Päätös: Länsirataa eli tunnin junaa ei rakenneta tällä hallituskaudella!

Noita rahoja voisi käyttää tie- ja rautatie korjauksiin. Miljardilla voisi korjata paljon. Lisäksi voisi jatkaa kolariin menevää rataa kittilään koska siellä suunnalla on kaivoksia ja laskettelu ym keskuksia. Lisäksi voisi jatkaa rataa kilpisjärvelle enontekiön kautta. Rahaa jäisi vielä rakentaa rauma-uusikaupunki väli

Vierailija kirjoitti:

Lulu myhäilee tyytyväisenä muna pystyssä.

Onko Lululla muna?

pelimiljonäärin piti kiinalaisten kanssa rakentaa radat sekä jäämerelle että tallinnaan 

mitä tapahtui?

Vierailija kirjoitti:

Niin sehän on 1,5 tunnin juna. Sitä ei pitäisi rakentaa ollenkaan kun se on sellaista perisuomalaista askartelupaskartelua eli mitätöntä näpertelyä kun ei ymmärretä mittakaavasta mitään. Ei ihme ettei EU-tukiakaan heltiä. Tekisivät edes sen tunnin junana tai mieluummin varttitunnin junan. Lisäpanostuksella saataisiiin aikaan sellainen millä on jotain todellista vaikutusta ja hyötyä. Saattaisi EU-rahaakin irrota. Nyt poltetaan rahaa aivan turhaan sellaiseen millä ei ole mitään vaikutusta, se vasta kallista on.

Se olisi ollut tosiasiassa lisäpysähdyksen vuoksi 2h 07min juna. Käytännössä matka-aika olisi kasvanut entisestään. 

Mutta ei hätää sillä OrPon ja Purran kaverit saivat tekemästään ”konsultaatiotyöstä” mojovan palkkion ilman mitään varsinaista vastuuta. 

Vierailija kirjoitti:

Noita rahoja voisi käyttää tie- ja rautatie korjauksiin. Miljardilla voisi korjata paljon. Lisäksi voisi jatkaa kolariin menevää rataa kittilään koska siellä suunnalla on kaivoksia ja laskettelu ym keskuksia. Lisäksi voisi jatkaa rataa kilpisjärvelle enontekiön kautta. Rahaa jäisi vielä rakentaa rauma-uusikaupunki väli

Mitä rahoja? En usko, että salolaiset haluavat maksaa lisää veroja, jotta he pystyvät maksamaan muun Suomen tieverkon korjaukset. Ei ole olemassa mitään jo kerättyä rahamäärää, jota voitaisiin käyttää, on pelkkä alustava aiesopimus ilman allekirjoituksia.

Toivottavasti tuo Länsirata Oy lakkautetaan. Muutenhan sinne jää kovapalkkainen toimitusjohtaja ja muut ilman hommia ja palkka juoksee.

Perussuomalaiset ovat tehneet asiasta vaalitäkyn. Eli varmistaa paikkansa seuraavassa hallituksessa lupaamalla että länsirataa ei tehdä ollenkaan jos voittavat vaalit ja pääsevät hallitukseen. 

Ongelma on että nykyinen rantaratakaan ei oikein toimi kuten pitäisi. Junat köröttelevät puolet matkasta 80 km/h. 

Vierailija kirjoitti:

Kokoomus on tämän päätöksen ansiosta vaalivoittaja ja Petteri jatkaa pääministerinä seuraavat 4 vuotta.

Orpo ei ole liikenneministeri. Se oli Lulu Ranne joka päätti ettei rataa tällä hallituskaudella aleta rakentaa.

Vierailija kirjoitti:

Perussuomalaiset ovat tehneet asiasta vaalitäkyn. Eli varmistaa paikkansa seuraavassa hallituksessa lupaamalla että länsirataa ei tehdä ollenkaan jos voittavat vaalit ja pääsevät hallitukseen. 

 

Ongelma on että nykyinen rantaratakaan ei oikein toimi kuten pitäisi. Junat köröttelevät puolet matkasta 80 km/h. 

espoossa körötellään 80 varmaan 15 min

hki-tku yhteys oli ennen vanhaan paljon nopeampi

Se nielee siitä huolimatta miljoonia koska tuo Länsirata oy on olemassa. Tuskin lakkautetaan nyt. Nuokin rahat olisi voinut kanavoida hyödylliseen käyttöön kuten nuorille, mielenterveystyöhön tms.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kokoomus on tämän päätöksen ansiosta vaalivoittaja ja Petteri jatkaa pääministerinä seuraavat 4 vuotta.

Orpo ei ole liikenneministeri. Se oli Lulu Ranne joka päätti ettei rataa tällä hallituskaudella aleta rakentaa.

Orpo on tunnettu halustaan kostaa. Lulu saa heittää hyvästit politiikalle jos se Orposta riippuu.

Vierailija kirjoitti:

Turkuun ON PAKKO päästä tunnissa tai en matkusta sinne ollenkaan! Olen sitä paitsi jo varannut junaliput osoitteesta tunninjuna.fi, joten nyt ei saa enää viivästyttää hanketta.

Orvon puoluetoimistoko se jo myy lippuja tunninjuna.fi sivustolla, vaikka hankkeen eteen ei ole muuta tehty kuin juotu paljon wienerkahveja, peritty kokouspalkkioita ja maksettu suunnitteluinsinööreille? 

Vaikka hanke joskus toteutuisi, matka-aika ei ole tunti vaan 1,5 - 2 tuntia. Ei siis eroa juurikaan nykyiseen matka-aikaan, joka on 2 h 4 min. Täysin järjetön koko Orvon hanke.

Vierailija kirjoitti:

Persut kyykyttivät kokoomusta oikein kunnolla!

Joo, ei julkista liikennettä, ei mitään liikennettä ilman bensaa. 
 

Vierailija kirjoitti:

Vaaleihin asti varmaan kuopattiin. Kun vaalit on ollu niin Orpo alkaa sulkee lisää sairaaloita ym ja haluaa vain junansa.

Ei taida Orpo olla enää pääministeri vaalien jälkeen

"Lähteet IL:lle: Valtion länsiradan rahat haluttaisiin käyttää Jäämeren Nato-rataan"

Nato vei siis Petteriltä junan. 

Vierailija kirjoitti:

Turkuun ON PAKKO päästä tunnissa tai en matkusta sinne ollenkaan! Olen sitä paitsi jo varannut junaliput osoitteesta tunninjuna.fi, joten nyt ei saa enää viivästyttää hanketta.

Verkko-osoite tunninjuna.fi täytyisi muuttaa muotoon kahdentunninjaseitsemänminuutinjuna.fi, koska matka-ajaksi tulee pysähdyksineen oikeasti 2h 7min.

VR myy nykyisin rantaradan kautta lippuja, joissa matka-aika on 2h 4min eli rantaradan kautta pääsee siis 3 minuuttia nopeammin perille kuin Tunnin Junalla.

Vierailija kirjoitti:

"Lähteet IL:lle: Valtion länsiradan rahat haluttaisiin käyttää Jäämeren Nato-rataan"

 

Nato vei siis Petteriltä junan. 

Toispualjokke vaihtusi Jäämere'.

Kun Lindtmanin hallitus päättää rakentaa tunnin junan, niin kyseessä on elintärkeä investointi Suomen huoltovarmuudelle ja vihreän siirtymän edistämiselle 😂

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ja yleensähän noi arviot hinnoista eivät pysy Kurissa. Todellisuudessa olisi tullut maksamaan varmaan 10 milj €. 

Tämä koko projektihan oli Petterin kumppaneiden lypsylehmä. Se kruunun jalokivi olisi ollut toteutuminen, mutta varmasti ovat tyytyväisiä kymmenien miljoonien selvityksistä ja kokous palkkioista.  Ja Suomessa ei muka ole korruptiota🤣😂