Lue keskustelun säännöt.
Parkkiongelma piinaa 3000 oppilaan jättikampusta Helsingissä - vain 52 pysäköintipaikkaa
16.01.2026 |
Ideologia menee homocityssä aina järjenkäytön edelle.
Stadin ammattioppilaitoksen Roihupellon uuden kampuksen edustalla on aamuisin ruuhkaa autoilijoiden etsiessä parkkipaikkoja. Upouudella 3000 oppilaan kampusalueella on 52 pysäköintipaikkaa. Niiden täyttyessä autopaikkaa haetaan lähialueilta.
- Ihmiset jättävät autoja suojateille, jalkakäytäville ja yritysten pihoihin, kertoo Helsingin Uutisiin yhteyttä ottanut nainen.
Opiskelu upouudella kampuksella käynnistyi loppiaisen jälkeen. Suomen suurin amis-kampus palvelee noin 3 000 eri ammattialojen opiskelijaa. Vuonna 2027 kampuksen opiskelijamäärän on määrä nousta 4 500 opiskelijaan.
Henkilökuntaa kampuksella on tällä hetkellä noin 300.
Kaupunki perustelee jättikampuksen minimaalista parkkipaikkaa sillä, että työ- ja koulumatkoissa halutaan suosia julkisia liikkumisvälineitä sekä pyöräilyä ja jalkaisin kulkemista.
Kommentit (265)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mamuhesassa pelkkä tavallinen ratikkalippu maksaa 3,20 eur
Helsinkiläiset eivät tunnetusti osaa mitään. Tuossa kuvassa on Kurikan lukio, joka on huomattavasti pienempi oppilaitos kuin tuo mainittu kampus
https://maps.app.goo.gl/VfrCdZbRGtJ3kqGx9
Kiinnittäkää huomiota suorastaan majesteetillisen kokoiseen pysäköintialueeseen, johon kaikki opiskelijat saavat pysäköidyksi ajoneuvonsa. Pohjanmaalla ihmiset osaavat jotain, toisin kuin Helsingissä. Kun rakennetaan koulu, niin ympäriltä laitetaan lakeutta sen verran asvaltille että kaikki pääsevät paikalle ongelmitta. Helsingissä sen sijaan joku kaupungissa yhteiskunnan rahoilla työskentelevä viherhuora lässyttää, että kaikkien pitäisi kulkea kuusi tuntia suuntaansa päivittäin pyörällä kouluun.
Vierailija kirjoitti:
Helsinkiläiset eivät tunnetusti osaa mitään. Tuossa kuvassa on Kurikan lukio, joka on huomattavasti pienempi oppilaitos kuin tuo mainittu kampus
https://maps.app.goo.gl/VfrCdZbRGtJ3kqGx9
Kiinnittäkää huomiota suorastaan majesteetillisen kokoiseen pysäköintialueeseen, johon kaikki opiskelijat saavat pysäköidyksi ajoneuvonsa. Pohjanmaalla ihmiset osaavat jotain, toisin kuin Helsingissä. Kun rakennetaan koulu, niin ympäriltä laitetaan lakeutta sen verran asvaltille että kaikki pääsevät paikalle ongelmitta. Helsingissä sen sijaan joku kaupungissa yhteiskunnan rahoilla työskentelevä viherhuora lässyttää, että kaikkien pitäisi kulkea kuusi tuntia suuntaansa päivittäin pyörällä kouluun.
Tonttimaa on ihan hippusen halvempaa Kurikassa kuin maamme pääkaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
20min kävellen Siilitien metroasemalta, 23min julkisilla.. jaa-a miksiköhän porukka tulee autolla?
Raitiovaunupysäkki on 300 metrin päässä koulusta.
eli aika kaukana, suunnittelu epäonnistunu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Julkiset on keksitty. Suomalaiset eivät vain vieläkään ymmärrä sitä, että kaikkialle ei todellakaan kannata mennä omalla autolla.
Vierailija kirjoitti:
Opiskelin Helsingin yliopistossa. Ei ollut yhtään parkkipaikkaa. Mitenkähän me selvittiin?
No varmaan aika s*tanan huonosti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsinkiläiset eivät tunnetusti osaa mitään. Tuossa kuvassa on Kurikan lukio, joka on huomattavasti pienempi oppilaitos kuin tuo mainittu kampus
https://maps.app.goo.gl/VfrCdZbRGtJ3kqGx9
Kiinnittäkää huomiota suorastaan majesteetillisen kokoiseen pysäköintialueeseen, johon kaikki opiskelijat saavat pysäköidyksi ajoneuvonsa. Pohjanmaalla ihmiset osaavat jotain, toisin kuin Helsingissä. Kun rakennetaan koulu, niin ympäriltä laitetaan lakeutta sen verran asvaltille että kaikki pääsevät paikalle ongelmitta. Helsingissä sen sijaan joku kaupungissa yhteiskunnan rahoilla työskentelevä viherhuora lässyttää, että kaikkien pitäisi kulkea kuusi tuntia suuntaansa päivittäin pyörällä kouluun.
Tonttimaa on ihan hippusen halvempaa Kurikassa kuin maamme pääkaupungissa.
Helsingissä idioottikansa kärvistelee ahtaudessa, eikä osaa edes koulua rakentaa kunnolla. Tähän olisi voitu hyvin laittaa vaikka kahdeksankerroksinen parkkihalli kylkeen jos on kerran niin ahdasta ettei edes autot mahdu parkkiin. Miksi tällainen oppilaitos on ylipäätään pitänyt sulloa noin pieneen rakoon, ettei siihen saada kunnollista parkkipaikkaa? Maata Suomessa luulisi kyllä olevan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
20min kävellen Siilitien metroasemalta, 23min julkisilla.. jaa-a miksiköhän porukka tulee autolla?
Raitiovaunupysäkki on 300 metrin päässä koulusta.
eli aika kaukana, suunnittelu epäonnistunu?
Tuohan on lyhyt matka
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitää kuitenkin muistaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten kaikki eivät asu pääkaupunkiseudulla. Eivät työntekijät eivätkä oppilaat.
Sama monella uudella asuinalueella. Joo varmaan on kiva suosia julkista liikennettä jos se toimii, mutta kun se ei monelle toimi. Ja tosiaan se opiskelija voi asua vaikka Tuusulassa tms lähikunnissa. Opiskelija ei ole aina sama kuin köyhä ja monella voi olla kiire luontojen jälkeen esim töihin....
Tämä on iso puute Helsingissä suunnittelussa. Meidänkin viereen tuli uusi kerrostaloalue.... Arvatkaa vaan tehtiinkö tarpeeksi paikkoja? Vai onko kaikki lähikadut pullollaan autoja? Vaikka on 4h kieltoja, ei noita kukaan valvo... Ketuttaa vaan kun asuu kadun päässä ja se on käytännössä yksisuuntainen nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitää kuitenkin muistaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten kaikki eivät asu pääkaupunkiseudulla. Eivät työntekijät eivätkä oppilaat.
Liityntäpysäköinti on keksitty joskus kymmeniä vuosia sitten, kauankohan menee, etttä juntit oppivat käyttämään sitä.
Mulla kestää työmatka 50 min. Asun n 3 min kävelymatkan päässä busdiasemalta ja bussi tulee työpaikan viereen. Lippu maksaa 60 e kk, työpaikalla autopaikka 99 e kk.
Toi bussimatka on omaa aikaa. Kuuntelen äänikirjaa tai juttelen kollegan kanssa.
Se opiskelija voi vaikka opiskella koulumatkan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää kuitenkin muistaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten kaikki eivät asu pääkaupunkiseudulla. Eivät työntekijät eivätkä oppilaat.
Liityntäpysäköinti on keksitty joskus kymmeniä vuosia sitten, kauankohan menee, etttä juntit oppivat käyttämään sitä.
Aika monella opiskelijalla on rahat tiukassa. Silloin mennään sillä joka tulee halvemmaksi. Liittymäpysäköinti ei ole mitään hirveän halpaa hommaa.
ennen hesa oli täynnä maalaisia nyt kehitysmaalaisia
viherpolitiikan keskeinen teema on haitata keskiluokkaisen työssäkäyvän elämää. Pätee jokaiseen asiaan, jota ajavat politiikassa
sosialistisessa hesassa opiskelijan autoilu on rasismia ja vihapuhetta
Vierailija kirjoitti:
Pitää kuitenkin muistaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten kaikki eivät asu pääkaupunkiseudulla. Eivät työntekijät eivätkä oppilaat.
Valitsee sitten ammattiopiston itselleen sopivammasta paikasta. Helsingissäkin on kahdeksan kampusta, naapurikunnissa lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää kuitenkin muistaa, että Suomi on pitkien etäisyyksien maa, joten kaikki eivät asu pääkaupunkiseudulla. Eivät työntekijät eivätkä oppilaat.
Liityntäpysäköinti on keksitty joskus kymmeniä vuosia sitten, kauankohan menee, etttä juntit oppivat käyttämään sitä.
Aika monella opiskelijalla on rahat tiukassa. Silloin mennään sillä joka tulee halvemmaksi. Liittymäpysäköinti ei ole mitään hirveän halpaa hommaa.
Onhan se paljon halvempaa kuin hallipaikka. Jos menisin työpaikalleni Espooseen omalla autolla, parkkipaikka maksaisi 250€/kk. Liityntäpysäköinti maksaa voimassa olevan lipun plus 2€/pv.
Tämä kaikki hullutus tuntuu menevän vain pahemmaksi. Tuntuu että joka viikko tulee jotain idioottimaista päätöstä vastaan ja kaikki terve järki on kadonnut kokonaan maailmasta.