Lue keskustelun säännöt.
Vihreät ovat ankeuttaneet Helsinkiä rajusti ja kun Kaivokatukin suljetaan autoilta, se on kuolinisku liike-elämälle
14.07.2026 |
Järkyttävän tyhmää kaupunkipolitiikkaa on tehty Helsingissä viime vuodet. Helsinki on kaukana siitä sykkeestä ja vireydestä, mikä keskustassa näkyi vielä 10 vuotta sitten. Nyt vuosi vuodelta Helsingistä on liikkeitä kadonnut satoja ja ihmisiä on selvästi vähemmän kuin menneinä vuosina. Kauppatori ja Espakin ovat hiljentyneet selvästi turisteista vaikka nyt on kuumin turismikausi meneillään. Vihreät näyttävät olevan erittäin haitallinen puolue niin valtiollisella kuin kunnallisella tasolla. Kaivokatua ollaan sulkemassa autoilta seuraavaksi. 😱
Kommentit (424)
Joopa joo, äkkiä nyt jotain sutinaa että Garden-katastrofi unohtuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Mihin aikaa ja millä reitillä ajat Tapiolasta Vuosaareen 20 minuutissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Tuollaista reittiä kulkee niin marginaalinen osa ihmisistä, että aivan täysin turha edes tuollaista miettiä. Pyysitkö tekoälyä etsimään kaikkein hankalimman mahdollisen reitin?
Tuohonkin tosin menee asemalta asemalle vain 48min metrossa istuen, ei vaihtoja. Siinä voi syödä vaikkapa lounaseväät tai lukea päivän lehdet.
Tapiolassa töissä käyvä ei asu Vuosaaressa, eikä toisin päin.
Tuo on mun arkielämää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Mä snaijaan nyt et sä et oo ees käynyt Stadissa.
Me budjataan täällä ihan iidisti ja jengil on nasta fiilis. Onks sulla siel landella kaikki reilassa, fabu?Syntyperäinen stadilainen ja perheessä kaksi autoa. Asun raitiovaunulinjan vieressä.
Eli nakuklabbi stadin kundi, mun huudeille tulee nelkku, mikä spåra kolisee sun tonteilla?
Autoilu stadissa on nastaa, mullaki on nasta kesäbiliga ja talvikaara sen lisäks.
Onko Korsoraattorista tehty AI-tsadiversio?
Snadi offtopikki nytten.
Vierailija kirjoitti:
Onko mitään hirveämpää kuin helsinkiläinen vihreä?
Niiden lemmikit on samaa tasoa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuuluu kaikille kaupunkilaisille, ei ainoastaan niille, jotka saastuttavat ilmaa autoillaan. Kaupunki on myös ihmisten koti, ei ainoastaan joku voittoa tuottava liikekeskus. Ihmisten pitää voida viihtyä kaupungissa ja kulkea turvallisesti. Aseman läpi monet kulkevat joka päivä. Vihreät istutukset ja viihtyisä katumiljöö vähentävät stressiä ja lisäävät turvallisuuden tunnetta.
Ei ne sähköautot enää saastuta ilmaa. Kun Kaivokatu on vihdoin valmis keskustan autot ovat jo sähköisiä. Katupölyä voidaan sitoa katujen käsittelyaineilla jos se on ongelma.
Keskustassa kodeissaan asuvatkin tarvitsevat autoa ja autoilla liikkuvia palveluita; putkimiehiä, remonttimiehiä, kotihoitoa, siivousapua, ruoka-ja postilähettejä jne.
Kummasti ne ihmiset kaupunkikeskustoissa viihtyvät vaikka autoilua ei olisi näin ankarasti rajoitettukaan. Ja lomalla helsinkiläisetkin vaeltavat Pariisiin, New Yorkiin ja Lontooseen koska niissä kaupungeissa on sykettä ja elämää. Jos et viihdy kaupungin sykkeessä, muuta maalle. Liikenne on. kuulunut kaupunkiin aikojen alusta asti.
Vihreät istutukset todella lisäävät viihtyisyyttä. Ihmettelenkin miksi Itä-Helsinkiä on nimenomaan vihervasemmiston enemmistöpäätöksillä rakennettu niin ahtaaksi ja korkeaksi. Missä ovat puut ja viheralueet vaikka Kalasatamassa ? Uudet alueet eivät ole hyvää asumisympäristöä. Valtuustossa on ahneus ja typeryys voittanut.
Itse asiassa sähköauto saastuttaa ilmaa enemmän kuin moderni polttoainemoottoriauto. Ne kun ovat paljon painavampia, joten renkaista irtoaa pienhiukkasia runsaasti. Kuluttavat myös infraa, joka sekin saastuttaa ja pölistää, puhumattakaan tarpeesta tiheämpään teiden remontointiin.
Ihan täyttä hölynpölyä taas tämäkin.
Tarkista hyvä ihminen lähteesi ennen kuin tule tänne jakelemaan viisauttasi.
Aivan on kuule uutisoitu tästä aiheesta.
https://www.is.fi/autot/art-2000011039234.html
Southamptonin yliopiston tutkimus. Ja näistä on useita muitakin.
"Vaikka tutkimuksessa verrattiinkin dieselin pakokaasupäästöjä jarrupölypäästöihin, niitä enemmän kokonaissaastuttaa silti pienhiukkasten osalta diesel – joka siis päästää ilmaan sekä pakokaasuja että jarrupölyä."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Nuoriso käy paljon mieluummin Kampissa kuin jossain Ompussa. Kampissa on Forum ja keskustan liikkeet vieressä lisänä, suureen osaan pääsee kulkemaan sisäkautta maan alla.
Omppua pidetään nuorison parissa jostain syystä nolona ja mummojen mestana.
Et halua kuulla millä nimilllä hyvätuloisten espoolaisten perheiden teinit kuttsuvat kuvaamaasi sosiaaliluokkaa edustavaa helsinkiläistä nuorisoa jonka edustajia kulkeutuu metroa pitkin silloin tällöin omenaankin. Ei ihmekään etteivät ne tunne oloaan kotoisaksi.
Tuo kertookin espoolaisista paljon. Tulkaa tänne landelle, omakotitalon saa yksiön hinnalla ja ihmiset ovat ystävällisiä. Autoillekin on tilaa.
Kauppaankin pääsee nopeammin kuin Tapiolasta Vuosaareen autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helsingin valtuusto voimasuhteet 2025-2029:
Kokoomus (21)
SDP (21)
Vihreät (15)
Vasemmistoliitto (15)
Perussuomalaiset (4)
RKP (4)
Keskusta (2)
Liike Nyt (1)
Vihervasemmisto siis mikä ei yllätä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kampissa on aivan kaikki kävelymatkan päässä, ei sieltä autolla lähdetä yhtään minnekään."
Juuri tätähän ne Kamppiin muuttaessaan hokivat. Nyt riittää pienempi kämppä tuplahintaan "kun siellä on kaikki ihan vieressä".
Sinä paljastit jälleen kerran olevasi tuore junantuoma kun et edes tiedä missä Kampin rajat ovat lännessä.
Kolmen lapsen kanssa on paljon helpompi hypätä autoon ja ajaa espoolaiseen ostoskeskukseen jossa saa shoppailla kuivassa saman katon alla kuin lähteä vaeltamaan keskustaan ja jäljittää sieltä samoja liikkeitä.
Jaa, nyt se onkin espoolainen ostoskeskus, kun huomasit oman satusi typeryyden. 😂
Ja ei, ei siitä Kampin rajaltakaan sinne ajella, tiedän kyllä täsmälleen missä se on.
Pidän mielessä kun seuraavan kerran ajan Kampista kotiin mihin menee vartti vaikka ohitan matkalla Ison Omenan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa kaupunkisuunnittelua. Tulee upea vihreä keskusta rautatieaseman eteen. Loppuu tuo ainainen kaasuttelu. Persut ne vaan haluavat tuprutella kaikista päistä jotakin saastuttavaa. Niin kuin nyt näitä päivittäisiä vihervassarit sitä sun tätä -ketjuja.
On sinulla unelma.Narkit ja kehitysmaalaiset hallitsevat tätä unelmaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa kaupunkisuunnittelua. Tulee upea vihreä keskusta rautatieaseman eteen. Loppuu tuo ainainen kaasuttelu. Persut ne vaan haluavat tuprutella kaikista päistä jotakin saastuttavaa. Niin kuin nyt näitä päivittäisiä vihervassarit sitä sun tätä -ketjuja.
On sinulla unelma.Narkit ja kehitysmaalaiset hallitsevat tätä unelmaa.
Aika näyttää mikä toteutuu.Pitäkää tunkkinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Nuoriso käy paljon mieluummin Kampissa kuin jossain Ompussa. Kampissa on Forum ja keskustan liikkeet vieressä lisänä, suureen osaan pääsee kulkemaan sisäkautta maan alla.
Omppua pidetään nuorison parissa jostain syystä nolona ja mummojen mestana.
Et halua kuulla millä nimilllä hyvätuloisten espoolaisten perheiden teinit kuttsuvat kuvaamaasi sosiaaliluokkaa edustavaa helsinkiläistä nuorisoa jonka edustajia kulkeutuu metroa pitkin silloin tällöin omenaankin. Ei ihmekään etteivät ne tunne oloaan kotoisaksi.
Tuo kertookin espoolaisista paljon. Tulkaa tänne landelle, omakotitalon saa yksiön hinnalla ja ihmiset ovat ystävällisiä. Autoillekin on tilaa.
Kauppaankin pääsee nopeammin kuin Tapiolasta Vuosaareen autolla.
Metron kanssa kilpasille, oujee!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
En usko. Kampissa todellakin on kaikki kaupat ja leffateatterit ihan vieressä. Ja ennen kuin Kampista pääsää Omppuun, pitää seisoa lukuisissa liikennevaloissa ja se kestää ja kestää ja mitä kun tullaan takaisin, mihin se auto pannaan, onko hallipaikka vai pitääkö löytää tilaa kadunvarrelta.
Junantuoma ei vieläkään tajua että Kamppi on kaupunginosa, ei ostoskeskus jossa on bussiterminaali.
Keskustelepa tällaisen kanssa sitten.
Torvelo ei tajua, että Kamppi on sekä että. Kampin kaupunginosa on aika pieni, missä tahansa Kampissa asuukin, on sinne ostariin ja muillekin asioille on lyhyt matka.
Siellä Kampin länsipäässä on myös hyvin ruokakauppoja, ja Ruoholahti on vieressä myös jos isompaa ruokakauppaa tarvii. Muutkin kaupat ja palvelut löytyvät kävelymatkan päästä joko sieltä Kampin ostoskeskuksesta tai sitten keskustan muista paikoista. Julkiset kulkevat jos ei jalat toimi.
Kukaan ei oikeasti minnekään Omppuun sieltä aja. Keksi oikeasti joku parempi trolli, tuo on aivan harvinaisen typerä ja huono. Kukaan ei sinua usko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Mihin aikaa ja millä reitillä ajat Tapiolasta Vuosaareen 20 minuutissa?
Mietin itsekin ihan samaa. Ajoin ennen työmatkaa Otaniemestä Etelä-Haagaan ja tähän meni tuo 20-25 minuuttia per suunta, jos liikenne ei seisonut.
ohis
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Tuollaista reittiä kulkee niin marginaalinen osa ihmisistä, että aivan täysin turha edes tuollaista miettiä. Pyysitkö tekoälyä etsimään kaikkein hankalimman mahdollisen reitin?
Tuohonkin tosin menee asemalta asemalle vain 48min metrossa istuen, ei vaihtoja. Siinä voi syödä vaikkapa lounaseväät tai lukea päivän lehdet.
Tapiolassa töissä käyvä ei asu Vuosaaressa, eikä toisin päin.
Tuo on mun arkielämää.
Kehä I:llä kulkee päivittäin 60 000 autoa itään ja 60 000 autoa länteen. Noin 50-60% tästä on työmatkaliikennettä eli noin 30 000 autoilijaa.
Helsingin keskustan läpi kulkee työmatkaliikennettä enää 3000 autoa joten keskustan sumputtaminen ohjaa muualle enää yksinomaan sellaisia autoilijoita jotka olisivat tulleet kantamaan rahaa keskustan liikkeisiin ja palveluihin
Mennään tähä hetkeen, vuoden 2026 stadiin. Kuka enää roudaa ite kaupasta safkaa?
No niin, eli tää saaga oli jotain landefabujen ulinaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Mihin aikaa ja millä reitillä ajat Tapiolasta Vuosaareen 20 minuutissa?
Kehätietä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
En usko. Kampissa todellakin on kaikki kaupat ja leffateatterit ihan vieressä. Ja ennen kuin Kampista pääsää Omppuun, pitää seisoa lukuisissa liikennevaloissa ja se kestää ja kestää ja mitä kun tullaan takaisin, mihin se auto pannaan, onko hallipaikka vai pitääkö löytää tilaa kadunvarrelta.
Junantuoma ei vieläkään tajua että Kamppi on kaupunginosa, ei ostoskeskus jossa on bussiterminaali.
Keskustelepa tällaisen kanssa sitten.
Tiedätkö sinä juntti Kampin keisarin.T.Vanha Kettu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Tuollaista reittiä kulkee niin marginaalinen osa ihmisistä, että aivan täysin turha edes tuollaista miettiä. Pyysitkö tekoälyä etsimään kaikkein hankalimman mahdollisen reitin?
Tuohonkin tosin menee asemalta asemalle vain 48min metrossa istuen, ei vaihtoja. Siinä voi syödä vaikkapa lounaseväät tai lukea päivän lehdet.
Tapiolassa töissä käyvä ei asu Vuosaaressa, eikä toisin päin.
Tuo on mun arkielämää.
Sinä olet sitten valinnut asuinpaikkasi harvinaisen huonosti. Ikävää sinulle, mutta on niin harvinainen tilanne, ettet mitenkään voi tuon perusteella Helsingin julkisia haukkua, tuollainen ei koske kuin täysin marginaalista osaa ihmisistä. Alle 50min metrossa tuolle matkalle ei myöskään ole ollenkaan paha.
Arvelen kuitenkin, että et oikeasti tuollaista elämää elä, vaan olet etsimällä etsinyt mahdollisimman kaukaiset paikat jotta pääsisit tänne trollaamaan.
Onko Korsoraattorista tehty AI-tsadiversio?