Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (785)
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän synteettisiä polttoaineita osataan tehdä. Kun viimeksi selvitin asiaa, niin synteettisen dieselin tai besiinin tekemisen hyötysuhde (kun lähdetään siis hajottamalla vettä ja hiilivetyihin tarvittava hiilidioksidi otetaan ilmakehästä) oli 30-35%. Eli loppu muuttuu prosesseissa lämmöksi.
Hyötysuhdetta voitaneen tästä jonkin verran nostaa tekniikkaa kehittämällä, mutta kyllä siellä myös ihan luonnonlait tulevat vastaan. Eli on vaikea kuvitella, miten synteettiset polttoaineet voisivat ikinä kilpailla kustannustehokkaasti sähköautoja vastaan. Tietysti jos joku haluaa maksaa polttonesteestään 5 €/l, niin siitä vaan.
Biomassoista saadaan kyllä helpommin hiilivetyjä, mutta aika kallista sekin vielä on. Kuvittelisin, että synteettiset ja biopolttoaineet käytetään ensin lentoliikenteessä, jossa paino on paljon kriittisempi tekijä kuin kumipyörillä.
Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l."
Usko ihan rauhassa. Vaikka olisikin 2€/L silti monta kertaa kalliimpaa kuin ajella sähköllä.
t. ohis
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
Vierailija kirjoitti:
"Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l."
Usko ihan rauhassa. Vaikka olisikin 2€/L silti monta kertaa kalliimpaa kuin ajella sähköllä.
t. ohis
Ai onko? Laskin että JUURI NYT on kalliimpaa ajaa (ladata) sähköllä. Näin se maailma muuttuu...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l."
Usko ihan rauhassa. Vaikka olisikin 2€/L silti monta kertaa kalliimpaa kuin ajella sähköllä.
t. ohis
Ai onko? Laskin että JUURI NYT on kalliimpaa ajaa (ladata) sähköllä. Näin se maailma muuttuu...
Avaappa laskusi tarkemmin niin katsotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
2€ vasta alussa. Entä kun se vedyn valmistus saadaan laajaksi tuotannoksi auringin valosta kataloimalla? Synteettissen polttoaineen hinta voi painua jopa kymmenesosaan. Toki valtio ottaa veronsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l."
Usko ihan rauhassa. Vaikka olisikin 2€/L silti monta kertaa kalliimpaa kuin ajella sähköllä.
t. ohis
Ai onko? Laskin että JUURI NYT on kalliimpaa ajaa (ladata) sähköllä. Näin se maailma muuttuu...
Kotisähkö 7c/kWh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
2€ vasta alussa. Entä kun se vedyn valmistus saadaan laajaksi tuotannoksi auringin valosta kataloimalla? Synteettissen polttoaineen hinta voi painua jopa kymmenesosaan. Toki valtio ottaa veronsa.
2€/L ei ole vasta alussa vaan sinun insinööriesi kaukainen haave.
Tää on hauskaa. Me saadaan haaveilla jostain 2€/l synteettisestä.
Mutta akut ei kehity ollenkaan. Eikä halpene jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
2€ vasta alussa. Entä kun se vedyn valmistus saadaan laajaksi tuotannoksi auringin valosta kataloimalla? Synteettissen polttoaineen hinta voi painua jopa kymmenesosaan. Toki valtio ottaa veronsa.
2€/L ei ole vasta alussa vaan sinun insinööriesi kaukainen haave.
Ei kaukainen, saattaa olla jo hyvin pian tavoite saavutettu. Luin tämän 2€ ennusteen joitain vuosia sitten. Kyse oli lähitulevauduudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
2€ vasta alussa. Entä kun se vedyn valmistus saadaan laajaksi tuotannoksi auringin valosta kataloimalla? Synteettissen polttoaineen hinta voi painua jopa kymmenesosaan. Toki valtio ottaa veronsa.
2€/L ei ole vasta alussa vaan sinun insinööriesi kaukainen haave.
Ei kaukainen, saattaa olla jo hyvin pian tavoite saavutettu. Luin tämän 2€ ennusteen joitain vuosia sitten. Kyse oli lähitulevauduudesta.
Se on oikeastaan nykyään vielä kaukaisempi haave kuin ennen, koska sillä on yhä vähemmän tarvetta. Ja 2€/L ei ole yhtään sen lähempänä kuin ennenkään.
Kaikki haaveet halvoista sähköbensoista perustuu siihen että olisi päntiönään ilmaista sähköä millä tehdä sitä.
No jos sitä ilmaista sähköä olisi niin ... olisi käytännössä ilmaista ajella suoraan sillä sähköllä.
Sähköbensahaaveet on kuin häntäänsä jahtaava koira, häntä on aina edellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Arvio. 2050 synteettiset alittaa 2€ rajan.
Mieti paljon akustot ja pikalataus on kehittynyt siihen?
Mieti että se 1.2 Yaris on edelleen polttomoottorina hidas epäluotettava kallis yms..
Mihin tota sit tarvitaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
702. Toyotan proto vei jotain 28l/100km onko toi saatu jo kondikseen?
2€l on melko kallista
2€ vasta alussa. Entä kun se vedyn valmistus saadaan laajaksi tuotannoksi auringin valosta kataloimalla? Synteettissen polttoaineen hinta voi painua jopa kymmenesosaan. Toki valtio ottaa veronsa.
Melkoiset tuotantolaitokset pitää rakennella jos halutaan tuottaa satoja miljoonia tonneja synteettistä polttoainetta Euroopassa joka vuorokausi. Jos tämän haluaa tehdä aurinkovoimalla niin laske huviksesi minkälainen pinta-ala paneeleita tarvitaan. Kokoluokka on tyyliin "Belgian kokoinen aurinkopaneelifarmi".
Vierailija kirjoitti:
Uskotte oikeasti saavanne synteettistä pumpulta 2e litra???
🤣😭😂
Tulee varmaan piakkoin sen jälkeen kun donitsilabra on julkistanut ihmeakkunsa testitulokset.
Vierailija kirjoitti:
Arvio. 2050 synteettiset alittaa 2€ rajan.
Mieti paljon akustot ja pikalataus on kehittynyt siihen?
Mieti että se 1.2 Yaris on edelleen polttomoottorina hidas epäluotettava kallis yms..
Mihin tota sit tarvitaan
2050 kaikki jäljellä olevat yarikset on kesäautoja museokilvissä.
Vierailija kirjoitti:
Uskotte oikeasti saavanne synteettistä pumpulta 2e litra???
🤣😭😂
Vaikka sitä saisi tuolla hinnalla niin sillä ajaminen maksaa kymmenen kertaa enemmän per kilometri mitä sähköautolla. Joten ei ole vaikea arvata kumman vaihtoehdon kuluttajat valitsee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Uskon Porsche-Siemensin insinöörien arvioimaa 2€/l tulevaa hintaa enemmän kuin sinun hatusta vedettyä 5€/l."
Usko ihan rauhassa. Vaikka olisikin 2€/L silti monta kertaa kalliimpaa kuin ajella sähköllä.
t. ohis
Ai onko? Laskin että JUURI NYT on kalliimpaa ajaa (ladata) sähköllä. Näin se maailma muuttuu...
Avaappa laskusi tarkemmin niin katsotaan.
Pörssisähkö n. 20c + siirto + verot + marginaalimaksu + perusmaksu noin 0,30€/Kwh . Sähköauto tällä pakkasella kuluttaa 30KWh/100 km, eli yht 9€ . Bensan hinta 1,85€ ja mun Polo vie 4,6l/100km eli yht 8,5€ . Säästöä se on köyhälle se 50 centiäkin.
Alue: Aihe vapaa
Tehdään helvetin monimutkaisella tavalla sähköstä nestettä, se on tulevaisuutta!
t. Teppo