Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (290)
Vierailija kirjoitti:
"Kukapa ostaisi 40 000 euron älypuhelimen. Kummankin käyttöikä joitain vuosia"
Oletko kertonut tuon Toyotalle jonka sähköautojen akkujen takuu on 10 vuotta tai miljoona kilometria?
Tuollainen takuu kannattaa antaa vain jos noin 98% valmistetuista autoista saavutta nuo helposti.
Mersuissakin on 30 vuoden puhkiruostumattomuustakuu 😜
"Jep. Koska 300km range riittää sinulle, ei muillakaan ole ikinä tarvetta ajaa tuon yli ikinä."
Varmasti jollain on. Mutta vielä harvemmassa ovat ne joille on elämän ja kuoleman kysymys pitää siinä vaiheessa pieni lataustauko.
Mikä ihmeen 40000 euroa. 25 - 30 k saa jo testivoittaja Renault 5 sähköauton.
Ilmankos Igor olikin jo aiemmin päivällä alentanut autonostohintaa ja etsiskeli palstalla 15000 euron autoa.
Kun sähkisten hinnat alenee ja range pitenee pitää etsiä aina uusia tekosyitä.
Ehkä räjähtelevät lepakot tekevät vielä paluun?
Meillä seuraava auto on kiinalainen sähköauto. Hyvä hintalaatusuhde huolimatta rangaistustulleista.
Vierailija kirjoitti:
"Lisäksi toi pisuttelun tarve aina kun perhe on jonnekin menossa."
Sellaista todellisuutta ei vain ikinä ole ollut polttisaikanakaan jossa koko perhe iloisena ajaisi 500-600 km siivuja pysähtymättä. Se on ollut mahdollista vain jos hyväksyy sen että isä murjottaa ratissa, äiti on tuppisuuna vieressä ja lapset kiljuvat takapenkillä.
Mutta kummasti tuolla K-kaupan pihalla ovat jonossa odottamassa ja onnellisimmat johdon nokassa. Vaikka vain kaupalle oltiin menossa.....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kiinteän olomuodon akut tulevat tekemään niin huomattavia parannuksia tekniikkaan"
Kun ostan auton niin ostan sen tässä ja nyt. Se on oltava sellaista teknologiaa jota on oikeasti myynnissä.
Ei sen minun autontarpeeseen vaikuta jos kuvitellaan joskus vuosikymmenten päästä tulevan jotain uusia ja hienoja innovaatioita. Minua kiinnostaa vain aidosti valmiit tuotteet.
Onnea valitsemallasi tiellä. Jos jokin teknologinen harppaus on kulman takana, niin pitäisin älyllisenä siihen liittyvien hankintojen odottamista vielä muutaman vuoden. Etenkin jos hankinta tehdään pitkälle ajalle, kestämään isältä pojalle, kuten joku täällä kirjoitteli.
Mutta tietäen keskimääräisen kansalaisen kapasiteetin, en todellakaan oleta että ihmiset osaisivat ennakoida. Jos olet sama kaveri joka selitti 2005 vuoden Saabista, niin olet jo hetken odottanut ja varmaan vielä luottop
Akkuteknologian harppaukset eivät ole kulman takana. Kapasiteetti on pitkälti tullut vastaan ja kehitys matelee.
Tiedevastainen vihervasemmistolainen ei ymmärrä luonnontieteistä luonnollisestikaan yhtään mitään, joten laukoo aivopieruja hämmästyttävän itsevarmasti.
"Kiina vyöryttää sähköautoja maailmalle eurooppalaisten autovalmistajien kustannuksella. EU kun päätti viherpsykooseissaan että mikäli autovalmistaja ei myy tarpeeksi sähköautoja, joutuu se maksamaan suoraan rahaa valmistajille jotka saavat niitä kaupaksi. "
Höpsistä. Ei se niin toimi. Jos valmistaja ei valmista riittävää osuutta päästöttömiä autoja, se voi joutua maksamaan sakkomaksuja. Mutta eivät ne muille valmistajille mene. Varsinkaan kiinalaisille.
Vierailija kirjoitti:
"Tässä on toki ollut mahdollista rakentaa ydinvoimaa viimeiset 70 vuotta, mutta Neuvostoliiton ja Venäjän intresseissä ei ole muun euroopan energiariippumattomuus, joten vihervasemmistolaiset maanpetturit vastustavat sitä."
Siitäkö syystä EK ja Kokoomuksen lobbarit ostivat sen Hanhikiven ydinvoimalan nimenomaan Venäläisiltä?
Ydinvoimavastustus on pelkästään venäläiskaasuriippuvuuden naamio. Tiedät itsekin miksi vastustat ydinvoimaa, ja se johtuu pelkästään siitä mistä se on aina johtunut: Neuvosto- ja sittemmin Venäjämyönteisyydestä.
Kun Ukrainan sota loppuu, jokainen teistä maanpettureista karkotetaan perheinenne Venäjälle. Tee Putinin myyräntyötäsi rajan tuolla puolen, me olemme saaneet teistä tarpeeksemme.
Sähköautoja valmistetaan entistä enemmän vaikka stellantis keskittyisi dieselmoottorisiin autoihin.
Vierailija kirjoitti:
"Jep. Koska 300km range riittää sinulle, ei muillakaan ole ikinä tarvetta ajaa tuon yli ikinä."
Varmasti jollain on. Mutta vielä harvemmassa ovat ne joille on elämän ja kuoleman kysymys pitää siinä vaiheessa pieni lataustauko.
V* ttuako sinulle kuuluu miten muut autoaan ajavat?
"Mutta kummasti tuolla K-kaupan pihalla ovat jonossa odottamassa ja onnellisimmat johdon nokassa. Vaikka vain kaupalle oltiin menossa....."
Kukaan järkevä ei lataa sähköautoaan pitkällä matkalla K-kauppojen hitailla asiointilatureilla vaan niillä oikeilla suurteholatureilla joita on pääteiden varsilla. Joten keksi parempia tarinoita ensi kerralla.
Sähköauto on kannattanut ainakin minulla.
Vierailija kirjoitti:
Meillä seuraava auto on kiinalainen sähköauto. Hyvä hintalaatusuhde huolimatta rangaistustulleista.
Kiina tosiaan pimittää sitä tosiasiaa että niiden akut syttyvät tuleen ja ovet menevät samalla lukkoon.
Onnea matkaan.
Vierailija kirjoitti:
Lue: Stellantis ei vaan pärjää kilpailussa.
Vielä pari vuotta sitten arvelin että Toyota jää valmistamaan krematorioita afrikkalaisille kun se oli niin sähköautovastainen firma. Nyt näyttää siltä että krematorioita jääkin valmistamaan muutama eurofirma kun putosivat kelkasta, ja Toyotakin alkaa hiljalleen osata tehdä kunnollisia sähköautoja. Niin ja afrikkalaisetkin sähköautoistuu kovaa vauhtia kun ne on tajunneet että halvempi ajaa itsetuotetula sähköllä kuin ostaa kallista öljyä.
Ei ole pelkästään kyse kilpailusta. Vaan kysyntä, järkevyys, elinkeino, materiaalit jne, jne.....
Vierailija kirjoitti:
Lisäksi toi pisuttelun tarve aina kun perhe on jonnekin menossa. ABC kyllä kiittää ja kehuu sähkiksiä mutta ei. Jos aina kun pitäisi jonnekin lähtä niin iskä huutaa ovelta, ei tarvi käydä vessassa, käydään vaikka Abcilla kahvella ja otetaan vaikka munkit tällä kertaa.
Kyllä siinä kun 300 km rullaa eteenpäin maantietä ehtii yhdelle jos toiselle perheenjäsenelle tulemaan pissahätä. Vaikka kuinka kaikki käyneet veskissä juuri ennnen lähtöä. Ihan mielellään kuljettajakin tankkaa kupin kahvia ja vähintään pientä välipalaa ennen matkan jatkamista.
Vierailija kirjoitti:
"Kiina vyöryttää sähköautoja maailmalle eurooppalaisten autovalmistajien kustannuksella. EU kun päätti viherpsykooseissaan että mikäli autovalmistaja ei myy tarpeeksi sähköautoja, joutuu se maksamaan suoraan rahaa valmistajille jotka saavat niitä kaupaksi. "
Höpsistä. Ei se niin toimi. Jos valmistaja ei valmista riittävää osuutta päästöttömiä autoja, se voi joutua maksamaan sakkomaksuja. Mutta eivät ne muille valmistajille mene. Varsinkaan kiinalaisille.
Meneväthän v* tun tollo. Sähköautovalmistajat myyvät päästökompensaatioita joita eurooppalaiset autovalmistajat joutuvat ostamaan.
Tiedän että sinua hävettää että tyhmänä menit äänestämään tällaisen järjettömyyden puolesta, mutta nyt viimeistään olisi aika tajuta mitä olet mennyt tekemään.
Mukava istua lämpimään autoon 20 asteen pakkasilla. Ikkunoiden raapiminen ja lukkosulan kanssa räpeltäminen on muisto vain.
Vierailija kirjoitti:
Nykydieselit adblue vehkeineen ei vaan kestä pohjolan talvea. Jäätymiset tuottaa monen tonnin remppoja joka talvi. Että ostakee vaan dieseleitä...
Tässäkin tietäjä tietää,euronormi niin hylkää.Oma diesel toimii moitteetta.
Marketin teholaturilla akku täyteen siinä ajassa kun hakee viikon ruuat.
Kiina vyöryttää sähköautoja maailmalle eurooppalaisten autovalmistajien kustannuksella. EU kun päätti viherpsykooseissaan että mikäli autovalmistaja ei myy tarpeeksi sähköautoja, joutuu se maksamaan suoraan rahaa valmistajille jotka saavat niitä kaupaksi. Tämän vuoksi eurooppalaiset autovalmistajat subventoivat kiinalaisia ja amerikkalaisia autovalmistajia, eli kilpailijoitaan, pääasiassa BYDiä ja Teslaa.
Vihervaarmmisto pitää tätä siunauksena eurooppalaisille.