Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia
17.02.2026 |
Jälleen uusi pettymys tunkea ihmisille vihreää siirtymää pakolla, Stellantis on maailman suurimpia autoklustreita:
IL:Autojätin täyskäännös: Diesel tuodaan takaisin Keskitymme siihen, mille on kysyntää
Esimerkiksi pienistä pakettiautoista, kuten Opel Combosta, Peugeot Rifteristä ja Citroën Berlingosta, elvytetään dieselversiot, kertoo uutistoimisto Reuters.
Reuters selittää sitä sähköautojen odotettua heikommalla kysynnällä ja kiinalaisten sähköautovalmistajien kovalla kilpailulla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/991a58d9-7bc8-4cac-a29f-6c96beb3…
Kommentit (785)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ja< kukaan ei ole kertonut, mistä otetaan puuttuvat rahat valtiolle, kun sähköauto yleistyy."
Jos tämä nykyinen summa kerätään joka tapauksessa, on lopulta tavallisen ihmisen kannalta sama mistä se kerätään jos hän sen tavalla tai toiselle kuitenkin maksaa. Se voidaan ympätä mukaan melkein mihin tahansa nykyisiin veroihin ja maksuihin.
Ja koska suurin osa liikenteestä kerätys verotulosta menee ihan muualle kuin liikenteeseen niin se kuuluisikin kerätä jostain yleisemmästä verokannasta.
Miksi?
Ei sairaaloiden rahoitusta kerätä verottamalla sairaita tai koulujen rahoitusta verottamalla koululaisia. Verotuksessa kerätty raha ei ole korvamerkittyä.
Nämä kerätään julkisista veroka
Yleishyödyllistä olisikin verottaa näitä vispaimia samalla lailla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vielä kun kaalihomo selittäisi miten nämä edes liittyy alkper aloitukseen.
Itse paskiainen veit agendaa vaikka mihin suuntaan, toki surkealla tuloksella.
Kyllähän tähän akkupalo ja sen pelko vaikuttaa näihin ostopäätöksiin, mista autovalmistaja(t) nyt kärsii.
Ihan hyvin sopii agendaan. Toisin kuin seben itkupotkuraivarit surkeiden teslojen puolesta.
Toyota on julkaissut BZ Woodlandin ainakin Amerikan markkinoille. Nyt jo RAV4 on siellä suosituin ei-pickup malli.
Vierailija kirjoitti:
"Hehkulamppu-led vertailu toimisi jotenkin jos kyse olisi siitä että autossa käytettävä polttoaine - siis se neste mitä tankkiin kaadetaan - korvattaisiin jollakin muulla (nesteellä) kuin mitä nykyään käytetään. "
Se toimii aivan hyvin. Tekniikka kehittyy ja vaikka moni sitä vastustaa, lopulta kaikki tottuvat uuteen ja alkavat kohta ihmetellä että miksi se muutos olikaan niin kamala. Vanhaan on helppo takertua mutta se on usein enemmän tunne kuin mitään muuta.
Uusin villityksiin, jotka ovat vielä testauksessa, on helppo hurahtaa kun ei ajattele omilla aivoilla asioita. Lampaat toimii niin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautojen akuissa piilevästä hengenvaarasta!!!!
Laitetaan tällekin sivulle, keskustelun laajentamiseksi, yleisön pyynnöstä .
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautojen akuissa piilevästä hengenvaarasta!!!!
Laitetaan tällekin sivulle, keskustelun laajentamiseksi, yleisön pyynnöstä .
Jatkuvastihan noita syttyy tuleen ihan itsekseen huvikseen. Mukavaa.
"Yleishyödyllistä olisikin verottaa näitä vispaimia samalla lailla."
Verotuksen eroavaisuudella ilmiselvästi haetaan ohjaavaa vaikutusta. Halutaan ihmisten suosivat ympäristöystävällisempää liikennettä ennemmin kuin paljon saastuttavaan. Autojen verotus menee todella vahvasti yksinkertaisella kaavalla: mitä enemmän saastutat sitä enemmän maksat veroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautojen akuissa piilevästä hengenvaarasta!!!!
Laitetaan tällekin sivulle, keskustelun laajentamiseksi, yleisön pyynnöstä .
Sähköautokauppa ei käy kun ihmiset pelkää:
-akkupaloa
-sähköiskua
-suurta tappiota myynnissä
-suurta tappiota vaihdossa
-ei oteta edes vaihtoon (70% ja alle akun kapasiteetista => sähköauto on romu)
-jatkuvaa latausta
-jatkuvaa latauspakan hakemista
-lyhytkestoinen, auto ei kestä isältä pojalle kun se ei kestä kolmeakaan vuotta joskus (Norjan tapaukset)
-suuria vakuutushintoja
-suuria rengaskuluja
-akun kolhaisua
-akun kunnon romahtamista
Taas täällä pikkupojat opettaa iskää naimaan🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö nyt on tekniikan kehityksen suunta. Ei se foorumeissa vatvomalla muuksi muutu.
Käy se kertomassa näille suurille autonvalmistajille ja asiakkaille, jotka ovat palanneet polttomoottoreihin. Ei se foorumeissa vatvomalla muuksi muutu.
Kävisin toki, mutta kun ei niitä ole olemassa.
Vierailija kirjoitti:
Toyota on julkaissut BZ Woodlandin ainakin Amerikan markkinoille. Nyt jo RAV4 on siellä suosituin ei-pickup malli.
Ainakin omaan silmään tyylikkäästi onnistunut muotoilu tässä autossa. Monet sähköautot on olleet aika kökköjä ulkonäöltään, mutta näköjään valmistajat alkaa pääsemään jyvälle mihin suuntaan näitä kannattaa kehittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"ähköautot taitavat olla menneen talven lumia.
Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautojen akuissa piilevästä hengenvaarasta!!!!
Laitetaan tällekin sivulle, keskustelun laajentamiseksi, yleisön pyynnöstä .
Sähköautokauppa ei käy kun ihmiset pelkää:
-akkupaloa
-sähköiskua
-suurta tappiota myynnissä
-suurta tappiota vaihdossa
-ei oteta edes vaihtoon (70% ja alle akun kapasiteetista => sähköauto on romu)
-jatkuvaa latausta
-jatkuvaa latauspakan hakemista
-lyhytkestoinen, auto ei kestä isältä pojalle kun se ei kestä kolmeakaan vuotta joskus (Norjan tapaukset)
-suuria vakuutushintoja"
-Sähkön hinnan nousua ja verotuksen nousua. Molemmat ovat tapahtuneet juuri ja nyt.
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttisten kielto on 9 vuoden päässä. Jos katsomme 9 vuotta taaksepäin niin sähköautoja ei käytännössä myyty Suomessa yhtään. Nyt myydään 50% uusista autoista sähköisinä. Heikommallakin matikalla ymmärtää että vuonna 2035 uusien polttisten myynnin loppuminen ei ole mikään iso asia. Ne jotka niitä vielä silloin haluavat voivat ostaa käytetyn.
EU on jo päättänyt että vetyntankkaus asemia tulee olla 200 km välein vuonna 2037 euroopan alueella. Mitäs luulet, sähköautolleko ne olisivat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Yleishyödyllistä olisikin verottaa näitä vispaimia samalla lailla."
Verotuksen eroavaisuudella ilmiselvästi haetaan ohjaavaa vaikutusta. Halutaan ihmisten suosivat ympäristöystävällisempää liikennettä ennemmin kuin paljon saastuttavaan. Autojen verotus menee todella vahvasti yksinkertaisella kaavalla: mitä enemmän saastutat sitä enemmän maksat veroja.
Minusta norsunpainoinen myrkkyakkuauto ei ole ympäristöystävällinen. Jo pelkän akun valmistus saastuttaa maapalloa monien vuosien ajoa vastaavasti. Rengassaaste, jota sähköautot tuottaa enemmän, on huomattavasti vaarallisempaa kuin polttomoottoriauton päästöt. Pm-autot ovat lähes saasteettomia nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttisten kielto on 9 vuoden päässä. Jos katsomme 9 vuotta taaksepäin niin sähköautoja ei käytännössä myyty Suomessa yhtään. Nyt myydään 50% uusista autoista sähköisinä. Heikommallakin matikalla ymmärtää että vuonna 2035 uusien polttisten myynnin loppuminen ei ole mikään iso asia. Ne jotka niitä vielä silloin haluavat voivat ostaa käytetyn.
EU on jo päättänyt että vetyntankkaus asemia tulee olla 200 km välein vuonna 2037 euroopan alueella. Mitäs luulet, sähköautolleko ne olisivat?
Vetyauto on sähköauto.
Vetypolttoaine tuotetaan sähköllä. Autossa polttokenno muuntaa vedyn sähköksi jolla käytetään sähkömoottoria.
"Sähköautokauppa ei käy kun ihmiset pelkää: blaa blaa blaa"
Trollailusi uskottavuutta syö uusien autojen myyntitilastot. Sähköautojen myynti on kasvattanut osuuttaan nopeasti ja kasvu etenee vauhdilla. Selvästi pelkäämättömiä ostajia riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttisten kielto on 9 vuoden päässä. Jos katsomme 9 vuotta taaksepäin niin sähköautoja ei käytännössä myyty Suomessa yhtään. Nyt myydään 50% uusista autoista sähköisinä. Heikommallakin matikalla ymmärtää että vuonna 2035 uusien polttisten myynnin loppuminen ei ole mikään iso asia. Ne jotka niitä vielä silloin haluavat voivat ostaa käytetyn.
EU on jo päättänyt että vetyntankkaus asemia tulee olla 200 km välein vuonna 2037 euroopan alueella. Mitäs luulet, sähköautolleko ne olisivat?
Vetyauto on sähköauto.
Vetypolttoaine tuotetaan sähköllä. Autossa polttokenno muuntaa vedyn sähköksi jolla käytetään sähkömoottoria.
Pääasia ettei ole sitä norsunpainoista akkua. Vety ja synteettiset on tulevaisuutta. Saadaan autojen massat alas ja kyetään edes jotenkin ylläpitämään maantieverkosto, jota sähköautot tulisivat tuhoamaan .
Akku on ongelma. Aina ja iänkaikkisesti,. amen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uusien polttisten kielto on 9 vuoden päässä. Jos katsomme 9 vuotta taaksepäin niin sähköautoja ei käytännössä myyty Suomessa yhtään. Nyt myydään 50% uusista autoista sähköisinä. Heikommallakin matikalla ymmärtää että vuonna 2035 uusien polttisten myynnin loppuminen ei ole mikään iso asia. Ne jotka niitä vielä silloin haluavat voivat ostaa käytetyn.
EU on jo päättänyt että vetyntankkaus asemia tulee olla 200 km välein vuonna 2037 euroopan alueella. Mitäs luulet, sähköautolleko ne olisivat?
Vetyauto on sähköauto.
Vetypolttoaine tuotetaan sähköllä. Autossa polttokenno muuntaa vedyn sähköksi jolla käytetään sähkömoottoria.
Pääasia ettei ole sitä norsunpainoista akkua. Vety ja synteettiset on tulevaisuut
Vety ei ole ikinä vaihtoehto kevyeen liikenteeseen. Patteritkaan ei paina norsun verran.
Alkaa olla hyvin lähellä polttiksien kanssa painot.
Alue: Aihe vapaa
"Poikkeaa, arvon älykääpiö. Esimerkiksi ALV kohdistuu tasapuolisesti kaikkeen ja kaikkiin."
Eri verolajit poikkeaa siinä keneltä mitäkin veroa kerätään ja kuinka paljon. Mutta me emme nyt keskestelleet siitä asiasta vaan siitä mihin kerättyjä veroja käytetään.
Esimerkiksi ruoasta kerättyä arvonlisäveroa voidaan käyttää paloaseman rahoittamiseen vaikkei paloasemilla ja ruoalla ole mitään tekemistä keskenään. Aivan samalla tavalla autoilun veroja voidaan käyttää kirjastojen ylläpitoon vaikkei kirjastoilla ja autoilla ole mitään tekemistä keskenään. Se, että kerätään veroa vaikka eläkeläisiltä ei tarkoita, että se raha täytyy käyttää eläkeläsiten palveluihin.