Miten voi renkaiden vaihdossa mennä tunti?
Kommentit (22)
No mulla menee helposti. Vaihdan yhden, käyn välillä terassilla istuskelemassa ja kuuntelemassa muuttolintujen lauluja. Vaihdan toisen, ja menen keittämään kahvit ja sitten taas jatkan. Mikä kilpajuoksu noiden kanssa on?
Löysätään pultteja, tankataan auto, norttitauko, avataan pultit loppuun, rengas pois, taistellaan uusi rengas paikoilleen, pultit paikoilleen, lasketaan auto ja norttitauko, kiristetään pultit loppuun, tunkki pois auton alta ja aloitetaan alusta
Se on lyhimmillään seitsämän sekkaa per kierros. Varapultti suuhun siltä varalta että avattava pultti putoaa ja kierii auton alle.
Jos ite tekee ni vilkuilee samalla jarrut ja alustan, pesasee molemmat vanteet ja kamat varastointiin takas. Helpoati menee kuusikin tuntia
Vierailija kirjoitti:
No mulla menee helposti. Vaihdan yhden, käyn välillä terassilla istuskelemassa ja kuuntelemassa muuttolintujen lauluja. Vaihdan toisen, ja menen keittämään kahvit ja sitten taas jatkan. Mikä kilpajuoksu noiden kanssa on?
Juu. Vähän samoin. Renkaiden haku varastosta ja sinne vienti. Putsaan myös vaihdetun renkaan ennen kuin vien varastoon. Samalla pesasen pölykapselit. Välillä tulee istahdettua ja hörpittyä olutta lintujen laulua kuunnellen. Kyllä siinä tunti yleensä menee, kun työ on suoritettu.
? Rengasfirmojen ajat vartin välein. Ei ikinä ole mennyt tuntia, kerran jouduin odottamaan 30min omaa aikaani kun jostain syystä aikataulu pettänyt.
Vaihda itse ja tee nopeammin, turhaa täällä vingut.
Helposti menee tunti jollei ylikin. Lasken renkaiden pesun myös renkaanvaihtoon kuuluvaksi operaatioksi. En varastoi renkaita koskaan likaisina.
Miksi jonkun muun pitäisi vaihtaa sun renkaat urakalla? Jos sulla on niin kiire, vaihda ite!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mulla menee helposti. Vaihdan yhden, käyn välillä terassilla istuskelemassa ja kuuntelemassa muuttolintujen lauluja. Vaihdan toisen, ja menen keittämään kahvit ja sitten taas jatkan. Mikä kilpajuoksu noiden kanssa on?
Juu. Vähän samoin. Renkaiden haku varastosta ja sinne vienti. Putsaan myös vaihdetun renkaan ennen kuin vien varastoon. Samalla pesasen pölykapselit. Välillä tulee istahdettua ja hörpittyä olutta lintujen laulua kuunnellen. Kyllä siinä tunti yleensä menee, kun työ on suoritettu.
Suihkuttelen öljyllä myös pultit sekä tapit.
Jos vaihto tehdään liikkeessä, vaihtoaikaan lasketaan kaikki työvaiheet alkaen renkaiden hakemisesta varastosta päättyen renkaiden viemiseen varastoon. Joissakin liikkeissä ajetaan lyhyt kierros ja tehdään sen jälkeen vielä jälkikiristys.
No just vaihdettiin renkaat kahden miehen voimin ja kolme varttia siihen kului.
Kyllä siinä tunti menee, vähän ylikin kun itse tekee. Eipä tuossa ole mihinkään kiire. Renkaiden haku varastosta, vaihto manuaalitunkilla ja ristikkoavaimella. Vanteiden napojen putsaus ja rasvaus keraamisella rasvalla. Pultteihin vähän öljyä etteivät ruostu kiinni. Kiristykset momenttiavaimella. Renkaiden vienti varastoon ja uusien renkaiden ilmanpaineiden tarkistus huoltamolla.
Aivan sama aika menee, jos ajan korjaamolle renkaiden vaihtoon ja odottelen vuoronani, jonka olen varannut 2 viikkoa etukäteen. Ja maksan siitä vielä vähintään 40e pk-seudulla.
Naisilla tuo ajan kuluminen on täysin tuntematon käsite. Minun pitäisi viikon ruokaostokset hakea prismasta 10 minuutissa, 5min jälkeen tulee jo soitto missä viivyn näin kauan. Nainen kun lähtee prismaan, 3h menee kevyesti, ja silti kehuu, kuinka paljon nopeammin hän taas kävi kaupassa. Ilmeisesti aivoissa on joku oleellinen ero ajan käsityksen osalta.
Vierailija kirjoitti:
Löysätään pultteja, tankataan auto, norttitauko, avataan pultit loppuun, rengas pois, taistellaan uusi rengas paikoilleen, pultit paikoilleen, lasketaan auto ja norttitauko, kiristetään pultit loppuun, tunkki pois auton alta ja aloitetaan alusta
Onko tankkausasema kaukanakin? Ja onko välttämätöntä tankata juuri tuossa välissä?
Pitää paikkaa pääkaupunkiseudulla. Lapset ei enää osaa edes rakentaa legoilla. Tämä heijastuu työelämässä. En ikinä menisi polvileikkaukseen Helsinkiin. Pitää olla käytännön työntekijöitä.
Rengaspaineiden mittaus täytynnee käydä tekemässä esim motonetissa, koska huoltsikoiden laitteet eivät syystä taikka toisesta ole usein käytettävissä.
Jos laskutusta mietit, niin tunti on varmaan pienin yksikkö. Formulavarikollahan työ on hiottu loppuun asti, parhaimmllaan taitaa mennä vain 10 sek.
Vierailija kirjoitti:
Jos vaihto tehdään liikkeessä, vaihtoaikaan lasketaan kaikki työvaiheet alkaen renkaiden hakemisesta varastosta päättyen renkaiden viemiseen varastoon. Joissakin liikkeissä ajetaan lyhyt kierros ja tehdään sen jälkeen vielä jälkikiristys.
Jälkikiristys tehdään 500km jälkeen.
Ei minulla mene lainkaan aikaa. Ei ole autoa.