Lue keskustelun säännöt.
Lulu Ranne (ps): "Kilometrivero Suomeen 2028, korvaamaan polttoaineveron"
04.05.2026 |
Liikenteen verotus on mullistumassa – pakon sanelemana. Valtion verotuotot liikenteestä nimittäin romahtavat autoilun sähköistymisen myötä. Viime aikoina on noussut puheenaiheeksi kilometripohjainen verotus; ajamisen määrä vaikuttaisi siis suoraan autoilijalle koituviin kustannuksiin muutenkin kuin polttoaine- tai sähkökuluina.
Keskuskauppakamarin johtava asiantuntija Hanna Kalenoja kertoo, että kilometripohjaista verotusta selvitetään parhaillaan useissa Euroopan maissa. Hän tietää, että paikannukseen perustuva auton seuranta on kohdannut valtavasti vastustusta. Tosiasiassa kilometrivero ei edes vaatisi paikannusta. Matkamittarin lukema voisi toimia verotuksen lähtökohtana.
Kommentit (132)
Vierailija kirjoitti:
Eihän tuota km-seurantaa ja km-veroa tarvita kuin sähköautoihin, bensalenkkarit vaan jatkaa entiseen tapaan?
Niihin sen voisi sisällyttääkin, koska nyt ne eivät osallistu infran ylläpitoon mitenkään
Ainoastaan kuluttavat sitä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos matkamittari toimisi verotuksen perusteena niin mitenkäs ulkomaan matkat, maksetaanko sielläkin ajelemisesta kilometriveroa Suomeen?
Uusia autoja ei nykyisin tarvitse katsastaa neljään vuoteen, jatkossa pakko käydä katsurilla luettamassa kilometrit joka vuosi? Ja tähän konttorit keksii jonkun 99;- hinnan?
Päästömittauksen sisältävä katsastuspaketti on kallistunut yli 22 eurolla. Hinnannousu koskee katsastuspaketteja riippumatta siitä, onko aika varattu ennakkoon tai ei.
Hyväksytty päästömittaus on pakollinen osa katsastusta.
Viime vuonna katsastuspaketin keskihinta ennakkovarauksella oli 70,23 euroa, kun vuonna 2023 se oli 47,88 euroa.
– Hinnat palasivat lähes vuoden 2018 tasolle, tilannekatsauksessa kerrotaan.
Vuoden 2024 keväällä päästömittauksen osuus koko katsastuksen keskihinnasta oli jo 35 prosenttia. Vuoden 2022 lopussa osuus oli vain kuusi prosenttia.
Katsauksessa ei käsitellä hinnannousun syitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap on saastainen valehtelija.
"Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) on tehnyt selväksi, ettei nykyinen hallitus valmistele kilometriveron käyttöönottoa eivätkä perussuomalaiset kannata sitä."
Miksi Lulu Ranne antaa väärää tietoa. Kulisseissa ajaa tuota asiaa eteenpäin vihan vimmalla.
Ai tää olikin taas tätä vasemmiston "tietoa" eli suoraa valehtelua koska halutaan spämmiä jotain olkiukkoja ja valeita tulevien vaalien vuoksi. Medialla nyt ei tunnu olevan mitään filtteriä sen suhteen mitä julkaistaan kunhan persua pääsee haukkumaan.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) on tehnyt selväksi, ettei nykyinen hallitus valmistele kilometriveron käyttöönottoa eivätkä perussuomalaiset kannata sitä.
Muutakin vastustusta ja arvostelua on kuulunut. Yhtenä kriittisenä näkökulmana on mainittu ajokilometreihin perustuvan veron epäreiluus: pitkien välimatkojen alueilla kilometrejä kertyy väkisin enemmän.
Viimeisimpänä käänteenä on ehdotettu, että kilometriverossa otettaisiin huomioon Suomen suuret alueelliset erot. Vero olisi matalampi siellä, missä on pidemmät matkat ja vähemmän vaihtoehtoja yksityisautoilulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Islannissa kilometrivero koski aiemmin vain sähköautoja. Tämän vuoden alussa se ulotettiin koskemaan kaikkia käyttövoimia.
Britanniassa kilometrivero on astumassa voimaan todennäköisesti tasan kahden vuoden kuluttua. Se koskee ladattavia autoja.
Hieman erikoisesti britit maksaisivat veron ennakkomaksuna arvioitujen kilometrien mukaisesti. Ennakkomaksu tasattaisiin vuosittain katsastuksen tai vuositarkastuksen yhteydessä mittarilukeman perusteella.
Uudessa-Seelannissa dieselautoista on maksettu kilometriveroa ja 1970-luvulta lähtien, koska dieselin hinnassa ei siellä ole polttoaineveroa.
Pari vuotta sitten kilometrivero laajennettiin ladattaviin autoihin, ja nyt maassa valmistellaan veron laajentamista kaikkiin käyttövoimiin.
Sorry mut meillä tehdään juuri päinvastoin elikkä työnantaja maksaa kilometri korvaukset ja työvaatteet .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tulee lapinreissulle hintaa ainii aina voi mennä edullisesti ja nopeasti junalla
Pasila - Kolari, 1 aikuinen, 1 auto
Menomatkan hintaan sisältyy
2-3 hlö hytti (vanha vaunu) 239,00 €
1 aikuinen
1 auto 259,00 €
Menomatka yht.498,00 €
Vierailija kirjoitti:
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) on tehnyt selväksi, ettei nykyinen hallitus valmistele kilometriveron käyttöönottoa eivätkä perussuomalaiset kannata sitä.
Muutakin vastustusta ja arvostelua on kuulunut. Yhtenä kriittisenä näkökulmana on mainittu ajokilometreihin perustuvan veron epäreiluus: pitkien välimatkojen alueilla kilometrejä kertyy väkisin enemmän.
Viimeisimpänä käänteenä on ehdotettu, että kilometriverossa otettaisiin huomioon Suomen suuret alueelliset erot. Vero olisi matalampi siellä, missä on pidemmät matkat ja vähemmän vaihtoehtoja yksityisautoilulle.
Todellisuudessa Lulu Ranne ajaa suurempaa km-veroa haja-asutuslueille koska enemmän teitä ylläpidettävinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Päästömittauksen sisältävä katsastuspaketti on kallistunut yli 22 eurolla. Hinnannousu koskee katsastuspaketteja riippumatta siitä, onko aika varattu ennakkoon tai ei.
Hyväksytty päästömittaus on pakollinen osa katsastusta.
Viime vuonna katsastuspaketin keskihinta ennakkovarauksella oli 70,23 euroa, kun vuonna 2023 se oli 47,88 euroa.
– Hinnat palasivat lähes vuoden 2018 tasolle, tilannekatsauksessa kerrotaan.
Vuoden 2024 keväällä päästömittauksen osuus koko katsastuksen keskihinnasta oli jo 35 prosenttia. Vuoden 2022 lopussa osuus oli vain kuusi prosenttia.
Katsauksessa ei käsitellä hinnannousun syitä.
Hullunkurisesti sähköautojen katsastus maksaa nykyään useimmilla konttoreilla yhtä paljon kuin polttis päästömittauksineen.
Ihmeellisiä selityksiä miten autot on niin painavia yms paskaa. Eikö niiden tunkit jaksa nostaa GLCtä ilmaan.
Vierailija kirjoitti:
Islannissa kilometrivero koski aiemmin vain sähköautoja. Tämän vuoden alussa se ulotettiin koskemaan kaikkia käyttövoimia.
Britanniassa kilometrivero on astumassa voimaan todennäköisesti tasan kahden vuoden kuluttua. Se koskee ladattavia autoja.
Hieman erikoisesti britit maksaisivat veron ennakkomaksuna arvioitujen kilometrien mukaisesti. Ennakkomaksu tasattaisiin vuosittain katsastuksen tai vuositarkastuksen yhteydessä mittarilukeman perusteella.
Uudessa-Seelannissa dieselautoista on maksettu kilometriveroa ja 1970-luvulta lähtien, koska dieselin hinnassa ei siellä ole polttoaineveroa.
Pari vuotta sitten kilometrivero laajennettiin ladattaviin autoihin, ja nyt maassa valmistellaan veron laajentamista kaikkiin käyttövoimiin.
Islannissa on tulivuoresta saatavaa energiaa ilmaista lämpöä ja lämmintä vettä .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän tuota km-seurantaa ja km-veroa tarvita kuin sähköautoihin, bensalenkkarit vaan jatkaa entiseen tapaan?
Niihin sen voisi sisällyttääkin, koska nyt ne eivät osallistu infran ylläpitoon mitenkään
Ainoastaan kuluttavat sitä
Tälläkin hetkellä sähköautoilija maksaa veroa enemmän kuin bensa-autoilija. Kyllä sitä veroa makseetaan ihan tarpeeksi myös sähköstä.
yksityisautoilu on rasismia
t. vasenvihreät
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä jos tällainen tulee niin auto lähtee protestiksi joko myyntiin tai seisontaan. Autoilu on jo nyt ihan törkeän kallista.
Elämäntapatyöttömällä on helppoa kun ei tarvitse töihin ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä valehtele. PS ei kannata tuota.
PS ei kannattanut myöskään lakko oikeuden rajaamista tai pienituloisilta leikkaamista mutta kuinka sitten kävikään?
Seteliselkärankaiset hillotolppaan kahlittuina. Sori nyt ei pysty, ku Orpo käskee mitä nappia painaa. Katotaan sit ens vaaleissa, sit luvataan taas vaikka mitä kivaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Islannissa kilometrivero koski aiemmin vain sähköautoja. Tämän vuoden alussa se ulotettiin koskemaan kaikkia käyttövoimia.
Britanniassa kilometrivero on astumassa voimaan todennäköisesti tasan kahden vuoden kuluttua. Se koskee ladattavia autoja.
Hieman erikoisesti britit maksaisivat veron ennakkomaksuna arvioitujen kilometrien mukaisesti. Ennakkomaksu tasattaisiin vuosittain katsastuksen tai vuositarkastuksen yhteydessä mittarilukeman perusteella.
Uudessa-Seelannissa dieselautoista on maksettu kilometriveroa ja 1970-luvulta lähtien, koska dieselin hinnassa ei siellä ole polttoaineveroa.
Pari vuotta sitten kilometrivero laajennettiin ladattaviin autoihin, ja nyt maassa valmistellaan veron laajentamista kaikkiin käyttövoimiin.
Islannissa on tulivuoresta saatavaa energiaa ilmaista lämpöä ja lämmintä vettä .
Islannissa on tulivuorten tuottamaa kaasua ja lämmintä höyryä. Perustaa vaikka voimalan. Suomessa on vesivoimaa kuten vaikka Imatran vesivoimala joka on käyttämättä . Sillä saa koko alueen sähkön jos halua ja järkeä on kuin aurinkovoimalla niin lataukset kuin mökit. Te ette vaan etsi kaikkien yhteistä hyvää vaan ilkeydessä omia etuja.
Vierailija kirjoitti:
tulee lapinreissulle hintaa ainii aina voi mennä edullisesti ja nopeasti junalla
Pasila - Kolari, 1 aikuinen, 1 auto
Menomatkan hintaan sisältyy
2-3 hlö hytti (vanha vaunu) 239,00 €
1 aikuinen
1 auto 259,00 €
Menomatka yht.498,00 €
Dynaaminen hinnoittelu takaa lipun olevan aina vähän kalliimpi kuin ajaminen.
Meillä ei pysty edes kultakaivosta pyöritetään pitää ulkomaalaisten pyörittää .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän tuota km-seurantaa ja km-veroa tarvita kuin sähköautoihin, bensalenkkarit vaan jatkaa entiseen tapaan?
Niihin sen voisi sisällyttääkin, koska nyt ne eivät osallistu infran ylläpitoon mitenkään
Ainoastaan kuluttavat sitä
Ei autoveroa, ajoneuvoveroa eikä edes ALVia?
Obu-laite voisi myös olla korkeintaan jääkiekon kokoinen ja ulkopinnaltaan muovinen boksi, jonka sijainti olisi kojelaudalla tai sen välittömässä läheisyydessä.
Keskeistä on, että ajoneuvon ajotietokone tai vastaava antaa infoa kuljettajalle tiemaksusta, kuten mitä maksaa ja niin edelleen. Oletettavasti tähän tulee myös palveluita, jotka antavat tietoa suoritettavasta matkasta, kuten paljonko maksaa lähteä nyt tai myöhemmin.