Lue keskustelun säännöt.
IS: Volvon autoasentajaksi vaaditaan lukion suorittamista.
30.04.2026 |
Ei mikään ihme että pula suomalaisista tekijöistä koska autonasentajat käy amiksen.
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos tuon jutun luki kunnolla niin rivien välistä välittyi selvä viesti keitä Volvon tehtaalle halutaan, se on vain toteutettu kielitaitovaatimuksen muodossa. Lyhyesti sanoen tuonne halutaan palkata pohjoismaalaisia (suomalsiia, ruotsalaisia, jne) , ei itä- ja eteläeurooppalaisia (mm Balkanilta, Turkista) eikä Lähi-Idän, Afrikan ja Intian alueelta tulevia. Tuollaista ei vaan voi sanoa suoraan joten vaatimalla ruotsinkielen taitoa sama asia voidaan toteuttaa ilman syrjintäepäilyjä. Toki koko ikänsä Ruotsissa asuneet erilaisen etnisen taustan omaavat päöäsevät tuonne töihin mutta tällöin heillä on jo kielitaidon lisäksi kulttuurintuntemus ja luultavasti riittävän samankaltaine, paikalliseen ympäristöön sopueitunut toimintatapa että homma toimii.
Yrität väen vängällä vääntää osaamisvaatimukset räsismiksi. Jos Volvolle riittää osaavaa työvoimaa niin miksi pitäisi tyytyä kouluttamattomiin??
Voit olla varma että joku kukkahattu raivoaisi tuollaisista vaatimuksista suomessa jos sellaiset jossain huomaisi.
Höpöhöpö. Yhtälailla on ollut myös Suomessa joissakin tehtaissa/tuotantolaitoksissa vaatimustaso jo vuosikymmeniä. Jo taustojen tutkimukset voi kestää viikkoja. 9
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vaaditaanko Suomessa moniosaajalta suomen kielen taitoa?
Lukion ja sitä kautta usein korkeakoulun tai ammattikorkean käyneet saavut usein parempiakin paikkoja kuin autonasentajan hommaa ja sitten ne ketkä sen työn tarvitsisivat ja pystyisivät tekemään, eivät sitä saa.
Tämä on 1 malli, jolla suomessa kerätään paljon työttömiä, vaikka tämä nyt olikin kai ruotsin tehtaalla mutta meilä on muillakin aloilla näitä turvallisuus-vartija-hygienia-kortteja ja vaikka mitä, jotka estävät työllistymisen ja juuri sellaisiin töhin, jotka ihan hyvin pystyisi tekemään.
Oma lapsi valmistuu just ammattiopistosta. Sen luokalta vois 6 mennä samantien volvolle töihin. Pari kaveria porukassa joilla on jo patentteja. Mutta ei pitää olla silkkiperse että silkkierseiden maassa pärjää.
Lapseni lähtee Lontooseen, 4 kk soppari.
Vierailija kirjoitti:
Miten eilen kun luin tuon uutisen vaadittiin vain Ruotsin kielen taito.
Niin, tuossa ei ole mitään ihmettelemistä. Rallienglannilla ei pärjää Volvolla.
Mutta se että pitää olla ylioppilas on jo aika outoa. Ilmeisesti hakijoista ei ole pulaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei kysymys ole autonasentajista, jotka korjaavat ja huoltavat autoja yleensä, vaan jutussa käsitellään autotehtaan autonkasaajia, joilta vaaditaan monia erityisosaamista esim. kielitaitoa, hyvää matikkaa, kuntoa, nuhteetonta elämää, puhdasta rikosrekisteri, koska työskennellään yrityssalaisuuksien ja tietojen parissa ja turvatoimet viety äärimmilleen.
Yleensä tehtailla sekä myös autotehtailla työntekijät tekee yhtä työvaihetta jonka oppii nopeasti ilman mitään erityistaitoja. Tarvittavat tiedot ja taidot oppii perehdytyksessä ja työssä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruotsissa kaikki käyvät ns. lukion. Ainevalinnat voivat pätevöittää esim. autonasentajaksi suoraan, tai sitten jatkamaan yliopisto-opintoihin. Varsinaista ammattikoulua siellä ei ole.
En ymmärrä miksi suomessa ei sulautettu lukiota osaksi pakollista peruskoulua kun opintovelvollisuutta pidennettiin.
Koska joissain asioissa ammattikoulussa on enemmän järkeä kuin enimmäkseen teoreettisessa lukiossa. Vika tietty on siinä, että paikoin ammattikoulusta on tehty teorian osalta leikkikoulu jossa kaikki menee läpi vaikkei osaisi mitään, ja firmat tuntuu kuvittelevan että sieltä koulun ovesta marssii suoraan ulos päteviä työntekijöitä jotka ei tarvitse edes perehdytystä kun nuo ei halua perehdyttää nykyään ketään.
Ja koko hommaa suunnittelee ja johtaa broilerit joilla ei ole mitään hajua siitä miten homman pitäisi toimia tai miten se toimii koska noilla ei ole pääsääntöisesti kuplassaan mitään kosketuspintaa normikansalaisen tai yrittäjän arkeen.
väitetään että lukio on yleissivistävä. Kun luin lukion oikeustieteiden oppikirjaa kirjastosta huomasin että ns. omankäden oikeuden lietsonta loppuisi hyvin nopeasti jos tämä olisi osa pakollista peruskoulua.
"Ken vaivojansa vaikertaa,
on vaivojensa vanki.
Ei oikeutta maassa saa,
ken itse sit’ ei hanki.”
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei kysymys ole autonasentajista, jotka korjaavat ja huoltavat autoja yleensä, vaan jutussa käsitellään autotehtaan autonkasaajia, joilta vaaditaan monia erityisosaamista esim. kielitaitoa, hyvää matikkaa, kuntoa, nuhteetonta elämää, puhdasta rikosrekisteri, koska työskennellään yrityssalaisuuksien ja tietojen parissa ja turvatoimet viety äärimmilleen.
Yleensä tehtailla sekä myös autotehtailla työntekijät tekee yhtä työvaihetta jonka oppii nopeasti ilman mitään erityistaitoja. Tarvittavat tiedot ja taidot oppii perehdytyksessä ja työssä.
Sinne varmasti halutaankin kehityskelpoista väkeä joka voi siirtyä myös muihin tehtäviin osaamisen karttuessa. Jos tulijoita riittää niin miksi valita muuta kuin parhaat päältä?
Vierailija kirjoitti:
Nyky autot (sähkö, hybrid) ovat liikkuvia tietokoneita joihin tavallisen pulliaisen ei kannata koskea jos auto hyytyy. Muistaakseni sähkövirran teho on 600v tai siitä ylöspäin, suottaapi nousta tukka pystyyn sähköiskun saadessa.
Kannattaisi vähän koittaa virkistää sitä muistia, alkaen vaikka siitä että voltit eivät ole tehon, vaan jännitteen yksikkö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyky autot (sähkö, hybrid) ovat liikkuvia tietokoneita joihin tavallisen pulliaisen ei kannata koskea jos auto hyytyy. Muistaakseni sähkövirran teho on 600v tai siitä ylöspäin, suottaapi nousta tukka pystyyn sähköiskun saadessa.
Sähkovirta mitataan ampeereissa, jännite volteissa.
Tämän takia sinne halutaan koulutettua väkeä töihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten eilen kun luin tuon uutisen vaadittiin vain Ruotsin kielen taito.
Piti olla myös fyysistä kuntoa, työhön tehdään kuntotestaus polkemalla kuntopyörää ja testaamalla voimaa. Ei ole mikään itsestäänselvyys nykyään, että on fyysistä kuntoa selvitä työssä.
Eri asia seisoa kun oppinut rennosti sohvalla löhöömään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ruotsi menestyy koska ne vaatii työntekijöiltään koulutusta, Suomessa palkattaisiin samassa tilanteessa ööööööö -porukkaa ja haukuttaisiin suomalaisia laiskoiksi. Volvohan on jo kiinalaisten omistuksessa, mutta hekään eivät tunge sinne tehtaaseen kehitysmaalaisia tai ees kiinalaisia kuten Suomessa.
Suomessa valtava ongelma on myös se, että täällä työkyvyttömiäkin roikotetaan kortistossa ja silloin tällöin karenssin uhalla pakotetaan kaikenlaisiin harjoitteluihin. Jokainen täysijärkinen tajuaa, että eihän siitä työn teosta yleensä mitään tule. NäistäKIN työnantajat sitten itkevät ja kitisevät julkisuudessa.
Vierailija kirjoitti:
Nyky autot (sähkö, hybrid) ovat liikkuvia tietokoneita joihin tavallisen pulliaisen ei kannata koskea jos auto hyytyy. Muistaakseni sähkövirran teho on 600v tai siitä ylöspäin, suottaapi nousta tukka pystyyn sähköiskun saadessa.
Voltit ei tee "mitään"
Pappa tunturin sytytyspuolassakin jo 25 000 volttia ja siitäkin käsin kokeiltiin onko puola kunnossa, kunnolla puristaa niin ei paljon tunnu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on hyvä ettei kuka tahansa kelpaa.
Suomessa vaan on kohta pelkästään noita kelpaamattomia. Jos muuta ei ole näyttää, kuin mopolla keulimista ja syljeskelyä.
Miten se liittyy Torslandan tehtaan työntekijöihin? Eiköhän Volvo sinne löydä osaavaa työvoimaa ilman mopon keulijoitakin.
Tää on aina yhtä hieno ilmiö. Kun kerrot kymmenen hengen seurueelle tarinan, kahdeksan ymmärtää sen hyvin. Yksi ymmärtää sen aivan jotenkin päin helvettiä, eikä auta vaikka miten selittää. Ja se viimeinen ymmärtää juttusi väärin ilkeyttään. Joka kerta.
Huom. Volvo on kiinalainen nykyään. Ei kiinalaiset halua janttareita rikkomaan huipputeknisiä ajoneuvoja. Niin se nyt vaan on. Suomessa asiaa lähestytään leikkaamalla opiskelusta. Ei ihme, että ollaan banaanitasavalta. Kiitos kokoomus ja persut ja keskusta - eli porvarit.
Vierailija kirjoitti:
Voi amiksen käynyt olla ylioppilas, eli ensin lukio, sitten amis tai kaksoistutkinto.
Tai vielä niin, että ensin amis ja sitten aikuislukio.
Vierailija kirjoitti:
Nyky autoissa edes akkua ei saa itse vaihtaa, saattaa sekoittaa auton tietokoneen.
Mitä ihmettä sä selität.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on hyvä ettei kuka tahansa kelpaa.
Olisi räsismiä jos kuka tahansa ei kelpaisi...
Koulutusvaatimus ei ole räsismiä vaikka se amista kaihertaakin.
Koulutuksen taso laskee kuitenkin koko ajan.
-eri
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyky autoissa edes akkua ei saa itse vaihtaa, saattaa sekoittaa auton tietokoneen.
Mitä ihmettä sä selität.
Bemarin akun joutuu koodaamaan, että auto tietää kuinka monta Ah:a on kapa. Sen tekee valtuutettu BMW-huolto. Tai auton takuu kyrvähtää.
Ei kysymys ole autonasentajista, jotka korjaavat ja huoltavat autoja yleensä, vaan jutussa käsitellään autotehtaan autonkasaajia, joilta vaaditaan monia erityisosaamista esim. kielitaitoa, hyvää matikkaa, kuntoa, nuhteetonta elämää, puhdasta rikosrekisteri, koska työskennellään yrityssalaisuuksien ja tietojen parissa ja turvatoimet viety äärimmilleen.