Lue keskustelun säännöt.
Mitkä asiat sinua erityisesti ärsyttävät lentokoneen kanssamatkustajissa?
1. Ihmiset jotka sulkevat käsimatkatavaroille tarkoitetun ylälokeron luukun heti kun ovat saaneet sinne oman laukkunsa vaikka tilaa olisi vielä muillekin tavaroille.
2. Käytävällä käsissään koneen peräosan keittiöön roskiaan, välillä jopa tarjottimia, kuljettavat. Eivätkö nuo tajua, että se on emoillekin kaikkein helpointa kerätä ne kaikilta yhdellä kertaa eikä niin että jokainen vie roskansa itse erikseen ja ruuhkauttaa käytävät.
Kommentit (788)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimeksi sai nauttia kirkuvasta pikkuvauvasta. Onko ihan pakko lähteä 6 h lennolle sen parikuukautisen kanssa, taisi olla tärkeintä vaan että äiti pääsee aurinkolomalle.
Kärsin itse korvieni vuoksi nousuista ja etenkin laskusta Helsinki-Vantaan lentokentälle, koska kone kaartelee pitkään. Se kipu korvissani on järkyttävä. Nenäsumutteella saan kivun loivennettua edes siedettäväksi.
Jos vanhemmat tietäisivät miten järkyttävän kova kipu pikkuvauvalle tulee lentokoneessa, he eivät veisi lasta koneeseen. Odottakaa edes sen verran, että lapsi osaa puhua!
Meidän tytär on lentänyt ensimmäistä kertaa Hongkongiin 9kk ikäisenä. Nukahti aina nousut ja laskut kun istui minun sylissä eikä pihahdustakaan kuulunut. Nykyään pysyy hereillä sillä yli 24kk ikäisen täytyy istua omalla penkillään.
Meitä ihmisiä ja vauvoja on erilaisia
Valkosipulihengittäjät. Hajuvesihaisulit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viimeksi sai nauttia kirkuvasta pikkuvauvasta. Onko ihan pakko lähteä 6 h lennolle sen parikuukautisen kanssa, taisi olla tärkeintä vaan että äiti pääsee aurinkolomalle.
Kärsin itse korvieni vuoksi nousuista ja etenkin laskusta Helsinki-Vantaan lentokentälle, koska kone kaartelee pitkään. Se kipu korvissani on järkyttävä. Nenäsumutteella saan kivun loivennettua edes siedettäväksi.
Jos vanhemmat tietäisivät miten järkyttävän kova kipu pikkuvauvalle tulee lentokoneessa, he eivät veisi lasta koneeseen. Odottakaa edes sen verran, että lapsi osaa puhua!
Meidän tytär on lentänyt ensimmäistä kertaa Hongkongiin 9kk ikäisenä. Nukahti aina nousut ja laskut kun istui minun sylissä eikä pihahdustakaan kuulunut. Nykyään pysyy hereillä sillä yli 24kk ikäisen täytyy istua omalla penkillään.
Meitä ihmisiä ja vauvoja on erilaisia
Matkustin vauvan ja pienten lasten kanssa monta kertaa, kun oli sukulaisia ulkomailla. Vauvana yleensä nukkuivat ja jos tuli tarvetta, imetys nousussa ja laskussa tasasi korvien painetta hyvin. Isompien kanssa syötiin viinirypäleitä, että oli tekemistä ja nielivät tasaisesti. Koskaan ei ollut ongelmia, mutta olin myös valmistautunut siihen, että huolehdin lapsista kokoajan ja tarvittaessa keksin viihdykettä, etteivät häiritse muita matkustajia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos koneessa on mahdollisuus kallistaa penkkiä taaksepäin, matkustajalla on siihen täysi oikeus kysymättä takana olevalta matkustajalta. Turhaa on ärsyyntyä penkin kallistamisesta. Onneksi Ryanairin koneissa penkkejä ei voi kallistaa.
Ei ole. Missään laissa tai säännössä ei sanota niin.
Missään laissa tai säännöissä ei sanota, ETTEI penkkiä saisi kallistaa. Ainoastaan ruokailun aikana pitää penkki olla pystyasennossa.
Edelleen, jos takana istuva sanoo että se ei käy, se ei käy.
Älä viitsi jankata.
Penkkiä toki saa kallistaa esimerkiksi nukkuessaan pitkällä lennolla. Pystyasennossa sen tulee olla esimerkiksi tarjoilun aikana, muistuttaa Finnairin chief purser Sanna Moisio.
– Jos ruokatarjoilu on käynnissä, silloin pyydämme kaikkia nostamaan selkänojat ylös. Jos joku on nukkumassa, voimme vähän herätellä. Näin siksi, että kaikilla olisi hyvä tila syödä ja vältytään siltä, että ruoka tai juoma läikkyisi syliin, koska väli on ahdas, Moisio sanoo.
Kun tarjoilua ei ole, jokaisella matkustajalla on oikeus laittaa selkänojansa alas.
Penkin kallistus voi pahimmillaan hajottaa takana istuvan läppärin.
Jos minun työn tekemiseni estyy siksi, että edellä istuvan pitäisi saada röhnöttää tuolissaan, kutsun henkilökunnan paikalle, selitän asian ja he panevat niskoittelijan ruotuun.
Tai sitten henkilökunta laittaa sinut ruotuun. Lyhyillä matkoilla ei penkkiä tarvitse kallistaa ja ainakin omissa töissä pidemmillä matkoilla taataan minimissään premium economy paikat, jotta pystyy a) työskentelemään matkan aikana b) on jonkinlaisessa työkunnossa heti saapumisen jälkeen. Ei businessluokka ole turhaan saanut nimeään.
Joku voi tarvita lepoa lyhyelläkin lennolla. Et voi tietää, kuinka pitkä matka edessä istuvalla on. Se lyhyt lento voi olla vain yksi osa pitkää, mannertenvälistä matkaa, joka voi kokonaisuutena kestää kymmeniä tunteja ja koostua useista eri lennoista. Etkä voi myöskään tietää, mikä vuorokaudenaika hänellä on lähtöpaikassaan.
Minua ei kiinnosta syyt ja tekosyyt. Jos ihmistä nukuttaa niin hän kyllä pystyy nukkumaan tuolin ollessa normiasennossa.
Ja olen pari kertaa kääntynyt henkilökunnan puoleen kun edessä istujan on väkisin halunnut kaataa selkänojan syliini ja kyllä hän sai sapuskaa, kuten oikein olikin.
Hanki pienempi syli, että mahdut. Sapuskaa olet varmaan saanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi nykyään viina on maksullista turistiluokassa. Aiemmilta vuosilta muista erään suomalaiskaksikon, jotka huutelivat lentoemännältä konjakkeja pitkin Berliini-Tukholma-Helsinki-lentoa ja Tukholmaan laskeuduttaessa kertoivat omasta mielestään hullunhauskoja ruotsalaisvitsejä koko koneelle.
Lyhyesti: mitään “virallista lakia” joka kieltäisi istuimen kallistamisen ei käytännössä ole, ja lähtökohta on, että saat käyttää istuimesi ominaisuuksia. Mutta asia jakautuu kahteen tasoon: (1) sääntely ja (2) etiketti.
1) Onko olemassa virallisia sääntöjä?
Ilmailuviranomaiset (esim. FAA/EASA) eivät säätele istuimen kallistamista matkustusmukavuuden näkökulmasta.
Säännöt koskevat lähinnä turvallisuutta:
istuin pitää olla pystyasennossa nousun ja laskun aikana
miehistö voi pyytää sen pystyasentoon esimerkiksi turbulenssissa tai ruokailun aikana
Muuten käytäntö on pitkälti lentoyhtiön ja miehistön harkinnassa, eikä matkustajalla ole edes “oikeutta” siihen, että istuin kallistuu (esim. jotkut paikat eivät kallistu lainkaan).
👉 Johtopäätös: kallistaminen on sallittua, jos istuin on siihen suunniteltu ja miehistö ei sitä kiellä.
2) Voiko takana istuva kieltää sen?
Ei voi virallisesti kieltää.
Takana istuvalla matkustajalla ei ole juridista oikeutta estää sinua käyttämästä istuimesi kallistusta.
Hän voi:
pyytää kohteliaasti
pyytää lentoemäntää puuttumaan tilanteeseen (harvoin johtaa kieltoon ellei kyse ole häiriöstä tai turvallisuudesta)
👉 Käytännössä kyse on neuvottelusta ja tilannetajusta, ei oikeudesta.
3) Käytännön etiketti (tämä ratkaisee konfliktit)
Vaikka sallittua, kallistaminen on yksi lentomatkustamisen “harmaista alueista”. Yleisesti hyväksyttyjä tapoja:
Hyvä käytäntö:
kallista hitaasti, ei äkillisesti
tarkista nopeasti taakse (onko läppäri, juoma tms.)
vältä kallistamista:
ruokailun aikana
jos takana oleva on selvästi ahtaalla (pitkä henkilö tms.)
pitkällä yölennoilla kallistaminen on käytännössä “normaalia”
Huono käytäntö:
täysi kallistus heti nousun jälkeen ilman varoitusta
jatkuva edestakainen säätäminen
kieltäytyminen kaikesta kompromissista, jos takana on selkeä ongelma
4) Miksi tästä riidellään niin paljon?
Istuinväli (seat pitch) on pienentynyt merkittävästi viime vuosikymmeninä
Kallistus vie tilaa suoraan takana olevalta nollasummapeli
Lentoyhtiöt ovat käytännössä siirtäneet “mukavuuskonfliktin” matkustajien väliseksi
Selkeä vastaus kysymykseesi
Saat kallistaa istuimesi (ellei miehistö kiellä)
Takana istuva ei voi sitä kieltää, mutta voi pyytää
Käytännössä kyse on etiketistä ja tilanteen lukemisesta, ei säännöstä
Jos haluat, .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saat kallistaa istuimesi (ellei miehistö kiellä)
Takana istuva ei voi sitä kieltää, mutta voi pyytää
Jos menee rähinäksi, niin välilaskulla poistetaan takanaistuva häirikkö.
Vierailija kirjoitti:
Turistiluokassa lyhyillä muutaman tunnin lennoilla tyynyjen ja peittojen pyytelijät. Onhan niitä toki varmaan muutamia aina mukana, mutta ei niitä kuitenkaan kaikille riitä.
Minä nukun aina kaikilla lennoilla. No, pidänkin oman viltin ja tyynyn mukana.
Mietin myös, että kyllähän jollain voi olla myös kylmä, jos matkustamossa onkin kylmempi kuin mihin varautui. Se lämpötila riippuu usein aika paljon siitä missä kohtaa matkustamoa istuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Milloin Suomesta on tullut näin juntti maa? Oikeasti, ihan peruskäytöstavat kadonneet, ilman mitään sievistelyä ja liiallisia vaatimuksia kenellekään?
Penkkiä voi kallistaa vähäsen, pari pykälää, lyhyilläkin lennoilla. Se ei vielä häiritse ketään. Jos häiritsee niin voi laskea omaa penkkiä saman verran.
Edessäistuvan penkkiä ei potkita koskaan, ei lapset eikä aikuiset. Vieressä istuva vanhempi huomaa varmasti kun lapsi potkii edessäolevaa istuinta, ja hänen on puututtava tilanteeseen. Jos vahingossa tulee töytäisseeksi penkkiä kerran niin pyytää anteeksi.
Kahden-kolmen tunnin lennolla hyvin harvojen on välttämättä päästävä vessaan. Jos tietää että tarvitsee niin silloin varaa paikan vessan läheltä ja käytäväpaikalta. Pääosin vessassa käydään lentokentällä molemmissa päissä.
Vain isot käsimatkatavarat laitetaan omalle kohdalle ylälokeroon. Käsilaukut ja reput edessä olevan istuimen alle.
Kovaääninen puhe ja muu metelöinti on todella huonoa käytöstä lentokoneessa. Siihen tulee puuttumaan joko suuttunut kanssamatkustaja tai lentohenkilökunta. Tästä ei pidä yllättyä kenenkään.
Lentokoneesta poistutaan ja sinne mennään omaa liikkumistahtia. Jos oma tahti on hidas, joko ostetaan priority boarding pass- palvelu tai mennään suosiolla viimeisenä.
Tähän sen verran, että kukaan ei varmaan mielellään laittaisi omaa laukkuaan jalkatilaan penkin alle, koska siellä on kaikki kuset ja paskat vessan lattialta ja muut räimeet mitä ihmiset kenkiensä pohjissa tuovat koneeseen. Olisi suotavaa, että koneeseen todellakin sallittaisiin VAIN YKSI käsimatkatavara per matkustaja ja tietyn kokoinen ja jokaiselle istumapaikalle olisi ylälokerossa varattu tämän kokoinen tila. Tätä odotellessa.
Minulla on tästä syystä repun päällä aina sadesuoja, kun matkustan. Jo ne laatikot turvatarkastuksissa ovat niin likaisia, etten halua ilman suojaa reppuani niihin laittaa.
Laukkuhihnaston viereen pitäisi maalauttaa parin metrin kaista, jossa olisi teksti "Idiot zone". Pitäisiköhän se laukkuaan odottavat tungeksijat kauempana? Mutta tokkopa he sitäkään ymmärtäisivät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset, jotka täyttävät ylälokerot muiden kuin omien istuimien paikalta. Siis, jos oma ylälokero tulee täyteen on istuimen alla oleva tila varattu sinulle, ei minun istuimeni yläpuolella oleva tila.
Jos on lentolaukku tai vastaavan kokoinen muu laukku niin se ei useimmissa lentokoneissa mahdu jalkatilaan.
Käsittämätöntä että näitä ylisuuria pakaaseja saa kuitenkin tuoda matkustamoon.
Lennän usein ja aika harva asiaa korpeaa muissa matkustajissa. Mutta listataan nyt ne mitkä ärsyttävät:
- vieruskaveri kännissä tai päihtyy lennon aikana, etenkin jos alkaa puhua tai lääppiä
- kuka tahansa matkustaja päihtyneenä jonka takia tulee turvaton olo
- liiallinen hajusteiden käyttö
- kun kone kohteessa, ne jotka yrittävät tunkea takaata eivätkä ymmärrä että koneesta poistutaan rivi kerrallaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hippiperhe joka raahaa sen 2kk koliikkivauvan mukaan kaukolennolle. Sitä karjumista sitten kuunnellaan 12h.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sen edessä löhöävän otsalle voi asetella vesimukinsa pystyyn tai kotoa otetun eväsvoileipäpaketin avattuna. Sitten kieltää tyyppiä liikkumasta, jotta voi rauhassa aterioida.
Ihan suoraan hyvän käytöksen kirjasta, vitsit että oot tyhmä
No, mut sehän todennäköisesti nukkuu. Ei sitä haittaa. Mua taas haittaa, jos en voi käyttää pöytääni.
Vierailija kirjoitti:
Hippiperhe joka raahaa sen 2kk koliikkivauvan mukaan kaukolennolle. Sitä karjumista sitten kuunnellaan 12h.
Käytän aina korvatulppia, jopa kuulosuojaimia. Jo se koneen moottorin meteli on vähän liikaa. Suojaimilla saa oman päänsisäisen rauhan. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos koneessa on mahdollisuus kallistaa penkkiä taaksepäin, matkustajalla on siihen täysi oikeus kysymättä takana olevalta matkustajalta. Turhaa on ärsyyntyä penkin kallistamisesta. Onneksi Ryanairin koneissa penkkejä ei voi kallistaa.
Ei ole. Missään laissa tai säännössä ei sanota niin.
Missään laissa tai säännöissä ei sanota, ETTEI penkkiä saisi kallistaa. Ainoastaan ruokailun aikana pitää penkki olla pystyasennossa.
Edelleen, jos takana istuva sanoo että se ei käy, se ei käy.
Älä viitsi jankata.
Penkkiä toki saa kallistaa esimerkiksi nukkuessaan pitkällä lennolla. Pystyasennossa sen tulee olla esimerkiksi tarjoilun aikana, muistuttaa Finnairin chief purser Sanna Moisio.
– Jos ruokatarjoilu on käynnissä, silloin pyydämme kaikkia nostamaan selkänojat ylös. Jos joku on nukkumassa, voimme vähän herätellä. Näin siksi, että kaikilla olisi hyvä tila syödä ja vältytään siltä, että ruoka tai juoma läikkyisi syliin, koska väli on ahdas, Moisio sanoo.
Kun tarjoilua ei ole, jokaisella matkustajalla on oikeus laittaa selkänojansa alas.
Penkin kallistus voi pahimmillaan hajottaa takana istuvan läppärin.
Jos minun työn tekemiseni estyy siksi, että edellä istuvan pitäisi saada röhnöttää tuolissaan, kutsun henkilökunnan paikalle, selitän asian ja he panevat niskoittelijan ruotuun.
Tai sitten henkilökunta laittaa sinut ruotuun. Lyhyillä matkoilla ei penkkiä tarvitse kallistaa ja ainakin omissa töissä pidemmillä matkoilla taataan minimissään premium economy paikat, jotta pystyy a) työskentelemään matkan aikana b) on jonkinlaisessa työkunnossa heti saapumisen jälkeen. Ei businessluokka ole turhaan saanut nimeään.
Joku voi tarvita lepoa lyhyelläkin lennolla. Et voi tietää, kuinka pitkä matka edessä istuvalla on. Se lyhyt lento voi olla vain yksi osa pitkää, mannertenvälistä matkaa, joka voi kokonaisuutena kestää kymmeniä tunteja ja koostua useista eri lennoista. Etkä voi myöskään tietää, mikä vuorokaudenaika hänellä on lähtöpaikassaan.
Minua ei kiinnosta syyt ja tekosyyt. Jos ihmistä nukuttaa niin hän kyllä pystyy nukkumaan tuolin ollessa normiasennossa.
Ja olen pari kertaa kääntynyt henkilökunnan puoleen kun edessä istujan on väkisin halunnut kaataa selkänojan syliini ja kyllä hän sai sapuskaa, kuten oikein olikin.
Hanki pienempi syli, että mahdut. Sapuskaa olet varmaan saanut.
Onnea nokkeluudesta. Sapiskaa, ei sapuskaa.
Vierailija kirjoitti:
Saat kallistaa istuimesi (ellei miehistö kiellä)
Takana istuva ei voi sitä kieltää, mutta voi pyytää
Jos menee rähinäksi, niin välilaskulla poistetaan takanaistuva häirikkö.
Joku on löytänyt avoimen yliopistonsa voimaan auttamaan tuomarina. Jos takana istuvalta on hyvä syy olla sallimatta penkin selkänojan laskua syliinsä eikä hän riehu, kyllä hän sen väännön voittaa. Väsynyt lomalentäjä koisatkoon kohteessaan ja antakoon työtä tekevän tehdä töitään.
Se, että portilla jono muodostetaan hyvissä ajoin ja sillä tutkitaan käytävä niiltä, jotka menossa seuraavalle portille.
Vaikka siinä jonossa koetaan tarvetta olla etukäteen, ei tarvittavia dokumentteja oteta esille, jotta niiden tarkastaminen portilla olisi sujuvaa. Ei osata lukea, eikä välitetä ilmoitetusta koneeseen nousujärjestyksestä. Viedään kaikenlaista nyssäkkää matkustamoon, koska ei viitsitä maksaa ruumatavarasta. Jäädään koneen käytävälle asettelemaan laukkuja, nyssäköitä, reppuja ja käsilaukkuja ja - pahinta kaikista - aletaan tässä kohtaa pohtimaan mitä sieltä laukusta tarvitsee istumapaikalle ja revitään niitä sitten sieltä. Mitä lie ajattelivat jonossa, varmaan ämpäreitä.
No sitten Heti kun turvavyövalo sammuu nousun jälkeen rynnätään vessajonoon tai aletaan kaivamaan sitä laukkua uudelleen.
Suurin tuskan hiki itselleni nousee kuitenkin laskun jälkeen, kun rynnätään ylös kaivamaan laukkuja ja seistään käytävällä tukkeena, vaikka pääsisimme kaikki tehokkaasti ulos rivi kerrallaan.
Liimaa niihin purkka.