Lue keskustelun säännöt.
Vihreät ovat ankeuttaneet Helsinkiä rajusti ja kun Kaivokatukin suljetaan autoilta, se on kuolinisku liike-elämälle
14.07.2026 |
Järkyttävän tyhmää kaupunkipolitiikkaa on tehty Helsingissä viime vuodet. Helsinki on kaukana siitä sykkeestä ja vireydestä, mikä keskustassa näkyi vielä 10 vuotta sitten. Nyt vuosi vuodelta Helsingistä on liikkeitä kadonnut satoja ja ihmisiä on selvästi vähemmän kuin menneinä vuosina. Kauppatori ja Espakin ovat hiljentyneet selvästi turisteista vaikka nyt on kuumin turismikausi meneillään. Vihreät näyttävät olevan erittäin haitallinen puolue niin valtiollisella kuin kunnallisella tasolla. Kaivokatua ollaan sulkemassa autoilta seuraavaksi. 😱
Kommentit (424)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Tsennaatsä stadista paljonkin täällä budjaavia vai heitätsä tota legendaa iha lonkalta? Mut kyl me tääl pidetään huolta teidänki vammasista; siit tuli meidän duuni sillon ku teiltä loppu fyffet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Kuule ihan töitä moni tekee Helsingin keskustassa autolla.
Tuliko tämä sinulle yllätyksenä ?
Helsingin keskustassa on 120 000 työpaikkaa. Näistä suuri osa yrityksissä joista lähdetään autolla asiakastapaamisiin, työkohteisiin tai työmaille ympäri pääkaupunkiseutua.
Toki moni yritys onkin jo ajautunut konkurssiin tai lähtenyt muualle. Mikään kaupungin tai valtion politiikassa ei ole näiden firmojen toimintaa tukenut.
Tyhjää liiketilaa on paljon.
Tämä taitaa olla ihan maanlaajuinen trendi, että kaupunkien keskustat autioituvat, kun kauppakeskuksia yms. rakennetaan paljon kauemmas valtaväylien varrelle.
Aika eläviltä Tukholma ja Kööpenhamina Helsinkiin verrattuna vaikuttavat. Jotain täällä on tehty väärin.
Ai niinkö, minä kun on olen persujen puheesta ymmärtänyt, että Tukholman nykymeno on kuin viidakossa tai lähi-idän aavikoilla.
No ero on että Tukholmassa kahvilapöydät on täynnä.
Helsingissä saat istua kahvilassa lähes yksin ja tuijottaa ikkunasta ulos tyhjää autotonta katua.
Höpöjä puhut, kaikki keskustan kahvilat ovat ihan täynnä. Eilen onneksi yksi vapaa pöytä löytyi sisäpihalta Cafe Esplanadissa kuin kävin, mm Fazer oli ihan täynnä ja jonoa.
Ei se kyllä ihan noin ole. Usein talvellakin ajetaan miehen kanssaHelsingistä Espoon Ikeaan syömään kun siellä sentään näkee ihmisiä ja elämää.
Tuuli puku on estolistalla, siksi kirjoitin tuon erikseen.
Vierailija kirjoitti:
Julkiset eivät ole kätevä tapa matkustaa.
Miten usein lähtöpiste ja määränpää sattuu niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja? Vaikka olisikin niin onnekas, odottelet pysäkillä viimassa ja astut sitten ehkä täynnä olevaan julkiseen missä joku yskii virusta niskaan tai arvaamaton päihdeongelmainen mölisee ja heiluu niin ettei voi rentoutua hetkeksikään.
Se joka pysäkille vähän väliä pysähtyminen tekee matkustamisesta hyvin hidasta.
Yksi esimerkki: Tapiola-Vuosaari, kotiovelta asiakkaan ovelle
- kävelyt ja vaihdot bussi -metro - bussi 1,5 h
- oma auto: 20 min (tai no 25- kun vähän venyttelee perillä)
Arvostan 2 tuntia päivässä ylimääräistä aikaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Nuoriso käy paljon mieluummin Kampissa kuin jossain Ompussa. Kampissa on Forum ja keskustan liikkeet vieressä lisänä, suureen osaan pääsee kulkemaan sisäkautta maan alla.
Omppua pidetään nuorison parissa jostain syystä nolona ja mummojen mestana.
Kaivokatu on masilman epäviihtyisin nykyisellään. Odotat ratikkaa ja haistelet samalla pakokaasuja. Autottomuus nostaa viihtyvyyttä huomattavasti mielestäni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Ajattele, Riikka Purralla ei ole ajokorttia, ei muuten sisäministeri Rantasellakaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaupunki kuuluu kaikille kaupunkilaisille, ei ainoastaan niille, jotka saastuttavat ilmaa autoillaan. Kaupunki on myös ihmisten koti, ei ainoastaan joku voittoa tuottava liikekeskus. Ihmisten pitää voida viihtyä kaupungissa ja kulkea turvallisesti. Aseman läpi monet kulkevat joka päivä. Vihreät istutukset ja viihtyisä katumiljöö vähentävät stressiä ja lisäävät turvallisuuden tunnetta.
Ei ne sähköautot enää saastuta ilmaa. Kun Kaivokatu on vihdoin valmis keskustan autot ovat jo sähköisiä. Katupölyä voidaan sitoa katujen käsittelyaineilla jos se on ongelma.
Keskustassa kodeissaan asuvatkin tarvitsevat autoa ja autoilla liikkuvia palveluita; putkimiehiä, remonttimiehiä, kotihoitoa, siivousapua, ruoka-ja postilähettejä jne.
Kummasti ne ihmiset kaupunkikeskustoissa viihtyvät vaikka autoilua ei olisi näin ankarasti rajoitettukaan. Ja lomalla helsinkiläisetkin vaeltavat Pariisiin, New Yorkiin ja Lontooseen koska niissä kaupungeissa on sykettä ja elämää. Jos et viihdy kaupungin sykkeessä, muuta maalle. Liikenne on. kuulunut kaupunkiin aikojen alusta asti.
Vihreät istutukset todella lisäävät viihtyisyyttä. Ihmettelenkin miksi Itä-Helsinkiä on nimenomaan vihervasemmiston enemmistöpäätöksillä rakennettu niin ahtaaksi ja korkeaksi. Missä ovat puut ja viheralueet vaikka Kalasatamassa ? Uudet alueet eivät ole hyvää asumisympäristöä. Valtuustossa on ahneus ja typeryys voittanut.
asiaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Julkisilla ei pääse helposti jos jalat ja/tai kädet ei kanna ja metron liukkarit on rempassa ja sataa vaakaräntää
"Kampissa on aivan kaikki kävelymatkan päässä, ei sieltä autolla lähdetä yhtään minnekään."
Juuri tätähän ne Kamppiin muuttaessaan hokivat. Nyt riittää pienempi kämppä tuplahintaan "kun siellä on kaikki ihan vieressä".
Sinä paljastit jälleen kerran olevasi tuore junantuoma kun et edes tiedä missä Kampin rajat ovat lännessä.
Kolmen lapsen kanssa on paljon helpompi hypätä autoon ja ajaa espoolaiseen ostoskeskukseen jossa saa shoppailla kuivassa saman katon alla kuin lähteä vaeltamaan keskustaan ja jäljittää sieltä samoja liikkeitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ranskalla on sitten päivä enemmän aikaa levätä ennen finaalia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Kuvittelee persu perähikiältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Kuule ihan töitä moni tekee Helsingin keskustassa autolla.
Tuliko tämä sinulle yllätyksenä ?
Helsingin keskustassa on 120 000 työpaikkaa. Näistä suuri osa yrityksissä joista lähdetään autolla asiakastapaamisiin, työkohteisiin tai työmaille ympäri pääkaupunkiseutua.
Toki moni yritys onkin jo ajautunut konkurssiin tai lähtenyt muualle. Mikään kaupungin tai valtion politiikassa ei ole näiden firmojen toimintaa tukenut.
Tyhjää liiketilaa on paljon.
Tämä taitaa olla ihan maanlaajuinen trendi, että kaupunkien keskustat autioituvat, kun kauppakeskuksia yms. rakennetaan paljon kauemmas valtaväylien varrelle.
Aika eläviltä Tukholma ja Kööpenhamina Helsinkiin verrattuna vaikuttavat. Jotain täällä on tehty väärin.
Ai niinkö, minä kun on olen persujen puheesta ymmärtänyt, että Tukholman nykymeno on kuin viidakossa tai lähi-idän aavikoilla.
No ero on että Tukholmassa kahvilapöydät on täynnä.
Helsingissä saat istua kahvilassa lähes yksin ja tuijottaa ikkunasta ulos tyhjää autotonta katua.
Ei se autollisuus kahviloita täytä. Päinvastoin, ne tättyvät juurikin viihtyisässä kävelykeskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Ranskalla on sitten päivä enemmän aikaa levätä ennen finaalia.
Sori väärä ketju!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Nuoriso käy paljon mieluummin Kampissa kuin jossain Ompussa. Kampissa on Forum ja keskustan liikkeet vieressä lisänä, suureen osaan pääsee kulkemaan sisäkautta maan alla.
Omppua pidetään nuorison parissa jostain syystä nolona ja mummojen mestana.
Forumissa oli viimeksi käydessä flashmob joukkotappelu. Eri kansallisjengit hakkasivat toisiaan. Päätellen miten liukkaasti he pakeniat eri suuntiin vartijoita ei ollut eka kerta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Ajattele, Riikka Purralla ei ole ajokorttia, ei muuten sisäministeri Rantasellakaan.
Miten tämä liittyi työssä käyvään terveeseen, perheellineen ja täysjärkiseen ihmiseen?
Ei niin että noita olisi enää juuri muutenkaan jäljellä Helsingissä ja kaikkein viimeiseksi keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Nojaa. Mun päälle on ajettu autolla Helsingissä, kun talutin polkupyörää suojatien yli. Ei ole millään lailla pyöräily-ystävällinen kaupunki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päivä persutrolli karvaisinen käsineen naputtelemassa soopaa. Sama kirjoittaja kymmeniä viestejä. Paljonkohan näistä maksetaan ja tietääkö verottaja?
Olen pahoillani että koko elämäsi on yhtä av-palstalla oksentamista. Toivottavasti saat pian apua mt ongelmaasi.
Harmittaako kun tunnistan tyylisi ja paljastan joka päivä nämä epäaidot keskusteluketjut? Nytkin unohdit yhdysmerkin. Siitä pitäisi vähentää pari euroa.
Tunnistit mitä? Kuvittelet varmaan että täällä on joku yksi ja sama henkilö joka kirjoittaa viestejä ja ”tunnistat” hänet. Yhdestä puuttuvasta merkistä itkeminen kertoo että sulla on liikaa vapaa-aikaa täällä käytettäväksi.
Juu, aina ainakin viisi ensimmäistä viestiä se kertoo, mitä kauheaa vihervassarit, sosialistit, kommarit tai Marin ovat taas tehneet. Jankkaa samaa persupropagandaa ja vastailee itselleen. Uusi viesti tippuu tuutista minuutin välein ja näitä ketjuja sitten viidestä kymmeneen päivässä. Tässä ketjussa tuli onneksi vastinetta. Stadilaiset kun eivät olekaan ihan tyhmiä saappaita.
En ole persu enkä edellinen kommentoija ja kyllä minuakin tämä Helsingin vihervasemmiston idioottimainen liikennepolitiikka raivostuttaa.
Ihan vaan siksi kun elämä on mennyt paljon hankalammaksi, kalliimmaksi ja raskaammaksi ja kaikki tämä aivan turhaan.
Liikenteen sähköistyminen tulee vähentämään päästöjä vaikka vihervasemmisto olisi jättänyt kaupungin liikenteen tärvelemättä. Ja autot eivät 100% varmuudella katoa kaupungista minnekään vaikka polkupyäräkoordinaattoreita palkattaisiin kaupungille 500. Ne vain muuttuvat sähköisiksi ja automaatisiksi ja robottitaksit valtaavat kaupungin.
Ja Sanna Marin ihan oikeasti otti 40 miljardia velkaa ja sai koko suomen talouden konkurssin partaalle. Ei tarvitse olla persu ollakseen kriittinen vihervasemmiston päivänselvälle typeryydelle.
Eli voi käydä niin että robottitaksien ja bussien yleistymisen seurauksena raitiovaunuihin ei löydy matkustajia ja koko Länsi-Helsingin pikaraitiovaunulinja ja sen aiheuttama helvetillinen katujen ja linjojen vuosia kestänyt mylläys onkin turhaa.
En halua edes ajatella kuinka paljon tähän on tuhlattu rahaa.
Tulee vaan paha mieli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Mitä sellaista on Isossa Omenassa mitä ei löydy Kamppi-Forumista?
ohis
Kuoliaaksi kuristavat vartijat puuttuu Stadista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Kuvittelee persu perähikiältä.
Voisitteko nyt ystävällisesti jättää persuttelun tästä ketjusta, sen verran marginaali ryhmästä kumminkin puhutaan kun aiheena on Helsingin toimivuus ja houkuttelevuus.
Itse en viettäisi kaunista kesäpäivää esim. niissä kummallisissa puuloosheissa, joita on esim Kallion katuja kaventamaan laitettu.
Ei se kyllä ihan noin ole. Usein talvellakin ajetaan miehen kanssaHelsingistä Espoon Ikeaan syömään kun siellä sentään näkee ihmisiä ja elämää.