Lue keskustelun säännöt.
Vihreät ovat ankeuttaneet Helsinkiä rajusti ja kun Kaivokatukin suljetaan autoilta, se on kuolinisku liike-elämälle
14.07.2026 |
Järkyttävän tyhmää kaupunkipolitiikkaa on tehty Helsingissä viime vuodet. Helsinki on kaukana siitä sykkeestä ja vireydestä, mikä keskustassa näkyi vielä 10 vuotta sitten. Nyt vuosi vuodelta Helsingistä on liikkeitä kadonnut satoja ja ihmisiä on selvästi vähemmän kuin menneinä vuosina. Kauppatori ja Espakin ovat hiljentyneet selvästi turisteista vaikka nyt on kuumin turismikausi meneillään. Vihreät näyttävät olevan erittäin haitallinen puolue niin valtiollisella kuin kunnallisella tasolla. Kaivokatua ollaan sulkemassa autoilta seuraavaksi. 😱
Kommentit (309)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuuluu kaikille kaupunkilaisille, ei ainoastaan niille, jotka saastuttavat ilmaa autoillaan. Kaupunki on myös ihmisten koti, ei ainoastaan joku voittoa tuottava liikekeskus. Ihmisten pitää voida viihtyä kaupungissa ja kulkea turvallisesti. Aseman läpi monet kulkevat joka päivä. Vihreät istutukset ja viihtyisä katumiljöö vähentävät stressiä ja lisäävät turvallisuuden tunnetta.
Onko sinulta jäänyt huomaamatta että eniten myyty uusi automerkki oli Tesla Y-model ja että Helsingin liikenne on sähköistynyt kovaa vauhtia ?
Siinä vaiheessa kun joku Kaivokadun remotti on valmis, valtaosa keskustan autoista on jo sähköisiä. Eli autot eivät saastuta enää ilmaa.
Mekin ajamme jo viidettä vuotta sähköllä.
Autojen renkaat saastuttavat ja heikentävät ilmanlaatua. Vievät myös tuhottomasti tilaa kaupunkilaisilta ja tuottavat melusaastetta.
Tämä on vain ja ainoastaan hyvä muutos Helsinkiläisille. Lähikuntalaiset voivat ajaa vaikka Tikkurilaan tai muualle josta on hyvät yhteydet ja jättää auton sinne.
Näinhän se viherhölmöjen haaveissa menisi, mutta nyt ihmetellään kun ne lähikuntalaiset ei tulekaan ja työpaikatkin siirtyy sitä myöten sinne lähikuntiin ja toimistorakennuksista viidennes on tyhjillään. Ei se verotulojen menettäminen välttämättä ole kovin hyvä juttu edes helsinkiläisille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Jos asuu aseman lähellä ja työ keskustassa, niin ihan ok. Joku Punavuori tai Eira sitten alkaisi jo viduttaa, kun pitää vaihtaa välinettä.
Toisaalta tuossa viduttaisi jo se, että joutuisi asumaan vantaalaisessa asemanseutuslummissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Jos asuu aseman lähellä ja työ keskustassa, niin ihan ok. Joku Punavuori tai Eira sitten alkaisi jo viduttaa, kun pitää vaihtaa välinettä.
Hesassa on tosi sujuva ja hyvä joukkoliikenne. Helppo vaihtaa metrosta ratikkaan, ja jos ei ole, niin muuttakaa parempaan asuinpaikkaan. Ei se maallakaan työpaikka ihan nurkan takana aina ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuuluu kaikille kaupunkilaisille, ei ainoastaan niille, jotka saastuttavat ilmaa autoillaan. Kaupunki on myös ihmisten koti, ei ainoastaan joku voittoa tuottava liikekeskus. Ihmisten pitää voida viihtyä kaupungissa ja kulkea turvallisesti. Aseman läpi monet kulkevat joka päivä. Vihreät istutukset ja viihtyisä katumiljöö vähentävät stressiä ja lisäävät turvallisuuden tunnetta.
Onko sinulta jäänyt huomaamatta että eniten myyty uusi automerkki oli Tesla Y-model ja että Helsingin liikenne on sähköistynyt kovaa vauhtia ?
Siinä vaiheessa kun joku Kaivokadun remotti on valmis, valtaosa keskustan autoista on jo sähköisiä. Eli autot eivät saastuta enää ilmaa.
Mekin ajamme jo viidettä vuotta sähköllä.
Autojen renkaat saastuttavat ja heikentävät ilmanlaatua. Vievät myös tuhottomasti tilaa kaupunkilaisilta ja tuottavat melusaastetta.
Tämä on vain ja ainoastaan hyvä muutos Helsinkiläisille. Lähikuntalaiset voivat ajaa vaikka Tikkurilaan tai muualle josta on hyvät yhteydet ja jättää auton sinne.
Pitää olla jotain todella tärkeää ja ainutlaatuista, jotta sen perässä aletaan ensin ajamaan Tikkurilaan ja siitä junalla eteenpäin. Ainakaan kaupoille ei kukaan lähde niin, kun kauppoja riittää muuallakin. Eikä kukaan halua kulkea töihin niin, jos on vaihtoehtoja.
Niin toimitaan kaikissa Euroopan isommissa kaupungeissa. Monissa pienemmissäkin. Hyvin toimii.
Unohdat vaan yhtälöstä Helsingin umpisurkean joukkoliikennesuunnittelun, joka perustuu hitaaseen ja toimimattomaan syöttöliikenteeseen ylitäysille raiteille. Vaihtoehtoisesti voit asua pimeässä ja ahtaassa huonosti suunnitellussa läpiasfaltoidussa slummissa raideaseman lähellä tuijottelemassa ainoana näköalana naapurin ikkunoita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Jos asuu aseman lähellä ja työ keskustassa, niin ihan ok. Joku Punavuori tai Eira sitten alkaisi jo viduttaa, kun pitää vaihtaa välinettä.
Hesassa on tosi sujuva ja hyvä joukkoliikenne. Helppo vaihtaa metrosta ratikkaan, ja jos ei ole, niin muuttakaa parempaan asuinpaikkaan. Ei se maallakaan työpaikka ihan nurkan takana aina ole.
Et ole vissiin koskaan matkustanut missään, missä on toimiva joukkoliikenne
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Jos asuu aseman lähellä ja työ keskustassa, niin ihan ok. Joku Punavuori tai Eira sitten alkaisi jo viduttaa, kun pitää vaihtaa välinettä.
Mikä siinä harmittaa? Julkiset kulkevat niin usein ettei koskaan edes tarvi odotella kuin se maksimissaan 5min, ja se vaatii jo huonoa tuuria.
Mä nappaan asemalta aamulla mukaan kahvin, ja juon sen junassa. Selaan sähköpostit, ja voin vähentää sen työajastakin kun teen julkisissa töitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo Kaivokadun sulkeminen on kyllä typerin päätös ikinä. Vaikka sille alueelle tehtäisiin mitä, niin se voi olla viihtyisä kolme kuukautta vuodesta. Havainnekuvassa on terasseja ja vissiin ikuinen kesä. Mutta lokakuusta huhtikuuhun se on satavarmasti ankea aukio, pelkkä tuulitunneli Simonkadulta Kaisaniemenkadulle. Siellä ei kukaan silloin vietä aikaa.
Lisäksi se sulkee reitin itä-länsi suunnassa autoilulta. Itse jos haluan mennä itä-Helsinkiin niin kohta on ainoa mahdollisuus kiertää Kehä I kautta.Samaa mieltä. Helsinki on oikeasti tuulinen ja kylmä ja sateinen kaupunki.
Olen matkustellut paljonkin ympäri maailmaa, eikä rautatieasemanseutu missään ole kovin rauhallinen ja miellyttävä paikka.
Jopa Kööpenhaminassa aseman seudulle leiriytyy pakolaisia, kerjäläisiä ja narkkareita.
Ja kun asemanseudulla on ravintoloita niin on juoppojakin. Tästä voi hyvin päätellä mitä tuostakin Kaivokadusta on tulossa. Järjestyshäiriöt tulee vaan lisääntymään ja entistä harvempi uskaltaa junalla minnekään lähteä.
Ja täysin käsittämätön päätös siirtää kaivokadun liikenne Espalle jossa kaupunkilaiset ihan oikeasti haluavat oleskella.
Helsinkin päättäjiltä ja liikennesuunnittelijoilta on jäänyt ymmärtämättä että muutaman vuoden päästä sähköisten robottitaksien ja bussien määrä lisääntyy rajusti. eli autoliikenne ei tule ikinä vähenemään vaikka auton omistus saattaakin kaupungeissa vähentyä.
Robottitaksimatkan hinta on Kiinassakin vaan murto-osa taksimatkan hinnasta.
Samaa mieltä.
Yleensä auto löytyy siitä taloudesta missä on hyvät tulot. Ei sitä voi korvata laittamalla korin polkupyörään. Kun auto on ylivertainen tapa liikkua, varallisuus liikkuu sinne minne autolla pääsee. Se polkupyöräilijä on opiskelija tai pienituloinen joka ei keskustan kauppaa saa kannattavaksi pennosillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yleensä auto löytyy siitä taloudesta missä on hyvät tulot. Ei sitä voi korvata laittamalla korin polkupyörään. Kun auto on ylivertainen tapa liikkua, varallisuus liikkuu sinne minne autolla pääsee. Se polkupyöräilijä on opiskelija tai pienituloinen joka ei keskustan kauppaa saa kannattavaksi pennosillaan.
Itse asiassa Helsingissä hyvätuloisilla usein ei ole autoa. He kun asuvat keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä auto löytyy siitä taloudesta missä on hyvät tulot. Ei sitä voi korvata laittamalla korin polkupyörään. Kun auto on ylivertainen tapa liikkua, varallisuus liikkuu sinne minne autolla pääsee. Se polkupyöräilijä on opiskelija tai pienituloinen joka ei keskustan kauppaa saa kannattavaksi pennosillaan.
Itse asiassa Helsingissä hyvätuloisilla usein ei ole autoa. He kun asuvat keskustassa.
Keskustassa jossa kaupat lopettaa toimintansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko mitään hirveämpää kuin helsinkiläinen vihreä?
Se on helsinkiläinen virhe
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Oletko ajatellut että jos tilaat ruuan kotiin sekin tuodaan autolla ? Ja tämä auto tarvitsee tilaa kaduille ja jonnekin parkkipaikan ?
Ja olen 30 vuotta asunut raitiovaunureitin varrella Helsingissä, enkä ole koskaan vienyt jotain juomakoreja ja vaippa- tai vessapaperisäkkejä raitiovaunuun.
En koskaan..
Kyllä ne perheen ruokaostokset autolla aina tehdään.
Ennen kävimme Stockan herkussa samalla kun hain sieltä muut ostokset, mutta nykyisin ajamme paljon pitemmän matkan Länsiväylää pitkin Ruoholahteen kun siellä on ilmainen parkki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helaingin vihreätkin poliitikot kulkee eduskunnan taksikortilla. Sehän ei ole autolla liikkumista jos ei ole oma, vai mitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päivä persutrolli karvaisinen käsineen naputtelemassa soopaa. Sama kirjoittaja kymmeniä viestejä. Paljonkohan näistä maksetaan ja tietääkö verottaja?
Olen pahoillani että koko elämäsi on yhtä av-palstalla oksentamista. Toivottavasti saat pian apua mt ongelmaasi.
Harmittaako kun tunnistan tyylisi ja paljastan joka päivä nämä epäaidot keskusteluketjut? Nytkin unohdit yhdysmerkin. Siitä pitäisi vähentää pari euroa.
Tunnistit mitä? Kuvittelet varmaan että täällä on joku yksi ja sama henkilö joka kirjoittaa viestejä ja ”tunnistat” hänet. Yhdestä puuttuvasta merkistä itkeminen kertoo että sulla on liikaa vapaa-aikaa täällä käytettäväksi.
Juu, aina ainakin viisi ensimmäistä viestiä se kertoo, mitä kauheaa vihervassarit, sosialistit, kommarit tai Marin ovat taas tehneet. Jankkaa samaa persupropagandaa ja vastailee itselleen. Uusi viesti tippuu tuutista minuutin välein ja näitä ketjuja sitten viidestä kymmeneen päivässä. Tässä ketjussa tuli onneksi vastinetta. Stadilaiset kun eivät olekaan ihan tyhmiä saappaita.
En ole persu enkä edellinen kommentoija ja kyllä minuakin tämä Helsingin vihervasemmiston idioottimainen liikennepolitiikka raivostuttaa.
Ihan vaan siksi kun elämä on mennyt paljon hankalammaksi, kalliimmaksi ja raskaammaksi ja kaikki tämä aivan turhaan.
Liikenteen sähköistyminen tulee vähentämään päästöjä vaikka vihervasemmisto olisi jättänyt kaupungin liikenteen tärvelemättä. Ja autot eivät 100% varmuudella katoa kaupungista minnekään vaikka polkupyäräkoordinaattoreita palkattaisiin kaupungille 500. Ne vain muuttuvat sähköisiksi ja automaatisiksi ja robottitaksit valtaavat kaupungin.
Ja Sanna Marin ihan oikeasti otti 40 miljardia velkaa ja sai koko suomen talouden konkurssin partaalle. Ei tarvitse olla persu ollakseen kriittinen vihervasemmiston päivänselvälle typeryydelle.
Huonompaan suuntaan on mennyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Oletko ajatellut että jos tilaat ruuan kotiin sekin tuodaan autolla ? Ja tämä auto tarvitsee tilaa kaduille ja jonnekin parkkipaikan ?
Ja olen 30 vuotta asunut raitiovaunureitin varrella Helsingissä, enkä ole koskaan vienyt jotain juomakoreja ja vaippa- tai vessapaperisäkkejä raitiovaunuun.
En koskaan..
Kyllä ne perheen ruokaostokset autolla aina tehdään.
Ennen kävimme Stockan herkussa samalla kun hain sieltä muut ostokset, mutta nykyisin ajamme paljon pitemmän matkan Länsiväylää pitkin Ruoholahteen kun siellä on ilmainen parkki.
Kun liikenne sähköistyy ja ajokilometreista tulee todella paljon halvempia kuin HSL.n lipuista yhä usemapi ajaa asioille pitemmän matkan yhä kauemmas Helsingin keskustasta.
Oikeasti tarvittaisiin jotain toimenpiteitä ettei keskusta näivety täysin.
Nykyisin keskusta vetää vaan juoppoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Oletko ajatellut että jos tilaat ruuan kotiin sekin tuodaan autolla ? Ja tämä auto tarvitsee tilaa kaduille ja jonnekin parkkipaikan ?
Ja olen 30 vuotta asunut raitiovaunureitin varrella Helsingissä, enkä ole koskaan vienyt jotain juomakoreja ja vaippa- tai vessapaperisäkkejä raitiovaunuun.
En koskaan..
Kyllä ne perheen ruokaostokset autolla aina tehdään.
Ennen kävimme Stockan herkussa samalla kun hain sieltä muut ostokset, mutta nykyisin ajamme paljon pitemmän matkan Länsiväylää pitkin Ruoholahteen kun siellä on ilmainen parkki.
Mä en ole varmaan 10 vuoteen käynyt autolla kaupassa. Kotiin ollaan tilattu isommat ostokset, ja pienemmät kävelyllä lähikaupasta. Paljon helpompaa, ja säästää todella paljon aikaa. Se on jopa ilmaista kun tekee isommat ostokset.
Jos jotain erityistä haluan, niin sitten menen julkisilla kala- tai juustokauppaan tai vastaavaan, tosin niissäkin on monissa kotiinkuljetus.
Kotiinkuljetus säästää paljon luonnonvarojakin, reitit suunnitellaan osoitteen mukaan niin että ajettavaa tulee mahdollisimman vähän. Yksi auto kuljettaa usean talouden ostokset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Oletko ajatellut että jos tilaat ruuan kotiin sekin tuodaan autolla ? Ja tämä auto tarvitsee tilaa kaduille ja jonnekin parkkipaikan ?
Ja olen 30 vuotta asunut raitiovaunureitin varrella Helsingissä, enkä ole koskaan vienyt jotain juomakoreja ja vaippa- tai vessapaperisäkkejä raitiovaunuun.
En koskaan..
Kyllä ne perheen ruokaostokset autolla aina tehdään.
Ennen kävimme Stockan herkussa samalla kun hain sieltä muut ostokset, mutta nykyisin ajamme paljon pitemmän matkan Länsiväylää pitkin Ruoholahteen kun siellä on ilmainen parkki.
Mä en ole varmaan 10 vuoteen käynyt autolla kaupassa. Kotiin ollaan tilattu isommat ostokset, ja pienemmät kävelyllä lähikaupasta. Paljon helpompaa, ja säästää todella paljon aikaa. Se on jopa ilmaista kun tekee isommat ostokset.
Jos jotain erityistä haluan, niin sitten menen julkisilla kala- tai juustokauppaan tai vastaavaan, tosin niissäkin on monissa kotiinkuljetus.
Kotiinkuljetus säästää paljon luonnonvarojakin, reitit suunnitellaan osoitteen mukaan niin että ajettavaa tulee mahdollisimman vähän. Yksi auto kuljettaa usean talouden ostokset.
Lisäksi niissä autoissa on kylmäsäilytys, eikä kylmäketju pääse katkeamaan. Pakasteet tulee helteelläkin kotiin jäisenä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainakaan minä, kun tulen turistina Hesaan, en halua autoilla keskustassa vaan käytän julkisia. Auton jätän kotiin.
No sulla kuule varmaan on mahdollisuus valita se hotelli Helsingistä sellaiselta paikalta että voit kävellä minne haluat. Miten tämä lapsellinen kommentti edes liittyy koko keskusteluun ?
Helsinkiläiset kuule joutuvat asumaan siellä mihin heillä on varaa ja nyt koko elämä valuu työhön ja koko ajan piteneviin työmatkoihin eikä automaksujen ja perheen HSL.n lippumaksujen muuhun jää rahaa.
Ilman autoa ei kuitenkaan Helsingissä lapsiperhe yleensä pärjää. Jollain ne vaippa ja vessapaperisäkit viiden ruokakassin lisäksi täytyy kotiin kuljettaa,
Hae lähikaupasta vaikka Alepasta ja pane muksut lähikouluun. Landella niitä autoja tarvitaan. Stadissa on sporat.
Oispa hauska sporassa parin ipanan ja neljän kauppakassin kanssa. Ei tällaisia tullut koskaan nähtyä Stadissa, vaikka viime syksynä kaupunkiin muuttaneiden mielestä ihan normaalia. Itsekin käyn aina keskustassa kaupoilla autolla, vaikka matkaa alle kilometri ja kävellen tai pyörällä pääsisi.
Stadilainen voi myös tilata ruuat kotiinkuljetuksella, jos pitää aina viisi kauppakassia kiljuvien kakaroiden kanssa rahdata. Moni poikkeaa työmatkalla kotiin tullessa kaupassa.
Oletko ajatellut että jos tilaat ruuan kotiin sekin tuodaan autolla ? Ja tämä auto tarvitsee tilaa kaduille ja jonnekin parkkipaikan ?
Ja olen 30 vuotta asunut raitiovaunureitin varrella Helsingissä, enkä ole koskaan vienyt jotain juomakoreja ja vaippa- tai vessapaperisäkkejä raitiovaunuun.
En koskaan..
Kyllä ne perheen ruokaostokset autolla aina tehdään.
Ennen kävimme Stockan herkussa samalla kun hain sieltä muut ostokset, mutta nykyisin ajamme paljon pitemmän matkan Länsiväylää pitkin Ruoholahteen kun siellä on ilmainen parkki.
Mä en ole varmaan 10 vuoteen käynyt autolla kaupassa. Kotiin ollaan tilattu isommat ostokset, ja pienemmät kävelyllä lähikaupasta. Paljon helpompaa, ja säästää todella paljon aikaa. Se on jopa ilmaista kun tekee isommat ostokset.
Jos jotain erityistä haluan, niin sitten menen julkisilla kala- tai juustokauppaan tai vastaavaan, tosin niissäkin on monissa kotiinkuljetus.
Kotiinkuljetus säästää paljon luonnonvarojakin, reitit suunnitellaan osoitteen mukaan niin että ajettavaa tulee mahdollisimman vähän. Yksi auto kuljettaa usean talouden ostokset.
Lisäksi niissä autoissa on kylmäsäilytys, eikä kylmäketju pääse katkeamaan. Pakasteet tulee helteelläkin kotiin jäisenä.
Ja yrtit ja vihannekset eivät myöskään nuupahda pakkasella! 😊
Jos asuu aseman lähellä ja työ keskustassa, niin ihan ok. Joku Punavuori tai Eira sitten alkaisi jo viduttaa, kun pitää vaihtaa välinettä.