Hesari vei HSL-päättäjän Helsingin keskustaan ja pyysi näyttämään, miten ostetaan kertalippu

Kyllä on lipun maksaminen tehty vaikeaksi. Ei tarvitse ihmetellä miksi joukkoliikenteessä ei ole matkustajia tarpeeksi. Maksaminen vaikeaa-jää matkustamatta. Jää Helsingissä käymättä. Jää ostokset tekemättä. Jää kulttuuririennoissa käymättä. On kaupunkeja joihin pääsee helpommin ja saa samat palvelut.

Ymmärrän kihoa täysin. Kertalippujen ostajat vain tuovat hiekkaa juniin, ratikoihin ja busseihin...

Äitini on 80 v. ja vaikka hänellä on älypuhelin - sekin pitkin hampain - niin äpit jäävät kyllä asentamatta ja käyttämättä. Hän maksaa kaiken käteisellä. Mukavaa hänen kaltaisilleen.

Itse asun ulkomailla ja jos tulen käymään Suomessa niin ei todellakaan hotsita latailla jotain HSL:n äppejä ja maksaa siitä hirmuisia roaming-maksuja. Kyllä lippu pitää saada ostaa käteisellä kulkuvälineessä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätä keskustelua käytiin ihan tällä palstalla ainakin jo vuosi sitten, kun HSL toteutti aivopierunsa poistaa asemilta lippuautomaatit, joista niitä kertalippuja sai helposti ja ilman lisäkuluja. 

Ilman lisäkuluja? Tarkoitat varmaan, että automaattien lisäkulut tulivat kaikkien maksettavaksi.

Mitä lisäkuluja niistä automaateista sitten oli? Lippujen printtaus, käteisen pois kerääminen? Varmasti automaattien kautta HSL sai myös lisää lipputuloja. 

Ylläpitokulut. Ei tuo ole mitään halpaa lystiä. Eiköhän HSL ole laskenut, että automaattien poisto tulee halvemmaksi, vaikka kaikki automaatteja käyttäneet vaihtaisivat muihin kulkumuotoihin.

Haloo! Siinä vaiheessa, kun julkista liikennettä pyörittävällä taholla ei ole enää varaa MYYDÄ LIPPUJA kulkuneuvoihinsa, eli suorittaa ihan sen ydintoimintoa, niin ehkä koko homma pitäisi vaan ajaa alas?

 

Mieti vaikka sitäkin, että joskus ennen vanhaan niitä lippuja on voinut jopa myydä ihan ihminen, jolle on siitä työstä maksettu palkkaakin. Nyt ei muka ole varaa enää edes täysin automatisoituun automaattiin, josta syntyvät palkkakulut ovat 0e. 

Ihan hyvin lipunmyynti kokonaisuudessa näyttää onnistuvan, vaikka ne kolme ihmistä, jotka eivät voi millään käyttää älypuhelinta, matkakorttia tai pankkikortin lähimaksua, jäävät kyydistä pois.

Toimi muuten tosi hyvin esim. Prahassa. Ostin lentokentältä pahvilipukkeen koko viikoksi, jonka leimasin bussissa. Siitä viikko eteenpäin sai kruisata vapaasti koko kaupunkia läpi. Ei tarvinnut mobiiliaplaria, ei lähimaksua eikä mitään erityistä matkakorttia. 

Paffilipuke vaan. 

Se tulisi liian halvaksi ja helpoksi eikä työllistäisi hulvatonta johtajakaartia.

Oliskohan juuri vapaa kruisailumahdollisuus ollut yhtenä syynä sille, että HSL luopui kerta- ja 10 matkan pahvilipukkeista? 

Palasin illan päätteeksi katsomaan mitä keskustelulle kuuluu. Hesarilta on näköjään tullut uusi juttu otsikolla "HSL toivoo, että ihmiset eivät osta kertalippuja" (https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012246356.html). Tällä palstalla on käyty aiheesta keskustelua, joka on kuitenkin poistettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hsl hallintoneuvoston puheenjohtaja: "En valitettavasti asioi fyysisissä pisteissä itse! :D Ihan päivän paras!             En valitettavasti ole köyhä itse, joten ei Suomessa ole köyhiä" Petsku.  Menkää töihin, kerätkää risuja, juokaa smootheja "Minulla on töitä ja minulla on rahaa ja minulla on ja on ja on"! Riikkuli.

Ei kaikki köyhätkään asioi noissa fyysisissä pisteissä. 

 Eikö päättäjiltä olisi oikeus vaatia asiantuntemusta niistä asioista, joista he tekevät päätöksiä, jotka vaikuttavat ihmisten elämään, arkeen ja tulevaisuuteen. Pääministeri on liki neljä vuotta saarnamiehen maneereilla, ääni väristen toistanut kuinka Kasvu on Ihan Nurkan Takana odottamassa, että saa juhlakulkueessa tarjoilla isille ja äideille töitä. Rahaministeri rääkyy ja loikkii huutaen Menkää Töihin ja pilkkaa työttömiä juopoiksi. Lasten asioista, tieteestä ja koulutuksesta päättävästä... ei voi kuvotuksetta edes kirjoittaa.

Mitä teki edellisen hallituksen pääministeri? Keräsi itselleen instaseuraajia tyhjillä julkaisuillaan ja oletti että medialta tulee vain kehuja koska hän on tärkeä ihminen. Ja sen hallituksen rahaministeri kepusta eli jotain kokonaan omaa punamultakuplaansa josta loppuhallitus ei ollut ollenkaan kiinnostunut. 

Mutkusannayhyhyy! Sanna-psykoosiin ei ole vieläkään näköjään haettu lääkkeitä kehotuksista huolimatta.

HSL -alueen liikennevälineissä voi maksaa pankkikortilla. Montako turistia, niin kotimaasta kuin ulkomailta, saapuu Suomeen ilman pankkikorttia? Se, että lastenlippua ei voi maksaa pankkikortilla, on huonompi juttu, mutta ei kaada matkustavaisten taloutta, jos ovat Suomeen asti tulleet.

Jos bussissa ei maksulaite toimi, on kuski aina päästänyt ilmaiseksi.

Puhutaan vahusten syrjimisestä, jos vanhuksella ei ole pankkikorttia ja hän tuskin käteisineen on Helsingissä reissaamassa julkisilla kulkuvälineillä, vaan on jo autettava ja perille autolla kuljetettava.

Monissa Euroopan kaupungeissa ei voi maksaa enää käteisellä yhtään missään, ei kulkuvälineissä, ei kaupoissa, ei ravintoloissa.  En ole nähnyt yhdenlään suomalaisen vonkuvan sitä, että Lontoossa tai Amsterdamissa ei käteinen käy liikennevälineissä. Tosin näissä kaupungeissa on kyllä automaatteja saatavana. HSL tekisi palveluksen matkailijoille säilyttämällä automaatit keskeisillä paikoilla, lentokentällä, satamissa ja rautatieasemilla.  Ja saahan niitä lippuja käteisellä Ärrältä ja Alepoista, tosin lisämaksua vastaan.

Paljon melua tyhjästä!

Vierailija kirjoitti:

Kyllä on lipun maksaminen tehty vaikeaksi. Ei tarvitse ihmetellä miksi joukkoliikenteessä ei ole matkustajia tarpeeksi. Maksaminen vaikeaa-jää matkustamatta. Jää Helsingissä käymättä. Jää ostokset tekemättä. Jää kulttuuririennoissa käymättä. On kaupunkeja joihin pääsee helpommin ja saa samat palvelut.

Matkustajamäärät ovat vuosi vuodelta kasvaneet koronan jälkeen. Normaalit ihmiset saavat ostettua lippunsa, mikä näkyy tuloissa.

Vierailija kirjoitti:

HSL -alueen liikennevälineissä voi maksaa pankkikortilla. Montako turistia, niin kotimaasta kuin ulkomailta, saapuu Suomeen ilman pankkikorttia? Se, että lastenlippua ei voi maksaa pankkikortilla, on huonompi juttu, mutta ei kaada matkustavaisten taloutta, jos ovat Suomeen asti tulleet.

Jos bussissa ei maksulaite toimi, on kuski aina päästänyt ilmaiseksi.

 

Puhutaan vahusten syrjimisestä, jos vanhuksella ei ole pankkikorttia ja hän tuskin käteisineen on Helsingissä reissaamassa julkisilla kulkuvälineillä, vaan on jo autettava ja perille autolla kuljetettava.

 

 

Monissa Euroopan kaupungeissa ei voi maksaa enää käteisellä yhtään missään, ei kulkuvälineissä, ei kaupoissa, ei ravintoloissa.  En ole nähnyt yhdenlään suomalaisen vonkuvan sitä, että Lontoossa tai Amsterdamissa ei käteinen käy liikennevälineissä. Tosin näissä kaupungeissa on kyllä automaatteja saatavana. HSL tekisi palveluksen matkailijoille säilyttämällä automaatit keskeisillä paikoilla, lentokentällä, satamissa ja rautatieasemilla.  Ja saahan niitä lippuja käteisellä Ärrältä ja Alepoista, tosin lisämaksua vastaan.

 

Paljon melua tyhjästä!

Huomattava määrä maailman pankki- ja luottokorteista ei toimi koska kaikki ei käytä standardi visa + mastercardia jotka toimii (hyvänä päivänä). 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hsl hallintoneuvoston puheenjohtaja: "En valitettavasti asioi fyysisissä pisteissä itse! :D Ihan päivän paras!             En valitettavasti ole köyhä itse, joten ei Suomessa ole köyhiä" Petsku.  Menkää töihin, kerätkää risuja, juokaa smootheja "Minulla on töitä ja minulla on rahaa ja minulla on ja on ja on"! Riikkuli.

Ei kaikki köyhätkään asioi noissa fyysisissä pisteissä. 

 Eikö päättäjiltä olisi oikeus vaatia asiantuntemusta niistä asioista, joista he tekevät päätöksiä, jotka vaikuttavat ihmisten elämään, arkeen ja tulevaisuuteen. Pääministeri on liki neljä vuotta saarnamiehen maneereilla, ääni väristen toistanut kuinka Kasvu on Ihan Nurkan Takana odottamassa, että saa juhlakulkueessa tarjoilla isille ja äideille töitä. Rahaministeri rääkyy ja loikkii huutaen Menkää Töihin ja pilkkaa työttömiä juopoiksi. Lasten asioista, tieteestä ja koulutuksesta päättävästä... ei voi kuvotuksetta edes kirjoittaa.

Mitä teki edellisen hallituksen pääministeri? Keräsi itselleen instaseuraajia tyhjillä julkaisuillaan ja oletti että medialta tulee vain kehuja koska hän on tärkeä ihminen. Ja sen hallituksen rahaministeri kepusta eli jotain kokonaan omaa punamultakuplaansa josta loppuhallitus ei ollut ollenkaan kiinnostunut. 

Mutkusannayhyhyy! Sanna-psykoosiin ei ole vieläkään näköjään haettu lääkkeitä kehotuksista huolimatta.

Oletpa hidas reagoimaan, ei nyt kuule tule bonuksia tältä kuukaudelta sori siitä. 

Huvittaa nämä, jotka vaativat, että astuttuaan metroon, heidän pitää saada maksaa matkansa käteisellä kuskille. 

Ei olisi enää nopea tapa liikkua metro, ei.

Vierailija kirjoitti:

Minä en tee puhelimella mitään maksuja, olkoon vaikka miten pieniä. Joten matkakorttia sitten käytän. Mutta olen kyllä sitä mieltä että satunnaiselle kulkijalle hsl on ihan mysteeri. Mun vanhemmat tulee välillä lapista tänne ihmettelemään että miten nämä matkat maksetaan ja mistä tietää ne vyöhykerajat milloinkin.

Mistä kotimainen tai ulkomaalainen turisti tietää nämä vyöhykerajat?  Koko touhu on ihan omalla "vyöhykkeellään"!

Vinoon ommeltu tilkkutäkki pitää yleensä purkaa kokonaan. Pätee myös HSLään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä en tee puhelimella mitään maksuja, olkoon vaikka miten pieniä. Joten matkakorttia sitten käytän. Mutta olen kyllä sitä mieltä että satunnaiselle kulkijalle hsl on ihan mysteeri. Mun vanhemmat tulee välillä lapista tänne ihmettelemään että miten nämä matkat maksetaan ja mistä tietää ne vyöhykerajat milloinkin.

Mistä kotimainen tai ulkomaalainen turisti tietää nämä vyöhykerajat?  Koko touhu on ihan omalla "vyöhykkeellään"!

Turistit ainakin osaa, otetaan selvää etukäteen tai luetaan ohjeet. Niinhän mekin tehdään, kun mennään ulkomaille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä en tee puhelimella mitään maksuja, olkoon vaikka miten pieniä. Joten matkakorttia sitten käytän. Mutta olen kyllä sitä mieltä että satunnaiselle kulkijalle hsl on ihan mysteeri. Mun vanhemmat tulee välillä lapista tänne ihmettelemään että miten nämä matkat maksetaan ja mistä tietää ne vyöhykerajat milloinkin.

Mistä kotimainen tai ulkomaalainen turisti tietää nämä vyöhykerajat?  Koko touhu on ihan omalla "vyöhykkeellään"!

Tampereella on myös samat vyöhykerajat kuin Helsingissäkin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kertalipun ostaminen R-kioskilta kuulostaa vähän sellaiselta, että ostaja on menossa Pukevaan shoppailemaan ja sen jälkeen Carrolsiin :D

En asu Helsingissä, mutta käyn siellä toisinaan. Ostan aina varalle ärrältä kertalippuja, koska en halua sakkomaksua jos pankkiyhteys tai puhelin ei toimi tmv. Aiemmin minulla oli HSL-matkakortti, johon ladataan arvoa,  mutta enää sitä ei käsittääkseni ulkopaikkakuntalainen saa.

Kuljin aikoinaan pyörällä töihin ja minulla oli aina pari kertalippua jos vaikka sataa tai lähdettäisiin työkaverien kanssa yksille.

Älypuhelin nykyään löytyy mutta HSLn reittioppaan laatija/koodaaja ei ole kyllä luomustaan koekäyttänyt, on se niin vajavainen. En myöskään ymmärrä muksi reittioppaan kartassa pitää näkyä niin Lasna-kuin Mustamäkikin mutta Suomenlahden merikortista puuttuu syvyyslukemat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä en tee puhelimella mitään maksuja, olkoon vaikka miten pieniä. Joten matkakorttia sitten käytän. Mutta olen kyllä sitä mieltä että satunnaiselle kulkijalle hsl on ihan mysteeri. Mun vanhemmat tulee välillä lapista tänne ihmettelemään että miten nämä matkat maksetaan ja mistä tietää ne vyöhykerajat milloinkin.

Mistä kotimainen tai ulkomaalainen turisti tietää nämä vyöhykerajat?  Koko touhu on ihan omalla "vyöhykkeellään"!

Kävelee ensin määräpysäkilleen katsomaan pysäkkimerkistä vyöhykkkeen ja palaa sitten lähtöruutuun ostamaan lippua. Kuskeilta on turha kysyä millä vyöhykkeellä on joku pysäkki, ei mine jummarra.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kertalipun ostaminen R-kioskilta kuulostaa vähän sellaiselta, että ostaja on menossa Pukevaan shoppailemaan ja sen jälkeen Carrolsiin :D

En asu Helsingissä, mutta käyn siellä toisinaan. Ostan aina varalle ärrältä kertalippuja, koska en halua sakkomaksua jos pankkiyhteys tai puhelin ei toimi tmv. Aiemmin minulla oli HSL-matkakortti, johon ladataan arvoa,  mutta enää sitä ei käsittääkseni ulkopaikkakuntalainen saa.

Kuljin aikoinaan pyörällä töihin ja minulla oli aina pari kertalippua jos vaikka sataa tai lähdettäisiin työkaverien kanssa yksille.

Älypuhelin nykyään löytyy mutta HSLn reittioppaan laatija/koodaaja ei ole kyllä luomustaan koekäyttänyt, on se niin vajavainen. En myöskään ymmärrä muksi reittioppaan kartassa pitää näkyä niin Lasna-kuin Mustamäkikin mutta Suomenlahden merikortista puuttuu syvyyslukemat. 

Softahan kehitetään nykyään siten, että esim. hsl:ltä on mukana joku "tuoteomistaja" jonka pitäisi olla matkustamisen ekspertti mutta joka on joku ylemmän portaan tyyppi joka tuntee matkustamisen teoriassa tai luulee tuntevansa koska käytti bussia 20 vuotta sitten työmatkoihin. IT firmassa ehkä pari suunnittelijaa on suomesta muttei välttämättä helsingistä, ja koodarit on pitkin maailmaa. Tää tuoteomistaja sitten kertoo miten sen softan pitäisi toimia ja suunnittelijat suunnittelee ja koodarit koodaa, ja tuoteomistaja testailee ja koittaa ohjata mielestään oikeaan suuntaan jos ei toimi halutulla tavalla. 

Eli lopputulokseen ei vaikuta suoraan aktiivikäyttäjien matkustustarpeet vaan se mikä tuossa hsl:n sisällä kuvitellaan tai päätetään matkustajien tarpeeksi. Joku hsl johtajahan tuossa julisti että he haluaa ettei asiakkaat enää osta kertalippuja pari päivää sitten lehdissä. Asiakkailta tuo vaatimus ei tosiaankaan ole tullut vaan talon sisältä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tätä keskustelua käytiin ihan tällä palstalla ainakin jo vuosi sitten, kun HSL toteutti aivopierunsa poistaa asemilta lippuautomaatit, joista niitä kertalippuja sai helposti ja ilman lisäkuluja. 

Ilman lisäkuluja? Tarkoitat varmaan, että automaattien lisäkulut tulivat kaikkien maksettavaksi.

Mitä lisäkuluja niistä automaateista sitten oli? Lippujen printtaus, käteisen pois kerääminen? Varmasti automaattien kautta HSL sai myös lisää lipputuloja. 

Ylläpitokulut. Ei tuo ole mitään halpaa lystiä. Eiköhän HSL ole laskenut, että automaattien poisto tulee halvemmaksi, vaikka kaikki automaatteja käyttäneet vaihtaisivat muihin kulkumuotoihin.

Haloo! Siinä vaiheessa, kun julkista liikennettä pyörittävällä taholla ei ole enää varaa MYYDÄ LIPPUJA kulkuneuvoihinsa, eli suorittaa ihan sen ydintoimintoa, niin ehkä koko homma pitäisi vaan ajaa alas?

 

Mieti vaikka sitäkin, että joskus ennen vanhaan niitä lippuja on voinut jopa myydä ihan ihminen, jolle on siitä työstä maksettu palkkaakin. Nyt ei muka ole varaa enää edes täysin automatisoituun automaattiin, josta syntyvät palkkakulut ovat 0e. 

Ihan hyvin lipunmyynti kokonaisuudessa näyttää onnistuvan, vaikka ne kolme ihmistä, jotka eivät voi millään käyttää älypuhelinta, matkakorttia tai pankkikortin lähimaksua, jäävät kyydistä pois.

Toimi muuten tosi hyvin esim. Prahassa. Ostin lentokentältä pahvilipukkeen koko viikoksi, jonka leimasin bussissa. Siitä viikko eteenpäin sai kruisata vapaasti koko kaupunkia läpi. Ei tarvinnut mobiiliaplaria, ei lähimaksua eikä mitään erityistä matkakorttia. 

Paffilipuke vaan. 

Se tulisi liian halvaksi ja helpoksi eikä työllistäisi hulvatonta johtajakaartia.

Oliskohan juuri vapaa kruisailumahdollisuus ollut yhtenä syynä sille, että HSL luopui kerta- ja 10 matkan pahvilipukkeista? 

Olisi mielenkiintoista nähdä tutkivaa journalismia siitä paljonko leimauslaitteisiin ja niiden pävityksiin on mennyt vuosien saatossa (miljardi ei riitä). Ne kartonkiset 10 matkan kortit maksoivat varmaan max sentin kappale ja mekaaniset leimauslaitteet  toimivat vuodesta toiseen. Ja kun sitä matkustajakohtaista liikkumisdataa ei saa edes kerätä. Kuvallisiin kuukausikortteihin haettiin uutta aikaa ärrältä uudella aikaleimakartongilla, jonka valmistuskustannus myös senttiluokkaa. Mutta on se digidigi niin ihanan edullista.

Eikö teillä köyhillä ole autoja? Julkisilla kulkee vain mt-potilaat ja köyhälistö