Kansanedustajan raivoisa vuodatus alinopeutta ajavista autoilijoista

Vierailija kirjoitti:

Oikealla asialla on. Hidastelijat, keskiviivan yli vaappujat ja sahaamalla nopeudella ajelevat ovat isoksi vaaraksi liikenteessä.

Minulla nousi kuume kesken työpäivän noin 39 asteeseen, en todellakaan ajanutta satasta, en uskaltanut 

Raskasta porukkaa. Suurin sallittu nopeus nyt vaan tarkoittaa sitä että se on se maksimi mitä tiellä saa ajaa olosuhteet ja muu liikenne huomioiden. 

Jos tiellä joku ajaa hitaammin niin sitten ohi jos on turvallista. Jos ei niin sitten ajetaan hitaammin. Miten tämä voi jollekin olla ongelma??

Muistakaa olla roikkumatta toisten perässä. Silloin edellä ajavan on pakko hidastaa vielä, koska turvaväli ei ole tarpeeksi pitkä niin isolle nopeudelle. 
Edellä ajava kärsii siinä eniten jos rysäytät sen perään, joten se hidastus tulee tarpeeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni uskoo/luulee että nopeusrajoituksessa näkyvä numero merkitsee pakollista ajonopeutta eikä tiedä että se on maksiminopeus mitä sillä alueella saa ajaa. Että on rikos ajaa vähän alempaa nopeutta. Ihan sellaiset kuskit jotka kehuvat ajavansa paljon ja ovat ajaneet jo vuosikymmeniä.

Ei usko. Ei ole vain mitään järkevää syytä lonnia hyvällä kelillä huomattavasti hitaammin. Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia.

Ei aiheuta. Jätä ne turhat - kuten itsekin sanoit - ohitukset tekemättä niin kaikki hyvin.

Mitkä turhat? Minun pitää olla töissä tiettyyn aikaan. Työmatka on 80km. Jos siihen joku etana tulee valtatiellä päättämään että tänään ajetaan 80 sijaan 60iä niin minä sitten vain ilmestyisin myöhässä töihin?

Ne turhat mistä tuossa muutama kommentti ylempänä puhui, "Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni uskoo/luulee että nopeusrajoituksessa näkyvä numero merkitsee pakollista ajonopeutta eikä tiedä että se on maksiminopeus mitä sillä alueella saa ajaa. Että on rikos ajaa vähän alempaa nopeutta. Ihan sellaiset kuskit jotka kehuvat ajavansa paljon ja ovat ajaneet jo vuosikymmeniä.

Ei usko. Ei ole vain mitään järkevää syytä lonnia hyvällä kelillä huomattavasti hitaammin. Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia.

Älä tule liikenteeseen jos kuvittelet nopeusrajoituksen tarkoittavan sitä että sinulla olisi jokin henkilökohtainen oikeus ajaa sitä nopeutta. Ajat sitä vauhtia minkä muu liikenne mahdollistaa, rajoitusten sisällä.

Itseasiassa minulla on, kaikilla muillakin on. Röyhkeämpää joltain lonnijalta päättää että kaikki ajaa nyt reilua alinopeutta.

Miksi luulet että he niin ajattelevat? He todennäköisimmin ajattelevat että menkää ohi kun sopiva tilaisuus tulee. Itse muistan kuinka ahdistavaa oli kun joku tuli ihan niskaan ilman minkäänlaista turvaväliä eikä mennyt ohi vaikka moneen otteeseen oli pitkiä pätkiä suoraa tietä, ei mäkiä, ei vastaantulijoita, ei sulkuviivaa..

Mikä järki?

Onnittelut. Sait puskuriisi bensansäästäjän. Alati kasvava ilmiö.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni uskoo/luulee että nopeusrajoituksessa näkyvä numero merkitsee pakollista ajonopeutta eikä tiedä että se on maksiminopeus mitä sillä alueella saa ajaa. Että on rikos ajaa vähän alempaa nopeutta. Ihan sellaiset kuskit jotka kehuvat ajavansa paljon ja ovat ajaneet jo vuosikymmeniä.

Ei usko. Ei ole vain mitään järkevää syytä lonnia hyvällä kelillä huomattavasti hitaammin. Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia.

Ei aiheuta. Jätä ne turhat - kuten itsekin sanoit - ohitukset tekemättä niin kaikki hyvin.

Mitkä turhat? Minun pitää olla töissä tiettyyn aikaan. Työmatka on 80km. Jos siihen joku etana tulee valtatiellä päättämään että tänään ajetaan 80 sijaan 60iä niin minä sitten vain ilmestyisin myöhässä töihin?

Ne turhat mistä tuossa muutama kommentti ylempänä puhui, "Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia".

Ne on turhia koska niitä ei tarvitsisi tehdä jos se edellä kulkeva ajaisi myös nopeusrajoitusta eikä alinopeutta.

Vierailija kirjoitti:

Samaa mieltä. Jos ei uskalla ajaa sallittua nopeutta niin sakot vaan liikenteen tukkimisesta. Tai sitten ajaa sivuun ja päästää letkan perästä ohi. Joo joo, ohittaa voi jos liikenne sen sallii, aina se ei vain onnistu kun vastaantulevaa liikennettä soljuu edestäpäin. Itsekkäitä pelkureita nämä kinnaajat.

Sallittua nopeutta on ajaa myös 80 satasen alueella. Mikään laki ei sitä kiellä. Se 100 rajoitus on SUURIN SALLITTU NOPEUS HYVÄLLÄ KELILLÄ, se ei edelleenkään ole pakollinen nopeus. Mikä autokoulu opettaa näin että pakko ajaa satasta? Opetusluvat pois näiltä vastuuttomilta. Vai voisko olla että jotkut  oppilaat on vähän vähäjärkisiä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kolaria on tullut "alinopeudesta" ja kuinka monta ylinopeudesta?

Ja ohittajan pitää pitää huoli myös siitä, ettei aja ylinopeutta. "Alinopeudella" ajava on helppo ohittaa.

Paljonki, ku liittyy liian pienellä nopeudella motarille. Niitä kolareita ei ois tullu ku painais kaasua tarpeeks liittymiskaistalla

Nyt on vähän siirretty maalitolppia. Aiemmin riehuttiin ihan siitä että ns suoralla tiellä ajaa edessä joku perässä tulevan mielestä liian hiljaa, nyt yhtäkkiä onkin kyse siitä että moottoritielle liitytään kuuttakymppiä ajaen. 

Molempia tekee samat perseilijät. Ajellaan teillä millä ei oikein uskallettaisi ajaa, mutta ajetaan silti. Jaloissa.

Joskus on vähän pakkoa jaa teillä joilla ei ihan uskaltaisi mutta kun ei muualtakaan pääse. Sellaista se on täällä maaseudulla ja se oma auto on oltava jos johonkin - kuten vaikka töihin tai kauppaan -  pitää päästä. Osa matkaa voi olla valtatietä ja se on monelle kokemattomalle kuskille hurja paikka. Kukaan ei kuole siihen että antaa sellaisten ihan rauhassa ajaa 10-20 km alle rajoituksen, siinähän oppivat ja saavat rohkeutta ja luottamusta, siihen voi kuollakin että sellainen kuski ottaa riskejä kun pelkää muita ja niiden reaktioita, arvioi taitonsa väärin tai hermostuksissaan töppää ja tulos voi olla mitä vaan. Siinä ei sitten pääse hetkeen eteenpäin ne kiireisetkään kuskit, sekö on taoite?

Maltti on valttia, sopu sijaa ja antaa ja muiden kunnioitus. 

Jos ajelee valtatiellä reilua alinopeutta ei opi muuta kuin ajelemaan valtatiellä reilua alinopeutta.

Oppiipahan, minäkin opin kun tuli varmuutta auton käsittelyyn ja muutenkin tien päällä oloon niin uskalsi sitä nopeuttakin nostaa. 

Mitä teet ylipäätään kortin kanssa valtatiellä jos sinulla on epävarmuutta auton käsittelyn kanssa?

Mieluummin kortin kanssa kuin ilman. Onko sinusta ihme että tuoreella kuskilla voisi olla epävarmuutta? Parempi silloin on ottaa rauhallisesti. Joku, oliko tuo vai ei en muista, sanoi että maalla voi joutua ajamaan valtatietä, kaikkialle ei pikkuteitä pääse ja talvisin ne voivat olla hurjassa kunnossa tai ei kunnossa lainkaan jos niitä ei aurata ja soriteta.

Terv myös maaseudulla asuva 

Ps liian paljon, etenkin maalla mutta myös muualla on näitä nuoria joita ei pelota, oli kortti tai ei tai juuri sellaisen saanut ja päätyvät sitten yksin tai kavereineen iltapäivälehtien otsikoihin kun vauhtia ja itsevarmuutta on riittänyt mutta taitoja ei.

Liikenteessä kuljettajan on mentävä turvallisuus etusijalla, omat kyvyt otettava huomioon. Päästän muut ohittamaan poiketessani milloin minnekin levennykselle tai huoltoasemalle. Meitä hitaasti 70 km tunnissa ajavia stressaa perässä ajavat. Ajamisen nautintoa saa kokea yksin körötellessä kun tie on tyhjä edessä ja takana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka monta kolaria on tullut "alinopeudesta" ja kuinka monta ylinopeudesta?

Ja ohittajan pitää pitää huoli myös siitä, ettei aja ylinopeutta. "Alinopeudella" ajava on helppo ohittaa.

Paljonki, ku liittyy liian pienellä nopeudella motarille. Niitä kolareita ei ois tullu ku painais kaasua tarpeeks liittymiskaistalla

Nyt on vähän siirretty maalitolppia. Aiemmin riehuttiin ihan siitä että ns suoralla tiellä ajaa edessä joku perässä tulevan mielestä liian hiljaa, nyt yhtäkkiä onkin kyse siitä että moottoritielle liitytään kuuttakymppiä ajaen. 

Molempia tekee samat perseilijät. Ajellaan teillä millä ei oikein uskallettaisi ajaa, mutta ajetaan silti. Jaloissa.

Joskus on vähän pakkoa jaa teillä joilla ei ihan uskaltaisi mutta kun ei muualtakaan pääse. Sellaista se on täällä maaseudulla ja se oma auto on oltava jos johonkin - kuten vaikka töihin tai kauppaan -  pitää päästä. Osa matkaa voi olla valtatietä ja se on monelle kokemattomalle kuskille hurja paikka. Kukaan ei kuole siihen että antaa sellaisten ihan rauhassa ajaa 10-20 km alle rajoituksen, siinähän oppivat ja saavat rohkeutta ja luottamusta, siihen voi kuollakin että sellainen kuski ottaa riskejä kun pelkää muita ja niiden reaktioita, arvioi taitonsa väärin tai hermostuksissaan töppää ja tulos voi olla mitä vaan. Siinä ei sitten pääse hetkeen eteenpäin ne kiireisetkään kuskit, sekö on taoite?

Maltti on valttia, sopu sijaa ja antaa ja muiden kunnioitus. 

Jos ajelee valtatiellä reilua alinopeutta ei opi muuta kuin ajelemaan valtatiellä reilua alinopeutta.

Oppiipahan, minäkin opin kun tuli varmuutta auton käsittelyyn ja muutenkin tien päällä oloon niin uskalsi sitä nopeuttakin nostaa. 

Mitä teet ylipäätään kortin kanssa valtatiellä jos sinulla on epävarmuutta auton käsittelyn kanssa?

Ei minulla enää ole. Mutta aiemmin oli. Ja mitäkö tein? Ajoin autoa :) no vakavasti, minun piti päästä töihin, tämä on juuri niitä seutuja joissa ei ole minkäälaista julkista liikennöintiä ja 30 kilometriä suunta on vähän liian pitkä matka kävellä/pyöräillä, osa tosiaan valtatieta ja talvella pimeää, ei valoja jne.. autollahan se oli mentävä. Lähin kauppa yhtä lähellä kuin se työpaikkakin. Ja se lähin bussipysäkki myös.

Varsinaiseen asiaan: ihan hyvä kuski minusta tuli kun alun otin varovasti ja vakavasti. Kenties juuri siksi.

Tämäkin keskustelu taas osoittaa sen että autokouluissa pitäisi olla huomattavasti enemmän asennekasvatusta ja jos opettaja huomaa yhdenkään vitsin edes alinopeuksista, ajokoe hylätään. Hyvä kuski osaa luovia liikenteessä, ennakoida ja hallita tunteensa eli käyttäytyy kuin aikuinen. Teiniasteelle jämähtäneiltä kortti ja auto pois kunnes kasvaa aikuiseksi.

Suomessa nopeusrajoitukset on niin alhaisia että luulisi että kaikki uskaltaisi ajaa suurinta sallittu nopeutta.

On edesvastuutonta tukkia tiet.

Vierailija kirjoitti:

Raskasta porukkaa. Suurin sallittu nopeus nyt vaan tarkoittaa sitä että se on se maksimi mitä tiellä saa ajaa olosuhteet ja muu liikenne huomioiden. 

Jos tiellä joku ajaa hitaammin niin sitten ohi jos on turvallista. Jos ei niin sitten ajetaan hitaammin. Miten tämä voi jollekin olla ongelma??

Joillekin on, eräällekin kansanedustajalle niin että ihan raivota pitää. pelottavaa että sellaiset kuumakallet ajavat vapaasti muiden seassa ja ovat saaneet mandaatin ajaa suomalaisten asioita.

Vierailija kirjoitti:

Suomessa nopeusrajoitukset on niin alhaisia että luulisi että kaikki uskaltaisi ajaa suurinta sallittu nopeutta.

On edesvastuutonta tukkia tiet.

Vihdoinkin joku sanoi sen.

Motareille voisi laittaa 140 sähköautoille. Ne on kuitenkin kaikki uudehkoja ja viimeisimmät turvahimmelit. Absurdia että joutu ajamaan samoja rajoituksia mitkä on mitoitettu jollekin ruosteenraiskaamalle taunukselle.

Jotkut ajavat parkkihalleissakin kovaa vauhtia, kiihdyttävät suorat pätkät. Milloin törmäävät pylvään takaa tulevaan ihmiseen siellä?

Vierailija kirjoitti:

Muistakaa olla roikkumatta toisten perässä. Silloin edellä ajavan on pakko hidastaa vielä, koska turvaväli ei ole tarpeeksi pitkä niin isolle nopeudelle. 
Edellä ajava kärsii siinä eniten jos rysäytät sen perään, joten se hidastus tulee tarpeeseen.

Ja KOSKAAN ei voi tietää, vaikka olisi kuinka hyvä kuski ja itseluottamus huipussaan milloin tielle hyppää esim hirvi tai peura ja useampiakin. Siinä sitten tosiaan olet toisen perässä ja saatat vammauttaa tai tappaa sen sinua ärsyttävän "hidastelijan". Vai oletteko niin kauheita ettei sellainen skenaario haittaa, onpahan yksi hidastelija vähemmän tien tukkeena? Mitä muuten sanot työnantajalle kun myöhästyt? Ärsytti alinopeutta aja va niin että päätin antaa opetuksen, en noudattanut turvaväliä ja sitten se kuolikin kun rysäytin perään ja tuli poliisit ja ambulanssit ja mun oli ihan pakko odottaa vaikka mieli teki painaa satasta työmaalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yllättävän moni uskoo/luulee että nopeusrajoituksessa näkyvä numero merkitsee pakollista ajonopeutta eikä tiedä että se on maksiminopeus mitä sillä alueella saa ajaa. Että on rikos ajaa vähän alempaa nopeutta. Ihan sellaiset kuskit jotka kehuvat ajavansa paljon ja ovat ajaneet jo vuosikymmeniä.

Ei usko. Ei ole vain mitään järkevää syytä lonnia hyvällä kelillä huomattavasti hitaammin. Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia.

Ei aiheuta. Jätä ne turhat - kuten itsekin sanoit - ohitukset tekemättä niin kaikki hyvin.

Mitkä turhat? Minun pitää olla töissä tiettyyn aikaan. Työmatka on 80km. Jos siihen joku etana tulee valtatiellä päättämään että tänään ajetaan 80 sijaan 60iä niin minä sitten vain ilmestyisin myöhässä töihin?

Ne turhat mistä tuossa muutama kommentti ylempänä puhui, "Siinä aiheuttaa vain turhia ohituksia".

Ne on turhia koska niitä ei tarvitsisi tehdä jos se edellä kulkeva ajaisi myös nopeusrajoitusta eikä alinopeutta.

Ei ole mitään alinopeutta ellei alinta sallittua nopeutta ole liikennemerkillä osoitettu.

Vielä joku 15km/h alle nopeusrajoituksen ajaminen on lain tulkinnan mukaan normaalia turvamarginaalin hakemista eikä sitä voi pitää siis liikennettä haittaavana.

Vierailija kirjoitti:

Jotkut ajavat parkkihalleissakin kovaa vauhtia, kiihdyttävät suorat pätkät. Milloin törmäävät pylvään takaa tulevaan ihmiseen siellä?

Niin. Ajatelkaa jos sieltä tulisi pieni lapsi/lastenvaunuja edellään työntävä tai tietysti ihan kuka vaan. Mutku on oikeus ja mutku on niin kiire..

Vierailija kirjoitti:

Jotkut ajavat parkkihalleissakin kovaa vauhtia, kiihdyttävät suorat pätkät. Milloin törmäävät pylvään takaa tulevaan ihmiseen siellä?

Onko kaikki tommoset kiihdyttäjät ja alinopeudesta raivoavat samanlaisia kuin Mik. Moring?

Vierailija kirjoitti:

Suomessa nopeusrajoitukset on niin alhaisia että luulisi että kaikki uskaltaisi ajaa suurinta sallittu nopeutta.

On edesvastuutonta tukkia tiet.

Tiedätkö mitä tien tukkiminen tarkoittaa? Et niin.