Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset tykkää ajaa possujonossa eli letkassa autoa?
Olen ihmetellyt tätä usein eli autot menee aina possujonossa. Itse jos näen edessä päin auton niin en minä aja sen perään kiinni vaan pidän riittävän turvavälin koska en halua ajaa possujonossa eli letkassa mutta sitten siinä käy niin että heti minun taakse tulee auto joka haluaa ajaa letkassa.
Eikö se olisi paljon mukavampaa ajaa siten ettei tarvitse ajaa letkassa koska jos ajaa letkassa niin täytyy kokoajan tuijottaa edessä ajavan auton liikkeitä, edessä ajavasta autosta voi lentää kiviä tai likaa omaan autoon, täytyy jarrutella kokoajan... jne
Jos ei aja letkassa niin voi ajaa rauhallisesti ja rennosti.
Kommentit (504)
Vierailija kirjoitti:
Jos kaistoja olisi useampi ja jokainen saisi ajaa haluamaansa nopeutta, ei mitään jonoja edes syntyisi. Jonoja tulee, kun liikennettä on liikaa suhteessa tien "vetävyyteen", eli liian pienellä tiellä ajaa liian paljon autoja samaan aikaan. Siksi esim. juhannusruuhkassa välillä seistään, vaikkei olisi yhtään onnettomuutta.
Isolla tiellä jonot syntyvät siitäkin, jos on liikaa niitä, jotka ajavat alinopeutta, eli periaatteessa ne hitaimmat (joista ei kuitenkaan pääse turvallisesti ohi) ovat syyllisiä siihen jonoutumiseen.
Juurikin päinvastoin. Jonon tekevät ne jotka saavuttavat sen edellä ajavan. Ovat tyhmiä, ajavat ylinopeutta ja tulevat perseen kiinni, mitä järkee? Amerikoissa tuo ruuhkan muodostuminen on tutkittu jo 1970 luvulla. Ruuhkan ja haitarin tekevät ylinopeudella ajavat. Sitten huudetaan täällähän on jono kun itse sen tekevät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne on varmaan niitä samoja jotka ajaa parkkipaikalla viereen vaikka se olis muuten tyhjä.
Nämä ovat niitä jotka peesaavat muillakin elämän alueilla. 'Joo just olin sanomassa samaa' on tällaisen henkilön tyypillinen lauseenaloitus, vaikka hänellä ei olisi mitään hajua koko asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pääsyyni ohitukseen motarilla on itselläni se, että pääsen pois jonosta ajamaan sellaiseen kohtaan missä voin pitää turvaväliä. Siksi joskus kiihdytän kovastikin yli nopeusrajoituksen, että pääsen kauemmas jostain joka ajaa vähän alle nopeusrajoituksen ja kerää vaarallista possujonoa taakseen. Kun olen jonon ohittanut tarpeeksi kauas huoahdan helpotuksesta ja laitan vakkarin rajoitukseen.
Tavallisella 80 rajoituksen tiellä en juuri ohittele muuta kuin traktoreita ja fillareita. Hidastan mielellään heitä varten vaikka kuuteenkymppiin, joilla on niin kiire päästä ohi, että takapuskurissa melkeen kiinni. Teen sen vaan silloin kun koen että on turvallinen ohituspaikka.
Ei se vähän alle suurimman sallitun ole se syyllinen possujonolle vaan se syyllinen on se joka liittyy siihen possujonoon. En ymmärrä sun logiikkaa kun syyllistät possujonosta sitä joka ajaa nopeusrajoitusten mukaan, eikö possujonoon ole syyllisiä ne jotka ajavat itse siihen possujonoon?
Ei ollut tarkoitus syyllistää, mutta ymmärrän että sanamuotoni varmaan vaikutti siltä. Syyllisiä on nimenomaan ne, jotka ei pidä turvaväliä. Useimmat varmasti ajaa alle rajoituksen siksi, että eivät aja gps vaan oman mittarin mukaan ja toiseksi siksi että eivät käytä vakkaria. Jos jonkun nopeus kovasti vaihtelee 80 alueella, mäessä 70, alamäessä 90 ja peltipoliisilla 65, niin alkaa ärsyttää ja pyrin ohi, jotta pääsen ajamaan tasaista 80 nopeutta vakkarilla. Kyllä itsekin joskus kerään taakse jonoa ajaessani pari km yli rajoituksen. Päästän nämä tapaukset kyllä sitten mielellään ohi kun ohituskaista tulee. Kivointa minusta on ajella järkevässä pitkien turvavälien jonossa motarilla. Kaikilla sama vakkari päällä, yhdessä vuorotellen rekoista ohi. Kiireiset vetää ohi vasemmalta ylinopeutta eikä mun tarvitse heitä miettiä, joskus pitää hetki rekan takana oottaa kun kiireinen hönkii vieressä ohittamassa rekkaa.
Olis hyvä jos nopeusmittari näyttäisi minuutta/10+ km, eikä km/h
t[10km]=600 min / v,
10 km/h -> 600 m/100 km ,
30 km/h -> 200 m/100 km,
50 km/h -> 120 m/100 km,
80 km/h -> 75 m/100 km,
100 km/h -> 60 m/100 km,
120 km/h -> 50 m/100 km,
Suurin osa näistä perässä roikkujista ja muista autoissaan mieltään osoittavista ei sano mitään, kun ovat autonsa ulkopuolella ja joutuvat kasvotusten jonkun heihin kyllästyneen kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olis hyvä jos nopeusmittari näyttäisi minuutta/10+ km, eikä km/h
t[10km]=600 min / v,
10 km/h -> 600 m/100 km ,
30 km/h -> 200 m/100 km,
50 km/h -> 120 m/100 km,
80 km/h -> 75 m/100 km,
100 km/h -> 60 m/100 km,
120 km/h -> 50 m/100 km,
150/h -> 40min/100km
Ihan merkittävä säästö ajassa satasen körrääjään verrattuna. Jos käy Helsingissä Tampereelta tai Turusta niin säästää tunnin matka-ajassa.
Vierailija kirjoitti:
Naisilla varmaan omat, turvallisuuteen littyvät syyt. Miehet puolestaan ovat tyytyväisiä kullinsa kokoon, toisin kuin ovat, todennäköisesti, pikkupippeliset ohitteluilla uhoajat.
Ei kalun koolla ole mitään tekemistä ohitushalukkuuden kanssa, mulla on iso kalu ja ohitan aina kun vähänkin mahdollista tai ei täysin mahdotonta :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En aja letkassa enkä pidä väliä vaan menen ohi.
Saat ohitella kokoajan autoja jos et halua ajaa letkassa. Kuinka monta autoa ohitat 50km matkalla? 100?
Miksi ei vaan jätä reilusti väliä ja ota rennosti, kuka tämän "liikenteessä on aina kiire ja pitää aina kiilata" homman on edes keksinyt?
Ja sit
Tai sitten ohittaa rennosti ne hitaammin ajavat ja nauraa vaan jos joku syyttelee kiilaamisesta -syyhän on silloin tuon valittajan koska hän ei pidä turvaväliä.
Kuinkahan hitaasti muuten kaltaistesi edessä pitää ajaa ennen kuin pääsette ohi?
Itse tein kerran kokeen kun varusmiehenä ajoin täysin tyhjällä nelikaistaisella tiellä armeijan autolla satasen alueella satasta. Perään tuli joku ihan takapuskuriin roikkumaan. Hiiiitaasti tiputin koko ajan nopeutta monen kilometrin matkalla. Lopulta kun vauhtia oli 30 km/h satasen alueella nuo perskärpänen ajoi ohi!
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa näistä perässä roikkujista ja muista autoissaan mieltään osoittavista ei sano mitään, kun ovat autonsa ulkopuolella ja joutuvat kasvotusten jonkun heihin kyllästyneen kanssa.
Miks pitäisi alentua jauhamaan jonkun typeryksen kanssa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jonon muodostuminen on sen jonossa kolmantena ajavan vika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suurin osa näistä perässä roikkujista ja muista autoissaan mieltään osoittavista ei sano mitään, kun ovat autonsa ulkopuolella ja joutuvat kasvotusten jonkun heihin kyllästyneen kanssa.
Miks pitäisi alentua jauhamaan jonkun typeryksen kanssa?
Tämä!
Ja kun joku raivoissaan näyttää keskisormea niin iloinen vilkutus mahdollisesti lentosuukon kera on pras kuitti tuollaiselle -se meinaan ärsyttää noita vielä lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne on varmaan niitä samoja jotka ajaa parkkipaikalla viereen vaikka se olis muuten tyhjä.
Toi on muuten niin ärsyttävää touhua. Mikä järki?
Pakko ajaa hieman ylinopeutta, jos ajat rajoituksen mukaan joku tulee perään kiinni eikä mene ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Köröttely on yksitoikkoista, repivät kiihdytykset missä kumi palaa on parasta matkantaittamista
Vierailija kirjoitti:
Köröttely on yksitoikkoista, repivät kiihdytykset missä kumi palaa on parasta matkantaittamista
Varsinkin mopolla tulee ohiteltua autoletkoja ihan vaan ajan kuluksi.
Vierailija kirjoitti:
Jonon muodostuminen on sen jonossa kolmantena ajavan vika.
Toinen kuski tekee jonon, seuraava on jonossa jo kolmantena ja joutuu ohittamaan jo kaksi autoa, koska turvaväliä ei kuitenkaan ole.
Minä aina lasken (maantiellä) taakse tulevan ohi (ajan kyllä vähintään rajoituksien mukaan, nykyisin + 2 km/h.) monia nussuttajia joutuu hiukan pakottamaankin (hiljentelemällä), silti moni jää vielä taaksekin, jolloin joutuu tekemään radikaalimpia ratkaisuja, kun en Todellakaan aja koskaan jonossa.
Emme ole vajonneet niin alas eikä fysiolgista syistäkään tarpeen , että olisimme BMW-penisjatkeen hankkineet yleiseen tapaan eli rahoitusyhtiön laskuun.
Ei jonossa kukaan halua ajaa. Johtuu vaan siitä että ohittaminen on syystä tai toisesta mahdotonta tai ei kannata.
Ajan useampi kaistaisella tiellä perässä, ettei pujottelijat tule ainakaan minun eteen. Motarinopeuksilla pidän välimatkaa.
Se, että juhannusruuhkassa välillä seistään johtuu kahdesta syystä: ohittelijat ja liian pienet turvavälit. Ohittelija kun ohittaa ja tunkee takaisin siihen jonoon, hän samalla pakottaa ohitettavan vähän hölläämään kaasua. Ihmisen hitaasta reaktioajasta johtuen tämän takana ajava joutuu hölläämään vähän enemmän. Muutama kymmenen autoa taaempana jo hetken päästä jarrutellaan. Sama reaktio jatkuu ja pahenee ja lopulta joudutaan pysähtymään seillä jossain taaempana jonossa.
Kunnon juhlapyhäruuhkassa pitäisi suoralta kädeltä antaa sakot jokaiselle ohittajalle. Ilman näitä idiootteeja jokainen olisi perillä aikaisemmin.
Samasta syystä ohituskaistat on ruuhkaliikenteessä pahoja. Pitäisi olla joku tekninen ratkaisu siihen, että ohituskaistat saa pois käytöstä silloin kun on kunnon ruuhka. Liikenne sujuisi paljon paremmin.