Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoilu on pelkkää viherpesua ja statuspeliä
23.08.2026 |
Oikeasti sähköauton hankinnassa ei ole kyse ympäristöstä, vaan pelkästä statuksesta, kiihtyvyydellä elvistelystä ja muiden yläpuolelle asettumisesta. Akkuteknologian ympäristöhaitat ja lapsityövoima unohdetaan heti, kun pääsee itse ilmaiseksi kauppakeskuksen latauspaikalle (jotka nekin on tietysti varattu niille kaikkein kalleimmille autoille).
Ja entä se todellisuus? Talvella toimintasäde puolittuu, matkanteko on pelkkää laturilta laturille stressaamista ja range-ahdistusta, ja auto pitää ladata hitaasti kuin vanha kännykkä samalla kun kahvikuppi maksaa huoltoasemalla maltaita. Polttomoottorilla ajaa viidessä minuutissa tankkaamalla Lappiin ilman yhtäkään Excel-taulukon täyttämistä.
Miksi sähköauton omistajien on niin vaikea myöntää, että ostitte auton vain naapurille kerskailemista ja veronkiertoa varten, ette luonnon takia?
Kommentit (36)
Juu ja Norjasta paljastui että satoja tesloja romutetaan jo 6v iässä, niin miten tämä voi olla ekologista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun Uudellamaalla. Mä olen tähän ikään mennessä käynyt Lapissa kaksi kertaa, lapsena vanhempieni kanssa ja aikuisena toisen kerran, lentokoneella. Siinä mielessä mulle ei ole mikään ongelma nuo sähköauton lataustauot.
Onks sulla joku hikinen Micra, kun Lappiin meno edellyttää tankkausta? Mun autolla ajaa kyllä täydellä tankilla Hangosta Nuorgamiin. Parasta on kuitenkin kun saa kusta pidättää koko matkan. Aah.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla on kaksi sähköautoa. Ekologisuus ja lapsityövoima ei kiinnosta pätkääkään, se, että säästän vuodessa yli 8000€, kiinnostaa.
Joo niin on.
Itse toki olen ajanut sähköautolla jo 14v ja keskimäärin kouraan on jäänyt 300-400 euroa enemmän muuhun käyttöön. Alkuaikoina enemmänkin kun vakuutukset, käyttövoimaverot jne. olivat pienemmät.
Toki saahan sitä kalliin polttoaineen kanssa lotrata jos siitä tykkää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Juuri näin, kyllä tasan näistä syistä ostin käytetyn 16 tuhatta maksavan sähköpeugeotin. Statuksen vuoksi ja elvistelläkseni. Nyt kaikki tietävät, että rahaa on!
Peugeotin tapauksessa sitä rahaa pitää sitten ollakin, oli voimanlähde mikä tahansa. Korjaamolaskut ja sijaisautot kun maksaa maltaita.
Vierailija kirjoitti:
Joo niin on.
Itse toki olen ajanut sähköautolla jo 14v ja keskimäärin kouraan on jäänyt 300-400 euroa enemmän muuhun käyttöön. Alkuaikoina enemmänkin kun vakuutukset, käyttövoimaverot jne. olivat pienemmät.
Toki saahan sitä kalliin polttoaineen kanssa lotrata jos siitä tykkää.
Monesko sähkö/hybridi on menossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei välitä hankkia autoa jota jo 10 vuotiaana jo pidetään romutusikäisenä jo pelkästään teknisesti jälkeen jääneenä.
10 vuotta vanha tesla sähköauto on ainakin todella riskialtis ostos vs 10 vuotta vanha bensa auto. Varmasti uutena sähköautot ovat tosi hyviä mutta en ikinä ostaisi vanhaa sähköautoa ilman takuuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoissa ei ole mitään fiilistä, vaikka ne onkin tosihyviä arkiautoja.
Sveitsiläisten tekemän tutkimuksen mukaan ilmastonmuutoksen kannalta paras ratkaisu olisi laittaa kaikki polttikset paaliin heti ja siirtyä sähköön joten se siitä viherpesusta.
Itse ajelen miekellään sähköautolla, lataukset maksaa 10-15 euroa suurteholaturilla. Bensatankin kun laitat täyteen puhutaan 10 x hinnoista. Mutta pitäähän sitä 3 päivän erikoisoperaatiota tukea vaikka kukkarossa tuntuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse ajoin jo 70-luvulla sähköautoilla Linnanmäellä ja tivoleissa.
kiinassa kolmen tonnin keijukaissähkömankelit tuhoavat tiestön puuteriksi kirjoittaa tekniikka&talous. tienkäyttövero kilometrien mukaan olisi paikallaan patteripanssarivaunuille
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/cab8c0e7-5ed2-440b-a171-742647…
En ole ikinä kokenut mitään mitä kuvailet, vaikka sähköautoilua on takana nyt yli 4 vuotta. Meidän asuinalueella ketään ei kiinnosta toisten autot, varsinkaan sähköiset. Johonkin Porscheen ehkä kiinnittää huomion, mutta ei sähkövolkkariin.
Olen ajanut auton Pohjois-Norjaan ja Etelä-Eurooppaan ilman pienintäkään range-ahdistusta.
Sähköauton jälkeen polttiksella ajaminen tuntuu todella antiikkiselta ja raskassotuiselta.
Eli kannattaisi ainakin kokeilla ensin.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton jälkeen polttiksella ajaminen tuntuu todella antiikkiselta ja raskassotuiselta.
Eli kannattaisi ainakin kokeilla ensin.
KUNNOLLISEN polttiksen jälkeen sähköauto tuntuu onnettomalta rimpulalta, joten kannattaa ajaa KUNNOLLISTA polttista eikä mitään 1.6l corollaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton jälkeen polttiksella ajaminen tuntuu todella antiikkiselta ja raskassotuiselta.
Eli kannattaisi ainakin kokeilla ensin.
KUNNOLLISEN polttiksen jälkeen sähköauto tuntuu onnettomalta rimpulalta, joten kannattaa ajaa KUNNOLLISTA polttista eikä mitään 1.6l corollaa.
Olen aika monenlaisella polttomoottoriautolla ajanut, tehokkailla saksalaisilla autoilla, enkä edelleenkään ymmärrä miten ne olisivat parempia kuin tavanomainen sähköauto.
Juuri näin, kyllä tasan näistä syistä ostin käytetyn 16 tuhatta maksavan sähköpeugeotin. Statuksen vuoksi ja elvistelläkseni. Nyt kaikki tietävät, että rahaa on!