Lue keskustelun säännöt.
Tulisiko Turun hyväksyä ratikka?
Kommentit (101)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaalea teema
Tumma teema
Vaalea teema
Tumma teema
Tapahtumat
Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.
Kirjaudu sisään
1. Suorat kuntatalouden vaikutukset (Negatiivinen kassavirta)
Jos raitiotietä arvioidaan pelkkänä liikenneinvestointina suhteessa vaihtoehtoiseen bussiliikenteeseen, se ei ole suorilta investointi- ja käyttökustannuksiltaan perinteisessä mielessä "kannattava": [1, 2]
Korkea alkuinvestointi: Ensimmäisen vaiheen (Satama–Varissuo) rakentamiskustannukset ovat 465,2 miljoonaa euroa ja kalustohankinnat noin 70 miljoonaa euroa.
Kassavirtavaikutus: Kaupungin oman kuntatalousarvion mukaan vuosina 2025–2060 raitiotien nettomääräinen kassavirtavaikutus on -122 miljoonaa euroa verrattuna runkobussivaihtoehtoon. Tämä tarkoittaa keskimäärin noin 3 miljoonan euron lisäkustannusta vuodessa.