Lue keskustelun säännöt.
Kokemuksia kotilaturista sähköautolle?
15.05.2026 |
Olen vertaillut kotilatureita nyt muutaman viikon. En tarvitse mitään kovin erikoista, mutta 11 kW latausteho olisi hyvä varalle, vaikka arjessa auto latautuisi yleensä pienemmällä teholla.
Plussaa myös siitä, että RFID löytyisi. Onko täällä kokemuksia sähköauton kotilatureista pidemmältä ajalta? Mietin lähinnä sovelluksen toimintavarmuutta, vikaherkkyyttä ja sitä, onko joku muu laturi ollut käytännössä parempi valinta.
Kommentit (76)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihmisellä on monta kättä mutta ei koskaan tarpeeksi.
Vierailija kirjoitti:
Loppuu se edullisuus, kun kilometrivero tulee.
Eiköhän se tule käryttimille myös.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 16 ampeerin kotilaturi. Ei mene kuin lähes 2 päivää (1,5 vuorokautta) kun vanha Tesla on ladattu tyhjästä täyteen. Sillä välin ajan polkupyörällä. Kunto kohenee.
178kWh akku? Aika kova! Millainen range?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 16 ampeerin kotilaturi. Ei mene kuin lähes 2 päivää (1,5 vuorokautta) kun vanha Tesla on ladattu tyhjästä täyteen. Sillä välin ajan polkupyörällä. Kunto kohenee.
16A x 230V x 36h = 132,5kWh
Edes Cybertruckissa ei ole noin isoa akkua. Vielä jos on kolmivaihe niin aletaan puhua sähköScanian akkujen kokoluokasta...
Teslan suurin akku on noin 100 kWh. Väitteen mukaan ladattiin 132,5 kWh, joten "ylimääräinen" kapasiteetti olisi:
132,5 - 100 = 32,5 kWh
Tavallinen 12V auton akku on noin 60–70 Ah, eli: 12V 60Ah = 0,72 kWh
Tarvittava määrä: 32 500 Wh 720 Wh = ~45 akkua
Eli peräkonttiin pitäisi ahtaa 45 lyijyakkua, joista jokainen painaa ~15 kg yhteensä noin 675 kg lisäpainoa.
Tesla kyllä huomaa sen. 🚗💀
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 16 ampeerin kotilaturi. Ei mene kuin lähes 2 päivää (1,5 vuorokautta) kun vanha Tesla on ladattu tyhjästä täyteen. Sillä välin ajan polkupyörällä. Kunto kohenee.
Käytännössä tuommoinen riittää 99 % ajasta. Koska eihän sitä auton akkua tyhjäksi joka päivä ajeta! Jos ajaa tyypilliset max pari sataa kilometriä niin hyvin ehtii latautumaan.
Ainakin omassa elämässä niitä päiviä on aika harvassa kun on monta päivää peräkkäin tarve ajaa pitkiä matkoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 16 ampeerin kotilaturi. Ei mene kuin lähes 2 päivää (1,5 vuorokautta) kun vanha Tesla on ladattu tyhjästä täyteen. Sillä välin ajan polkupyörällä. Kunto kohenee.
16A x 230V x 36h = 132,5kWh
Edes Cybertruckissa ei ole noin isoa akkua. Vielä jos on kolmivaihe niin aletaan puhua sähköScanian akkujen kokoluokasta...
Tämä on niille joiden pitää päästä Hangosta Ivaloon pysähtymättä edes kusitauolle. Pitää olla pattereissa ytyä!
Ostin temusta kotilaturin. Neljää päivää latasin sähköautoa, akku ei edes puolillaan. Kolmetoista sulaketta paloi ja lopulta talo syttyi tuleen. Onneksi ehdin säästää bensassa 12 euroa ja 69 centtiä.
t. Sähköautosebbo espoosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Walle 11 kW perusmalli on toiminut hyvin. Siinä ei ole anastusta, mutta autossa on.
Sähköautoilussa ei ole paljon mieltä, jos autoa ei voi ladata aamuyön halpoina tunteina kotipuolessa.
Vierailija kirjoitti:
Walle 11 kW perusmalli on toiminut hyvin. Siinä ei ole anastusta, mutta autossa on.
Sähköautoilussa ei ole paljon mieltä, jos autoa ei voi ladata aamuyön halpoina tunteina kotipuolessa.
Ajastusta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 16 ampeerin kotilaturi. Ei mene kuin lähes 2 päivää (1,5 vuorokautta) kun vanha Tesla on ladattu tyhjästä täyteen. Sillä välin ajan polkupyörällä. Kunto kohenee.
178kWh akku? Aika kova! Millainen range?
Tesla S long Range, 16 A suko antaa vain 12,7 ampeeria eteenpäin. Ja Teslan inverteri syö perkeleesti sähköä. Onkohan se ominaisuus vai vika?
Vierailija kirjoitti:
Ihme ongelmia maailma täynnä
Sähköautospedet tekee itse ongelmia. Me vaan ajetaan tonnin nissaneilla ja ollaan jo perillä kun "sebot" vielä latailee ja hifistelee 70 000 euron tesloillaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihme ongelmia maailma täynnä
Sähköautospedet tekee itse ongelmia. Me vaan ajetaan tonnin nissaneilla ja ollaan jo perillä kun "sebot" vielä latailee ja hifistelee 70 000 euron tesloillaan.
Käyn töissä jottei tarvitse tyytyä ajamaan jollain tonnin ritsalla. Tykkään ajaa kunnon autolla, asua kunnon asunnossa ja syödä kunnon ruokaa. Tyhmää saituutta tinkiä liian paljon omasta elämänlaadusta.
Vierailija kirjoitti:
Ei taida palstan rahvailla olla varaa sähköautoon. Itseltä löytyy pihalta uudenkarhea Model 3 ja mieheltä BMW IX. N27
Toivottavasti ei mene kaikki rahat lyhennyksiin ja lainan loppusumma on mahdollisimman pieni.
Monet nousukkaat kuvittelevat, että velka-autossa vain korot ovat kuluja.
Mä tankkaan löpöä tossa ST1:llä. Tankillisella pääsee 1000 km. Ei huolta.
Nauru pidentää ikää, mutta näköjään myös ketjua.