Lue keskustelun säännöt.
Kansanedustajan raivoisa vuodatus alinopeutta ajavista autoilijoista
17.08.2026 |
Vaatii alinopeutta ajaville autoilijoille roimia sakkoja ja ajokortin poisottoa!
IS
Kommentit (116)
Vierailija kirjoitti:
On se kieltämättä turhauttavaa kun nykyään 100 alueella on lähes aina joku joka hinaa letkaa nopeutta vaihdellen 60-80kmt. Ja jos lähet ohittaa, tämä laittaa kaasun pohjaan estääkseen ohituksen.
Tai sitten se rajoituksen mukainen maksiminopeus löytyy justiinsa kun ohituskaista alkaa. Sitten kun ohituskaista on ohi niin ajonopeus putoaa taas sen 20 kilsaa alle rajoituksen.
Tuo ei voi olla vahinko mitenkään ja tuollaisilla perseenrei'illä ei pitäisi olla ajo-oikeutta ensinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alinopeutta ajamalla säästää polttoainetta ja autoa yleensä. Kaikilla ei ole verenmaku suussa liikenteessä.
Mikä hiton verenmaku? Jos haluaa ajaa satasen alueella satasta niin mikä siinä on verenmakua suussa? Vai oletko sinä niitä jotka kinnaavat kuuttakymppiä satasen alueella ja kaikki lujempaa ajavat ovat kaahareita kun itse ei tohdi painaa kaasua?
Tämä kinnaamisen vihaaja kuulostaa pohojalaaselta, ja verenmaku kuulostaa myös pian olevan suussa
Vierailija kirjoitti:
Rattiraivo on todellinen ilmiö. Syyt siihen olisi kiva tietää.
Niinpä. Tuo alinopeuden ajaminen on rattiraivon yksi muoto ja ylinopeuden tai riskiohittelun ohella se paljastaa kyseisen kuljettajan olevan kykenemätön huomioimaan ja kunnioittamaan muita tielläliikkujia (koska vihaa niitä) ja ettei hänellä ole velvollisuutta huolehtia omalta osaltaan liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta.
Alinopeus on minäminä-ihmisen valinta ihan samoin kuin kaahaaminenkin. Muut saa varoa ja väistää koska MINÄ halua huomiota!
Yleisin ärsytyksen aiheuttaja on kuski, joka ajaa 100 nopeusrajoitusalueella n.80 - 90 km/h epätasaista nopeutta, mutta ohituskaistan kohdalla vetää yli satasta ja heti kaistan loputtua hidastaa entiseen vauhtiinsa.
En ole koskaan ymmärtänyt, miksi näin tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kieltämättä turhauttavaa kun nykyään 100 alueella on lähes aina joku joka hinaa letkaa nopeutta vaihdellen 60-80kmt. Ja jos lähet ohittaa, tämä laittaa kaasun pohjaan estääkseen ohituksen.
Tai sitten se rajoituksen mukainen maksiminopeus löytyy justiinsa kun ohituskaista alkaa. Sitten kun ohituskaista on ohi niin ajonopeus putoaa taas sen 20 kilsaa alle rajoituksen.
Tuo ei voi olla vahinko mitenkään ja tuollaisilla perseenrei'illä ei pitäisi olla ajo-oikeutta ensinkään.
Tämä ohituskaistailmiö syntyy lähes jokaisen ohituskaistan alkaessa. Tässä on pakko olla kyseessä joku muu syy kuin, että jokaisella ohituskaistalla olisi joku ”minuapa ette ohita”-jäärä painamassa kaasua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rattiraivo on todellinen ilmiö. Syyt siihen olisi kiva tietää.
Niinpä. Tuo alinopeuden ajaminen on rattiraivon yksi muoto ja ylinopeuden tai riskiohittelun ohella se paljastaa kyseisen kuljettajan olevan kykenemätön huomioimaan ja kunnioittamaan muita tielläliikkujia (koska vihaa niitä) ja ettei hänellä ole velvollisuutta huolehtia omalta osaltaan liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta.
Alinopeus on minäminä-ihmisen valinta ihan samoin kuin kaahaaminenkin. Muut saa varoa ja väistää koska MINÄ halua huomiota!
Höpönlöpö. Jokainen ajaa taitojensa mukaan ja kiireisimmät menevät turvallisessa kohtaa ohi. Turha mitään pultteja tästä vetää. Varaa matkustamiseen riittävästi aikaa niin ei pinnna kiristy kiireen takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rattiraivo on todellinen ilmiö. Syyt siihen olisi kiva tietää.
Niinpä. Tuo alinopeuden ajaminen on rattiraivon yksi muoto ja ylinopeuden tai riskiohittelun ohella se paljastaa kyseisen kuljettajan olevan kykenemätön huomioimaan ja kunnioittamaan muita tielläliikkujia (koska vihaa niitä) ja ettei hänellä ole velvollisuutta huolehtia omalta osaltaan liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta.
Alinopeus on minäminä-ihmisen valinta ihan samoin kuin kaahaaminenkin. Muut saa varoa ja väistää koska MINÄ halua huomiota!
Höpönlöpö. Jokainen ajaa taitojensa mukaan ja kiireisimmät menevät turvallisessa kohtaa ohi. Turha mitään pultteja tästä vetää. Varaa matkustamiseen riittävästi aikaa niin ei pinnna kiristy kiireen takia.
Mikä kiire? Ei sitä kiire tarvi olla että haluaa liikenteen sujuvan jouhevasti. Erittäin itsekkäitä nämä alinopeudella ajelevat, ajatusmaailma tuntuu olevan että MINÄ pakotan muutkin ajamaan hitaasti koska MINÄ en ole taitava kuski. Vaikka vastaantulevaa liikennettä olisi katkeamaton jono niin MINÄHÄN en aja sivuun enkä päästä perässäni olevaa kahden kilometrin autoletkaa ohi. Ja ihan oikeasti näitä tämmöisiä itsekkäitä kuskeja on melko paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kieltämättä turhauttavaa kun nykyään 100 alueella on lähes aina joku joka hinaa letkaa nopeutta vaihdellen 60-80kmt. Ja jos lähet ohittaa, tämä laittaa kaasun pohjaan estääkseen ohituksen.
Tai sitten se rajoituksen mukainen maksiminopeus löytyy justiinsa kun ohituskaista alkaa. Sitten kun ohituskaista on ohi niin ajonopeus putoaa taas sen 20 kilsaa alle rajoituksen.
Tuo ei voi olla vahinko mitenkään ja tuollaisilla perseenrei'illä ei pitäisi olla ajo-oikeutta ensinkään.
Tämä ohituskaistailmiö syntyy lähes jokaisen ohituskaistan alkaessa. Tässä on pakko olla kyseessä joku muu syy kuin, että jokaisella ohituskaistalla olisi joku ”minuapa ette ohita”-jäärä painamassa kaasua.
Enpä ole laajassa mittakaavassa huomannut mitään tällaista. Toki osa odottelee ohituskaistaa päästäkseen itse edelle ja tietäessään sellaisen olevan tulossa. Hermoheikot hätähousut peippailevat siellä täällä. Yleensä ohituskaistoja rakennetaan vain sellaisille pääteille, missä on vähän näkyvyyttä ja luonnollisia ohituspaikkoja, joten maltti on valttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rattiraivo on todellinen ilmiö. Syyt siihen olisi kiva tietää.
Niinpä. Tuo alinopeuden ajaminen on rattiraivon yksi muoto ja ylinopeuden tai riskiohittelun ohella se paljastaa kyseisen kuljettajan olevan kykenemätön huomioimaan ja kunnioittamaan muita tielläliikkujia (koska vihaa niitä) ja ettei hänellä ole velvollisuutta huolehtia omalta osaltaan liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta.
Alinopeus on minäminä-ihmisen valinta ihan samoin kuin kaahaaminenkin. Muut saa varoa ja väistää koska MINÄ halua huomiota!
Höpönlöpö. Jokainen ajaa taitojensa mukaan ja kiireisimmät menevät turvallisessa kohtaa ohi. Turha mitään pultteja tästä vetää. Varaa matkustamiseen riittävästi aikaa niin ei pinnna kiristy kiireen takia.
Jos ei osaa ajaa motarilla 120iä keskellä kaunista kesäpäivää koska ajotaidot ei riitä siihen kannattaa pysyä sivuteillä.
Tosiasiahan on ettei siellä ajotaitojen takia lonnita vaan säästellään pensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kieltämättä turhauttavaa kun nykyään 100 alueella on lähes aina joku joka hinaa letkaa nopeutta vaihdellen 60-80kmt. Ja jos lähet ohittaa, tämä laittaa kaasun pohjaan estääkseen ohituksen.
Tai sitten se rajoituksen mukainen maksiminopeus löytyy justiinsa kun ohituskaista alkaa. Sitten kun ohituskaista on ohi niin ajonopeus putoaa taas sen 20 kilsaa alle rajoituksen.
Tuo ei voi olla vahinko mitenkään ja tuollaisilla perseenrei'illä ei pitäisi olla ajo-oikeutta ensinkään.
Tämä ohituskaistailmiö syntyy lähes jokaisen ohituskaistan alkaessa. Tässä on pakko olla kyseessä joku muu syy kuin, että jokaisella ohituskaistalla olisi joku ”minuapa ette ohita”-jäärä painamassa kaasua.
Enpä ole laajassa mittakaavassa huomannut mitään tällaista. Toki osa odottelee ohituskaistaa päästäkseen itse edelle ja tietäessään sellaisen olevan tulossa. Hermoheikot hätähousut peippailevat siellä täällä. Yleensä ohituskaistoja rakennetaan vain sellaisille pääteille, missä on vähän näkyvyyttä ja luonnollisia ohituspaikkoja, joten maltti on valttia.
Sitten olet ajanut silmät kiinni, tai se tonttu joka ei tajua ajavansa ohituskaistalla 10 yli rajoituksen ja muualla 10 ali.
Suurin sallittu nopeus termi pitäisi vaihtaa tavoitenopeus nimiseksi. Tavoitenopeutta ei saisi ylittää, mutta siihen pitäisi pyrkiä. Liian alhaisesta ajonopeudesta voitaisiin sakottaa.
Tämä siksi että alinopeuden ajaja pakottaa muut ohittamaan ja ottamaan riskin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
SDP:n typerys äänessä, mistä noita oikein sikiää?
NOPEUSRAJOITUS EI OLE SUURIN PAKOLLINEN NOPEUS!
Ymmärrän tuollaisen kitinän ainoastaan siinä tapauksessa että jonkun henki on kyseessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Samaa mieltä. Jos ei uskalla ajaa sallittua nopeutta niin sakot vaan liikenteen tukkimisesta. Tai sitten ajaa sivuun ja päästää letkan perästä ohi. Joo joo, ohittaa voi jos liikenne sen sallii, aina se ei vain onnistu kun vastaantulevaa liikennettä soljuu edestäpäin. Itsekkäitä pelkureita nämä kinnaajat.
Ostakaa nopeampi auto kuin sillä matelijalla, että pääsette ohi.
Olisi mukava tietää, monellako ylinopeuskaahaajalla ja muulla "liikennekouluttajalla" on ostettu OMA auto alla. Luulen että useampi kaahari on liikkeellä rahoitus- tai leasingfirman omaisuudella.
Justiinsa tuossa ajelin mökille niin joku sankari ajoi 70 satasen alueella. Ohituskaista kun alkoi niin kappas kun samalla löytyi kaasukin, 120 mittarissa en päässyt edes rinnalle :D
Jokainen huolehtii omasta ajamisestaan. Jos töppäät liikenteessä niin syypää olet sinä.