Lue keskustelun säännöt.
Vihreät ovat ankeuttaneet Helsinkiä rajusti ja kun Kaivokatukin suljetaan autoilta, se on kuolinisku liike-elämälle
14.07.2026 |
Järkyttävän tyhmää kaupunkipolitiikkaa on tehty Helsingissä viime vuodet. Helsinki on kaukana siitä sykkeestä ja vireydestä, mikä keskustassa näkyi vielä 10 vuotta sitten. Nyt vuosi vuodelta Helsingistä on liikkeitä kadonnut satoja ja ihmisiä on selvästi vähemmän kuin menneinä vuosina. Kauppatori ja Espakin ovat hiljentyneet selvästi turisteista vaikka nyt on kuumin turismikausi meneillään. Vihreät näyttävät olevan erittäin haitallinen puolue niin valtiollisella kuin kunnallisella tasolla. Kaivokatua ollaan sulkemassa autoilta seuraavaksi. 😱
Kommentit (424)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Ja 60% kantakaupungin alueella.
Johon poikkeuksena minulla on kantakaupungissa kahdelle autolleni merinäköalapaikka :)
En muuten koskaan aja Kaivokatua pitkin, miksi niin tekisin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Ja yksikään näistä ei kaipaisi Helsingin keskustaan enää koskaan jos firma muuttaisikin kehä III:lle ihan kotinurkille.
Tai jos Vantaalla sijaitsevasta firmasta avautuisi vastaavan tason paikka. Todennäköisesti vähän heikommat edutkin riitäisivät jos työ olisi fillarimatkan päässä kotoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä auto löytyy siitä taloudesta missä on hyvät tulot. Ei sitä voi korvata laittamalla korin polkupyörään. Kun auto on ylivertainen tapa liikkua, varallisuus liikkuu sinne minne autolla pääsee. Se polkupyöräilijä on opiskelija tai pienituloinen joka ei keskustan kauppaa saa kannattavaksi pennosillaan.
Itse asiassa Helsingissä hyvätuloisilla usein ei ole autoa. He kun asuvat keskustassa.
Lähde ?,
Kaikilla varakkailla naapureillani ja tutuillani näyttää olevan kaksi tai kolme autoa. Asumme Helsingissä raitiovaunureittien varrella.
Helsingin ydinkeskustassa (postinumeroalue 00100) vain noin 30–35 % kotitalouksista omistaa auton. Tämä tarkoittaa, että jopa lähes 70 % keskustan talouksista on autottomia. Kantakaupungin laajemmilla alueilla (esim. Kallio tai Kamppi) luvut ovat hyvin samankaltaisia erinomaisten joukkoliikenneyhteyksien vuoksi.
https://www.is.fi/autot/art-2000006237761.html
"Tunnuslukuna käytetyissä tilastoissa on henkilöautojen määrä tuhatta asukasta kohti. Vertailuluvut on laskettu yhdistämällä Traficomin tilastotietoja Tilastokeskuksen väestörakennetietoihin."
Täältä löytyy ihan karttakin:
https://www.hs.fi/kaupunki/espoo/art-2000006053874.html
Kuvittelin tämän olevan aivan yleistietoa, siksi en linkkiä vaivautunut laittamaan. Samaa dataa löytyy Tilastokeskuksen sivuilta.
Puhuttiin hyvätuloisista.
Mikä saa sinut kuvittelemaan että joku hyvätuloinen keskustassa olisi vailla autoa ?
Ei keskustassa asuminen tarkoita että ihminen olisi varakas tai hyvätuloinen.
Suuri osa asunnoista on pieniä vuokra-asuntoja.
Sivusta kysyn, että mikä tilasto osoittaa, että hyvätuloisilla keskusta-asujilla olisi auto tai useampi? Tilastojen perusteella tiedetään seuraavaa:
1. Kantakaupungin alueet ovat neliöhinnaltaan kalleimpia niin omistusasumisen kuin vuokrienkin suhteen.
2. Helsingin hyvätuloiset alueet voi jakaa karkeasti kolmeen: Paloheinä ja sen lähellä olevat pientaloalueet, kantakaupungin alueet sekä "saaret" kuten Kulosaari.
3. Kantakaupungin alueilla likimain 2/3 kotitalouksista on autottomia.
Nämä kohdat yhdistämällä voisi ennustaa, että keskusta-asujat ovat pääosin hyvätuloisia ja heillä ei yleensä ole autoa.
Kantakaupungissa on vuokra-asuntoja yli 50 % asuntokannasta ?
Onko vuokralla asuva yleensä hyvätuloinen tai varakas ?
Riippuu missä asuu vuokralla. Bulevardilta vuokrakaksio 2000 euroa kuussa. Kyllä siinä aika hyvätuloinen saa olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Talvisessa merituulessa polkupyörällä Kruunusiltoja pitkin kotiin ostosten kanssa 🤣
Siitä pääsee pian mukavasti lämpimässä sporassa. Tai sitten tilaa ruoat kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Kuule ihan töitä moni tekee Helsingin keskustassa autolla.
Tuliko tämä sinulle yllätyksenä ?
Helsingin keskustassa on 120 000 työpaikkaa. Näistä suuri osa yrityksissä joista lähdetään autolla asiakastapaamisiin, työkohteisiin tai työmaille ympäri pääkaupunkiseutua.
Toki moni yritys onkin jo ajautunut konkurssiin tai lähtenyt muualle. Mikään kaupungin tai valtion politiikassa ei ole näiden firmojen toimintaa tukenut.
Tyhjää liiketilaa on paljon.
Tämä taitaa olla ihan maanlaajuinen trendi, että kaupunkien keskustat autioituvat, kun kauppakeskuksia yms. rakennetaan paljon kauemmas valtaväylien varrelle.
Aika eläviltä Tukholma ja Kööpenhamina Helsinkiin verrattuna vaikuttavat. Jotain täällä on tehty väärin.
Ai niinkö, minä kun on olen persujen puheesta ymmärtänyt, että Tukholman nykymeno on kuin viidakossa tai lähi-idän aavikoilla.
No ero on että Tukholmassa kahvilapöydät on täynnä.
Helsingissä saat istua kahvilassa lähes yksin ja tuijottaa ikkunasta ulos tyhjää autotonta katua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Mä snaijaan nyt et sä et oo ees käynyt Stadissa.
Me budjataan täällä ihan iidisti ja jengil on nasta fiilis. Onks sulla siel landella kaikki reilassa, fabu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
En usko. Kampissa todellakin on kaikki kaupat ja leffateatterit ihan vieressä. Ja ennen kuin Kampista pääsää Omppuun, pitää seisoa lukuisissa liikennevaloissa ja se kestää ja kestää ja mitä kun tullaan takaisin, mihin se auto pannaan, onko hallipaikka vai pitääkö löytää tilaa kadunvarrelta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Väkisin Kamppiin siirtoasutettu wannabe-espoolainen on kuin jostain Petteri Summasen tragikomediasta.
M48, Guru
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Mä snaijaan nyt et sä et oo ees käynyt Stadissa.
Me budjataan täällä ihan iidisti ja jengil on nasta fiilis. Onks sulla siel landella kaikki reilassa, fabu?
Syntyperäinen stadilainen ja perheessä kaksi autoa. Asun raitiovaunulinjan vieressä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Kuule ihan töitä moni tekee Helsingin keskustassa autolla.
Tuliko tämä sinulle yllätyksenä ?
Helsingin keskustassa on 120 000 työpaikkaa. Näistä suuri osa yrityksissä joista lähdetään autolla asiakastapaamisiin, työkohteisiin tai työmaille ympäri pääkaupunkiseutua.
Toki moni yritys onkin jo ajautunut konkurssiin tai lähtenyt muualle. Mikään kaupungin tai valtion politiikassa ei ole näiden firmojen toimintaa tukenut.
Tyhjää liiketilaa on paljon.
Tämä taitaa olla ihan maanlaajuinen trendi, että kaupunkien keskustat autioituvat, kun kauppakeskuksia yms. rakennetaan paljon kauemmas valtaväylien varrelle.
Aika eläviltä Tukholma ja Kööpenhamina Helsinkiin verrattuna vaikuttavat. Jotain täällä on tehty väärin.
Ai niinkö, minä kun on olen persujen puheesta ymmärtänyt, että Tukholman nykymeno on kuin viidakossa tai lähi-idän aavikoilla.
No ero on että Tukholmassa kahvilapöydät on täynnä.
Helsingissä saat istua kahvilassa lähes yksin ja tuijottaa ikkunasta ulos tyhjää autotonta katua.
Höpöjä puhut, kaikki keskustan kahvilat ovat ihan täynnä. Eilen onneksi yksi vapaa pöytä löytyi sisäpihalta Cafe Esplanadissa kuin kävin, mm Fazer oli ihan täynnä ja jonoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Nyt taidat hieman punoa satua. Kampissa on aivan kaikki kävelymatkan päässä, ei sieltä autolla lähdetä yhtään minnekään Isoon Omenaan. Ei tulisi mieleenkään, jollei sitten olisi matkan varrella jonnekin.
Miten Kampissa menisi reissuun ikä ja terveys?Jos jonnekin muualle ostoksille kuin Kampin ostariin, niin Ruoholahti olisi paljon helpompi ja fiksumpi. Jopa Ainoa olisi paljon järkevämpi.
Pk-seudun tuntemuksesi on liian heikkoa satujen kertomiseen, ensi kerralla parempaa onnea.
Mietin juuri samaa... Joku persu Kärsämäeltä on tsiigaillut stadin karttaa ja etsinyt ainoan ostarin jonka nimen muistaa... 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Kuule ihan töitä moni tekee Helsingin keskustassa autolla.
Tuliko tämä sinulle yllätyksenä ?
Helsingin keskustassa on 120 000 työpaikkaa. Näistä suuri osa yrityksissä joista lähdetään autolla asiakastapaamisiin, työkohteisiin tai työmaille ympäri pääkaupunkiseutua.
Toki moni yritys onkin jo ajautunut konkurssiin tai lähtenyt muualle. Mikään kaupungin tai valtion politiikassa ei ole näiden firmojen toimintaa tukenut.
Tyhjää liiketilaa on paljon.
Tämä taitaa olla ihan maanlaajuinen trendi, että kaupunkien keskustat autioituvat, kun kauppakeskuksia yms. rakennetaan paljon kauemmas valtaväylien varrelle.
Aika eläviltä Tukholma ja Kööpenhamina Helsinkiin verrattuna vaikuttavat. Jotain täällä on tehty väärin.
Ai niinkö, minä kun on olen persujen puheesta ymmärtänyt, että Tukholman nykymeno on kuin viidakossa tai lähi-idän aavikoilla.
No ero on että Tukholmassa kahvilapöydät on täynnä.
Helsingissä saat istua kahvilassa lähes yksin ja tuijottaa ikkunasta ulos tyhjää autotonta katua.
Miksi valehtelet? Helsingin kahvilat ovat liki aina täynnä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen aina ihmetellyt mitä Hesan keskustassa tekee omalla autolla.
Ne jotka asuvat krunikassa ja käyvät töissä bulevardilla tuskin tarvitsevatkaan autoa työmatkoihin.
Sirkelimiehen sormet riittävät laskemaan ne firmat jotka jäisivät jäljelle Helsingin kantakaupunkiin jos firma jäisi kävely- ja fillarimatkan säteellä asuvien työntekijöiden varaan.
Mä kuljen töissä Vantaalta Helsingin keskustaan ja niin kulkee moni muukin joka päivä. Hyvät yhteydet eikä mitään ongelmaa.
Ja yksikään näistä ei kaipaisi Helsingin keskustaan enää koskaan jos firma muuttaisikin kehä III:lle ihan kotinurkille.
Tai jos Vantaalla sijaitsevasta firmasta avautuisi vastaavan tason paikka. Todennäköisesti vähän heikommat edutkin riitäisivät jos työ olisi fillarimatkan päässä kotoa.
Kyllä silti kävisin viikottain. Siellähän liki kaikki paremmat ravintolat on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Mä snaijaan nyt et sä et oo ees käynyt Stadissa.
Me budjataan täällä ihan iidisti ja jengil on nasta fiilis. Onks sulla siel landella kaikki reilassa, fabu?Syntyperäinen stadilainen ja perheessä kaksi autoa. Asun raitiovaunulinjan vieressä.
Eli nakuklabbi stadin kundi, mun huudeille tulee nelkku, mikä spåra kolisee sun tonteilla?
Autoilu stadissa on nastaa, mullaki on nasta kesäbiliga ja talvikaara sen lisäks.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ison perheen ruokaostokset polkupyörän koriin ja tasapainoilemaan talvella pimeässä jäisille teille tuulen piiskatessa lunta naamaan 😂
Unelma todeksi
Jotenkin täällä eletään silti. Yli 50% helsinkiläisistä kotitalouksista on AUTOTTOMIA.
Juu ja pääosin tuo sama autoton porukka kituuttaa vuokra-asunnoissa.
Helsinkihän on vihervasemmiston enemmmistöllä valtuustossa oikein tarkoituksella karkoittanut kaikki hyvätuloiset ja varakkaat autoja omistavat Espooseen.
Kaupunkiin on haalittu ympäri Suomea tukien varassa eläviä opiskelijoita ja maahanmuuttajia joita asutetaan jonkun kaupungion asuntotuotantotomiston rakennuttamiin karmeisiin uusiin korkeisiin ahtaisiin ja pimeisiin sillipurkkilähiöihin joihin ei montaa puuta ole saatu mahtumaan.
Tavoite on selkeästi ollut haalia kaupunkiin kaikki köyhimmät ja pienituloisimmat kaupunkiin ja rakentaa näille mahdollisimman paljon kamalia halpoja asuntoja.
Kyllä tuo autottomuus kokemukseni mukaan Helsingissä nuoruuteen, vähäosaisuuteen, vammaisuuteen tai johonkin vanhuuden dementiaan yleensä liittyy.
Aika harva työssä käyvä terve, perheellinen täysjärkinen elää ilman autoa.
Vierailija kirjoitti:
Väkisin Kamppiin siirtoasutettu wannabe-espoolainen on kuin jostain Petteri Summasen tragikomediasta.
M48, Guru
Hahaha, nauratti! Kiitoksia tästä! 😁
Olihan tuo aivan harvinaisen huono trolli, ja osoitti että tämä tyyppi ei tunne pk-seutua tipan vertaa. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Keskustan painopiste siirtyi jo silloin, kun Kampin kauppakeskus rakennettiin. Sen jälkeen on tullut niin Redi, Kaari kuin Triplakin. Samaan aikaan nettikaupan osuus on kasvanut merkittävästi. Tämä alkoi jo ennen koronaa ja vauhdittui sen aikana. Totta kai nämä kaikki vaikuttavat siihen, että ihmisiä ei riitä joka paikkaan. Autoilun vähentäminen keskustassa ei todennäköisesti ole tässä muutoksessa kovin merkittävä tekijä.
Olen nyt törmännyt kahtena lauantaina Espoon Isossa Omenassa tuttavaperheeseen joka muutti pari vuotta sitten kamppiin.
Jälkimmäisellä kerralla uskalsin jo ihmetellä äänneen että miksi te tulette espoolaiseen automarkettiin vaikka asutte keskustassa?
Nämä vaan nauroivat että kuka hullukaan siellä käy kun reissuun menisi ikä ja terveys mutta autolla on alle vartissa Omenan ilmaisessa lämpimässä ilmaisessa parkkihallissa ja koko perheen ostokset saa suoraan farkun tavaratilaan.
Ei siellä Helsingin keskustassa ole enää jäljellä kuin ihan samoja ketjuliikkeitä jotka löytyvät joka ostoskeskuksesta mutta isoissa ostareissa on paljon enemmän tilaa ja paremmat valikoimat. Kaikki kaupat ovat vierekkäin saman katon alla joten reissusta selviää parissa tunnissa.
En jaksanut muistuttaa että pari vuotta sitten muutitte Kamppiin juuri siksi että "siellä on kaikki." Nykyään ne kävivät omenan Finkinossakin kun koko perhe pääsee niin helposti kotoa kuivana parkkihalliin ja sieltä hissillä leffaan.
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.
Isossa Omenassa on sekä Citymarket että S-market ja vielä Prisma tien toisella puolella.
Lapsiperheen vetää Isoon Omenaan ne 200 muuta liikettä jotka ovat saman katon alla ja joita ei Ruoholahden ostarista löydy.
Omenan tarjonta on vuosien varrella profiloitunut selvästi teini/nuoriso/nuorten aikuisten merkkivaatteita myyviin liikkeisiin joita on viiiden metrin välein.
Myös ruokapuolella on hyvin edustettuna jokainen lasten ja teinien suosima pikaruokaketju samalla kun "oikeat" ruokapaikat ovat vähin äänin lopettaneet.
Ei ihmekään että se imuroi Länsi-Uudenmaan lisäksi jo Helsingistäkin ostovoimaiset eli autolla liikkuvat lapsiperheet
Mitä sellaista on Isossa Omenassa mitä ei löydy Kamppi-Forumista?
ohis
Vierailija kirjoitti:
Tuo Kaivokadun sulkeminen on kyllä typerin päätös ikinä. Vaikka sille alueelle tehtäisiin mitä, niin se voi olla viihtyisä kolme kuukautta vuodesta. Havainnekuvassa on terasseja ja vissiin ikuinen kesä. Mutta lokakuusta huhtikuuhun se on satavarmasti ankea aukio, pelkkä tuulitunneli Simonkadulta Kaisaniemenkadulle. Siellä ei kukaan silloin vietä aikaa.
Lisäksi se sulkee reitin itä-länsi suunnassa autoilulta. Itse jos haluan mennä itä-Helsinkiin niin kohta on ainoa mahdollisuus kiertää Kehä I kautta.
Kuka idiootti ajaa Itä-Hkiin keskustan kautta? 50 vuotta on perheeni asunut idässä, jotkut meistä vieläkin, ja ikinä ei ole tarvinnut ajaa minnekään keskustan läpi.
Töölön tai Pasilan kautta mennään tai Kehä ykköstä. Ydinkeskustaan AINA julkisilla. Kuka ääliö lähtee keskustaan autolla?
Kampissa asuneena voin sanoa, että Ruoholahden cittari on kävelymatkan päässä. Metrolla pääsee helposti, jos jalat eivät kanna. Oli kyllä erinomainen paikka asua, uimarantakin lähellä. Siellä ei tarvinnut autoa.