Lue keskustelun säännöt.
Bensan hinta voi ylittää 3 euroa litralta
21.03.2026 |
Halpaa bensaa luvannut Trump on käynnistänyt tapahtumaketjun, jonka seurauksena bensan hinta voi Suomessa ylittää kolme euroa litralta. Se on myrkkyä euron bensaa luvanneille kansanedustajille.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b993fa66-ef9d-4846-9a7f-5e2d35c5…
Kommentit (135)
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitää varmaan alkaa leipoa itse leipää ja pullaa.
Aloitin jo nyt koska sitten saa ruokansa halvemmalla ja melkein lisäaineetonta ruokaa jos tsekkaa tuotteiden ominaisuudet ja ravintosisällöt. Paikka missä tsekkaus on helppoa on esim Prisman ruoan verkkokauppa S market appi. Tilaat tai et, koska kotiinkuljetusta ei ole kaikkialla Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kesänä ollaan kotona. Ei ajella Suomessa.
Hyvästi leirintäalueet ja kotimaanmatkailu.
Onneksi julkinen liikenne toimii (junat, bussit) ja onneksi jos autoilu vähenee, niin ihmisten terveys paranee edullisen liikunnan (kävely) lisääntyessä.
Toivottavasti kävelet yöllä Kaisaniemen puiston läpi ja nautit monikulttuurisesta pelihetkestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Minä odotan kaasulla toimivia autoja. Niitä ei ole kuin yrityksille ja ovat olleet tyytyväisiä. Kaasutankkausasemia kun saisi enemmän ja kaasuautoja yksityisillekin.
Asemia on nykyisin liian harvassa. Ja kaasuautoja ei oikein ole tarjolla tai hinta on vielä liian kallis.
Niissä ei ole niin paljon ongelmia kuin sähköautoissa. Miksi ei myönnetä sitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kesänä ollaan kotona. Ei ajella Suomessa.
Hyvästi leirintäalueet ja kotimaanmatkailu.
Onneksi julkinen liikenne toimii (junat, bussit) ja onneksi jos autoilu vähenee, niin ihmisten terveys paranee edullisen liikunnan (kävely) lisääntyessä.
Toivottavasti kävelet yöllä Kaisaniemen puiston läpi ja nautit monikulttuurisesta pelihetkestä.
En pidä sarkasmista. Klo 22 - 06 kannattaa välttää ulkoilua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Minä odotan kaasulla toimivia autoja. Niitä ei ole kuin yrityksille ja ovat olleet tyytyväisiä. Kaasutankkausasemia kun saisi enemmän ja kaasuautoja yksityisillekin.
Asemia on nykyisin liian harvassa. Ja kaasuautoja ei oikein ole tarjolla tai hinta on vielä liian kallis.
Niissä ei ole niin paljon ongelmia kuin sähköautoissa. Miksi ei myönnetä sitä.
Kaasuauto on aikalailla kuollut ja kuopattu. Ei niitä enää juuri valmisteta. Viime vuonna rekisteröitiin yksi (1) Suomessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Minä odotan kaasulla toimivia autoja. Niitä ei ole kuin yrityksille ja ovat olleet tyytyväisiä. Kaasutankkausasemia kun saisi enemmän ja kaasuautoja yksityisillekin.
Asemia on nykyisin liian harvassa. Ja kaasuautoja ei oikein ole tarjolla tai hinta on vielä liian kallis.
Niissä ei ole niin paljon ongelmia kuin sähköautoissa. Miksi ei myönnetä sitä.
Olet vähän myöhässä tuon odottamisesi kanssa kun kaasuautot tuli ja meni jo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Minä odotan kaasulla toimivia autoja. Niitä ei ole kuin yrityksille ja ovat olleet tyytyväisiä. Kaasutankkausasemia kun saisi enemmän ja kaasuautoja yksityisillekin.
Asemia on nykyisin liian harvassa. Ja kaasuautoja ei oikein ole tarjolla tai hinta on vielä liian kallis.
Niissä ei ole niin paljon ongelmia kuin sähköautoissa. Miksi ei myönnetä sitä.Olet vähän myöhässä tuon odottamisesi kanssa kun kaasuautot tuli ja meni jo.
Mikä kaasuautoissa on vikana?
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
"Tämä KÄY meille! Trump is great! 😊"
-Nimimerkki Riikka
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ruoan hinta nousee, kun rekkojen kulut nousevat.
Pitäisi saada sähkörekat laajemmin käyttöön. Onneksi tilanne paranee nyt kun EU velvoittaa rakentamaan raskaan liikenteen latausasemat pääväylien varteen.
Minä odotan kaasulla toimivia autoja. Niitä ei ole kuin yrityksille ja ovat olleet tyytyväisiä. Kaasutankkausasemia kun saisi enemmän ja kaasuautoja yksityisillekin.
Asemia on nykyisin liian harvassa. Ja kaasuautoja ei oikein ole tarjolla tai hinta on vielä liian kallis.
Niissä ei ole niin paljon ongelmia kuin sähköautoissa. Miksi ei myönnetä sitä.Olet vähän myöhässä tuon odottamisesi kanssa kun kaasuautot tuli ja meni jo.
Mikä kaasuautoissa on vikana?
Ihmiset eivät ostaneet niitä enää kun parempia sähköautoja alkoi tulla markkinoille joten niiden valmistus aikalailla loppui kokonaan. Ei ne tainneet missään vaiheessa oikein saada ilmaa siipiensä alle muualla kuin Suomessa ja olikohan toinen maa Italia vai Espanja.
On siinä tietysti sekin että biokaasusta tuotetulla sähköllä ajaa enemmän kilometrejä kuin samalla kaasulla ajaisi kaasuautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kesänä ollaan kotona. Ei ajella Suomessa.
Hyvästi leirintäalueet ja kotimaanmatkailu.
Onneksi julkinen liikenne toimii (junat, bussit) ja onneksi jos autoilu vähenee, niin ihmisten terveys paranee edullisen liikunnan (kävely) lisääntyessä.
Nousee se julkisen liikenteen hinnatkin paljon kun polttoaine kulut nousee...
Sitten vielä on haaveiltu että julkisen liikenteen alennettu ALV verokanta nostetaan 25.5 prosenttiin eli yhdessä näiden kanssa bussilla matkustamisen hinta nousee samoihin lukemiin kuin taksilla ajaminen nykyisin ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kesänä ollaan kotona. Ei ajella Suomessa.
Hyvästi leirintäalueet ja kotimaanmatkailu.
Onneksi julkinen liikenne toimii (junat, bussit) ja onneksi jos autoilu vähenee, niin ihmisten terveys paranee edullisen liikunnan (kävely) lisääntyessä.
Nousee se julkisen liikenteen hinnatkin paljon kun polttoaine kulut nousee...
Sitten vielä on haaveiltu että julkisen liikenteen alennettu ALV verokanta nostetaan 25.5 prosenttiin eli yhdessä näiden kanssa bussilla matkustamisen hinta nousee samoihin lukemiin kuin taksilla ajaminen nykyisin ...
Julk ista liikennettä pitää sähköistää. Junat jo sähköllä pitkälti kulkeekin, sähköbusseja ja sähkötaksejakin jo on. Lisää vaan niin päästään öljyriippuvuudesta eroon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi kesänä ollaan kotona. Ei ajella Suomessa.
Hyvästi leirintäalueet ja kotimaanmatkailu.
Onneksi julkinen liikenne toimii (junat, bussit) ja onneksi jos autoilu vähenee, niin ihmisten terveys paranee edullisen liikunnan (kävely) lisääntyessä.
Nousee se julkisen liikenteen hinnatkin paljon kun polttoaine kulut nousee...
Sitten vielä on haaveiltu että julkisen liikenteen alennettu ALV verokanta nostetaan 25.5 prosenttiin eli yhdessä näiden kanssa bussilla matkustamisen hinta nousee samoihin lukemiin kuin taksilla ajaminen nykyisin ...
Julk ista liikennettä pitää sähköistää. Junat jo sähköllä pitkälti kulkeekin, sähköbusseja ja sähkötaksejakin jo on. Lisää vaan niin päästään öljyriippuvuudesta eroon.
Ymmärtääkö nyt että se sähköistäminen maksaa helvetin paljon ja varsinkin ne sähkö bussit...suuren määrän muuttaminen. Nopeasti on täysin mahdotonta ja nopea muuttaminen. Maksaa vielä enemmän koska se aiheuttaa kysyntä inflaation.
Vanhentuvaa kalustua on järkevää korvata muilla tekniikalla esim sähköllä..
Sähkö valitettavasti ei oikein toimi pitkän matkan bussissa kun ei ne bussit voi pysähtyä pariksi tunniksi matkustajien kanssa lataamaan akkuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutku Mikopensiksel saa euronpensaa.
Tietysti.