Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Helsinki pyrkii lopettamaan autoilun kokonaan ja HS tukee.

Vierailija
19.08.2026 |

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012211034.html

 

Juttu on naurettavan asenteellinen. Autoilun mollaaminen, ja pyöräilyn lobbaaminen. Pikkulapseltakin oli jäänyt liikenteestä mieleen vain palava auto. 

 

Jalankulkijat eivät kiinnosta, autolijoista puhumattakaan, vain pyöräilijöiden sujuva liikkuminen kiinnostaa.

 

Vaikka sähköautoilu yleistyy vinhaa vauhtia, se ei vihervassaripäättäjiä kiinnosta. Autoilu halutaan lopettaa ja kuvitellaan että kaikki haluavat ja pystyvät liikkumaan pyörillä. Jalankaan ei heidän mielestään tarvitse päästä, ainoastaan pyörillä. 

 

Helsinkiä tuhotaan sellaista vauhtia ettei mitään rajaa. Tänne ilmeisesti halutaan vain nuoria, hyväkuntoisia, elitistisiä vihervassareita.

 

 

 

 

Kommentit (134)

Vierailija
121/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Joku älypää on keksinut yksisuuntaiset pyöräilykaistat Helsingissä. Aarghh€€%^&&@. Keksi tähän omat kirosanat. Joudut kiertämään jostain hevontuutista, kun yhdelle kadulle pääsee vain yhteen suuntaan ja pyöräilijöitä on muutama tunnissa. Ääliömäistä verorahojen tuhlausta!

Vierailija
122/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta prosenttia Helsingin autoilijoista ovat niin heikossa fyysisessä kunnossa, etteivät pysty pyöräilemään?

Helsinki yrittää pysyä Tukholman, Oslon ja Kööpenhaminan kehityksen perässä, mutta tietty porukka on sitä mieltä että Moskova on paremmin suunniteltu kaupunki. Siellä ei paljon pyöräilijöitä näy.

Helsingissä pyöräily ei onnistu monena kuukautena vuodesta. Pyöräily ei ole se juttu näillä leveyspiireillä.

Niipä. Miljardin maksava silta piti silti rakentaa pyöräilijöille. Äly hoi!

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
123/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä. 

Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen. 

Vaadit nyt ihan liikaa vihervassuilta.

Vierailija
124/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kukaan ei ole kieltämässä autoilua Helsingissä. Tuossa kirjoituksessa oli kyse monen samanaikaisen silta- ja katuremontin aiheuttamasta sumpusta ja ruuhkastaTyömiehenkadulla.

Miksi ap valehtelee?

Vierailija
125/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta prosenttia Helsingin autoilijoista ovat niin heikossa fyysisessä kunnossa, etteivät pysty pyöräilemään?

Helsinki yrittää pysyä Tukholman, Oslon ja Kööpenhaminan kehityksen perässä, mutta tietty porukka on sitä mieltä että Moskova on paremmin suunniteltu kaupunki. Siellä ei paljon pyöräilijöitä näy.

Helsingissä pyöräily ei onnistu monena kuukautena vuodesta. Pyöräily ei ole se juttu näillä leveyspiireillä.

Niipä. Miljardin maksava silta piti silti rakentaa pyöräilijöille. Äly hoi!

Se on myös raitiovaunulle ja kävelijöille.. Ei vain pyöräilijöille

Vierailija
126/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Kysykää Purralta, hänellä ei ole ajokorttia. Rantanen, Rydman ja Halla-aho eivät omista autoa. Pyöräilevät.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
127/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Tavoitteena lienee kaupunki, jos liikutaan kävellen. Näinhän se oli jos 1000 vuotta sitten. 

Vierailija
128/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä. 

Sähköautot eivät saastuta. Turvallisempaa olisi liikkua jalan ilman pyöräilijöitä ja skuutteja, jotka eivät välitä liikennesäännöistä pätkääkään. 

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
129/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta prosenttia Helsingin autoilijoista ovat niin heikossa fyysisessä kunnossa, etteivät pysty pyöräilemään?

Helsinki yrittää pysyä Tukholman, Oslon ja Kööpenhaminan kehityksen perässä, mutta tietty porukka on sitä mieltä että Moskova on paremmin suunniteltu kaupunki. Siellä ei paljon pyöräilijöitä näy.

Helsingissä pyöräily ei onnistu monena kuukautena vuodesta. Pyöräily ei ole se juttu näillä leveyspiireillä.

Miten selität Oulun?

En tiedä mitä Oulussa tehdään. Asun Helsingissä ja lähitiet eivät ole talvisin pyörällä ajettavassa kunnossa.

Ei ne oikein ole edes käveltävissä. Ainakaan täällä meilläpäin. Aurataan viimeisenä jos ollenkaan. Ja hiekotuksenkin kanssa on niin ja näin. Nastakengät on pakko ostaa talveksi.

Vierailija
130/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta prosenttia Helsingin autoilijoista ovat niin heikossa fyysisessä kunnossa, etteivät pysty pyöräilemään?

Helsinki yrittää pysyä Tukholman, Oslon ja Kööpenhaminan kehityksen perässä, mutta tietty porukka on sitä mieltä että Moskova on paremmin suunniteltu kaupunki. Siellä ei paljon pyöräilijöitä näy.

Helsingissä pyöräily ei onnistu monena kuukautena vuodesta. Pyöräily ei ole se juttu näillä leveyspiireillä.

Niipä. Miljardin maksava silta piti silti rakentaa pyöräilijöille. Äly hoi!

Äly jätti jo.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
131/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Juttu koskee Junatien sillan korjaamista ja sen aiheuttamia ruuhkia, Flown takia myös Vilhonvuorenkatu oli suljettu ja Kalasataman liikennekin ohjattiin samaan sumppuun.

Se että jutussa haastateltiin autoilijoita ja välistä puikkelehtevia pyöräilijöitä, ei liity mitenkään autoilun kieltoon. Ei mitenkään, ei siitä edes sivulauseessa puhuttu mitään

Etkö sä tajua? Tällaisia juttuja tehdään jatkuvasti Stadissa välittämättä lainkaan miten autoilla pääsee liikkumaan. Remontteja remontin perään tahallaan ja tarkoituksellisesti autoilua vaikeuttaen. Juuri nyt kun tuo helvetillinen remppa on meneillään niin Tynnyrintekijänkadulle on keksitty maalata pyörätie ja poistaa yksi autokaista. 

Vierailija
132/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Persu nousee takajaloilleen, kun joku kehtaa puuttua hänen saastuttamiseensa. 

Luonnolla ei hänen mielestään ole mitään arvoa, jolla voitaisiin perustella minkäänlaista ihmisen toiminnan rajoittamista!

Saastutus kuuluu yksilönvapauteen!

Mitään saastuttavaa ei ole siinä, että ruoka tuodaan rekoilla ja laivoilla Suomeen ympäri maailman.

Juu ei, tartteehan vihervassari jokapäiväisen avocadonsa.

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
133/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilu loppuu. Mitä sinne jää, kun liikkeet kuolevat? Rättipäitä ja kameleita kai hankitaan heille. Kohti kehitysmaata ja lujaa. 

Totta kai kameleita Helsingin keskustaan, se olisi ihanan wokea!

Joku taisi joskus ajat sitten laskea kaupungin maksimikoon pohjautuen siihen että maksimia suuremmista ei enää pystyisi kuskaamaan hevosenpaskaa tarpeeksi nopeasti ulos. Tämä pitänee kameliasiassakin ottaa huomioon.

Vierailija
134/134 |
19.08.2026 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juttu koskee Junatien sillan korjaamista ja sen aiheuttamia ruuhkia, Flown takia myös Vilhonvuorenkatu oli suljettu ja Kalasataman liikennekin ohjattiin samaan sumppuun.

Se että jutussa haastateltiin autoilijoita ja välistä puikkelehtevia pyöräilijöitä, ei liity mitenkään autoilun kieltoon. Ei mitenkään, ei siitä edes sivulauseessa puhuttu mitään

Etkö sä tajua? Tällaisia juttuja tehdään jatkuvasti Stadissa välittämättä lainkaan miten autoilla pääsee liikkumaan. Remontteja remontin perään tahallaan ja tarkoituksellisesti autoilua vaikeuttaen. Juuri nyt kun tuo helvetillinen remppa on meneillään niin Tynnyrintekijänkadulle on keksitty maalata pyörätie ja poistaa yksi autokaista. 

Pyöräilen ja autoilen keskustassa. Autoilija, joka luulee että rakennustyömaat ovat Helsingissä nimenomaan autoilijan riesa, ei tiedä mitään mistä puhuu. Kuljen autolla nykyään useammin keskustassa koska se on helpompaa! 

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: kahdeksan neljä seitsemän