Päätös: Länsirataa eli tunnin junaa ei rakenneta tällä hallituskaudella!

Vierailija kirjoitti:

Orpo itkee nurkassa kun ei saa tsuut tsuut rataansa.

Muihin aiheisiin, mitä hittoa tarkoitta "emme niitä voi säästää, kun emme ole niitä käyttäneetkään" ??? Jos rahaa ei käytä, sitä ei voi säästää?

Viittaako tämä siihen, että rahat oli tarkoitus ottaa valtion sijoitusrahastosta?

Muistelin, että puljun johtaja varoitteli Hesarissa jonkin aikaa sitten, ettei kannattais ennätyksellisen hyvin tuottavaa omaisuutta myydä junaratojen takia. Joiden taloudellinen hyöty on vähintäänkin kyseenalainen. 

Joku tolkku sentään vielä...

Onko nyt näin että Turku todella on Suomen perseenreikä? 🤔 Petterinkin on ulostanut iloksemme. Älkää huoliko, kyllä se ukko tämän maan vielä lopullisesti kehitysmaalaistuttaa.

Vaaleihin asti varmaan kuopattiin. Kun vaalit on ollu niin Orpo alkaa sulkee lisää sairaaloita ym ja haluaa vain junansa.

Lulu myhäilee tyytyväisenä muna pystyssä.

Ihan vastikään ilmeisesti paljastui, että tunnin junan rakentamiseen tarvittavat rahat tarvitaankin droonientorjuntajärjestelmän rakentamiseen.

Kun siis huomattiin, että junarata, vaikkakin vähän hitaampi, on jo, mutta droonientorjuntakykyä ei ole lainkaan. 

Mitä tilalle? Lakkautetaan kelataksit, lakkautetaan päivystykset pl. Helsinki Oulun alapuolelta, yläpuolelta kaikki Ouluun ja alapuolelta Helsinkiin. Kyllä jokaisella kunnon ihmisellä on varaa maksaa 400 € päivystysmatkasta yhteen suuntaan. :D Ambulanssin soitat vain tajuttomana, tässä uusi toimintaohje kansalaisille.

Oletteko nyt aivan varmoja? Millä Petteri nyt pääsee kotiovelta suoraan töihin? Eikö mitään ole tehtävissä? Eikö voisi leikata loputkin sosiaalietuudet jotta tämä Suomen tärkein hanke saadaan toteutumaan?

Kokoomus on tämän päätöksen ansiosta vaalivoittaja ja Petteri jatkaa pääministerinä seuraavat 4 vuotta.

Oletteko nyt aivan varmoja? Millä Petteri nyt pääsee töihin suoraan kotiovelta? Eikö voisi leikata loputkin sosiaalietuudet ja vaikka koulutuksesta ja terveydenhuollosta jotta tämä Suomen tärkein hanke saadaan toteutumaan?

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ei riitä viisi miljardia euroa. Kun näitä hankkeita puuhataan, julkisuuteen annetaan tahallaan alhaisin budjetti ja sitten kun homma on saatu käyntiin ja verovarat virtaamaan, niin ilmaantuukin "yllättäviä" lisämenoja ja näin saadaan lisää verovaroja hyvienveljien käyttöön. Nuo julkisuuteen annetut arviot pitää kertoa kolmella, niin saadaan oikeampi summa.

Kännissä ja läpällä. Seuraavaksi Petsku haluaa luotijunan Turusta Petsamoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Orpo itkee nurkassa kun ei saa tsuut tsuut rataansa.

Muihin aiheisiin, mitä hittoa tarkoitta "emme niitä voi säästää, kun emme ole niitä käyttäneetkään" ??? Jos rahaa ei käytä, sitä ei voi säästää?

Viittaako tämä siihen, että rahat oli tarkoitus ottaa valtion sijoitusrahastosta?

 

Muistelin, että puljun johtaja varoitteli Hesarissa jonkin aikaa sitten, ettei kannattais ennätyksellisen hyvin tuottavaa omaisuutta myydä junaratojen takia. Joiden taloudellinen hyöty on vähintäänkin kyseenalainen. 

Kyllähän tuo viittaa siihen, että rahoja ei ollut vielä valmiina vaan ne olisi revitty jostain taikaseinästä.

Vierailija kirjoitti:

Ai kokkareet huomasivat, ettei rahaa ole? 

Orpon possujuna. 😂 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ne 5 miljardia olisi tullut EUlta, mutta nyt voidaan silläkin rahalla remontoida, vaikka Italialaisten kesähuvilat.

Itse asiassa EU ei ole tehnyt päätöstä eurostakaan.

Rata piti rahoittaa puoliksi valtion tuella ja puoliksi kuntien keräämillä verovaroilla. Joku kunnissa huomasi, että uskomattoman kallista, sijoitetusta eurosta saataisiin takaisin 30 snt lisäkuluja, ei siis tuottoa lainkaan. Lohjalaisilla tai salolaisilla ei ole halua maksaa siitä, että 1000 ha metsä- ja peltomaata, muutama luonnonsuojelualue ja Natura-metsä jää ikuisiksi ajoiksi radan alle Vihreän monimuotoisuuden muistomerkiksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Orpo itkee nurkassa kun ei saa tsuut tsuut rataansa.

Muihin aiheisiin, mitä hittoa tarkoitta "emme niitä voi säästää, kun emme ole niitä käyttäneetkään" ??? Jos rahaa ei käytä, sitä ei voi säästää?

Viittaako tämä siihen, että rahat oli tarkoitus ottaa valtion sijoitusrahastosta?

 

Muistelin, että puljun johtaja varoitteli Hesarissa jonkin aikaa sitten, ettei kannattais ennätyksellisen hyvin tuottavaa omaisuutta myydä junaratojen takia. Joiden taloudellinen hyöty on vähintäänkin kyseenalainen. 

Kyllähän tuo viittaa siihen, että rahoja ei ollut vielä valmiina vaan ne olisi revitty jostain taikaseinästä.

Allekirjoittamattoman osakassopimuksen mukaan maksjina olisivat olleet 50% kunnat ja 50% valtio. Sopimuksessa on se ongelma, että Kirkkonummi ei ole mukana eikä ole neuvoteltu, miten sen osuus korvataan. Lisäksi radasta ja siihen liittyvästä päätöksenteosta on tehty ainakin 4 valitusta, joita ei kaiketi ole vielä edes otettu käsittelyyn. Väylävirasto ilmoitti silti viime viikolla, että rataa ryhdytään linjaamaan Lohjan ja Salon välillä, joten ei aavistustakaan, kuka sen maksaa, linjaa kun on maastossa soviteltu paikalleen jo kohta 5 vuoden ajan.

Tuli Petteri Orpolta tieto:
meidän Tornioon mentävä on.
Siellä iskumme kovin oli mieto:
oli tarjolla työ piccolon (piccolon!)
Paina mieleesi, Kalle, Pekka, Jussi:
täällä rasistien herjat ei soi.
Ja kun yli sillan kohta tuli bussi,
joka "mies" meistä vain aisuroi.

Aisuroi! (Aisuroi!)
Piccoloi! (Piccoloi!)
Jotta joka ainut Achmed yli tulla voi.
Aisuroi! (Aisuroi!)
Piccoloi! (Piccoloi!)
Laulu Torniosta läpi Suomen soi.

Marssi bussilta Malik meitä kohti,
lapsi partainen sotaisen maan.
Meitä tiukasti päällystö johti:
"juoskaa laukkuja nyt kantamaan!"
Sen teimme, ja saimme siitä maineen,
joka polvelta polvelle soi:
alla ulkovallan sotajoukon paineen,
Suomen mies piccoloi, aisuroi.

Aisuroi! (Aisuroi!)
Piccoloi! (Piccoloi!)
Jotta joka ainut Achmed yli tulla voi.
Aisuroi! (Aisuroi!)
Piccoloi! (Piccoloi!)
Laulu Torniosta läpi Suomen soi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ei riitä viisi miljardia euroa. Kun näitä hankkeita puuhataan, julkisuuteen annetaan tahallaan alhaisin budjetti ja sitten kun homma on saatu käyntiin ja verovarat virtaamaan, niin ilmaantuukin "yllättäviä" lisämenoja ja näin saadaan lisää verovaroja hyvienveljien käyttöön. Nuo julkisuuteen annetut arviot pitää kertoa kolmella, niin saadaan oikeampi summa.

Arvioksi esitetään koko ajan noin 7 mrd summaa, vaikka tuo laskelma on tehty 2010-luvulla ennen rakentamiskustannusten nousua ja vihreän siirtymän vaatimuksia. Todelliset kustannukset olisivat jossain 20 - 30 mrd välimaastossa ja silti saataisiin vain yhdet raiteet ja muutama kohtaamispaikka, ei puhettakaan mistään tunnin junan teoreettisista nopeuksista.

Kieliopillisesti oikea taivutusmuoto on Orvon. Toivon että käyttäisitte.

Nyt meni minultakin kuppi nurin kokoomuksen kanssa. Äänestin kokoomusta, koska uskoin, että rata tulee. Miten asiakkaani tulevaisuudessa pääsevät tulemaan yritykseeni ostoksille??