Lue keskustelun säännöt.
Miksi jengi ostaa velaksi +50k€ sähköautoja ja itkee inflaatiota?
26.08.2026 |
Ajelen itse 1500 euron pommilla, joka menee katsastuksesta läpi pelkällä rukoilemisella. Samaan aikaan naapuruston pihat on täynnä uudenkarheita Tesloja ja liisareita, ja omistajat valittaa kun ruoka on kallista. Mikä tässä logiikassa mättää? Onko se naapurille näyttämisen tarve oikeasti noin kova?
Kommentit (240)
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.
En huomaa sähköautossa mitään merkittävää eroa polttomoottoriautoihin. Ratti ja 4 kumipyörää on kummassakin. Ajaminen sähköllä on valtavan paljon halvempaa, mutta hankintahinta on halvimmissakin käytetyissä isoissa farmareissa edelleen törkeä. Pienellä kilometrimäärällä todellista säästöä ei vaan synny. Lisäksi nykylainsäädännön mukaan akkujen korjaus ei ole laillista toisin kuin moni luulee. Tuohon tarvitaan pikaisesti lakimuutos/
Mitä turvallisuuteen tulee, niin se on jo näissä 15 vuotta vanhoissa isoissa autoissa erinomainen. Sähköautossa toki massa on suurempi ja kolarissa se on selvä etu.
Laskeskelin menevän vähintään 13 vuotta pääseväni sähköautolla edullisempiin kustannuksiin kokonaisuutena. Kiihtyvyydellä, hevosvoimilla, moottorin äänellä, talvella sähköauton sisätilojen nopealla lämpeämisellä tai diesel/bensamoottorin aiheuttamalla tärinällä ei ole mitään merkitystä. Odottelen kun sähköautoista tulee näitä edullisia 5 tonnin autoja kunnon farmarina. Sitten voin ostaa kun riski on kokonaiskustannuksena riittävän pieni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on sijoitus, se maksaa itsensä muutamassa vuodessa takaisin. Jos ajat vaikka 70 000 km vuodessa niin säästät vuodessa jopa 7500 euroa. Noin 6-7 vuoden päästä auto on maksanut itse itsensä.
70 000€ sähköauto menettää kolmessa vuodessa arvostaan puolet tai jopa 70-80% jos erehdyit ostamaan Teslan ennen kuin Musk joutui polkemaan hintoja pitääkseen kysyntää yllä puhumattakaan siitä että laittoi rahansa esim. Jaguar iPaceen.
Mutta tokihan otit tämän huomioon siinä tuottolaskelmassasi vaikka näytti kovasti siltä kuin arvonalenemaa ei olisi huomioitu euroakaan.
Hassua että Moottori-lehden kestotesteissä joiden päätteeksi arvonalenema huomioidaan kuukausikustannuksisaa ne sähköautot ovat tulleet aivan yhtä helvetin kalliiksi kuin vastaavan hintaluokan ICE-preemiumit.
Yhä edelleen. ARVONALENTUMISELLA ei ole PASKAAKAAN VÄLIÄ. kun tekee kustannuslaskelmat AUTON OSTOHINNALLA kuolettaen se 0:ksi pitoajan aikana.
Näinhän se on. Sähköauton arvonalentumana kannattaa käyttää 100%:a, sillä parin millin klommo akustossa tosiaan vetää arvon nollaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.En huomaa sähköautossa mitään merkittävää eroa polttomoottoriautoihin. Ratti ja 4 kumipyörää on kummassakin. Ajaminen sähköllä on valtavan paljon halvempaa, mutta hankintahinta on halvimmissakin käytetyissä isoissa farmareissa edelleen törkeä. Pienellä kilometrimäärällä todellista säästöä ei vaan synny. Lisäksi nykylainsäädännön mukaan akkujen korjaus ei ole laillista toisin kuin moni luulee. Tuohon tarvitaan pikaisesti lakimuutos/
Mitä turvallisuuteen tulee, niin se on jo näissä 15 vuotta vanhoissa isoissa autoissa erinomainen. Sähköautossa toki massa on suurempi ja kolarissa se on selvä etu.
Laskeskelin menevän vähintään 13 vuotta pääseväni sähköautolla edullisempiin kustannuksiin kokonaisuutena. Kiihtyvyydellä, hevosvoimilla, moottorin äänellä, talvella sähköauton sisätilojen nopealla lämpeämisellä tai diesel/bensamoottorin aiheuttamalla tärinällä ei ole mitään merkitystä. Odottelen kun sähköautoista tulee näitä edullisia 5 tonnin autoja kunnon farmarina. Sitten voin ostaa kun riski on kokonaiskustannuksena riittävän pieni.
onnea vaan akkupaloon ja sähköisiin kahvoihin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.Tästä taisi unohtua se lyhennys, joka on varmaan noin 5000e vuositasolla, että tuohan on sama kuin ajaisi 5 tonnin auton joka vuosi kaatopaikalle ja tästä laskelmasta puuttuu vielä se arvon aleneminen.
Saahan sitä ostaa mutta kuten aloittajakin sanoi, että samat ihmisen joutuvat valitsemaan sitten jotain ruokia ja muita hinnan mukaan ja pihistelemään ja pinnistelemään sieltä ja täältä niin outoa ja epäloogistahan tuo on.
En kyllä osamaksulla suosittele hankkimaan, jos on sen verran rahaa, että voi käteisellä ostaa, silloin se on riskitöntä ja voidaan puhua henkilöstä "jolla on varaa hankkia tuollainen", eikä sellaisista, jotka esittävät tuollaisia.
Vaurastumisen keino numero yksi on pitää kiinni pääomista eli pääomat laitetaan tuottamaan ja hankinnat tehdään luotolla. Mitä varakkaampi olet sitä halvemmalla saat lainaa, koska olet lainoittajalle pieniriskinen tai lähes riskitön. Jos saat perintöä, myyt asunnon voitolla tai muuten saat rahaa ja käytät ne hankintoihin pysyt jatkossakin köyhänä
Näinhän se on. Minulla on sijoituslainaa ja autolainaa 6 numeroinen summa. maksan näistä lainoista todellista vuosikorkoa 2,9% vuodessa. En näe YHTÄÄN syytä miksi maksaisin auton omalla rahalla kun sijoitusteni netto-osinkotuotto on ollut 5,1% ja tähän päälle arvonnousut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on sijoitus, se maksaa itsensä muutamassa vuodessa takaisin. Jos ajat vaikka 70 000 km vuodessa niin säästät vuodessa jopa 7500 euroa. Noin 6-7 vuoden päästä auto on maksanut itse itsensä.
70 000€ sähköauto menettää kolmessa vuodessa arvostaan puolet tai jopa 70-80% jos erehdyit ostamaan Teslan ennen kuin Musk joutui polkemaan hintoja pitääkseen kysyntää yllä puhumattakaan siitä että laittoi rahansa esim. Jaguar iPaceen.
Mutta tokihan otit tämän huomioon siinä tuottolaskelmassasi vaikka näytti kovasti siltä kuin arvonalenemaa ei olisi huomioitu euroakaan.
Hassua että Moottori-lehden kestotesteissä joiden päätteeksi arvonalenema huomioidaan kuukausikustannuksisaa ne sähköautot ovat tulleet aivan yhtä helvetin kalliiksi kuin vastaavan hintaluokan ICE-preemiumit.
Yhä edelleen. ARVONALENTUMISELLA ei ole PASKAAKAAN VÄLIÄ. kun tekee kustannuslaskelmat AUTON OSTOHINNALLA kuolettaen se 0:ksi pitoajan aikana.
Näinhän se on. Sähköauton arvonalentumana kannattaa käyttää 100%:a, sillä parin millin klommo akustossa tosiaan vetää arvon nollaan.
Arvonalentumahan voi olla yli 100%, jos siitä joutuu jonkun jätteenkäsittelymaksun maksamaan. Vai saako sähköautostakin romutuspalkkion?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan Tesla S Plaidilla ja olen siihen erittäin tyytyväinen. Kiihtyvyys on kerrankin riittävä ja auto kulkee vakaasti kuin juna moottoritievauhdissakin. Ei tulisi mieleenkään ajaa tonnin pommilla
Auto josta ylikuumeni jarrut ahvenistolla jo puolen kierroksen jälkeen.
Plaidin jarrut eivät kuumene , kun siinä on track pack.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.En huomaa sähköautossa mitään merkittävää eroa polttomoottoriautoihin. Ratti ja 4 kumipyörää on kummassakin. Ajaminen sähköllä on valtavan paljon halvempaa, mutta hankintahinta on halvimmissakin käytetyissä isoissa farmareissa edelleen törkeä. Pienellä kilometrimäärällä todellista säästöä ei vaan synny. Lisäksi nykylainsäädännön mukaan akkujen korjaus ei ole laillista toisin kuin moni luulee. Tuohon tarvitaan pikaisesti lakimuutos/
Mitä turvallisuuteen tulee, niin se on jo näissä 15 vuotta vanhoissa isoissa autoissa erinomainen. Sähköautossa toki massa on suurempi ja kolarissa se on selvä etu.
Laskeskelin menevän vähintään 13 vuotta pääseväni sähköautolla edullisempiin kustannuksiin kokonaisuutena. Kiihtyvyydellä, hevosvoimilla, moottorin äänellä, talvella sähköauton sisätilojen nopealla lämpeämisellä tai diesel/bensamoottorin aiheuttamalla tärinällä ei ole mitään merkitystä. Odottelen kun sähköautoista tulee näitä edullisia 5 tonnin autoja kunnon farmarina. Sitten voin ostaa kun riski on kokonaiskustannuksena riittävän pieni.
onnea vaan akkupaloon ja sähköisiin kahvoihin
Todennäköisemmin tämä autopalo tapahtuu köyhän persun tonnin rutkulla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.En huomaa sähköautossa mitään merkittävää eroa polttomoottoriautoihin. Ratti ja 4 kumipyörää on kummassakin. Ajaminen sähköllä on valtavan paljon halvempaa, mutta hankintahinta on halvimmissakin käytetyissä isoissa farmareissa edelleen törkeä. Pienellä kilometrimäärällä todellista säästöä ei vaan synny. Lisäksi nykylainsäädännön mukaan akkujen korjaus ei ole laillista toisin kuin moni luulee. Tuohon tarvitaan pikaisesti lakimuutos/
Mitä turvallisuuteen tulee, niin se on jo näissä 15 vuotta vanhoissa isoissa autoissa erinomainen. Sähköautossa toki massa on suurempi ja kolarissa se on selvä etu.
Laskeskelin menevän vähintään 13 vuotta pääseväni sähköautolla edullisempiin kustannuksiin kokonaisuutena. Kiihtyvyydellä, hevosvoimilla, moottorin äänellä, talvella sähköauton sisätilojen nopealla lämpeämisellä tai diesel/bensamoottorin aiheuttamalla tärinällä ei ole mitään merkitystä. Odottelen kun sähköautoista tulee näitä edullisia 5 tonnin autoja kunnon farmarina. Sitten voin ostaa kun riski on kokonaiskustannuksena riittävän pieni.
onnea vaan akkupaloon ja sähköisiin kahvoihin
Todennäköisemmin tämä autopalo tapahtuu köyhän persun tonnin rutkulla
saanen huomauttaa keskustelun aiheena on sähköautot
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.Tästä taisi unohtua se lyhennys, joka on varmaan noin 5000e vuositasolla, että tuohan on sama kuin ajaisi 5 tonnin auton joka vuosi kaatopaikalle ja tästä laskelmasta puuttuu vielä se arvon aleneminen.
Saahan sitä ostaa mutta kuten aloittajakin sanoi, että samat ihmisen joutuvat valitsemaan sitten jotain ruokia ja muita hinnan mukaan ja pihistelemään ja pinnistelemään sieltä ja täältä niin outoa ja epäloogistahan tuo on.
En kyllä osamaksulla suosittele hankkimaan, jos on sen verran rahaa, että voi käteisellä ostaa, silloin se on riskitöntä ja voidaan puhua henkilöstä "jolla on varaa hankkia tuollainen", eikä sellaisista, jotka esittävät tuollaisia.
Vaurastumisen keino numero yksi on pitää kiinni pääomista eli pääomat laitetaan tuottamaan ja hankinnat tehdään luotolla. Mitä varakkaampi olet sitä halvemmalla saat lainaa, koska olet lainoittajalle pieniriskinen tai lähes riskitön. Jos saat perintöä, myyt asunnon voitolla tai muuten saat rahaa ja käytät ne hankintoihin pysyt jatkossakin köyhänä
Näinhän se on. Minulla on sijoituslainaa ja autolainaa 6 numeroinen summa. maksan näistä lainoista todellista vuosikorkoa 2,9% vuodessa. En näe YHTÄÄN syytä miksi maksaisin auton omalla rahalla kun sijoitusteni netto-osinkotuotto on ollut 5,1% ja tähän päälle arvonnousut.
eli sijoitusten arvo lisätään auton km kustannuksiin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun auto ei ole mikään pommi, mutta kelpo bensabiili. Arvo laskee malitilla, jolla ei oikeastaan ole mulle väliä, sillä ajan auton loppuun. Tiedän ajavani sillä noin 10 vuotta ja kaikki on korjattavissa kohtuuhintaan.
Tiedän ettei tule 25t akkuremonttia 3 vuotta vanhaan autoon jolla ei ole enää jälleenmyyntiarvoa. Huollot ei maksa tonnia tai kahta.
Olen sillä lailla tarkka rahoistani, etten laita niitä tyhmyyksiin. Varsinkaan velkarahalla.Yhteenkään kolme vuotta vanhaa sähköautoon ei tule 25 tonnin akkuremonttia.
Eikös Nissanilla ollu hieman totutusta poikkeava tapa tulkita takuuehtoja jolloin tämä laskukin on mahdollinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun auto ei ole mikään pommi, mutta kelpo bensabiili. Arvo laskee malitilla, jolla ei oikeastaan ole mulle väliä, sillä ajan auton loppuun. Tiedän ajavani sillä noin 10 vuotta ja kaikki on korjattavissa kohtuuhintaan.
Tiedän ettei tule 25t akkuremonttia 3 vuotta vanhaan autoon jolla ei ole enää jälleenmyyntiarvoa. Huollot ei maksa tonnia tai kahta.
Olen sillä lailla tarkka rahoistani, etten laita niitä tyhmyyksiin. Varsinkaan velkarahalla.Yhteenkään kolme vuotta vanhaa sähköautoon ei tule 25 tonnin akkuremonttia.
Eikös Nissanilla ollu hieman totutusta poikkeava tapa tulkita takuuehtoja jolloin tämä laskukin on mahdollinen.
8 vuoden takuu oliki 5 pikku jekku japseilta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on sijoitus, se maksaa itsensä muutamassa vuodessa takaisin. Jos ajat vaikka 70 000 km vuodessa niin säästät vuodessa jopa 7500 euroa. Noin 6-7 vuoden päästä auto on maksanut itse itsensä.
70 000€ sähköauto menettää kolmessa vuodessa arvostaan puolet tai jopa 70-80% jos erehdyit ostamaan Teslan ennen kuin Musk joutui polkemaan hintoja pitääkseen kysyntää yllä puhumattakaan siitä että laittoi rahansa esim. Jaguar iPaceen.
Mutta tokihan otit tämän huomioon siinä tuottolaskelmassasi vaikka näytti kovasti siltä kuin arvonalenemaa ei olisi huomioitu euroakaan.
Hassua että Moottori-lehden kestotesteissä joiden päätteeksi arvonalenema huomioidaan kuukausikustannuksisaa ne sähköautot ovat tulleet aivan yhtä helvetin kalliiksi kuin vastaavan hintaluokan ICE-preemiumit.
Yhä edelleen. ARVONALENTUMISELLA ei ole PASKAAKAAN VÄLIÄ. kun tekee kustannuslaskelmat AUTON OSTOHINNALLA kuolettaen se 0:ksi pitoajan aikana.
Näinhän se on. Sähköauton arvonalentumana kannattaa käyttää 100%:a, sillä parin millin klommo akustossa tosiaan vetää arvon nollaan.
Arvonalentumahan voi olla yli 100%, jos siitä joutuu jonkun jätteenkäsittelymaksun maksamaan. Vai saako sähköautostakin romutuspalkkion?
Ei saa. Maksumieheksi joudut, sorry.
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.
Eli plussana ei tule mitään ns järkevää... Maksat siis ajamisesta yhtä paljon kuin tonnin pommin korjaukset ja bensat, sekä siihen päälle sähköauton arvon aleneminen joka on niin paljon että tonnin pommeja voi ostaa aina uuden kun hajoaa, vaikka useamman vuodessa ja on silti halvempi kuin sähköauto.
Tonnin pommin on 5 vuoden päästäkin tonnin pommi ja korjaukseen on luultavasti kulunut yhteensä noin tonni. Eli yhteensä 2000€ ostappa sähköauto ja yritä viiden vuoden päästä myydä vain 2000€ halvemmalla sinulle nauretaan. Et saa 50 000 autosta viiden vuoden päästä kuin 30 000€. Sijoitettuna tonnin pommilla ajava voi viidessä vuodessa sijoittaa 18 000€. Sinun rahasi menivät arvon alenemaan. Kumpi osasi laskea?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
hinttivispilä: omakotitalo+500000 osakkeissa
tonnin pommi: parin viikon palkka
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.Tästä taisi unohtua se lyhennys, joka on varmaan noin 5000e vuositasolla, että tuohan on sama kuin ajaisi 5 tonnin auton joka vuosi kaatopaikalle ja tästä laskelmasta puuttuu vielä se arvon aleneminen.
Saahan sitä ostaa mutta kuten aloittajakin sanoi, että samat ihmisen joutuvat valitsemaan sitten jotain ruokia ja muita hinnan mukaan ja pihistelemään ja pinnistelemään sieltä ja täältä niin outoa ja epäloogistahan tuo on.
En kyllä osamaksulla suosittele hankkimaan, jos on sen verran rahaa, että voi käteisellä ostaa, silloin se on riskitöntä ja voidaan puhua henkilöstä "jolla on varaa hankkia tuollainen", eikä sellaisista, jotka esittävät tuollaisia.
Vaurastumisen keino numero yksi on pitää kiinni pääomista eli pääomat laitetaan tuottamaan ja hankinnat tehdään luotolla. Mitä varakkaampi olet sitä halvemmalla saat lainaa, koska olet lainoittajalle pieniriskinen tai lähes riskitön. Jos saat perintöä, myyt asunnon voitolla tai muuten saat rahaa ja käytät ne hankintoihin pysyt jatkossakin köyhänä
Jos sijoitusten tuotto ylittää lainanhoitokulut, niin noinhan se menee.
Moni haluaa kuitenkin säästöillään jotain konkreettista, vaikka se ei järkevää olisikaan ainakaan autona.
Jos sijoitusten tuotto dyykkää, niin lainakulut silti jää.
jos sijoitusten TUOTOT dyykkaa niin sitten voi vaihtaa sijoitukset velan kuittaamiseen pois kerralla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.En huomaa sähköautossa mitään merkittävää eroa polttomoottoriautoihin. Ratti ja 4 kumipyörää on kummassakin. Ajaminen sähköllä on valtavan paljon halvempaa, mutta hankintahinta on halvimmissakin käytetyissä isoissa farmareissa edelleen törkeä. Pienellä kilometrimäärällä todellista säästöä ei vaan synny. Lisäksi nykylainsäädännön mukaan akkujen korjaus ei ole laillista toisin kuin moni luulee. Tuohon tarvitaan pikaisesti lakimuutos/
Mitä turvallisuuteen tulee, niin se on jo näissä 15 vuotta vanhoissa isoissa autoissa erinomainen. Sähköautossa toki massa on suurempi ja kolarissa se on selvä etu.
Laskeskelin menevän vähintään 13 vuotta pääseväni sähköautolla edullisempiin kustannuksiin kokonaisuutena. Kiihtyvyydellä, hevosvoimilla, moottorin äänellä, talvella sähköauton sisätilojen nopealla lämpeämisellä tai diesel/bensamoottorin aiheuttamalla tärinällä ei ole mitään merkitystä. Odottelen kun sähköautoista tulee näitä edullisia 5 tonnin autoja kunnon farmarina. Sitten voin ostaa kun riski on kokonaiskustannuksena riittävän pieni.
onnea vaan akkupaloon ja sähköisiin kahvoihin
Onnea vaan kannabispsykoosiin ja skitsofreniaan
Tunteisiin
Sisimpääni matkustan
Joo ja niin
Taakse verhon kurkistan 🎵😙
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä naapurisi osaavat laskea sinua paremmin.
Itse vaihdoin vanhan 1500€ ”pommini” sähköautoon ja maksan ajamisesta vuodessa yhtä paljon kuin mitä ”pommin” bensoihin ja korjauksiin meni.
Plussana sitten tulee se 50k€ auton mukavuus, turvallisuus, suorituskyky ja laatu.Eli plussana ei tule mitään ns järkevää... Maksat siis ajamisesta yhtä paljon kuin tonnin pommin korjaukset ja bensat, sekä siihen päälle sähköauton arvon aleneminen joka on niin paljon että tonnin pommeja voi ostaa aina uuden kun hajoaa, vaikka useamman vuodessa ja on silti halvempi kuin sähköauto.
Tonnin pommin on 5 vuoden päästäkin tonnin pommi ja korjaukseen on luultavasti kulunut yhteensä noin tonni. Eli yhteensä 2000€ ostappa sähköauto ja yritä viiden vuoden päästä myydä vain 2000€ halvemmalla sinulle nauretaan. Et saa 50 000 autosta viiden vuoden päästä kuin 30 000€. Sijoitettuna tonnin pommilla ajava voi viidessä vuodessa sijoittaa 18 000€. Sinun rahasi menivät arvon alenemaan. Kumpi osasi laskea?
Harmittaako kun järkevimmällä kommentilla on reippaasti yli 100 kommenttia. Ja te sähköauto vihaajat eli tyhmät ihmiset ette saa mitään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
hinttivispilän rengassarja 2000-3000 se aina jätetään kertomatta
teslan tuulilasi 3000
Tuulilasi vakuutuksen omavastuu 200€
Just ostin 235/20 eteen ja 275/20 taakse Michelinit, euromasterilta, koko sarja alle laitettuna alle 1400€
Jos kelpuuttaa jotkut kinukit niin ei varmaan edes puolta tuosta maksaisi.
Ei tainnut myyjä osata myydä oikean painoluokan renkaita kun noin halvalla sait? Kannattaa tarkistaa renkaan kyljestä. Voi pamahtaa kesken ajon jos normirengas 3000kg painavassa sähköautossa. Pitää olla suv merkintä. Muista myös se, että sähköautossa paljon vääntöä ja painoa niin renkaat kuluu tuplavauhtia.
No ei tarvi ostaa 3 tonnia painavaa sähköautoa.
Minun sähköautoni painaa 250 kg enemmän kuin saman automerkin saman kokoluokan polttis. KUmmatkin vaativat IHAN SAMAN PAINOLUOKAN RENKAAT. ja se ei ole lähelläkään 3 tonnia.
Kalliit kilometrikustannukset, jos 450€/km. Mutta käy järkeen, jos siinä on huomioitu sähköauton arvonalenema.