Lue keskustelun säännöt.
30k sähköautoon maksaa 78k uusi akku
07.09.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000012245697.html
Kesällä hyvinkääläisen Jani Kesälän auton pohja kolahti.
Hänen allaan oli vuosimallin 2021 Mercedes-Benz EQC sähköauto, joka oli hänelle ensimmäinen täyssähköajokki. Kesälä kertoo ajaneensa sillä mökkitiellä, jonka reunassa oli monttu ja kivi, johon pohja osui.
Hän jatkoi ajoa, koska kolahdus ei autoa vaikuttanut haittaavan. Parin viikon päästä odotti määräaikaishuolto, jossa hän kuitenkin pääsi yllättymään.
– Sieltä sanoivat, että auto täytyy ottaa lisätutkimuksiin, koska pohjapanssarissa on reikä ja pitää katsoa, että mitä alta löytyy.
– He näyttivät kuvan ja siellä oli peukalonpään kokoinen, sentin-kaksi syvyinen lommo kotelossa. Huoltoneuvoja sanoi, että siinä kohdassa on pelkästään tyhjää alla, eli se ei voi vaikuttaa akun toimintaan tai turvallisuuteen, eikä auto antanut mitään virheilmoitusta, Kesälä sanoo.
Lommo oli kuitenkin niin syvä, ettei autolla saanut enää ajaa samalla akulla. Tässä vaiheessa Kesälälle selvisi, ettei akkua saanut korjata, eikä käytettyä ollut saatavilla.
– Uuden akun hinta 78 000 euroa, auton arvo reilut 30 000 euroa, Kesälä toteaa.
Kommentit (46)
Vierailija kirjoitti:
Olisi toivottavaa jos sähköautojen akkupaketti olisi joku standardi kuten AA-paristo j sen vaihto onnistuisi hetkessä. Lisäksi akkulotelon pitäisi olla panssaroitu, että kestää normaalit raapasut mitä kaikille autoille tulee väistämättä.
Tahallista vanhentamista, ei nyt myytävien sähköautojen tarkoitus alkukantaisella akkutekniikallavole tarkoituskaan ajaa montaa vuotta. Valmistajilla on jo tietoa paremmasta akkutekniikasta joka syrjäyttää noi vika-alttiit ka valtavat akut saman tien.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kai Janilla oli vakuutus? On täysin tietoinen riski, että jos ei ota kaskoa, niin on sitten itse valmistautunut maksamaan kaikki kolhut.
Mitäs luulet kuinka kannattavaa vakuutusyhtiöille on korvata kymppitonnien akkuja sähkiksiin? Vakuutusyhtiöt eivät koskaan korjaa autoa tai vaihda siihen uutta osaa, jos korjauskustannukset ylittävät auton markkina-arvon tai tietyn prosenttirajan (yleensä noin 60–70 % auton arvosta). Jos 30 000 euron arvoiseen autoon pitäisi asentaa 78 000 euron akku, auton korjaaminen on taloudellisesti mahdotonta. Auto määritellään lunastuskuntoon, jolloin vakuutusyhtiö maksaa autosta sen käyvän arvon ennen vahinkoa (miinus omavastuu), eikä uutta akkua lähdetä tilaamaan.
Ja Jani tajuaa sit seuraavaa sähköautoaan korottaa ja hankkia erillisen pohjapanssarin kun kerran pitää surkeilla teillä ajaa.
Toi tyyppi lienee sitä aitoa boomerkansaa, joka ei vaan tajua. Vuosikaudet katsonut sitä kiveä siinä, että ompas se korkealla, mahtaakohan osua pohjaan. Ja sitten kun se osui, niin OHO!
Vierailija kirjoitti:
Tää sähköautogenre on niin uusi juttu ettei ihmiset ole vielä huomanneet ettei ne ole mitään kestohyödykkeitä jolla voi ajaa 30vuotta. Luullaan vieläkin että ne olisi jotenkin verrattavissa tavalliseen polttikseen käyttöiän suhteen.
Korjausvelka käytetyssä sähkärissä tai hybridissä tulee nopeammin sellaiseksi ettei autolla ole hinta-arviota eikä se kelpaa liikkeeseen. Vanha polttis voidaan arvioida helposti mitä sen korjauskulut tulee olemaan käytettynä, ja sille voi laskea hinnan vaihdossa.
Ja tässä on se ehkä isoin ongelma papparaisten ajattelussa. ”Sähköautolla ei voi ajaa 30 vuotta”. Joo ei voi ei. Eikä ole tarkoituskaan. Ennen vanhaan kun ostit telkkarin, se kesti 15v ja nyt se kestää 5-6v. Auto on huomattavasti kriittisempi monen asian, mm. turvallisuuden suhteen kehityksessä. Sen ei ole tarkoituskaan kestää kolmeakymmentä vuotta. Sillä ajetaan 10v, pistetään paaliin ja puretaan raaka-aineet uusiokäyttöön. Pappa on hyvä ja kävelee kauppaan ostamaan sitten uuden telkkarin, auton, tai mitä nyt olikaan vailla. Tuotteen nimeltä AUTO käyttötapa on muuttunut. Enää ei ajella kerran viikossa tankkaamaan, vaan energia otetaan joka ilta siihen masiinaan kotona. Samoin se sama peltikasa ei ole siinä pihalla kolmeakymmentä vuotta enää. Tervetuloa nykyaikaan pappa.
Akkujen korjaaminen on kielletty trafin toimesta. Samoin polttisten ohjelmointi paremmiksi. Suomi on autoilun kehitysmaa