen on ihan perseestä. Volkkarin akun pohja olisi vaihdettu ja meno jatkuisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Lunastus on se korvaus, hermanni.
Loepta vänkääminen. Kun auto lunastetaan niin siinä ihminen jää rajusti tappiolle.
Eikä jää. Minä sain hirvikolarin jälkeen tasan saman korvauksena kuin mitä olin autosta käytettynä maksanut kolme vuotta sitten. Et ole ilmeisesti lunastusturvasta koskaan kuullut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusia sähköautoja myydään jo yli puolet kaikista. Mistä se kertoo?
Ei myydä. Vuokrataan. Siinä on olennainen ero!
Taitavat siis lisääntyä polttiksia nopeammin ja enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Tällä leveysasteella on aika huono hyötysuhde sähkärillä koska talvella akut pitää lämmittää ja kuski myös, tehdään sähköverkosta lämpöä harakoille.
Polttomoottiauton hyötysuhde paranee sitä mukaa kun keli kylmenee koska hukkalämpö käytetään hytin lämmittämiseen."
Polttomoottorin hyötysuhde on vain niin surkea että se ei pääse lähellekään sähköä edes noilla asioilla.
Jos kesällä ajan ehkä 1.5e/100 km kustannuksilla niin talvella voi mennä 2.5e/100 km.
Mutta et halunnut kilometrikustannuksiin laskea sitä auton arvon puolittumista 5 vuodessa? Miksi et? Eikö se pitäisi huomioida?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olis ollut nykyaikainen polttis niin muovinen öljypohja olis haljennut ja siihen olisi jäänyt
Joo mutta sen öljypohjan saa korjata pajalla satasilla ilman että trafi kieltää korjaamisen ja vaatii lähes koko auton vaihtamista.
Se on sillä sekunnilla motti vainaa kun öljyt karkas ja punainen öljyvalo välähtää.
Ja tehtaalta sekin maksaa paljon.Ei todellakaan hajoa polttomoottori heti vaikka öljyt valuisivat pihalle. Sillä saa ajaa useamman kilometrin ennen kuin vaurioita alkaa tulemaan.
No et todellakaan aja kilometrejä ilman öljyjä.
Eräs kaveri pudotti tielle öljynsuodattimensa ja auto hajosi sadan metrin matkalla.
YouTube on tosiaan täynnä noita testejä missä moottorista otetaan öljyt pois ja katsotaan kauanko se kestää. Muutamien sekuntien jälkeen alkaa kolina ja kilinä siihen malliin että jotain kallista on hajalla ja harvoin menee minuuttiakaan ennen kuin se leikkaa kokonaan kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tällä leveysasteella on aika huono hyötysuhde sähkärillä koska talvella akut pitää lämmittää ja kuski myös, tehdään sähköverkosta lämpöä harakoille.
Polttomoottiauton hyötysuhde paranee sitä mukaa kun keli kylmenee koska hukkalämpö käytetään hytin lämmittämiseen."
Polttomoottorin hyötysuhde on vain niin surkea että se ei pääse lähellekään sähköä edes noilla asioilla.
Jos kesällä ajan ehkä 1.5e/100 km kustannuksilla niin talvella voi mennä 2.5e/100 km.
Mutta et halunnut kilometrikustannuksiin laskea sitä auton arvon puolittumista 5 vuodessa? Miksi et? Eikö se pitäisi huomioida?
Auton arvon kehitys on ihan toinen keskustelu. Kuvitteletko että autokaupan kynnyksen yli ajettu polttis tai hybridi on ostohinnan arvoinen viiden vuoden päästä?
.ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Tällä leveysasteella on aika huono hyötysuhde sähkärillä koska talvella akut pitää lämmittää ja kuski myös, tehdään sähköverkosta lämpöä harakoille.
Polttomoottiauton hyötysuhde paranee sitä mukaa kun keli kylmenee koska hukkalämpö käytetään hytin lämmittämiseen."
Polttomoottorin hyötysuhde on vain niin surkea että se ei pääse lähellekään sähköä edes noilla asioilla.
Jos kesällä ajan ehkä 1.5e/100 km kustannuksilla niin talvella voi mennä 2.5e/100 km.
Mutta et halunnut kilometrikustannuksiin laskea sitä auton arvon puolittumista 5 vuodessa? Miksi et? Eikö se pitäisi huomioida?
Voi sen huomioida, mutta ihan sama arvonalenema on kaikissa autoissa.
Tuolla aikaisemmin kinasteltiin siitä mitä kasko korvaa ja mitä ei. Seuraavasta linkistä jokainen voi lukea miten (kasko)vakuutus yleisesti ottaen korvaa akustoon tulleita vaurioita:
https://www.vakuutusjuristi.fi/korvaako-vakuutus-sahkoauton-akun/
Vaikkakin pohjan kolhiintuminen tiellä olevaan kiveen pääsääntöisesti kuuluu kaskon piiriin niin vakuutusyhtiö kuitenkin tekee aina kaikkensa jotta sen ei tarvitse korvata mitään. Asiakkaan pitää dokumentoida kaikki tarkasti ja aivan ehdottomasti myös pyytää ulkopuolisen ammattilaisen näkemys asiaan (yleensä tällaisen saa kun auton vie sellaiseen huoltamoon jossa sähköautoja laillisesti huolletaan).
Pohjaan tullut osuma valitettavasti aika usein tarkoittaa sitä, että koko akusto pitää vaihtaa koska akustojen muunlainen korjaaminen on Lupa- ja valvontaviraston hiljattaisen päätöksen takia tehty korjaamoille taloudellisesti lähes mahdottomaksi. Akuston vaihto onkin sitten todella kallista ja siksi vakuutusyhtiöt haluavat aina vain lunastaa auton (ehkä joitain poikkeuksia voi olla). Lunastussumma on kuitenkin aina niin pieni kuin vain mahdollista.
Yleisesti ottaen asia onkin niin, että sähköautojen omistajien pitää toivoa sormet ristissä ettei pohja koskaan naarmutu tai kolahda mihinkään. Se on harmi sillä sähköautot ovat muutoin aika käteviä vaikka ovatkin isoja ja painavia.
Vierailija kirjoitti:
Uusia sähköautoja myydään jo yli puolet kaikista. Mistä se kertoo?
Siitä, että kunnollisia polttisvaihtoehtoja ei ole. Dieselin myynnistäkin jatkuvasti lehdet kirjoittaa, että myynti on niin pientä. No onhan se, kun ei ole tarjontaa... Lisäksi tietenkin valheellinen kuva ympäristöystävällisyydestä ja paremmasta ihmisyydestä sen myötä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
""Janin tapauksessa kasko ei korvaa yhtään mitään koska vika on käytännössä itse aiheutettu."
Ymmärrätkö mikä on kasko? Se on nimenomaan vakuutus joka korvaa myös silloin kun ihan itse hölmöilee autonsa rikki.
Ei korvaa vkuutusyhtiö yhtään mitään Janin tapauksessa ja jos korvaakin niin auto vain lunastetaan. Tämä on täyttä faktaa.
Lunastus on se korvaus, hermanni.
Loepta vänkääminen. Kun auto lunastetaan niin siinä ihminen jää rajusti tappiolle.
Eikä jää. Minä sain hirvikolarin jälkeen tasan saman korvauksena kuin mitä olin autosta käytettynä maksanut kolme vuotta sitten. Et ole ilmeisesti lunastusturvasta koskaan kuullut?
Toi tyyppi on joku peelo joka ajaa tonnipommeilla eikä tietenkään pidä niissä kaskoa. Ei se ymmärrä, mikä on kasko ja mitä tarkoittaa lunastaminen. Turha sen kanssa on vängätä.
Vierailija kirjoitti:
Tuolla aikaisemmin kinasteltiin siitä mitä kasko korvaa ja mitä ei. Seuraavasta linkistä jokainen voi lukea miten (kasko)vakuutus yleisesti ottaen korvaa akustoon tulleita vaurioita:
https://www.vakuutusjuristi.fi/korvaako-vakuutus-sahkoauton-akun/
Vaikkakin pohjan kolhiintuminen tiellä olevaan kiveen pääsääntöisesti kuuluu kaskon piiriin niin vakuutusyhtiö kuitenkin tekee aina kaikkensa jotta sen ei tarvitse korvata mitään. Asiakkaan pitää dokumentoida kaikki tarkasti ja aivan ehdottomasti myös pyytää ulkopuolisen ammattilaisen näkemys asiaan (yleensä tällaisen saa kun auton vie sellaiseen huoltamoon jossa sähköautoja laillisesti huolletaan).
Pohjaan tullut osuma valitettavasti aika usein tarkoittaa sitä, että koko akusto pitää vaihtaa koska akustojen muunlainen korjaaminen on Lupa- ja valvontaviraston hiljattaisen päätöksen takia tehty korjaamoille taloudellisesti lähes mahdottomaksi. Akuston vaihto onkin sitten todella kallista ja siksi vakuutusyhtiöt haluavat aina vain lunastaa auton (ehkä joitain poikkeuksia voi olla). Lunastussumma on kuitenkin aina niin pieni kuin vain mahdollista.
Yleisesti ottaen asia onkin niin, että sähköautojen omistajien pitää toivoa sormet ristissä ettei pohja koskaan naarmutu tai kolahda mihinkään. Se on harmi sillä sähköautot ovat muutoin aika käteviä vaikka ovatkin isoja ja painavia.
Randomiklikkihuoraajista huolimatta kasko korvasi tässäkin itseaiheutetun vahingon.
Ei todellakaan hajoa polttomoottori heti vaikka öljyt valuisivat pihalle. Sillä saa ajaa useamman kilometrin ennen kuin vaurioita alkaa tulemaan.