Lue keskustelun säännöt.
Parkkiongelma piinaa 3000 oppilaan jättikampusta Helsingissä - vain 52 pysäköintipaikkaa
16.01.2026 |
Ideologia menee homocityssä aina järjenkäytön edelle.
Stadin ammattioppilaitoksen Roihupellon uuden kampuksen edustalla on aamuisin ruuhkaa autoilijoiden etsiessä parkkipaikkoja. Upouudella 3000 oppilaan kampusalueella on 52 pysäköintipaikkaa. Niiden täyttyessä autopaikkaa haetaan lähialueilta.
- Ihmiset jättävät autoja suojateille, jalkakäytäville ja yritysten pihoihin, kertoo Helsingin Uutisiin yhteyttä ottanut nainen.
Opiskelu upouudella kampuksella käynnistyi loppiaisen jälkeen. Suomen suurin amis-kampus palvelee noin 3 000 eri ammattialojen opiskelijaa. Vuonna 2027 kampuksen opiskelijamäärän on määrä nousta 4 500 opiskelijaan.
Henkilökuntaa kampuksella on tällä hetkellä noin 300.
Kaupunki perustelee jättikampuksen minimaalista parkkipaikkaa sillä, että työ- ja koulumatkoissa halutaan suosia julkisia liikkumisvälineitä sekä pyöräilyä ja jalkaisin kulkemista.
Kommentit (277)
Kaikkialla missä Helsingissä rakennetaan päättävät soijahomot tekee parhaansa että autoilu hankaloituu. Uusissa kohtaista täysin olematon mitoitus parkkipaikoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Pysäköinnin hinta olisi vähintään 4€/h.
Vierailija kirjoitti:
"tommonen matka löytyy reittioppaasta 20 s testillä, välille Laaksolahti-Länsiterminaali ehdotellaan 1.15-1.30 h aikoja.
Aina ihmetyttää, että ovatko nämä nopeaa joukkoliikennettä kehuvat itse ikinä käyttäneet pääkaupunkiseudun julkista liikennettä? Jos ei ole edes tiedossa, että tuollainen puolentoista tunnin ja pidempikin reissu on aivan mahdollista ja joillekin arkipäivää. Tosin ajavat sitten autolla, kun suorat dösälinjat on lopetettu"
LaaksolahtiLänsiterminaali, matka-aika 1h eli 610min. Selvisi alle 20s haulla reittioppaasta. Eli älä puhu paskaa.
äjä turhaan valehtele viherh0m0. 1.15-1.30 tunnin aikoja tulee reittioppaasta.
Valehtelu ei asiaa muuksi muuta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Pysäköinnin hinta olisi vähintään 4€/h.
Kuukausimqksuilla varmaan mentäisiin, mutta eihän kenelläkään sellaiseen olisi varaa... maailman sorretuin ryhmä on autolla joka paikkaan tunkevat (heteromiehet).
Vierailija kirjoitti:
"Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla."
Makuasia sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Minulle käy hienosti, että joku haluaa mennä julkisilla. Oletan, että myös muille käy hienosti, että toiset haluavat mennä omalla autolla. Molemmille paikkansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"tommonen matka löytyy reittioppaasta 20 s testillä, välille Laaksolahti-Länsiterminaali ehdotellaan 1.15-1.30 h aikoja.
Aina ihmetyttää, että ovatko nämä nopeaa joukkoliikennettä kehuvat itse ikinä käyttäneet pääkaupunkiseudun julkista liikennettä? Jos ei ole edes tiedossa, että tuollainen puolentoista tunnin ja pidempikin reissu on aivan mahdollista ja joillekin arkipäivää. Tosin ajavat sitten autolla, kun suorat dösälinjat on lopetettu"
LaaksolahtiLänsiterminaali, matka-aika 1h eli 610min. Selvisi alle 20s haulla reittioppaasta. Eli älä puhu paskaa.
äjä turhaan valehtele viherh0m0. 1.15-1.30 tunnin aikoja tulee reittioppaasta.
Valehtelu ei asiaa muuksi muuta
No katso itse
https://reittiopas.hsl.fi/reitti/Laaksolahti%2C%20Espoo%3A%3A60.242971%…
Lyhin aika 60min, pisin 78min.
Alunperin puhe oli yli 1,5h ajoista ei 1h15-1h30min ajoista...
Siksi toiseksi haukkuminen tekee vain sinusta tuperän, ei se mua liikuta mitenkään😂
Vierailija kirjoitti:
HELLsinki.
Totta. Ihan OK kaupunki käväistä, mutta jos siellä pitäisi asua: ei kiitos!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Pysäköinnin hinta olisi vähintään 4€/h.
Kuukausimqksuilla varmaan mentäisiin, mutta eihän kenelläkään sellaiseen olisi varaa... maailman sorretuin ryhmä on autolla joka paikkaan tunkevat (heteromiehet).
Jotka maksavat nyt jo aivan pirusti siitä autoilustaan, mutta sekään ei riitä, vaan heidän autoiluaan on hankaloitettava niin paljon kuin mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla."
Makuasia sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Minulle käy hienosti, että joku haluaa mennä julkisilla. Oletan, että myös muille käy hienosti, että toiset haluavat mennä omalla autolla. Molemmille paikkansa.
Siinävaiheessa, kun minäminäminäautoilijat tukkivat joka paikan autoillaan ja yrität päästä ruuhkassa eteenpäin asiakkaan kanssa, saattaisit ajatella asiasta hivenen toisin. Tai sitten et, mutta lehmänhermot vaatii, että jaksaa katsoa tuota touhua päivästä toiseen...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Pysäköinnin hinta olisi vähintään 4€/h.
Kuukausimqksuilla varmaan mentäisiin, mutta eihän kenelläkään sellaiseen olisi varaa... maailman sorretuin ryhmä on autolla joka paikkaan tunkevat (heteromiehet).
Jotka maksavat nyt jo aivan pirusti siitä autoilustaan, mutta sekään ei riitä, vaan heidän autoiluaan on hankaloitettava niin paljon kuin mahdollista.
Todellisuudessa suurinosa autolla esimerkiksi Helsingin keskustaan tulevista pystyisi tulemaan julkisilla, koska eivät päivän aikana tarvitse (omaa) autoa liikkumiseen paikasta a paikkaan b. Ainoa mitä nämä autoilijat aiheuttavat, ovat turhat ruuhkat, joista eniten kärsivät he, joiden oikeasti on työntekemisen vuoksi liikuttava siellä kaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla."
Makuasia sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Minulle käy hienosti, että joku haluaa mennä julkisilla. Oletan, että myös muille käy hienosti, että toiset haluavat mennä omalla autolla. Molemmille paikkansa.
Siinävaiheessa, kun minäminäminäautoilijat tukkivat joka paikan autoillaan ja yrität päästä ruuhkassa eteenpäin asiakkaan kanssa, saattaisit a
minäminäminä. Sinäkin ajattelen tasan itseäsi. Tuolla menee busseja, joissa on kaksi ihmistä kyydissä ja ne tukkivat teitä yhtälailla. Jos kaikki änkeäisi niihin busseihin, niitä olisi sitten aivan jumalaton määrä tai vaihtoehtoisesti porukka jäisi räntäsateeseen ruikuttamaan, kun ei mahtuisi sisälle. Tuolla tasan yhtä paljon oikeus ajaa teillä kenellä tahansa. Ei se ole mikään bussien yksinoikeus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Pysäköinnin hinta olisi vähintään 4€/h.
Kuukausimqksuilla varmaan mentäisiin, mutta eihän kenelläkään sellaiseen olisi varaa... maailman sorretuin ryhmä on autolla joka paikkaan tunkevat (heteromiehet).
Jotka maksavat nyt jo aivan pirusti siitä autoilustaan, mutta sekään ei riitä, vaan heidän autoiluaan on hankaloitettava niin paljon kuin mahdollista.
Todellisuudessa suurinosa autolla esimerkiksi Helsingin keskustaan tulevista pystyisi tulemaan julkisilla, koska eivät päivän aik
Helsingin keskustassa pitäisi olla sisääntuloväylät suoraan maan alle. Sinne muutamaan kohtaan valtavan kokoiset ja EDULLISET parkkihallit, joista pääsisi hyvin ylös kadulle. Näin ruuhkia ei aiheutuisi itse keskustaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"tommonen matka löytyy reittioppaasta 20 s testillä, välille Laaksolahti-Länsiterminaali ehdotellaan 1.15-1.30 h aikoja.
Aina ihmetyttää, että ovatko nämä nopeaa joukkoliikennettä kehuvat itse ikinä käyttäneet pääkaupunkiseudun julkista liikennettä? Jos ei ole edes tiedossa, että tuollainen puolentoista tunnin ja pidempikin reissu on aivan mahdollista ja joillekin arkipäivää. Tosin ajavat sitten autolla, kun suorat dösälinjat on lopetettu"
LaaksolahtiLänsiterminaali, matka-aika 1h eli 610min. Selvisi alle 20s haulla reittioppaasta. Eli älä puhu paskaa.
äjä turhaan valehtele viherh0m0. 1.15-1.30 tunnin aikoja tulee reittioppaasta.
Valehtelu ei asiaa muuksi muuta
No katso itse
https://reittiopas.hsl.fi/reitti/Laaksolahti%2C%20Espoo%3A%3A60.242971%…
1.3 h tuntia tarkoittaa normikielessä puoltatoistatuntia. Tai miten itsekukin käyttää. Ja tasan tarkkaan mulla tulee 1.15-1.30 h ehdotuksia
Mutta ei se mitään, otetaan vaikka kuurinniitty heikinlaakso väli. Lyhin 1 h 23 min, pisin 1 h 40 min. Ja tämä AB:n sisällä ilman, että otetaan edes mitään syrjäsempiä osoitteita. Jos sellaisia otetaan, niin saadaan helposti 2 h tunnin matka-aikoja.
Ihmeen kauan sitä voi matkustaa täällä tosi toimivalla joukkoliikenteellä NOT
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla."
Makuasia sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Minulle käy hienosti, että joku haluaa mennä julkisilla. Oletan, että myös muille käy hienosti, että toiset haluavat mennä omalla autolla. Molemmille paikkansa.
Siinävaiheessa, kun minäminäminäautoilijat tukkivat joka paikan autoillaan ja yrität päästä ruuhkassa eteenpäin asiakkaan kanssa, saattaisit a
sinäsinäsinä olet täällä kieltämässä muilta autoilun, Suomessa on kuitenkin 4 vuodenaikaa ja pitkät siirtymät. Pitäisi myös tavaroita kuljettaa jne.
Jos sinäsinäsinä haluat käyttää dösäspäraa, niin saat ajaa niillä maailman ääriin mun puolesta. Mutta sinäsinäsinä voisit olla vaatimatta muilta samaa
Julkisten kannattajat: Mitään mitä minä en tarvitse, kukaan muukaan ei tarvitse.
Tuo on se mentaliteetti. Ei edes kiinnosta ajatella muiden kannalta saati, että vielä hyväksyisi muiden tavan elää.
"minäminäminä. Sinäkin ajattelen tasan itseäsi. Tuolla menee busseja, joissa on kaksi ihmistä kyydissä ja ne tukkivat teitä yhtälailla. Jos kaikki änkeäisi niihin busseihin, niitä olisi sitten aivan jumalaton määrä tai vaihtoehtoisesti porukka jäisi räntäsateeseen ruikuttamaan, kun ei mahtuisi sisälle. Tuolla tasan yhtä paljon oikeus ajaa teillä kenellä tahansa. Ei se ole mikään bussien yksinoikeus."
Bussiin mahtuu n. 10-15 henkilöauton matkustajamäärä, riippuen vertailtavista auttoista. Toki keskustassa henkilöautoissa on usein vain kuljettaja ja korkeintaan 2 matkustajaa, jolloin buussin mahtuukin jo 25+ henkilöauton porukka. Puhumattakaan spårista, metrosta ja junista.
"Helsingin keskustassa pitäisi olla sisääntuloväylät suoraan maan alle. Sinne muutamaan kohtaan valtavan kokoiset ja EDULLISET parkkihallit, joista pääsisi hyvin ylös kadulle. Näin ruuhkia ei aiheutuisi itse keskustaan."
Miksi helsinkiläisten veronmaksajien pitäisi maksaa siitä, että maakunnista voi tulla autolla keskustaan, kun jo nyt jokainen juna- ja metroasema keskustan ulkopuolella on varustettu liityntäpysäköintipaikoilla?
"sinäsinäsinä olet täällä kieltämässä muilta autoilun, Suomessa on kuitenkin 4 vuodenaikaa ja pitkät siirtymät. Pitäisi myös tavaroita kuljettaa jne.
Jos sinäsinäsinä haluat käyttää dösäspäraa, niin saat ajaa niillä maailman ääriin mun puolesta. Mutta sinäsinäsinä voisit olla vaatimatta muilta samaa"
En lle missään vaiheessa sanonut, että yksityisautoilu pitäisi kieltää. Järkevyydestä voi olla monta näkemystä. Henkilökohtaisesti yli 100 000km/vuosi työkseni ajavana en näe järkevänä kulkea yksin omalla autolla keskustaan, jos auto seisoo koko päivän siellä tyhjänpanttina. Kuten sanottua, vaatii lehmän hermot jaksaa tuollaista seurata...
Älä puhu paskaa. Sairaalasta ei laiteta yöaikaan ketään pihalle ilman, että Kelataksi on tilattu ja tullut/tulossa noutamaan asiakasta. Toki saattaa noin käydä, jos ei alunperinkään ole hoidontarvetta ollut.