Lue keskustelun säännöt.
alinopeutta (hyvissä olosuhteissa) ajavalle tulisi sakkoa 70–100 euroa jo alinopeuden ollessa 10 km/h. Jos 11–15 km/h, sakkoa tuplat
18.08.2026 |
Siitä ylöspäin päiväsakkoa.
jos alinopeudesta samaa henkilöä sakotetaan vuodessa 3 kertaa, kortti veks, kansanedustaja kirjoittaa.
Oletko samaa mieltä, laita 👍🏻
Jos et kannata, laita 👎🏻
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
No mun täytyy kanssa sanoa, että noita ohituskaistalla kiihdyttäviä en tajua ja ne kyllä ärsyttää. Ajaisivat sitä samaa junnausta silloinkin niin muut pääsisi ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toiminta kiihdytyskaistalla...
Nosta auton nopeus heti samaksi kuin päätiellä ajavilla, etsi sopiva väli autojen välistä ja jarruta voimakkaasti kun joku v*tun valopää ajaa päätiellä reilusti alla sallitun nopeuden, ARGH. Ratsia sinne kiitos!
Mutta sittenhän sinunkin liittyminen on jopa helpompaa jos joku hidastaa ja antaa tietä!
No ei todellakaan ole
~eri
Rattiraivoajilta kortti pois - ei hermot kestä autoliikenteessä. Bussissa tai metrossa ei tule stressiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Ja siis tuolla matkalla nopeusrajoitus vaihtelee 60-100km/h
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tässä uutinen
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/1b3107bb-0985-4d91-9927-0df84ed7…
Ei jokaisen typerän ehdotuksen perässä kannata mennä.
Jos ajattelet, että muut tienkäyttäjät ajavat autoillaan vain Sinua kiusatakseen, mene itseesi. Hanki jotain mietoa rauhoittavaa lääkettä, vähennä ajoaikaa tai siirry kokonaan julkisiin.
Eli et osaa selittää ilmiötä? Vai huuteleeko se kirittäjä-rekkakuski siellä itse?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin typerästä avauksesta pitäisi saada huolella sakkoa.
Vierailija kirjoitti:
Tosi monet rekat ajavat 80 kmh 100 kmh alueella, koska siinä säästää polttoainekustannuksissa.
Voisko joku selittää, miksi se rekkakuskin eli ammattiautoilijan jalka hakeutuu kummasti aina kuitenkin kaasupolkimelle ohituskaistan tullessa? Eli vetävät pitkää letkaa 70-80km/h, sitten kiihdyttävät ohituskaistalla hankaloittaen ohituksia tarpeettomasti, ja peräpeilistä sitten näkee kun se rekka jää sinne jonnekin kauas kun ohitukset on tehty, Tapahtuu 9/10:stä.
Kiusa se on pienikin kiusa?
Ei kyllä ole vastaavia rekkakuskeja kohdattua liikenteessä. Henkilöautokuskeja ovat olleet ohituskaistalla kiihdyttelijät.
Ja ne rekat ajaa 80km/h siksi, ettei niillä saa satasta ajaa. Monet kyllä ajaa rajoitinta vasten niin kovaa kuin kulkee eli lähemmäs 90. Siitä kyllä satasen ohituskaistalla pääsee ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tosi monet rekat ajavat 80 kmh 100 kmh alueella, koska siinä säästää polttoainekustannuksissa.
Voisko joku selittää, miksi se rekkakuskin eli ammattiautoilijan jalka hakeutuu kummasti aina kuitenkin kaasupolkimelle ohituskaistan tullessa? Eli vetävät pitkää letkaa 70-80km/h, sitten kiihdyttävät ohituskaistalla hankaloittaen ohituksia tarpeettomasti, ja peräpeilistä sitten näkee kun se rekka jää sinne jonnekin kauas kun ohitukset on tehty, Tapahtuu 9/10:stä.
Kiusa se on pienikin kiusa?
En ole havainnut tuollaista ja ajelen usein tiellä, jolla kulkee paljon rekkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Eli matka on 60km/suunta. Jos ajat keskinopeudella 70km/h, aikaa menee n. 52min, jos keskinopeudella 75km/h, aikaa menee 48min, jos keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 45min. Eli tuossa matkassa tuo 10km/h ero keskinopepeudessa on max 7min. Lähtee 10min aiemmin, niin saa ajella rauhassa ja säästyy polttoainetta / sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Eli matka on 60km/suunta. Jos ajat keskinopeudella 70km/h, aikaa menee n. 52min, jos keskinopeudella 75km/h, aikaa menee 48min, jos keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 45min. Eli tuossa matkassa tuo 10km/h ero keskinopepeudessa on max 7min. Lähtee 10min aiemmin, niin saa ajella rauhassa ja säästyy polttoainetta / sähköä.
14min päivässä, viikossa jo 70min, kuukaudessa 280min
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Eli matka on 60km/suunta. Jos ajat keskinopeudella 70km/h, aikaa menee n. 52min, jos keskinopeudella 75km/h, aikaa menee 48min, jos keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 45min. Eli tuossa matkassa tuo 10km/h ero keskinopepeudessa on max 7min. Lähtee 10min aiemmin, niin saa ajella rauhassa ja säästyy polttoainetta / sähköä.
14min päivässä, viikossa jo 70min, kuukaudessa 280min
Mitä sä teet sen 14 min, joka sulla säästyy, jos saat keskinopeuden suuremmaksi? Tumputat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Eli matka on 60km/suunta. Jos ajat keskinopeudella 70km/h, aikaa menee n. 52min, jos keskinopeudella 75km/h, aikaa menee 48min, jos keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 45min. Eli tuossa matkassa tuo 10km/h ero keskinopepeudessa on max 7min. Lähtee 10min aiemmin, niin saa ajella rauhassa ja säästyy polttoainetta / sähköä.
14min päivässä, viikossa jo 70min, kuukaudessa 280min
Mitä sä teet sen 14 min, joka sulla säästyy, jos saat keskinopeuden suuremmaksi? Tumputat?
Kyse ei ole ajansäästöstä, vaan sujuvasta ajamista. Se on mahdotonta alinopeutta ajavan perässä. Usein alinopeuteen liittyy myös muita liikennettä vaarantavia piirteitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aikalailla tulee ajettua ja todella harvoin on eteen osunut selvää alinopeutta ajava henkilö. Ellei siis ola keli, kuorma jne. selittäviä tekijöitä. Miten monella on sitten jäänyt nopeusrajoituksen muuttuminen huomaamatta? Autokannan uudistuminen auttaa tässäkin kohtaa, jos autot seuraavat kylttejä tai näyttöön tulee näkyviin nopeusrajoitus navigoinnin kautta.
Ajan työmatkaa yhteensä 120 km päivittäin ja joka helv päivä on näitä, jotka ajaa 90km/h nopeusrajoituksesta riippumatta. Ajavatko sitten mittarin mukaan satasta, en tiedä. Sitten on niitä, jotka ajavat 10-20km/h alle rajoitusten. Paitsi ohituskaistan kohdalla vauhti kiihtyy. Myönnän, että ärsyttää suuresti. En kylläkään ohittele vaarallisesti. Siinä mielestäni vastuu on kuitenkin ohittelijalla eikä köröttelijällä.
Eli matka on 60km/suunta. Jos ajat keskinopeudella 70km/h, aikaa menee n. 52min, jos keskinopeudella 75km/h, aikaa menee 48min, jos keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 45min. Eli tuossa matkassa tuo 10km/h ero keskinopepeudessa on max 7min. Lähtee 10min aiemmin, niin saa ajella rauhassa ja säästyy polttoainetta / sähköä.
Ihan rauhassa minä ajelenkin, mutta siellä autossa tulee vietettyä muutenkin niin paljon aikaa, niin ei sitä yhtään halua pidentää. Mielelläni ajaisin nopeusrajoitusten mukaan, eikä samaa vauhtia välillä yli- ja ylinopeutta. Ja mielestäni se on stressaavaa ajaa jonossa toisena, kun huomaa perään kertyneen parinkymmenen auton letkan
Aika monta sakkoa tulisi ruuhkassa. Ei mitään järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Luulisi kansanedustajan tietävän, että nopeusrajoitusmerkillä osoitetaan suurin sallittu nopeus, sitä ei ole pakko ajaa.
Tämä. Kylteissä oleva numero on suurin sallittu nopeus. Se ei tarkoita, että siihen nopeuteen tulisi edes tähdätä.
Pitää ajaa kelin mukaan ja hitaammin saa ajaa vaikka olisi hyvä keli. Kyltissä oleva numero tosiaan on suurin sallittu nopeus.
Liikenteen ominaisuuksiin kuuluvat erilaiset ajoneuvot ja erilaiset kuskit, on vanhempia ihmisiä, on traktoreita, hitaampaa kulkuvälinettä sun muuta. Tieliikennelaissakin sanotaan, että jokaisen tielläliikkujan tulee ymmärtää, että liikenteessä kulkee monia eri nopeuksilla ja se sallitaan.
Ainoastaan moottoritiellä on vaarallista ajaa liian hitaasti tyyliin et voi ajaa neljääkymppiä moottoritiellä.
Ei ole mitään alinta nopeutta. On vain suurin sallittu. Tokikaan nopeudellaan ei pitäisi vaarantaa turvallisuutta, mutta ihan diipadapaa nämä uliulit. Ohi vain, jos kiire on. On huonon kuskin merkki jäädä hitaamman per,.siiseen hinuttamaan.
Aivan kaikille paljon sakkoja ja lisää veroja. Suomi nousuun!
Jos ajattelet, että muut tienkäyttäjät ajavat autoillaan vain Sinua kiusatakseen, mene itseesi. Hanki jotain mietoa rauhoittavaa lääkettä, vähennä ajoaikaa tai siirry kokonaan julkisiin.