Lue keskustelun säännöt.
Lulu Ranne (ps): "Kilometrivero Suomeen 2028, korvaamaan polttoaineveron"
04.05.2026 |
Liikenteen verotus on mullistumassa – pakon sanelemana. Valtion verotuotot liikenteestä nimittäin romahtavat autoilun sähköistymisen myötä. Viime aikoina on noussut puheenaiheeksi kilometripohjainen verotus; ajamisen määrä vaikuttaisi siis suoraan autoilijalle koituviin kustannuksiin muutenkin kuin polttoaine- tai sähkökuluina.
Keskuskauppakamarin johtava asiantuntija Hanna Kalenoja kertoo, että kilometripohjaista verotusta selvitetään parhaillaan useissa Euroopan maissa. Hän tietää, että paikannukseen perustuva auton seuranta on kohdannut valtavasti vastustusta. Tosiasiassa kilometrivero ei edes vaatisi paikannusta. Matkamittarin lukema voisi toimia verotuksen lähtökohtana.
Kommentit (132)
Onneksi meillä on huutava työvoimapula ja tarvitsemme 45000 uutta vieraskielistä joka vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tää Juudas Hanna ajatellut työntekijöiden työpaikkoja ja palkkoja autotehtailla ja maanteillä tien tekijöitä tai perheiden olosuhteita tai työhön pääsyä työmatkoja tai muita normi ihmisiä ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kilometrivero on täydellistä typeryyttä, joka tuli Pipilän hallituksen toimesta, tai siis olisi tullut ilman kohua. Se oli jo pitkälle valmisteltu, ja tarkoituksena oli yksityistää tiet. Varmaan nämä Bernerin ja Sipilän tukijat olisi keränneet voitot liiveihinsä.
Kilometrivero oli jo ennen Sipilää suunnitelmissa. Sitä on hinkattu jo yli 20 vuotta.
Varmaan yhtä toimiva kuin sote jota kanssa suunniteltiin ja hinkattiin vuosia. Miksei kilometriäveroa vain sähköautoille ja muille entiseen tapaan aineissa verot.
Polttoaineen verotus on ollut tehokas keinonvähentäö fossiilisen kulutusta liikenteessä. Jokainen säästetty litra on säästöä lompsassa. Fossiilisen hintaohjaus lopulta siihen että täysin päästöttömät ja fossiileja kuluttamattomat sähköautot alkoivat yleistyä.
Yllä olevaa voisi kuvata ekologisuuden riemuvoitoksi. Harvoin on verotuksen ohjaamana saavutettu näin merkittäviä muutoksia, viimeinkin mahdollisuus päästä eroon liikenteen fossiiliriippuvuudesta ja päästöistä.
Mitä tekee perskokkarehallitus havaittuaan uhkaavan päästöromahduksen? Niin. Etsii keinoja estää se.
Jatkossa vanhojen jenkki-V8:ien hörhötys ja murina muuttuu arkipäivän meluympäristöksi kun sillä ei enää ole väliä montako mailia gallonalla ajaa vaan montako mailia ajaa. Fossiilisen kulutus ja päästöt kasvuun vaan.
Ja sitten myöhemmin huomataan että ei se kilsavero silti tuottanut, kun kansalaisen perkuleet ilkeyksissään alkoivat vähentää liikkumista. Ohessa romahtaa kotimaan matkailu ja kivijalkojen pienliikkeet ja palvelut kun kansa säästää lentomatkustamalla ulkomaille ja ostamalla yhä enemmän netistä. Kellään ole enää varaa mennä Lappiin tai naapurikaupunkiin.
Eli fiaskoa pukkaa, kuten hallituksen linjaan sopii.
Joo ihmiset kuljettaa tavaraa tukuista myyntiin ja tehtailta niin Juudas iskariot haluaa lopettaa työnteon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö tuo ole siten järkevä, että eniten ajavat, jotka niitä teitä kuluttavat, maksaisivat siitä?
Tietenkin siihen pieni alennus, jos alueella ei ole julkista liikennettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kilometrivero on täydellistä typeryyttä, joka tuli Pipilän hallituksen toimesta, tai siis olisi tullut ilman kohua. Se oli jo pitkälle valmisteltu, ja tarkoituksena oli yksityistää tiet. Varmaan nämä Bernerin ja Sipilän tukijat olisi keränneet voitot liiveihinsä.
Kilometrivero oli jo ennen Sipilää suunnitelmissa. Sitä on hinkattu jo yli 20 vuotta.
Varmaan yhtä toimiva kuin sote jota kanssa suunniteltiin ja hinkattiin vuosia. Miksei kilometriäveroa vain sähköautoille ja muille entiseen tapaan aineissa verot.
Sipilä otti vastuun vuokratessaan talonsa sossunrahoilla arabeille jotka vie marjat metsistä ja myy ne . Verottomasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Verohallinto kertoo autoveron tuoton pienentyneen viime vuonna peräti 24 prosentilla, vaikka autoverotettujen ajoneuvojen määrä on samaan aikaan kasvanut. Syynä verotuottojen romahdukseen on ennen muuta nollaveroisten sähköautojen suosio, mutta myös päästöverotettavien polttomoottoriautojen päästöjen väheneminen.
Vierailija kirjoitti:
Eikö tuo ole siten järkevä, että eniten ajavat, jotka niitä teitä kuluttavat, maksaisivat siitä?
Tietenkin siihen pieni alennus, jos alueella ei ole julkista liikennettä.
No ei tietysti lapsia tarvi kouluun kuljettaa eikä sairaita sairaalaan eikä tavaraa reilulla kauppoihin . Lakkautetaan koko yhteiskunta Juudas .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näiden 24 kWh akut ovat kuluneinakin luotettavempia kuin myöhemmät isommat mallit. Tässä on akkupalkkeja jäljellä 6/12. Yhdellä latauksella pääsee näillä plussasäillä 40-60 km ja pakkasilla 20-40 km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kilometrivero on täydellistä typeryyttä, joka tuli Pipilän hallituksen toimesta, tai siis olisi tullut ilman kohua. Se oli jo pitkälle valmisteltu, ja tarkoituksena oli yksityistää tiet. Varmaan nämä Bernerin ja Sipilän tukijat olisi keränneet voitot liiveihinsä.
Kilometrivero oli jo ennen Sipilää suunnitelmissa. Sitä on hinkattu jo yli 20 vuotta.
Varmaan yhtä toimiva kuin sote jota kanssa suunniteltiin ja hinkattiin vuosia. Miksei kilometriäveroa vain sähköautoille ja muille entiseen tapaan aineissa verot.
Miksi sähköautoille? Sähkössä on pääsääntöisesti kovempi verotus kuin bensassa. Kyllä sen pitää riittää. Maaliskuussa veroa laitettiin sähkön hinnan päälle aika tasan 100% sis alv.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ministerit ja edustajat etsii verorahoista vain omiin palkkoihinsa nostetta . Juudas oli varas .
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen verotus on ollut tehokas keinonvähentäö fossiilisen kulutusta liikenteessä. Jokainen säästetty litra on säästöä lompsassa. Fossiilisen hintaohjaus lopulta siihen että täysin päästöttömät ja fossiileja kuluttamattomat sähköautot alkoivat yleistyä.
Yllä olevaa voisi kuvata ekologisuuden riemuvoitoksi. Harvoin on verotuksen ohjaamana saavutettu näin merkittäviä muutoksia, viimeinkin mahdollisuus päästä eroon liikenteen fossiiliriippuvuudesta ja päästöistä.
Mitä tekee perskokkarehallitus havaittuaan uhkaavan päästöromahduksen? Niin. Etsii keinoja estää se.
Jatkossa vanhojen jenkki-V8:ien hörhötys ja murina muuttuu arkipäivän meluympäristöksi kun sillä ei enää ole väliä montako mailia gallonalla ajaa vaan montako mailia ajaa. Fossiilisen kulutus ja päästöt kasvuun vaan.
Ja sitten myöhemmin huomataan että ei se kilsavero silti tuottanut, kun kansalaisen perkuleet ilkeyksissään alkoivat vähentää liikkumista. Ohessa romahtaa kotimaan matkailu ja kivijalkojen pienliikkeet ja palvelut kun kansa säästää lentomatkustamalla ulkomaille ja ostamalla yhä enemmän netistä. Kellään ole enää varaa mennä Lappiin tai naapurikaupunkiin.
Eli fiaskoa pukkaa, kuten hallituksen linjaan sopii.
Ei se km-vero tule bensaveron tilalle vaan sen rinnalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
onneksi datakeskukset tulee lopettamaan tämän paristoautopelleilyn
Vierailija kirjoitti:
Onneksi meillä on huutava työvoimapula ja tarvitsemme 45000 uutta vieraskielistä joka vuosi.
huutista
Juudas on varas. Hankkimaan aurinkokennot.
Lämmitä sun ulkovessa aurinkoenergialla.
Vierailija kirjoitti:
Jokainen ymmärtää, että tuo systeemi perustuu satelliittipaikannukseen. Verojen kerääminen on tekosyy, todellinen syy on kyttäämishimo.
No sepä juuri. Poliisille vapaa kuuntelu oikeus ja kenelle tuli ne tietojen kerääminen rekisteriin oikeus?
Vierailija kirjoitti:
Älä valehtele. PS ei kannata tuota.
Älä valehtele, persu. Tämä on persu Lulu Ranteen johtaman ministeriön hänen käskystään valmistelema lakiesitys.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/e40d72d0-df87-4268-9b62-222ddc93…
Karjalan maat on Suomeen kuuluvaa maata , palauta ne kiitos .