Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (785)
Stellantis saattaa olla menneen talven lumia 10 vuoden aikajänteellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautojen kuten kaiken muunkin "ympäristöystävällisen" pakottamisessa on kyseessä yritys lisätä kuluttamista, että tämä meidän velkahimmeli pyörisi vielä vähän aikaa. Eli jatkuvasti ostetaan uusia, kalliimpia asioita tekemään sama homma kuin mitä se vanha käyttökelpoinenkin jo teki. Kerrotaan vaan, että vaikka tämä uusi on kalliimpi, niin se on ympäristöystävällinen, ja siksi se pitää ostaa. Ei kelpaa hehkulamppu, pitää olla energiansäästölamppu, ja sitten ei kelpaa energiansäästölamppu vaan pitää olla led. Ja hinta nousee jatkuvasti. Valmistajat näitä lobbaa, koska sama asia myydään jatkuvasti uudestaan uudessa paketissa.
Elinkeinoelämä lobbaa jatkuvasti uusia "ympäristöystävällisiä pakkoja", joita pitää ostaa. Kun ihmisillä on jo kaikki mitä he tarvitsevat, tarpeita pitää luoda lisää, muuten kapitalismi ei toimi. Kun kulutus ei luonnostaan nouse, käsketään kuluttamaan pakolla.
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
Miksi teillä trolleilla ei ole mitään järkevää sanottavaa?
Kuten sinulla...?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
No näytäppä auto joka toimii synteettisellä polttoaineella!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
No näytäppä auto joka toimii synteettisellä polttoaineella!
Kyllähän mikä vaan kottero toimii, synteettisen bensan idea on ettei autoon tarvitse muutoksia. Sen teko on vaan hullunkurisen kallista.
.ohis
Vierailija kirjoitti:
Stellantis saattaa olla menneen talven lumia 10 vuoden aikajänteellä.
En usko, tekivät hyvä peliliikkeen ja voi juuri sillä selvitä. Polttomoottori ei katoa . Ennmin katoaa vihreät akat ja neitimiehet EU:sta. Tai maita lähtee ulos EU:sta kuten britit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
Vihreä vety on kallista. Vihreästä vedystä tehty bensiini ihan v i t u n kallista. Oletko joku sadisti kun haluat ajella todella kalliilla?
Sähköautoja palaa tuon tuosta. Vaarallisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja palaa tuon tuosta. Vaarallisia.
Polttomoottoriautoja palaa puolisen tusinaa joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen kuten kaiken muunkin "ympäristöystävällisen" pakottamisessa on kyseessä yritys lisätä kuluttamista, että tämä meidän velkahimmeli pyörisi vielä vähän aikaa. Eli jatkuvasti ostetaan uusia, kalliimpia asioita tekemään sama homma kuin mitä se vanha käyttökelpoinenkin jo teki. Kerrotaan vaan, että vaikka tämä uusi on kalliimpi, niin se on ympäristöystävällinen, ja siksi se pitää ostaa. Ei kelpaa hehkulamppu, pitää olla energiansäästölamppu, ja sitten ei kelpaa energiansäästölamppu vaan pitää olla led. Ja hinta nousee jatkuvasti. Valmistajat näitä lobbaa, koska sama asia myydään jatkuvasti uudestaan uudessa paketissa.
Elinkeinoelämä lobbaa jatkuvasti uusia "ympäristöystävällisiä pakkoja", joita pitää ostaa. Kun ihmisillä on jo kaikki mitä he tarvitsevat, tarpeita pitää luoda lisää, muuten kapitalismi ei toimi. Kun kulutus ei luonnostaan nouse, käsketään kuluttamaan pakolla.
Ei sinua kukaan pakota ostamaan sähköautoa. Sen ostaminen on vapaaehtoista. Moni on sähköauton ostanut ja moni ei, kuten itsekään, en ole ostanut. Jos sinusta tuntuu, että sinua pakotetaan syy on tunteissa. Ne kannattaa käydä setvimässä terapeutilla. Kyllä se siitä helpottaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
No näytäppä auto joka toimii synteettisellä polttoaineella!
Oho? et siis tiedä? Joka viikonloppu ajetaan jossain päin rallia synteettisillä. Joskus hinta oli löhes 10€/l. . Nyt lienee 6...8€/l . Ja vaikka volyymit pienta niin potentiaalia on Porsche-Siemens ennustaa hinnan painuvan tulevaisuudessa kahden euron tietämille. Kun valmistajia tulee lisää niin hinbta painuu edelleen.
Oho? et siis tiedä? Joka viikonloppu ajetaan jossain päin rallia synteettisillä. Joskus hinta oli löhes 10€/l. . Nyt lienee 6...8€/l . Ja vaikka volyymit pienta niin potentiaalia on Porsche-Siemens ennustaa hinnan painuvan tulevaisuudessa kahden euron tietämille. Kun valmistajia tulee lisää niin hinbta painuu edelleen.
Synteettinen polttoaine on lähes saasteeton, paljon puhtaampi hiilijalanjälki kuin akkukäytöllä. P1 Racing Fuels ja TotalEnergies myyvät näitä polttoaineita. Mitään muutoksia ei tarvitse autoon tehdä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
No näytäppä auto joka toimii synteettisellä polttoaineella!
Oho? et siis tiedä? Joka viikonloppu ajetaan jossain päin rallia synteettisillä. Joskus hinta oli löhes 10€/l. . Nyt
eFuel on hupaisa kuriositeetti millä pörinäautojen kuriositeettivalmistaja koittaa vähän brändin imagoa kiillotella. Sen kummempaa siltä on turhaa odottaa. Kaikki vihreä vety mikä liikenee tulee menemään teollisuuden käyttöön.
Kyllähän synteettisiä polttoaineita osataan tehdä. Kun viimeksi selvitin asiaa, niin synteettisen dieselin tai besiinin tekemisen hyötysuhde (kun lähdetään siis hajottamalla vettä ja hiilivetyihin tarvittava hiilidioksidi otetaan ilmakehästä) oli 30-35%. Eli loppu muuttuu prosesseissa lämmöksi.
Hyötysuhdetta voitaneen tästä jonkin verran nostaa tekniikkaa kehittämällä, mutta kyllä siellä myös ihan luonnonlait tulevat vastaan. Eli on vaikea kuvitella, miten synteettiset polttoaineet voisivat ikinä kilpailla kustannustehokkaasti sähköautoja vastaan. Tietysti jos joku haluaa maksaa polttonesteestään 5 €/l, niin siitä vaan.
Biomassoista saadaan kyllä helpommin hiilivetyjä, mutta aika kallista sekin vielä on. Kuvittelisin, että synteettiset ja biopolttoaineet käytetään ensin lentoliikenteessä, jossa paino on paljon kriittisempi tekijä kuin kumipyörillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tää on aina niin hauskaa kun nää bensalenkkarit paljastaa tyhmyytensä.
Käy tutkimassa paljon vetyautot painaa?
Ne painaa enemmän kuin t-sähköt.
Mirai Painaa 1900kg. Johtunee polttokennosta/ materiaali vahvuuksista vedyn takia ja akusta.
Kuka puhui vetyautoista? Oletko tyhmä, et ymmärrä käsitteita? Vety ja synteettiset. Vedystä jatkojalostetaan synteettinen polttonaine kuten Porsche-Siemens yhteisyritys jo tekee. Puhtaasti vedyllä käyvät ovat moottorit vain raskaaseen liikenteeseen jos sinnekään.
No näytäppä auto joka toimii synteettisellä polttoaineella!
Oho? et siis tiedä? Joka viikonloppu ajetaan jossain päin rallia synteettisillä. Joskus hinta oli löhes 10€/l. . Nyt
Tiedän. Kuinkas pitkään moottori kestää?
Toki hiilidioksidi kannattaa ottaa talteen esimerkiksi biomassojen polton savukaasuista.
Hupiveikot, synteettistä halvalla🤣
Vaikka ajankin sähköautolla minulla ei ole mitään biopolttoaineita vastaan. Biokaasua ja tietyin varauksen bioetanolia lukuunottamatta ne tuppaavat vain olemaan mahdottoman kalliita. Kaikki mätänevät kannattaisi ajaa bioreaktoreissa biokaasuksi, esimerkiksi maatiloilla menee paljon kaikenlaista sivumassavirtaa mistä tila saisi oman käyttöenergian ja myyntiinkin.
Mutta koko liikenteen liikuttajaksi siitä ei ole, tavara ei yksinkertaisesti riitä.
Alue: Aihe vapaa
Miksi teillä trolleilla ei ole mitään järkevää sanottavaa?