Päätös: Länsirataa eli tunnin junaa ei rakenneta tällä hallituskaudella!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ei riitä viisi miljardia euroa. Kun näitä hankkeita puuhataan, julkisuuteen annetaan tahallaan alhaisin budjetti ja sitten kun homma on saatu käyntiin ja verovarat virtaamaan, niin ilmaantuukin "yllättäviä" lisämenoja ja näin saadaan lisää verovaroja hyvienveljien käyttöön. Nuo julkisuuteen annetut arviot pitää kertoa kolmella, niin saadaan oikeampi summa.

Sunk Cost fallacy: tähän on jo poltettu satoja miljoonia ei tätä voi enää jättä kesken vaikka hanke hieman (3x) kallistuu

Lulu Ranne on haukkunut Hämeemlinna hintansa. Ensin esti Sunny Car huojauksen ja Länsiradan.

Onnibussilla pääsee nopeimmillaan 1h 59min Helsingin Kampin bussiterminaalista Turun linja-autoasemalle ja kyseiset bussit menevät pitkälti tunnin junan reittiä. OrVon törkeän kallista possujunaa ei tarvita! Jos joku haluaa matkustaa possujunalla, vierailkoon huvipuistossa.

TS:n mukaan Ranne sooloilee, rakentamispäätös vielä tällä hallituskaudella. Etusivulla juttu. 

Ei tullut vaan Perussuomalaiset torppasivat tuon demareiden alulle paneman ääliöhankkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisi ollut poliittinen itsémurha tässä taloustilanteessa tunkea  5 MILJARDIA euroa jonkun junanratapätkän nopeuttamiseen vartilla.

Ne 5 miljardia olisi tullut EUlta, mutta nyt voidaan silläkin rahalla remontoida, vaikka Italialaisten kesähuvilat.

Itse asiassa EU ei ole tehnyt päätöstä eurostakaan.

Rata piti rahoittaa puoliksi valtion tuella ja puoliksi kuntien keräämillä verovaroilla. Joku kunnissa huomasi, että uskomattoman kallista, sijoitetusta eurosta saataisiin takaisin 30 snt lisäkuluja, ei siis tuottoa lainkaan. Lohjalaisilla tai salolaisilla ei ole halua maksaa siitä, että 1000 ha metsä- ja peltomaata, muutama luonnonsuojelualue ja Natura-metsä jää ikuisiksi ajoiksi radan alle Vihreän monimuotoisuuden muistomerkiksi.

Jäi vähälle huomiolle mutta EUlta pyydettiin rahaa, mutta kun laskelman hyödyt olivat pienet EU sanoi että näin huonolle hankkeelle ei rahaa anneta.

Orvon perustelu, miksi tähän ratahankkeeseen kärsii tuhlata rajattomasti rahaa: "Noh, ei Turkuun voi koskaan päästä liian nopeasti." Stadilainen kääntäisi tuon muotoon "Noh, ei Turusta voi koskaan päästä pois liian nopeasti".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Perussuomalaiset ovat tehneet asiasta vaalitäkyn. Eli varmistaa paikkansa seuraavassa hallituksessa lupaamalla että länsirataa ei tehdä ollenkaan jos voittavat vaalit ja pääsevät hallitukseen. 

 

Ongelma on että nykyinen rantaratakaan ei oikein toimi kuten pitäisi. Junat köröttelevät puolet matkasta 80 km/h. 

espoossa körötellään 80 varmaan 15 min

hki-tku yhteys oli ennen vanhaan paljon nopeampi

Muutam vuosi sitten kokeiltiin express pendolinoa joka ajoi nonstop Kupittaa-Pasila välin. Matka-aika HKi-Turku oli muistaakseni 1h37min.

Tunnin junaa on suunniteltu jo vuosikymmeniä, Orpo on ollut vain se, joka on lähtenyt ajamaan asiaa juuri nyt ja koittanut saada toteutettua. Ja ei, en ole kokoomuksen (enkä pedujrnkaan) kannsttaja)

Sinänsä radan rakennusta ei edelleenkään ole peruttu, vaan hankkeen aloitusta on siirretty näillä näkymin vuoteen 2028, se nähdään sitten myöhemmin siirtyykö lisää. Espoossa metsäähän on jo ajettu raivaamaan ilmeisesti rataa varten.

Sinänsä toivottavasti asia nyt joko kuopattaisiin tai toteutettaisiin, se on jo hidastanut Espoossa kaavoitusta niin, että alueen tontit ovat olleet rakennuskiellossa kohta 20 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Onnibussilla pääsee nopeimmillaan 1h 59min Helsingin Kampin bussiterminaalista Turun linja-autoasemalle ja kyseiset bussit menevät pitkälti tunnin junan reittiä. OrVon törkeän kallista possujunaa ei tarvita! Jos joku haluaa matkustaa possujunalla, vierailkoon huvipuistossa.

Joo, mutta Onnibussilla ei ole riittävää kapasiteettia kuljettaa kaikkia Turkuun menijöitä, joten se siitä.

Nykyinen rantarata on huono koska se on vain yksiraiteinen. Uusi Länsirata on paljon parempi vaikka sekin on säästösyistä yksiraiteinen.

LULU 👏👏

Vierailija kirjoitti:

Persut kyykyttivät kokoomusta oikein kunnolla!

Näin vaalien alla saattaavat esiintyä kokoomuksen suitsijoina, mutta kyllä kansa tietää että ne on mahdollistaneet hallituksen toimintaa ja useimmissa asioissa samoilla linjoilla. Ja ottanut lisää velkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onnibussilla pääsee nopeimmillaan 1h 59min Helsingin Kampin bussiterminaalista Turun linja-autoasemalle ja kyseiset bussit menevät pitkälti tunnin junan reittiä. OrVon törkeän kallista possujunaa ei tarvita! Jos joku haluaa matkustaa possujunalla, vierailkoon huvipuistossa.

Joo, mutta Onnibussilla ei ole riittävää kapasiteettia kuljettaa kaikkia Turkuun menijöitä, joten se siitä.

Melko helppo lisätä uusia busseja jos kysyntää on.

Kuolen nauruun, jos demaripaskat ensin vastustavat hanketta raivoisasti oppositiossa tämän hallituskauden ja toteuttavat itse seuraavassa.

Vierailija kirjoitti:

Ei tullut vaan Perussuomalaiset torppasivat tuon demareiden alulle paneman ääliöhankkeen.

Ei tuossa ollut iideaa alkuunkaan. Hämmästelin kokoomuksen lähtemistä tuohon juttuun alunperin. varmaan joku TPS-juttu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onnibussilla pääsee nopeimmillaan 1h 59min Helsingin Kampin bussiterminaalista Turun linja-autoasemalle ja kyseiset bussit menevät pitkälti tunnin junan reittiä. OrVon törkeän kallista possujunaa ei tarvita! Jos joku haluaa matkustaa possujunalla, vierailkoon huvipuistossa.

Joo, mutta Onnibussilla ei ole riittävää kapasiteettia kuljettaa kaikkia Turkuun menijöitä, joten se siitä.

Melko helppo lisätä uusia busseja jos kysyntää on.

Ja tunnin junan hinnalla saa aika helvetinmoisen määrän busseja. 

rautateiden toriparkki

turkulaiset tietää

SDP ja Keskusta saavat oman hankkeen vastaansa ensi valikaudella:)

Hah hah hah hah.

Miltä nyt tuntuu, Petteri Orpo?