Lue keskustelun säännöt.
30k sähköautoon maksaa 78k uusi akku
07.09.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
Kesällä hyvinkääläisen Jani Kesälän auton pohja kolahti.
Hänen allaan oli vuosimallin 2021 Mercedes-Benz EQC sähköauto, joka oli hänelle ensimmäinen täyssähköajokki. Kesälä kertoo ajaneensa sillä mökkitiellä, jonka reunassa oli monttu ja kivi, johon pohja osui.
Hän jatkoi ajoa, koska kolahdus ei autoa vaikuttanut haittaavan. Parin viikon päästä odotti määräaikaishuolto, jossa hän kuitenkin pääsi yllättymään.
– Sieltä sanoivat, että auto täytyy ottaa lisätutkimuksiin, koska pohjapanssarissa on reikä ja pitää katsoa, että mitä alta löytyy.
– He näyttivät kuvan ja siellä oli peukalonpään kokoinen, sentin-kaksi syvyinen lommo kotelossa. Huoltoneuvoja sanoi, että siinä kohdassa on pelkästään tyhjää alla, eli se ei voi vaikuttaa akun toimintaan tai turvallisuuteen, eikä auto antanut mitään virheilmoitusta, Kesälä sanoo.
Lommo oli kuitenkin niin syvä, ettei autolla saanut enää ajaa samalla akulla. Tässä vaiheessa Kesälälle selvisi, ettei akkua saanut korjata, eikä käytettyä ollut saatavilla.
– Uuden akun hinta 78 000 euroa, auton arvo reilut 30 000 euroa, Kesälä toteaa.
Kommentit (260)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikkeet ottaa vaihdossa ainoastaan sellaisia autoja joille on kysyntää. Nykyään kun myyjäliikkeen vastuita on lisätty niin ei ole helppo rasti vaihtaa.
Sähkäreistä tulee pitoautoja, voihan toki olla että niillä vanhoilla pääsee hoitelemaan asiansa kunhan latailee tiuhaan.
”Latailee tiuhaan” :-)
Vaikka sähköautoni akkukapasiteetti pienisi puoleen alkuperäisestä siinä vaiheessa kun auto on 20 vuotta vanha, niin voin ajaa sillä edelleen 365pv x 200 km = 73000km vuodessa ilman yhtään ylimääräistä latausta. Auto on kotipihassa kiinni laturissa ja aina aamulla on ”tankki täynnä”.
Olen nyt ajanut reilun vuoden käytettynä ostetulla sähköautolla, ja sinä aikana ladannut tien päällä 4-5 kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa vähän yli 30.000km. Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan.
Sähköautoilija jolla on mahdollisuus ladata auto yön aikana pysähtyy huomattavasti harvemmin latailemaan kuin bensa-autoilija pysähtyy tankkaamaan.
Autoni range on maantie ajossa noin 400km ja sydäntalvella 360km.Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon? Jos bensis vaatisi et aina tankkiin laitetaan pikkasen bensaa ennen lähtöä ja pikkasen bensaa kun tullaan kotio niin kyllähän siinä naapuri itkunsekaasin silmin aidalla nauruun reppeisi.
Sinäkin juoksisit joka ilta kytkemässä kotitankkausletkun talbottiisi jos siitä yöllä tulisi menovettä 1-2€/100km litrahinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikkeet ottaa vaihdossa ainoastaan sellaisia autoja joille on kysyntää. Nykyään kun myyjäliikkeen vastuita on lisätty niin ei ole helppo rasti vaihtaa.
Sähkäreistä tulee pitoautoja, voihan toki olla että niillä vanhoilla pääsee hoitelemaan asiansa kunhan latailee tiuhaan.
”Latailee tiuhaan” :-)
Vaikka sähköautoni akkukapasiteetti pienisi puoleen alkuperäisestä siinä vaiheessa kun auto on 20 vuotta vanha, niin voin ajaa sillä edelleen 365pv x 200 km = 73000km vuodessa ilman yhtään ylimääräistä latausta. Auto on kotipihassa kiinni laturissa ja aina aamulla on ”tankki täynnä”.
Olen nyt ajanut reilun vuoden käytettynä ostetulla sähköautolla, ja sinä aikana ladannut tien päällä 4-5 kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa vähän yli 30.000km. Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan.
Sähköautoilija jolla on mahdollisuus ladata auto yön aikana pysähtyy huomattavasti harvemmin latailemaan kuin bensa-autoilija pysähtyy tankkaamaan.
Autoni range on maantie ajossa noin 400km ja sydäntalvella 360km.Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon? Jos bensis vaatisi et aina tankkiin laitetaan pikkasen bensaa ennen lähtöä ja pikkasen bensaa kun tullaan kotio niin kyllähän siinä naapuri itkunsekaasin silmin aidalla nauruun reppeisi.
No kohta on taas aika kun suomalaiset on perse pystyssä siellä etupuskurin luona tökkimässä sitä lämppäriä kiinni.
Noin pahoihin muistiongelmiin saa kyllä apua.
Webasto hoitaa, ei tarvi tökkii. Ps. muista laittaa lattaukseen vuokra-autosi.
Tiiirs!
"Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? "
Ei kai kyse ole siitä minkä matkan päästä bensa loppuu vaan että bensa-autoa joudut vääjäämättä tankkaamaan tietyin välein bensa-asemalla oli ne ajetut matkat sitten 5 km tai 500 km.
Sähköauto latautuu pääosin kotipihassa ilman tarvetta pysähtyä mihinkään.
"Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon?"
Noin ehkä jos ajat sen 300 km joka päivä. Itse lataan auton pari kertaa viikossa. Ei siis tarvitse välttämättä tökätä kiinni joka ilta. Ei haittaa jos autossa on aamulla vain 50% latausta jos ajan sinä päivänä vain 50 km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikkeet ottaa vaihdossa ainoastaan sellaisia autoja joille on kysyntää. Nykyään kun myyjäliikkeen vastuita on lisätty niin ei ole helppo rasti vaihtaa.
Sähkäreistä tulee pitoautoja, voihan toki olla että niillä vanhoilla pääsee hoitelemaan asiansa kunhan latailee tiuhaan.
”Latailee tiuhaan” :-)
Vaikka sähköautoni akkukapasiteetti pienisi puoleen alkuperäisestä siinä vaiheessa kun auto on 20 vuotta vanha, niin voin ajaa sillä edelleen 365pv x 200 km = 73000km vuodessa ilman yhtään ylimääräistä latausta. Auto on kotipihassa kiinni laturissa ja aina aamulla on ”tankki täynnä”.
Olen nyt ajanut reilun vuoden käytettynä ostetulla sähköautolla, ja sinä aikana ladannut tien päällä 4-5 kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa vähän yli 30.000km. Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan.
Sähköautoilija jolla on mahdollisuus ladata auto yön aikana pysähtyy huomattavasti harvemmin latailemaan kuin bensa-autoilija pysähtyy tankkaamaan.
Autoni range on maantie ajossa noin 400km ja sydäntalvella 360km.Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon? Jos bensis vaatisi et aina tankkiin laitetaan pikkasen bensaa ennen lähtöä ja pikkasen bensaa kun tullaan kotio niin kyllähän siinä naapuri itkunsekaasin silmin aidalla nauruun reppeisi.
No kohta on taas aika kun suomalaiset on perse pystyssä siellä etupuskurin luona tökkimässä sitä lämppäriä kiinni.
Noin pahoihin muistiongelmiin saa kyllä apua.
Webasto hoitaa, ei tarvi tökkii. Ps. muista laittaa lattaukseen vuokra-autosi.
Tiiirs!
Mennyjovittuun webastoines. Lisälaite joka on ehkä 1% polttiksista, joka on puolet ajasta paskana ja usein sinua odottaa sekä kylmä auto että tyhjä 12V akku, kiitos hajonneen webaston.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? "
Ei kai kyse ole siitä minkä matkan päästä bensa loppuu vaan että bensa-autoa joudut vääjäämättä tankkaamaan tietyin välein bensa-asemalla oli ne ajetut matkat sitten 5 km tai 500 km.
Sähköauto latautuu pääosin kotipihassa ilman tarvetta pysähtyä mihinkään.
Mutta sinä et pääse sinne 500 km päähän sillä kotilattauksella. Minä ajan vaikka eurooppaan sillä yhdellä tankilla!
"Webasto hoitaa, ei tarvi tökkii."
Vaikka sinulla hoitaa niin tuskin ne tuhannet ja taas tuhannet lämmpäritolpat taloyhtiöiden pihoissa ovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Mutta sinä et pääse sinne 500 km päähän sillä kotilattauksella. "
No kesäkelillä saatan päästäkin. Mutta en halua koska en tykkää ajaa 7 tuntia putkeen ilman pysähdyksiä. Se ei ole edes turvallista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? "
Ei kai kyse ole siitä minkä matkan päästä bensa loppuu vaan että bensa-autoa joudut vääjäämättä tankkaamaan tietyin välein bensa-asemalla oli ne ajetut matkat sitten 5 km tai 500 km.
Sähköauto latautuu pääosin kotipihassa ilman tarvetta pysähtyä mihinkään.
Mutta sinä et pääse sinne 500 km päähän sillä kotilattauksella. Minä ajan vaikka eurooppaan sillä yhdellä tankilla!
Freudilainen lipsahdus jostain Uralin takaa?
Suomi on Eurooppaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikkeet ottaa vaihdossa ainoastaan sellaisia autoja joille on kysyntää. Nykyään kun myyjäliikkeen vastuita on lisätty niin ei ole helppo rasti vaihtaa.
Sähkäreistä tulee pitoautoja, voihan toki olla että niillä vanhoilla pääsee hoitelemaan asiansa kunhan latailee tiuhaan.
”Latailee tiuhaan” :-)
Vaikka sähköautoni akkukapasiteetti pienisi puoleen alkuperäisestä siinä vaiheessa kun auto on 20 vuotta vanha, niin voin ajaa sillä edelleen 365pv x 200 km = 73000km vuodessa ilman yhtään ylimääräistä latausta. Auto on kotipihassa kiinni laturissa ja aina aamulla on ”tankki täynnä”.
Olen nyt ajanut reilun vuoden käytettynä ostetulla sähköautolla, ja sinä aikana ladannut tien päällä 4-5 kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa vähän yli 30.000km. Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan.
Sähköautoilija jolla on mahdollisuus ladata auto yön aikana pysähtyy huomattavasti harvemmin latailemaan kuin bensa-autoilija pysähtyy tankkaamaan.
Autoni range on maantie ajossa noin 400km ja sydäntalvella 360km.Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon? Jos bensis vaatisi et aina tankkiin laitetaan pikkasen bensaa ennen lähtöä ja pikkasen bensaa kun tullaan kotio niin kyllähän siinä naapuri itkunsekaasin silmin aidalla nauruun reppeisi.
Sinäkin juoksisit joka ilta kytkemässä kotitankkausletkun talbottiisi jos siitä yöllä tulisi menovettä 1-2€/100km litrahinnalla.
Vain kerran kuukaudessa -))!
Tankkausasemilla on jonot ja tankkausraivoa kuin jossain on 10c halvempaa bensaa kuin muualla. Ja silti Teppo teeskentelee ettei olisi intopiukassa kotitankkaamassa vaikka joka hiton yö jos tallin seinästä tulisi bensaa 1/4 hinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liikkeet ottaa vaihdossa ainoastaan sellaisia autoja joille on kysyntää. Nykyään kun myyjäliikkeen vastuita on lisätty niin ei ole helppo rasti vaihtaa.
Sähkäreistä tulee pitoautoja, voihan toki olla että niillä vanhoilla pääsee hoitelemaan asiansa kunhan latailee tiuhaan.
”Latailee tiuhaan” :-)
Vaikka sähköautoni akkukapasiteetti pienisi puoleen alkuperäisestä siinä vaiheessa kun auto on 20 vuotta vanha, niin voin ajaa sillä edelleen 365pv x 200 km = 73000km vuodessa ilman yhtään ylimääräistä latausta. Auto on kotipihassa kiinni laturissa ja aina aamulla on ”tankki täynnä”.
Olen nyt ajanut reilun vuoden käytettynä ostetulla sähköautolla, ja sinä aikana ladannut tien päällä 4-5 kertaa. Kilometrejä tulee vuodessa vähän yli 30.000km. Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan.
Sähköautoilija jolla on mahdollisuus ladata auto yön aikana pysähtyy huomattavasti harvemmin latailemaan kuin bensa-autoilija pysähtyy tankkaamaan.
Autoni range on maantie ajossa noin 400km ja sydäntalvella 360km.Mutta onhan se aika järkkyä aina, aina tökätä laturi seinään -))))! Lähet jonnekin, ota irti, tulet jostain, laita seinään, muista kun lähdet ota seinästä, muistikohan vaimo ottaa irti kun Prismaa, muistiko laittaa kun nukkumaan tuli, pitäiskö herättää, uskallanko vai menenkö kattoon? Jos bensis vaatisi et aina tankkiin laitetaan pikkasen bensaa ennen lähtöä ja pikkasen bensaa kun tullaan kotio niin kyllähän siinä naapuri itkunsekaasin silmin aidalla nauruun reppeisi.
Sinäkin juoksisit joka ilta kytkemässä kotitankkausletkun talbottiisi jos siitä yöllä tulisi menovettä 1-2€/100km litrahinnalla.
Vain kerran kuukaudessa -))!
Kylläpä vähän ajelet jos menee vain tankillinen kuussa. Ja sieltä kotiseinästä ei tulisi samaan tahtiin kuin bensikseltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? "
Ei kai kyse ole siitä minkä matkan päästä bensa loppuu vaan että bensa-autoa joudut vääjäämättä tankkaamaan tietyin välein bensa-asemalla oli ne ajetut matkat sitten 5 km tai 500 km.
Sähköauto latautuu pääosin kotipihassa ilman tarvetta pysähtyä mihinkään.
Mutta sinä et pääse sinne 500 km päähän sillä kotilattauksella. Minä ajan vaikka eurooppaan sillä yhdellä tankilla!
Freudilainen lipsahdus jostain Uralin takaa?
Suomi on Eurooppaa.
Höpisijä persukin ehti tänne? Olen ajellut Hollantiin asti tankillisella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? "
Ei kai kyse ole siitä minkä matkan päästä bensa loppuu vaan että bensa-autoa joudut vääjäämättä tankkaamaan tietyin välein bensa-asemalla oli ne ajetut matkat sitten 5 km tai 500 km.
Sähköauto latautuu pääosin kotipihassa ilman tarvetta pysähtyä mihinkään.
Mutta sinä et pääse sinne 500 km päähän sillä kotilattauksella. Minä ajan vaikka eurooppaan sillä yhdellä tankilla!
Freudilainen lipsahdus jostain Uralin takaa?
Suomi on Eurooppaa.
Höpisijä persukin ehti tänne? Olen ajellut Hollantiin asti tankillisella.
Niin, entä sitten? Suomi on silti Eurooppaa, tonttu omien viestien yläpeukuttelija.
"Nythän sinä narraat. Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle?"
Monissa niissä joita ei ole varta vasten käyty tankkaamassa ennen matkaan lähtöä.
Bensa-autolla voi ajaa pitkiä matkoja pysähtymättä vain jos pyshtyy ensin tankkaamaan ne täyteen joka on jo itsessään paradoksi.
Vierailija kirjoitti:
"Webasto hoitaa, ei tarvi tökkii."
Vaikka sinulla hoitaa niin tuskin ne tuhannet ja taas tuhannet lämmpäritolpat taloyhtiöiden pihoissa ovat.
Nyt sun kielikone myös tökkii. Nämä botit täällä jauhaa siis joka asista ja yrittävät jakaa Suomen kansaa. Kohta varmaa alkaa taas se mantran huutaminen.
Hoi sie, osta kallis akku! Auto tulee kaupanpäällisiksi!
t. auto-jobbari
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos olis ollut nykyaikainen polttis niin muovinen öljypohja olis haljennut ja siihen olisi jäänyt
Joo mutta sen öljypohjan saa korjata pajalla satasilla ilman että trafi kieltää korjaamisen ja vaatii lähes koko auton vaihtamista.
Se on sillä sekunnilla motti vainaa kun öljyt karkas ja punainen öljyvalo välähtää.
Ja tehtaalta sekin maksaa paljon.
Ei likikään niin paljon kuin uusi sähköauton akku.
Nythän sinä narraat. Kerrotko millä bensiiniautolla menovesi loppuisi 400 km matkalle? Vai olisi pitänyt -)) ## Bensa-autolla olisin tänä aikana joutunut pysähtymään tankkaamaan vähintään 60 kertaa kesken matkan. ## Sää valehtelet!