Auton takapuskurissa roikkujat

Vierailija kirjoitti:

Sekopääkaahaajia yllättävän paljon tässä ketjussa, kertokaa nyt miksi roikutte perseessä jos edellä ajava ajaa oikeaa nopeutta? Itsekkyys, tyhmyys, ymmärtämättömyys liikennesäännöistä, kiire...?

Jaxuhali. Elä sinä tismalleen niin kuin ohjekirjoissa sanotaan sen paremman taivaspaikan toivossa, minä elän niin harmaalla alueella kuin se on vaan mahdollista ja voit latota niin paljon solvauksia kun sanavarastostasi riittää etkä pysty käytöstäni muuttamaan tai et sanoisi jotain jota en olisi jo äitini suusta kuullut. 

Vierailija kirjoitti:

Peräänajaja maksaa aina, kannattaa muistaa se. Itse hidasta vauhtia aina, jos joku alkaa hiillostaa, näin niistä pääsee äkkiä eroon.

Näinhän asia ei ole. Tästä on ihan oikeuden päätöksiäkin. Tapauskohtaisesti tutkitaan asiat. 

Esimerkkejä löytyy netistäkin. 

Se on aina mukavaa kun takanaroikkuja laittaa vilkun ja polkaisee vähän pedaalia :)

Takapuskurissa roikkuminen tarkoittaa, että painu nyt h*von v l ttuun siitä tukkimasta tietä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Peräänajaja maksaa aina, kannattaa muistaa se. Itse hidasta vauhtia aina, jos joku alkaa hiillostaa, näin niistä pääsee äkkiä eroon.

 

Näinhän asia ei ole. Tästä on ihan oikeuden päätöksiäkin. Tapauskohtaisesti tutkitaan asiat. 

Esimerkkejä löytyy netistäkin. 

Koelautakamera on tosiaan kumonnut monta tällaista perään ajaja maksaa aina tapausta. Kiusanteko mielessä ei kannata jarrutella. 

Vierailija kirjoitti:

Ajan pidemmät matkat vakionopeudensäädintä käyttäen. Auton mittari heittää sen 4km/ h joten säädän sen mukaan. Lähes poikkeuksetta eteen ilmestyy auto, jonka nopeus seilaa 70-85, joten kyllä- valitan mutta ilmestyn edellä ajavan lähelle vain jos edellä ajavan nopeus seilaa- muuten pidän turvavälin. 

Minun auto ylläpitää saman nopeuden ylämäessäkin, ja kuulemma joissain autoissa nopeus hidastuu vaikka käyttää vakionopeudensäädintä. Ystäväni auton mittari (japanilainen auto) näyttää 10km/ h liian vähän joten jos hän ajaa 85 niin todellinen nopeus onkin vain 75. Tässä on usein myös eroa kesä ja talvirenkaiden välillä. Tutustukaa autojenne ominaisuuksiin. Itse en ainakaan haluaisi ajaa kenenkään puskurissa kiinni ja toivon muidenkin ajavan tasanopeutta.

Olette te hauskoja. Kun olen ajelemassa jonnekin päin Suomee niin ajelen lähinnä tilanteen mukaan. En ymmärrä näitä mittariin tuijottajia. Parhaita on nämä mittari valehtelee, mitä jos ajankin 5% nopeempaa, mmm paljonko on 80 + 5%, uskallankohan laittaa 95 mittariin? Huomaakohan kukkaan -)))?

Itse aina ohitan, en jää roikkumaan. Jos ei ole "tarvetta" ohittaa, jätän reilun turvavälin. Miksei muut voi tehdä samaa? 

Huvittaa välillä kun ajelen yhtä tietä, jossa on kamerat. Itse ajan sen pätkän vakkarilla n. 87km/h, joka todellista nopeutta 83, ei räpsi kamerat. Takapuskuriin liimautuu aina auto, mutta kameran kohdalla ne hidastaa ja jättäytty jonneki kilsan päähän. Menee hetki ja ne on taas puskurissa kiinni. Tulee seuraava kamera, ja sama ilmiö toistuu. Eikö se ole rasittavaa ajella tuollaista heijaavaa ajotyyliä?

Toinen huvituksen aihe on se, kun ajelen työmatkaa tiellä, jolla on talvisin 80km/h rajoitus, kesäisin pääsääntöisesti 100. Näin talvella ajan (myönnän) reipasta ylinopeutta, yleensä vakkarilla 95km/h (todellista nopeutta n. 90-91). Aina tulee joku roikkumaan, aina. Jos hidastan, ei mene ohi, jos nopeutan esim. yli sataseen, kiihdyttää. Mutta aina se roikkuminen. Mikä homma? Lääniä olisi kilometri tolkulla ohittaa, mutta ei.

Vierailija kirjoitti:

Takapuskurissa roikkuminen tarkoittaa, että painu nyt h*von v l ttuun siitä tukkimasta tietä

Jonon tekee se seuraava auto joka ei uskalla ohittaa. Ei koskaan se ensimmäinen.

Ihmiset ovat sitä mitä ovat ja sen kanssa on vaan tultava toimeen. 

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset ovat sitä mitä ovat ja sen kanssa on vaan tultava toimeen. 

Jos ei se pää tätä kestä kannattaa a) joko ajaa hetkeksi sivuun tai b) tai pysyä pois auton ratista. 

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset ovat sitä mitä ovat ja sen kanssa on vaan tultava toimeen. 

Jotkut tuntuvat elävän ihmeellisessä käsityksessä, että maailmalta voi vaatia, ettei kukaan tee rikoksia. Suomessa rikoksista rangaistaan, ja järjestelmään on sisäänrakennettuna se, että sitä voidaan kehittää aina toimivampaan suuntaan. 

Tosiasia on että tiellä liikkuu täysin sekopäisiä kuskeja joiden paikka ei ole auton ratissa. Tälläiset löytävät aina oikeutuksen omalle toiminnalleen olipa kyseessä hiillostaminen ajamalla takapuskurissa tai järjetön ylinopeus. Nämä  sitten työllistävät poliisia, ensihoitoa ja pelastuslaitosta, valitettavasti näissä onnettomuuksissa loukkaantuu myös täysin viattomia ihmisiä.

Vierailija kirjoitti:

Todella usein nämä "täsmälleen nopeusrajoituksen mukaan" ajavat voisivat oikeasti ajaa muutaman kilometrin lujempaa, jolloin heidän todellinen nopeutensa olisi nopeusrajoituksen verran. Sitten on vielä se sarja ihmisiä, jotka ei joko käytä, tai joilla ei ole vakionopeudensäädintä. 80km/h nopeusrajoituksella todellinen nopeus vaihtelee 65km/h-75km/h. Pakostikin siinä meinaa perässä tulija törmätä.

Eikö sulla sitten ole adaptiivista vakionopeudensäädintä, vai etkö vain käytä sitä? 

Vierailija kirjoitti:

Tosiasia on että tiellä liikkuu täysin sekopäisiä kuskeja joiden paikka ei ole auton ratissa. Tälläiset löytävät aina oikeutuksen omalle toiminnalleen olipa kyseessä hiillostaminen ajamalla takapuskurissa tai järjetön ylinopeus. Nämä  sitten työllistävät poliisia, ensihoitoa ja pelastuslaitosta, valitettavasti näissä onnettomuuksissa loukkaantuu myös täysin viattomia ihmisiä.

Niin, ei ne narsistit, päihteiden käyttäjät, yms parane kun he menevät sen auton rattiin. He ovat osa sitä liikennekulttuuria.

Ja liikkennevalitustakin on annettu kautta aikojen, eikä sekään ole sitä käyttäytymistä muuttanut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennen kuskit seurasivat liikennettä. Jos näki ajopeilistä, että joku saavuttaa = ajaa kovempaa, hänelle tehtiin ohitus helpoksi näyttämällä vilkkua koska on hyvä ohittaa tai väistettiin vaikka bussipysäkille.

No en helvetissä väistä pysäkille sen vuoksi, että joku paskamulkku ajaa reilua ylinopeutta vaikka itsekin ajan yli sallitun. Esim. 80 alueella ajaa 90 niin silti paskamulkku on puskurissa kiinni.

Sinä olet paskamulkku eikä kukaan muu.

Miten sä noin tyhmänä ihmisenä selviät elämässä? Oletko holhouksen alla? 

Vierailija kirjoitti:

Anteeksi kun ajan liian lähellä edessäsi

Yritä löytää se kaasupoljin. Se on siinä sen jarrun vieressä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Takapuskurissa roikkuminen tarkoittaa, että painu nyt h*von v l ttuun siitä tukkimasta tietä

Jonon tekee se seuraava auto joka ei uskalla ohittaa. Ei koskaan se ensimmäinen.

Mistä toi tyhmä urbaanilegenda tulee? Ensimmäinen on se kuhnailija, joka tukkii tien, ei se seuraava. Turha muita syytellä.

Kannattaa pysähtyä sopivan paikkaan hetkeksi, niin se siitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Päässä vikaa näillä. Ei mikään oikeuta tälläiseen itsekkyyteen ja turvavälin viis veisaamiseen, jos edellä ajava ajaa täysin oikeaa nopeutta. Ei edellävä ajava ala sen takia kahaamaan ylinopeutta. Autokouluun voisi mennä uudestaan, kortti siksi aikaa pois. 

Mikä sitten onkaan se oikea nopeus. Se on sen liikennevirran nopeus. 10% nopeimmista ja 10% hitaimmista ovat ne vaarallisimmat.

 

Oikea nopeus on se mikä liikennemerkissä lukee, jo 1-3 km/h ylityksestä voi napsahtaa sakko. Huvikseenko ne liikennemerkit sinne tien viereen on heitetty, kun porukka ei selvästi ymmärrä numeroita? 80 km/h alueella ajetaan 80 km/h, ei 90-100 km/h, vaikka huomioisi mittariston pienen virheen.

 

 

Itse ajelen 80 alueella juuri alle satasta todellista nopeutta. Varsinkin näitten ha..istavit... tu-talvirajoitusten aikana.

Nysväyksen jätän muille.

Vierailija kirjoitti:

Mites ne siinä etupuskurissa roikkujat? Puhutaanko niistä?

  Oikeesti sua seurataan sun etupuskurissa kiinni kun peruutat?