alinopeutta (hyvissä olosuhteissa) ajavalle tulisi sakkoa 70–100 euroa jo alinopeuden ollessa 10 km/h. Jos 11–15 km/h, sakkoa tuplat

Varsinainen sekopääkansanedustaja. Jos ajan satasen tiellä yhdeksääkymppiä, niin ajan. Ohi voi ja saa mennä. Mikä näitä ihmisiä vaivaa? Jos ei osaa ohittaa tai ei uskalla, niin se ei ole minun vikani. Kannattaa miettiä bussivaihtoehtoa, jos tieliikenne tuntuu koko ajan ahdistavan? 

Mites ajoneuvot joiden  suurin sallittu nopeus on 45 tai 60 km/t, ja ilman viritystä eivät kulje sen lujempaa vaikka kuinka kaasuttais, tarkoitan mönkijöitä, skoottereita ja traktoreita

Vierailija kirjoitti:

Jos tuo kansanedustaja on persu, niin kannatan. Jos vasuri, niin en kannata. 

No ei kun se on Demari, Timo Suhonen

Älytön avaus. Ohittaminen on keksitty.

Tosi monet rekat ajavat 80 kmh 100 kmh alueella, koska siinä säästää polttoainekustannuksissa. Sama juttu esim. asuntoautot, perusyksityisautoillakin säästää. 

Mites traktorit ja huoltokoneet? Mites kun ei olekaan varma, oliko se nopeus nyt 60 vai 80 jossain pikkupätkällä? Miten jos vaikka jalkaa alkaa krampata tai jokin muu tekijä, jonka vuoksi nopeutta on järkevä alentaa? Tai esim. mielen järkytys, kolmiolääkkeet reseptillä (ja silti ajolupa), mites hirvivaroitukset ja peurat ja muut eläimet?

 Ja mites jos poliisi pysäyttää alinopeudesta, niin miten todistaa sakotusoikeus, jos kuljettaja toteaa aina, että alkoi jalkaa krampata/tuli huono olo/ näin vilauksen peurasta lähistöllä jne.jne. 

Täysin älyvapaa ehdotus, eihän tuosta mitään tule.

Pyh. Rattiraivoajat pitäisi laittaa elinikäiseen ajokieltoon.

Jos nyt vaikka omaa ajamistani mietin niin...

Kun ajelen hyvässä valaistuksessa päivällä, kuivalla säällä, niin nopeus moottoritiellä voi olla mittarin mukaan jotain 120 km/h alueella 125-130 korkeintaan ja 100 km alueella 110-115.

Kun ajan samaa tietä yöllä, niin että oma reaktionopeus on heikompi, näkyvyys on heikompi, liikennettä on vähemmän ja eläimet saattavat jopa pk-seudulla ylittää moottoritien niin ajan yleensä 95-105 km/h, vaikka 120 km/h olisi rajoitus.

Jos ajelisin pienempiä teitä niin pimeällä tai sateisella kelillä eläimiin ja kevyeeseen liikenteeseen törmääminen olisi paljon suurempi riski kuin päivällä hyvässä valaistuksessa. Tie mitä ajan hyvällä säällä n. 80-90 km/h, en huonolla kelillä ajaisi kuin 60-70 km/h. 

No onpa tymä ehdotus. Vasta jos ajaa todellista alinopeutta, voisi tulla sanktioita. Esim. motarilla hyvälllä kelillä 60 kmh koska silloin oikeasti vaarantaa liikennettä. Pieni alinopeus ei haittaa ketään - paitsi wannabe-Vatasia joiden taidot ei kuitenkaan riitä mihinkään vaan auto vie kuljettajaa tositilanteessa.

Siinä sähkärikuskilla hiki valuu kun range lopussa ja madella pitäisi loppumatka, nämä teidemme uudet karavaanarit !

Vierailija kirjoitti:

Siinä sähkärikuskilla hiki valuu kun range lopussa ja madella pitäisi loppumatka, nämä teidemme uudet karavaanarit !

Onko sinulla useinkin tullut tuollainen eteen? Itsellä ei ole tullut kertaakaan. Benso-autolla olen itse kerran ajellut jännittäen, että riittääkö polttoaine sittenkään huoltikselle. Tiesin Lahdessa halven aseman ja koitin päästä sinne saakka, kun oli tietyn ketjun kortti vielä.

Mitkä on hyvät olosuhteet? Esimerkiksi tänä aamuna oli tosi tiheä sumu, kun ajoin töihin. Ajan tietä, jolla eteen juoksee usein peuroja. Ajoin 100 km/h alueella 90 km/h, koska näkyvyys ei ollut kovin hyvä. Joku kiireinen ajoi mutkassa ohi kovaa, kun sillälailla hidastelin. 

Jos pysähtyy liikennevaloihin tai risteykseen niin törkeä alinopeus ja kortti kuivumaan välittömästi.

Vierailija kirjoitti:

Jossain syrjäseudulla on näitä hyvin kapeita ja mutkaisia teitä 80 km/h. Mikäpä niissä ajellessa jos tie on tuttu ja tietää mitä mutkan takana on. Ensi kertaa ajellessa sen sijaan varsin stressaavaa pitää tuota vauhtia yllä, saati jos on pimeää tai hiukankaan huonompi keli. 

Tai siis luulee tietävänsä, mitä mutkan takana on. Sitten kun siellä onkin yllätys, huonosti käy. Siksi nuo syrjäseutujen tiet ovat ajettuihin kilometreihin nähden vaarallisimpia. Jotkut paikalliset kaahailee, koska eilenkin onnistui. Ja rattijuoppoja sekä kortittomia on paljon, autokaan ei ihan leimassa. Oikeasti siellä pitäisi ajaa aina alle sen tikkarin 80.

Tää alinopeudesta sakko möläyttelijä oli ylläri-ylläri keski-ikäinen, vähän keskimääräistä yksinkertaisempi mies. Kuka veisi sedältä kortin, kun ei vieläkään ole ymmärtänyt, että liikenteessä on muitakin ja erilaisella ajohistorialla/-kunnolla. Kiirettä ei kannata järjestää, vaan jättää pelivaraa, niin ei hitaammat aina saa raivon partaalle. Ja mitä hitaammin joku ajaa, sitä helpompihan se on ohittaa. Ihmeellistä keskenkasvuisen ulinaa taas setämies-demarilta.

Kortti pois 1 km/h alinopeudesta.

t. dennis

Kaikkein vaarallisin on tuttu tie. Olet ajanut esim 20 vuotta tuhansia kertoja kunnes tuleekin yllättävä tilanne jota et osaa väistää.

Vierailija kirjoitti:

Jossain syrjäseudulla on näitä hyvin kapeita ja mutkaisia teitä 80 km/h. Mikäpä niissä ajellessa jos tie on tuttu ja tietää mitä mutkan takana on. Ensi kertaa ajellessa sen sijaan varsin stressaavaa pitää tuota vauhtia yllä, saati jos on pimeää tai hiukankaan huonompi keli. 

En uskalla ajaa Maskussa yhtä erittäin mutkaista mutta asvaltoitua tietä läheskään 80 km/h, vaikka se olisi sallittu. 

Tuo on ainoa tie missään, missä on mielestäni liian suuri nopeusrajoitus  

No aiheettoman hiljaa on vaikkapa 80km moottoritiellä 15-20km tunnissa, niin, että se haittaa muita. 

Muuten koko alinopeus on suomalaisten kaasujalkojen keksintö. Saat ihan ajaa seitsemääkymppiä, kuuttakymppiä. 

Yleensä sillä tarkoitetaankin sitä; että 100-kyltin alueella pitäis päästä kaahaamaan vähintään 110-120km/h. Empiirisesti ilmiön voi todeta ajamalla suomalaisen moottoritien vasenta kaistaa viisi sekuntia pidempään. Jossa siis myöskään mikään laki ei anna oikeutta ajaa ylinopeutta, miettivät valon vilkuttelijat ja oikealta vaatallisesti ohittavat mitä. 

Ajan aina alinopeutta ja aina olen päässyt perille.

Nopeusrajoitus 120 tarkoittaa saa ajaa nopeudella 0-120 km/h.

Vierailija kirjoitti:

Outo termi tuo alinopeus. Teillä/kaduilla on ilmoitettu suurin sallittu nopeus. Missä siis määritellään alinopeus?

Jos ajat kansanedustajan edessä ja kansanedustaja ei voi painaa niin paljon kaasua kuin haluaisi, ajat alinopeutta.

Valvotaanko tätä yhtä tehokkaasti kuin ylinopeutta, eli 1 kerta miljoonasta tulee sakot, tai että alle 15km/h katsotaan sormien läpi, kuten ylinopeudenkin kanssa?