🙈 Afrikasta tuodaan pähkinänkuoria hesalaisten lämmikkeeksi

Vierailija kirjoitti:

Persut on oikeesti aika vajukkeja, kun katsoo näitä. Luulevat että turve on jotenkin päästötöntä. Ehkä ovat impanneet liimaa sen verran? Mutta tosiaan arvostan että turvenuijien kanssa ei olla samaa mieltä, suurin osa on turvetta vastaan! Hienoa

Nimenomaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Löytyykö mitään tietoa, joka tukisi asian järkevyyttä? Kuulostaa yhtäkkiä järjettömältä tuoda Afrikasta asti pähkinän kuoria poltettavaksi.

Ei se polttoaine lennä itsekseen, vaan se pitää kuljettaa. Meritse kuljetus on paitsi halvempaa, myös huomattavasti ympäristöystävällisempää. Hiilidioksidipäästöt ovat 10-20% rekkoihin verrattuna. Tässä tapauksessa raaka-aine on jätettä ja erittäin halpaa verrattuna neitseelliseen turpeen nostamiseen. Moraalisesti voi katsoa homman olevan järjetöntä, mutta rahallisesti se on ihan hyvä bisnes. Kuorissa on paljon enemmän energiaa kuin kotimaisessa puussa tai turpeessa.

Esim suuri Konttialus kuluttaa 200 tonnia öljyä vuorokaudessa. Pienemmät sitten noin 20 tonnia.

Paljonkohan tuon Pähkinälaivan kulutus oli matkalla?

15 suurinta rahtilaivaa voivat tuottaa enemmän rikki-ja typpioksidipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä.

Rikkipäästöt eivät ole isokaan ongelma. Hiilipäästöt ovat ja ne ovat merikuljetuksessa lastiin suhteutettuna olemattomat. Tuo rikkijuttu on suunnilleen yhtä relevantti, kuin että yhdestä kossupullosta tulee enemmän känniin kuin kaikesta maailman vedestä. Hiilipäästöjen suhteen esimerkkinä: Jos rahti ajeetaan Turusta tukholmaan rekka vie 700 litraa dieseliä ja jos se laivataan niin laivan kulutus on 150 litraa per rekka. Laiva päästää huomattavasti vähemmän myös typen oksideja kun ne käyttävät dieseliä eivätkä raskasta. Itämerellä ei saa käyttää rikkiä sisältävää polttoainetta, joten rikkipäästöt ovat nolla myös merillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Löytyykö mitään tietoa, joka tukisi asian järkevyyttä? Kuulostaa yhtäkkiä järjettömältä tuoda Afrikasta asti pähkinän kuoria poltettavaksi.

Ei se polttoaine lennä itsekseen, vaan se pitää kuljettaa. Meritse kuljetus on paitsi halvempaa, myös huomattavasti ympäristöystävällisempää. Hiilidioksidipäästöt ovat 10-20% rekkoihin verrattuna. Tässä tapauksessa raaka-aine on jätettä ja erittäin halpaa verrattuna neitseelliseen turpeen nostamiseen. Moraalisesti voi katsoa homman olevan järjetöntä, mutta rahallisesti se on ihan hyvä bisnes. Kuorissa on paljon enemmän energiaa kuin kotimaisessa puussa tai turpeessa.

Esim suuri Konttialus kuluttaa 200 tonnia öljyä vuorokaudessa. Pienemmät sitten noin 20 tonnia.

Paljonkohan tuon Pähkinälaivan kulutus oli matkalla?

15 suurinta rahtilaivaa voivat tuottaa enemmän rikki-ja typpioksidipäästöjä kuin kaikki maailman autot yhteensä.

Rikkipäästöt eivät ole isokaan ongelma. Hiilipäästöt ovat ja ne ovat merikuljetuksessa lastiin suhteutettuna olemattomat. Tuo rikkijuttu on suunnilleen yhtä relevantti, kuin että yhdestä kossupullosta tulee enemmän känniin kuin kaikesta maailman vedestä. Hiilipäästöjen suhteen esimerkkinä: Jos rahti ajeetaan Turusta tukholmaan rekka vie 700 litraa dieseliä ja jos se laivataan niin laivan kulutus on 150 litraa per rekka. Laiva päästää huomattavasti vähemmän myös typen oksideja kun ne käyttävät dieseliä eivätkä raskasta. Itämerellä ei saa käyttää rikkiä sisältävää polttoainetta, joten rikkipäästöt ovat nolla myös merillä.

No, olisiko se silloin järkevintä käyttää lämmitykseen se laivojen käyttämä polttoöljy, kun se kerran on niin päästötöntä ja jopa terveellistä vihreiden mielestä

Miksihän omakotitalojen öljykattilat täytyi hävittää? Sekään ei haittaa, jos afrikassa rekkaralli kuljettaa satamiin pähkinänkuoria. Kaikki on niin hienosti, kunhan se tapahtuu jossain muualla 

Rikkikin on vain hyvä asia, kun vihreä poliitikko siitä kuvittelee hyötyvänsä jotenkin. Miksihän autojen rikkipäästöjä on rajoitettu, kun sama sallitaan valtamerialuksille 

Ilmastoaktivistit ovat jo orkun partaalla. Tää on niin Aitoa ja Kansainvälistä toimintaa Suomelta. Mitä siitä, jos tästäkin tulee loppujen lopuksi vähän persnettoa Suomelle.