Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Professori Suomen taloustilanteesta: Nyt ei pidä antaa mitään tukia maastoautolla ajalevalle keskiluokalle
19.04.2026 |
Trumpin hyökkäys Iraniin ja Hormuzinsalmen kriisi uhkaa pitkittää raaka-aineiden tarjontalamaa kuukausiksi, jopa vuosiksi.
– Nyt sataa kaatamalla tupaan, sanoo Pellervon taloustutkimuksen (PTT) tutkimusjohtaja, professori Olli-Pekka Ruuskanen ja jatkaa, että Suomella on ollut hirveän huono tuuri.
Suomen talous ei ole kasvanut vuosikausiin, julkinen talous kireällä ja työttömyys korkealla.
Nyt käynnissä oleva tarjontashokki ei lupaa hyvää.
- Vähäisetkin toiveet talouden elpymisestä näyttävät yhä epätodennäköisemmiltä, sanoo Ruuskanen.
https://yle.fi/a/74-20220449?origin=rss
Rikkaiden veroalet on peruttava.
Kommentit (146)
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen ostoa ei oikein kannata tukea. Toisaalta polttoaineen hinta nousi ja ainakin meillä seuranta osoittaa että olemme ajaneet kuukauden aikana vähemmän kuin koskaan viimeisen neljän vuoden aikana. Samalla huomaan, että emme ole ostaneet mitää muuta kuin ruokaa. Eli ei vaatteita, tavaroita, emme ole käyneet ulkona syömässä, emme ostaneet mitään palveluita. Tilillä näyttää olevan nyt reilu 3000euroa enemmän rahaa kun kuukausi sitten. Vaikka osan rahasta tuleekin säästää isoja hankintoja varten (koska emme osta mitään velaksi), niin arvioni mukaan 1000-1500 euroa on tullut kulutettua vähemmän. Se on pois monelta yritykseltä. Yksi kuukausi tuskin ajaa ruokapaikkoja tai vaatekauppaa konkurssiin, mutta ehkä se tuntematon este talouskasvulle on juuri tässä? Ja kun ihminen oppii olemaan vain kotona eikä enää koe tarvetta kuluttaa, työpaikkoja alkaa kadota. Ilmaston ja maapallon kannalta varmasti ihan hyvä juttu, mutta kun ei ole kulutusta niin ei taida olla rahaa myöskään tukea köyhien ja heikommassa asemassa olevien kulutusta? Ketään ei voi pakottaa kuluttamaan ja jos yleinen tilanne kannustaa vähentämään kulutusta, se saattaa olla pitkässä juoksussa haitallista koko yhteiskunnalle.
Juu ei. Eikä yhdenkään suomalaisen kannata enää ostaa uutta bensa-tai dieselautoa. Käytetyissäkin kannatata suosia sähköautoja.
Ollaan ajeltu jo 4 vuotta sähköllä ilman ongelmia.
Sähköautolla ajaminen maksaa yösähköllä n. 1,5-2,5e/ 100km kun bensa-autolla 15-20e/100km, eli 10 kertaa enemmän.
Jos ajaa paljon eli n. 30 000 vuodessa voi säästää jopa 3000-4000e/ vuosi jos vaihtaa sähköautoon.
Ja Suomessahan tätä vaihtelevaa tuulisähkö voi parhaiten hyödyntää nimenomaan lataamalla sitä sähköauton akkuun aina kun se sattuu olemaan halpaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi pitäisi luovuttaa Ruotsille. Osaamme kaikki jo kieltäkin.
Ruotsissa on taitavammat yrittäjät ja kuningaskin niillä on.
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei tule koskaan enää nousemaan taantumasta, luulen.
Kulutusjuhlat on ohi.
Iiro Viinasen visio on toteutumassa.
Suomesta tulee banaanimaa.
Paitsi, että Suomella ei ole banaaneja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaan pitää vielä runsaammin avustaa laittomia maahantulijoita. Kiitos, sanoo veronmaksaja, jolta menee 33 prosenttia kaukaa tulleiden elättämiseen.
Laiton maahantulija. Siinä täysin käsittämätön tyhmyys. Vielä rahoitetaan verorahoista tällaista. Pakko olla vihervasurien aikaansaannosta. Lopettakaa tukivassarit se ulina, jos ei teille enää riitä rahaa.
Siitä ollaan kamalan huolissaan, että maassa rikollisesti oleskelevalla paperittomalla varmasti terveydenhuolto toimii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei tule koskaan enää nousemaan taantumasta, luulen.
Kulutusjuhlat on ohi.
Antti saa Suomen talouden kasvuun. Veroja ei nosteta, velkaa ei oteta, palautetaan leikatut tuet, lääkäriin pääsee heti ja otetaan Suomeen vuosittain 50000 työvoimapulan paikkaajaa Afrikasta ja Lähi-idästä.
Demari siellä on tälläkin hetkellä EKssa sanelemassa hallitukselle vallitsevan politiikan.
"Entinen" ay-jyrä tämä uusi kasvo.
Ei seepra raidoistaan mihinkään pääse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhtään ulkomaalaista ei Suomeen saa ottaa kun rahat loppu!
Et nyt taida oikein ymmärttää että Suomessa eri riitä esim. lahjakkaita koodaajia ohjelmistotaloihin riittävästi omasta takaa. On ihan pakko palkata niitä ulkomailta. Ja koska ohjelmistokielet ovat kansainvälisiä kieliä, on aivan sama mistä koodaaja tulee jos vaan osaa työnsä.
Tiesitkö että jos vastaan kävelee työikäinen kantasuomalainen ja maahanmuuttaja on lähes kaksi kertaa todennäköisempää että maahanmuuttaja on koodaaja kuin että suomalainen olisi koodaaja.
Pohdi tätä persu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi se työssäkäyvä keskiluokka on se, joka aina saa kärsiä? Ahkeruudesta rangaistaan. Ihan haluan huomauttaa päättäjille, että elämää on Suomen rajojen ulkopuolellakin. Jos keskiluokan elämä kurjistetaan, niin miksi kukaan tänne jäisi? Omille lapsilleni olen jo sanonut, että lukevat kielet hyvin, eikä ole mitään syytä jäädä tänne persreikään, jos elämä on kurjaa.
Millä perusteella joku KTM on ahkerampi, kuin joku vuoroduunia painava tehdasduunari?
Ollu ahkerampi koulussa ainaki
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi ei tule koskaan enää nousemaan taantumasta, luulen.
Kulutusjuhlat on ohi.
En haluaisi olla näin skeptinen ja koskaan on liian painava sana. Sadan vuoden kuluttua Suomi saattaa olla jälleen maailman huipulla tai sitten ei, välttämättä koko Suomea ei silloin ole olemassa edes.
Jos mietitään kuitenkin lyhyttä aikaväliä, tyyliin 10 vuoden päähän, niin on vaikea nähdä että miten Suomi saataisiin taas oikeille urille sinä aikana niin että velkaantuminen saataisiin hallintaan ja ennen kaikkea että talouskasvu saataisiin riittävälle tasolle. Ja kellään ei tunnu tähän olevan edes keinoja.
Suomesta on kadonnut vientiteollisuus.
Se ei ole riittävässä määrin korvautunut esim. ulkomaalaisten ostamilla palveluilla.
Jos Suomeen ei tule rahaa, Suomi köyhtyy. Näin on käynyt.
t: nimim. Assburger
Näin kanssa tuon jutun. Ollaan hiukka hukassa jos kuvitellaan polttoaineveron kevennyksen syövän heikommassa asemassa olevien leipää. Nehän on just niitä jotka istuu dinomehuautoissa. Ja töihin pitää päästä vaikka 2h työmatkalla.
Vanha auto taas ei käy edes käsirahaksi sähkäriin, joten rahoitusta ei saa tai sitten se on todella kallista.
Keskiluokka istuu sähköautoissa ja voi tarvittaessa lisätä etätöitä. Korkonousu toki kirpasee heitäkin. Lainaa kun on yleensä paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen ostoa ei oikein kannata tukea. Toisaalta polttoaineen hinta nousi ja ainakin meillä seuranta osoittaa että olemme ajaneet kuukauden aikana vähemmän kuin koskaan viimeisen neljän vuoden aikana. Samalla huomaan, että emme ole ostaneet mitää muuta kuin ruokaa. Eli ei vaatteita, tavaroita, emme ole käyneet ulkona syömässä, emme ostaneet mitään palveluita. Tilillä näyttää olevan nyt reilu 3000euroa enemmän rahaa kun kuukausi sitten. Vaikka osan rahasta tuleekin säästää isoja hankintoja varten (koska emme osta mitään velaksi), niin arvioni mukaan 1000-1500 euroa on tullut kulutettua vähemmän. Se on pois monelta yritykseltä. Yksi kuukausi tuskin ajaa ruokapaikkoja tai vaatekauppaa konkurssiin, mutta ehkä se tuntematon este talouskasvulle on juuri tässä? Ja kun ihminen oppii olemaan vain kotona eikä enää koe tarvetta kuluttaa, työpaikkoja alkaa kadota. Ilmaston ja maapallon kannalta varmasti ihan hyvä juttu, mutta kun ei ole kulutusta niin ei taida olla rahaa myöskään tukea köyhien ja heikommassa asemassa olevien kulutusta? Ketään ei voi pakottaa kuluttamaan ja jos yleinen tilanne kannustaa vähentämään kulutusta, se saattaa olla pitkässä juoksussa haitallista koko yhteiskunnalle.
Juu ei. Eikä yhdenkään suomalaisen kannata enää ostaa uutta bensa-tai dieselautoa. Käytetyissäkin kannatata suosia sähköautoja.
Ollaan ajeltu jo 4 vuotta sähköllä ilman ongelmia.
Sähköautolla ajaminen maksaa yösähköllä n. 1,5-2,5e/ 100km kun bensa-autolla 15-20e/100km, eli 10 kertaa enemmän.
Jos ajaa paljon eli n. 30 000 vuodessa voi säästää jopa 3000-4000e/ vuosi jos vaihtaa sähköautoon.
Ja Suomessahan tätä vaihtelevaa tuulisähkö voi parhaiten hyödyntää nimenomaan lataamalla sitä sähköauton akkuun aina kun se sattuu olemaan halpaa.
60 000e Sähköauto...
Itse ostin 5000e bensa auton. Jäi vielä bensarahaa 55 000e edestä.
Sillä saa Bensat. Huollot. Vakuutukset ym vuosikausiksi. Laskepa uudelleen laskelmasi.
Taitaa olla taas joku stallariprofessori äänessä.
Minulle keskiluokkaiselle riittäisi se, ettei veroteta kuoliaaksi. Sitä odotellessa.
Mitään tukia en saa valtiolta.
N58
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on se keskiluokka joka tätä maata pyörittää, ei rikkaat eikä köyhät.
Joo, keskiluokka ja erityisesti naiset raatavat niska limassa eikä niille jää verojen jälkeen käteen mitään.
Kaikkein pahimmassa tilanteessa ovat ne keski-ikäiset naiset jotka taistelevat töissä pitääkseen työpaikkansa, hoitavat perheen ja lapset ja sen päälle vielä ikääntyvät vanhempansa.
Ja nyt persut veivät näiltä loppuun ajetuilta naisilta kaiken toivon kun heikensivät kotitalousvähennystä niin ettei ole varaa palkata kotiapua vanhemmille tai kotiin.
Kotalousvähennyksen heikennys oli ylivoimaisesti tyhmintä mitä persut ovat tehneet.
Kaikkoselta ihan hyvä veto esittää kotitalousvähennyksen palauttamista tai jopa sen korottamista siitä aiemmastakin.
Näitä loppuunpalaneita ja täysin vitt——ntuneita naisa on Suomessa todella paljon. Ääniä sataa laariin.
Saatan itsekin äänestää elämäni ensimäistä kertaa kepua, ehkä jopa Kaikkosta.. Persuille tai tuhlaajavasemmistolle ääneni ei mene.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ainoa mitä pitää perua on köyhien tuet, niistä ei ole kuin haittaa
Sen jälkeen kun ne poistetaan minä lähden pöllimään autostasi katalysaattorin, renkaat, polkupyöräsi, raidaan häkkivarastosi sekä kesämökkisi, pöllin perämoottorisi, ajan skuutilla ohi ja pöllin puhelimesi kädestä, kuulokkeet ja laukkusi. Iltaisin huijaisin porukkaa torissa. Kato kun töihin ei Suomessa pääse ja viedään se pieninkin selviytymismahdollisuus, niin alkaa se todellinen selviytyminen missä ei keinoja kaihdeta. Rikollisuus tulee nousemaan tappiin ja kysytään sitten mistä oli haittaa.
Onko sulla käyny semmonen mahollisuus mielessä että jäät kiinni rysän päältä joltain isolta mieheltä varastamiselta?
Sit tulee nenä kipeeks.
Mä lupaan ainaki et kukaan ei varasta multa ilman sairaalareissua.
Oon 188cm 97kg mies joka lyö lujaa eikä tunne sääliä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen ostoa ei oikein kannata tukea. Toisaalta polttoaineen hinta nousi ja ainakin meillä seuranta osoittaa että olemme ajaneet kuukauden aikana vähemmän kuin koskaan viimeisen neljän vuoden aikana. Samalla huomaan, että emme ole ostaneet mitää muuta kuin ruokaa. Eli ei vaatteita, tavaroita, emme ole käyneet ulkona syömässä, emme ostaneet mitään palveluita. Tilillä näyttää olevan nyt reilu 3000euroa enemmän rahaa kun kuukausi sitten. Vaikka osan rahasta tuleekin säästää isoja hankintoja varten (koska emme osta mitään velaksi), niin arvioni mukaan 1000-1500 euroa on tullut kulutettua vähemmän. Se on pois monelta yritykseltä. Yksi kuukausi tuskin ajaa ruokapaikkoja tai vaatekauppaa konkurssiin, mutta ehkä se tuntematon este talouskasvulle on juuri tässä? Ja kun ihminen oppii olemaan vain kotona eikä enää koe tarvetta kuluttaa, työpaikkoja alkaa kadota. Ilmaston ja maapallon kannalta varmasti ihan hyvä juttu, mutta kun ei ole kulutusta niin ei taida olla rahaa myöskään tukea köyhien ja heikommassa asemassa olevien kulutusta? Ketään ei voi pakottaa kuluttamaan ja jos yleinen tilanne kannustaa vähentämään kulutusta, se saattaa olla pitkässä juoksussa haitallista koko yhteiskunnalle.
Juu ei. Eikä yhdenkään suomalaisen kannata enää ostaa uutta bensa-tai dieselautoa. Käytetyissäkin kannatata suosia sähköautoja.
Ollaan ajeltu jo 4 vuotta sähköllä ilman ongelmia.
Sähköautolla ajaminen maksaa yösähköllä n. 1,5-2,5e/ 100km kun bensa-autolla 15-20e/100km, eli 10 kertaa enemmän.
Jos ajaa paljon eli n. 30 000 vuodessa voi säästää jopa 3000-4000e/ vuosi jos vaihtaa sähköautoon.
Ja Suomessahan tätä vaihtelevaa tuulisähkö voi parhaiten hyödyntää nimenomaan lataamalla sitä sähköauton akkuun aina kun se sattuu olemaan halpaa.
60 000e Sähköauto...
Itse ostin 5000e bensa auton. Jäi vielä bensarahaa 55 000e edestä.
Sillä saa Bensat. Huollot. Vakuutukset ym vuosikausiksi. Laskepa uudelleen laskelmasi.
Hei vammanen, sähköauton voi ostaa käytettynä niknku säku oot ostanu sen romus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei koske lama julkisen sektorin pullasorsia suojatyöpaikoissaan.
Se nyt on aina niin, että toisten työpanoksen arvoa ei nähdä. En nyt sanoisi, että lääkäreitä, poliiseja, opettajia tai sairaanhoitajia nyt olisi ihan ylenmäärin. Kyllä siellä julkisella nimenomaan käytännön työtä tekevillä työmäärä on kasvanut ylisuureksi. Sen sijaan hallintohimmeliä voisi purkaa isostikin.
Ei taida hallinnosta paljon pystyä säästöä löytämään. Meidän yli 1000 hengen julkisorganisaatiossa iso osa hallintoa on sitä samaa mitä yksityiselläkin. On ihmisiä jotka hoitaa laskutuksen (30% tuloista tulee laskutuksen kautta) ja palkanmaksun, osa hoitaa IT-hallintoa (mikä on tosi iso kuluerä?), osa hoitaa rekrytointia, toiminnan raportointi, henkilöstön työsuhdeasioita jne. Tein laskelman, että jos johtajia yms. vähennettäisi julkiselta sektorilta reilusta, niin säästö olisi 84 miljoonaa vuodessa. Se on reilu yksi euro per kansalainen per kuukausi. Puolet säästöstä vähensi, koska noin puolet tulee takaisin veroina yms. ja lisäksi työttömille pitää maksaa työttömyyskorvaus. Ja johtajien poisto tuskin tehostaisi julkista sektoria, päin vastoin toiminta menisi tehottomaksi kun jokainen touhuaisi omia ilman koordinaatiota. Mutta koska en ole itse johtaja, minulle on ihan sama vaikka kaikki meidän johtajat poistetaan. Saisin minäkin tehdä ihan mitä haluaisin. Haluan tietää, minkä osan hallintoa yksityinen puoli haluaisi poistaa? Varmaan palkanmaksun? Vai laskutuksen?
Ei laskutuksen olemassaolo tee teistä yksityisen sektorin firmaa.
Vähän kuin sanoisi, että sähkö tulee töpselistä.
N58
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi se työssäkäyvä keskiluokka on se, joka aina saa kärsiä? Ahkeruudesta rangaistaan. Ihan haluan huomauttaa päättäjille, että elämää on Suomen rajojen ulkopuolellakin. Jos keskiluokan elämä kurjistetaan, niin miksi kukaan tänne jäisi? Omille lapsilleni olen jo sanonut, että lukevat kielet hyvin, eikä ole mitään syytä jäädä tänne persreikään, jos elämä on kurjaa.
Millä perusteella joku KTM on ahkerampi, kuin joku vuoroduunia painava tehdasduunari?
Nykyään KTM tienaa vähemmän kuin tehdasduunari. Minä puhuin keskiluokasta yleisesti, johon suurin osa KTM:stäkin kuuluu. Kyllä tehdasduunareistakin osa saattaa nousta ajan kuluessa tehtaan johtajiksi. Itsekin tunnen yhden tällaisen nousun tehneen. Ei pelkkä koulutus tee kenestäkään rikasta.
Vierailija kirjoitti:
Suomi pitäisi luovuttaa Ruotsille. Osaamme kaikki jo kieltäkin.
Ruotsissa on taitavammat yrittäjät ja kuningaskin niillä on.
Ruotsis on sama työttömyys ja pienempi mediaanipalkka
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen ostoa ei oikein kannata tukea. Toisaalta polttoaineen hinta nousi ja ainakin meillä seuranta osoittaa että olemme ajaneet kuukauden aikana vähemmän kuin koskaan viimeisen neljän vuoden aikana. Samalla huomaan, että emme ole ostaneet mitää muuta kuin ruokaa. Eli ei vaatteita, tavaroita, emme ole käyneet ulkona syömässä, emme ostaneet mitään palveluita. Tilillä näyttää olevan nyt reilu 3000euroa enemmän rahaa kun kuukausi sitten. Vaikka osan rahasta tuleekin säästää isoja hankintoja varten (koska emme osta mitään velaksi), niin arvioni mukaan 1000-1500 euroa on tullut kulutettua vähemmän. Se on pois monelta yritykseltä. Yksi kuukausi tuskin ajaa ruokapaikkoja tai vaatekauppaa konkurssiin, mutta ehkä se tuntematon este talouskasvulle on juuri tässä? Ja kun ihminen oppii olemaan vain kotona eikä enää koe tarvetta kuluttaa, työpaikkoja alkaa kadota. Ilmaston ja maapallon kannalta varmasti ihan hyvä juttu, mutta kun ei ole kulutusta niin ei taida olla rahaa myöskään tukea köyhien ja heikommassa asemassa olevien kulutusta? Ketään ei voi pakottaa kuluttamaan ja jos yleinen tilanne kannustaa vähentämään kulutusta, se saattaa olla pitkässä juoksussa haitallista koko yhteiskunnalle.
Juu ei. Eikä yhdenkään suomalaisen kannata enää ostaa uutta bensa-tai dieselautoa. Käytetyissäkin kannatata suosia sähköautoja.
Ollaan ajeltu jo 4 vuotta sähköllä ilman ongelmia.
Sähköautolla ajaminen maksaa yösähköllä n. 1,5-2,5e/ 100km kun bensa-autolla 15-20e/100km, eli 10 kertaa enemmän.
Jos ajaa paljon eli n. 30 000 vuodessa voi säästää jopa 3000-4000e/ vuosi jos vaihtaa sähköautoon.
Ja Suomessahan tätä vaihtelevaa tuulisähkö voi parhaiten hyödyntää nimenomaan lataamalla sitä sähköauton akkuun aina kun se sattuu olemaan halpaa.
60 000e Sähköauto...
Itse ostin 5000e bensa auton. Jäi vielä bensarahaa 55 000e edestä.
Sillä saa Bensat. Huollot. Vakuutukset ym vuosikausiksi. Laskepa uudelleen laskelmasi.
Joku laittaa 50 000 euroa autoon ja kehuu halvoilla kilometreillä? Jäänyt matematiikan opinnot väliin.
Vierailija kirjoitti:
Mamuloiset ajelee citymaastureilla ja premiumautoilka yhteiskunnan piikkiin, mutta heidän tukiaisia ei leikata.
Nielet koukun kohoineen tuosta köyhät syyttää toisia köyhiä täkystä, mitä rikkaat meille syöttää. Rahat on loppu, koska marginaalinen määrä ihmisiä haalii sen kaiken itselleen. Me ollaan kuin jonkun monopoli pelin sisällä. Joku joka sattui ostamaan hyvät tontit pelin alussa, kiristää meiltä muilta enemmän ja enemmän, kunnes hänellä on kaikki. Ongelma ei ole toiset köyhät, vaan rikkaiden loputon ahneus.
Alue: Aihe vapaa
Ei taida hallinnosta paljon pystyä säästöä löytämään. Meidän yli 1000 hengen julkisorganisaatiossa iso osa hallintoa on sitä samaa mitä yksityiselläkin. On ihmisiä jotka hoitaa laskutuksen (30% tuloista tulee laskutuksen kautta) ja palkanmaksun, osa hoitaa IT-hallintoa (mikä on tosi iso kuluerä?), osa hoitaa rekrytointia, toiminnan raportointi, henkilöstön työsuhdeasioita jne. Tein laskelman, että jos johtajia yms. vähennettäisi julkiselta sektorilta reilusta, niin säästö olisi 84 miljoonaa vuodessa. Se on reilu yksi euro per kansalainen per kuukausi. Puolet säästöstä vähensi, koska noin puolet tulee takaisin veroina yms. ja lisäksi työttömille pitää maksaa työttömyyskorvaus. Ja johtajien poisto tuskin tehostaisi julkista sektoria, päin vastoin toiminta menisi tehottomaksi kun jokainen touhuaisi omia ilman koordinaatiota. Mutta koska en ole itse johtaja, minulle on ihan sama vaikka kaikki meidän johtajat poistetaan. Saisin minäkin tehdä ihan mitä haluaisin. Haluan tietää, minkä osan hallintoa yksityinen puoli haluaisi poistaa? Varmaan palkanmaksun? Vai laskutuksen?