Lue keskustelun säännöt.
Minkä automerkin sinä haluaisit palaavan ??
27.01.2026 |
Kommentit (153)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Wartburg
Naapurilla on sellainen kesäautona, ihailen sitä, on niin kaunis.
Tässä kauniita Wartburgeja:
https://i.pinimg.com/originals/6a/7c/b4/6a7cb4079f68df78fde475e9a452ea5…
https://betterparts.org/images/wartburg-311-06.webp
Tässä ei:
https://c8.alamy.com/comp/R7MAN9/gdr-retro-classic-car-wartburg-353-R7M…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lada lähti kuulemma käyntiin pakkasillakin luotettavasti. Tai ainakin luottettavammin kuin muut merkit. Itse en koskaan ole kokeillut.
Ei Ladaa sen takia kannata tuoda takaisin, koska nykyautot lähtevät kyllä käyntiin kovillakin pakkasilla. Oma hybridi on käynnistetty kuin palmun alta -37 pakkasella. Sen kylmempään ilmaan ei valitettavasti olla päästy.
Ei oma vanhempi autokaan ole koskaan jäänyt lähetmättä
Vierailija kirjoitti:
Saab ehdottomasti. Ajan edelleen Saabilla. Olen johtavassa asemassa eikä rahasta ole kiinni. Nykyisestä Saabista en luovu kuin pakon edessä. Jos nykyinen hajoaa en välttämättä löydä sopivaa uutta. Hyväkuntoiset ovat keräilijöillä.
Erittäin mielellään ostaisin Suomessa tai Ruotsissa tehdyn Saabin jossa tutut loistavat tehot, käytettävyys, ajo-ominaisuudet ja näyttävyys. Nainen olen.
Ysitonnari oli todella aikaansa edellä ilmestyessään. Etuveto, 16v koneet, keskuslukitukset, ohjaustehostimet, lämmitys- tai ilmastointipuhallus myös taakse ja takaikkunoille kaikissa vakiona ja turbomallit ym., parhaita autoja.
Juu, hei nää ois kivoja:
Simca, Wartburg (etenkin se yks "kuonollinen") ja Moskvits Elite.
Heh.
Vierailija kirjoitti:
bemarit voisi kaikki palaa.
mielellään kuskiensa kanssa.
No tuo pikku bmv kolmipyörä on kyllä aika harmiton kapine, lähinnä vaaraksi vain kuskille...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saab ehdottomasti. Ajan edelleen Saabilla. Olen johtavassa asemassa eikä rahasta ole kiinni. Nykyisestä Saabista en luovu kuin pakon edessä. Jos nykyinen hajoaa en välttämättä löydä sopivaa uutta. Hyväkuntoiset ovat keräilijöillä.
Erittäin mielellään ostaisin Suomessa tai Ruotsissa tehdyn Saabin jossa tutut loistavat tehot, käytettävyys, ajo-ominaisuudet ja näyttävyys. Nainen olen.
Ysitonnari oli todella aikaansa edellä ilmestyessään. Etuveto, 16v koneet, keskuslukitukset, ohjaustehostimet, lämmitys- tai ilmastointipuhallus myös taakse ja takaikkunoille kaikissa vakiona ja turbomallit ym., parhaita autoja.
Olivat myös kalliita.
Joko se Dodge meni nurin Trumpin tullisekoilun vuoksi? Vai vieläkö sinnittele
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lada lähti kuulemma käyntiin pakkasillakin luotettavasti. Tai ainakin luottettavammin kuin muut merkit. Itse en koskaan ole kokeillut.
Olen ajanut Ladalla tuhansia kilometrejä ja voin kertoa, että Lada todellakin käynnistyi kovallakin pakkasella, ei koskaan jättänyt tien päälle ja oli myöskin lämmin auto.
Tehtiin r...län oloihin.
Kopio Italiasta Fiatilta. Joitakin muutoksia tehty moottoriin sekä alustaan vahvistamalla niitä, kun ei muuten kestäneet r y zz ien paskakuntoisia teitä. R y zz äthän ei osaa muuta kuin varastaa.
Vierailija kirjoitti:
Jensen Interceptor
Myös vastaava grand tourer luokan auto Monteverdi. Sveitsin ylpeys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saab ehdottomasti. Ajan edelleen Saabilla. Olen johtavassa asemassa eikä rahasta ole kiinni. Nykyisestä Saabista en luovu kuin pakon edessä. Jos nykyinen hajoaa en välttämättä löydä sopivaa uutta. Hyväkuntoiset ovat keräilijöillä.
Erittäin mielellään ostaisin Suomessa tai Ruotsissa tehdyn Saabin jossa tutut loistavat tehot, käytettävyys, ajo-ominaisuudet ja näyttävyys. Nainen olen.
Ysitonnari oli todella aikaansa edellä ilmestyessään. Etuveto, 16v koneet, keskuslukitukset, ohjaustehostimet, lämmitys- tai ilmastointipuhallus myös taakse ja takaikkunoille kaikissa vakiona ja turbomallit ym., parhaita autoja.
Olivat myös kalliita.
saapit oli kyllä ihme autoja. 96:nen oli mielenkiintoinen kajakki, oli talviautona mahtava ajo-ominaisuuksien ansiosta. Pitkä akseliväli oli hyvä asia!
Sitten taas 99, aina kehuttiin miten loistava talviauto oli. Todellisuudessa 99 saattoi lähteä milloin vaan penkkaan, siitä sai peränkin irti etuvetoautona. Kaksi kertaa kyydissä, kun tuollaisella käytiin ojassa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saab. 9-5 ja 9-3 olivat loistavia ajaa ja lämpimiä talviautoja. Harmi vaan kun suomenkin lampaat ostaa lähinnä skodaa ja klonkswagenia. Ei uskalleta erottua massasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Wihuri, kokosi kuplafolkkareita 1950-60 luvulla.
Vierailija kirjoitti:
Lada lähti kuulemma käyntiin pakkasillakin luotettavasti. Tai ainakin luottettavammin kuin muut merkit. Itse en koskaan ole kokeillut.
Ja Popeda kuulemma oli lämmin kovillakin pakkasilla.
Talbot takaisin!