Lue keskustelun säännöt.
Parkkiongelma piinaa 3000 oppilaan jättikampusta Helsingissä - vain 52 pysäköintipaikkaa
16.01.2026 |
Ideologia menee homocityssä aina järjenkäytön edelle.
Stadin ammattioppilaitoksen Roihupellon uuden kampuksen edustalla on aamuisin ruuhkaa autoilijoiden etsiessä parkkipaikkoja. Upouudella 3000 oppilaan kampusalueella on 52 pysäköintipaikkaa. Niiden täyttyessä autopaikkaa haetaan lähialueilta.
- Ihmiset jättävät autoja suojateille, jalkakäytäville ja yritysten pihoihin, kertoo Helsingin Uutisiin yhteyttä ottanut nainen.
Opiskelu upouudella kampuksella käynnistyi loppiaisen jälkeen. Suomen suurin amis-kampus palvelee noin 3 000 eri ammattialojen opiskelijaa. Vuonna 2027 kampuksen opiskelijamäärän on määrä nousta 4 500 opiskelijaan.
Henkilökuntaa kampuksella on tällä hetkellä noin 300.
Kaupunki perustelee jättikampuksen minimaalista parkkipaikkaa sillä, että työ- ja koulumatkoissa halutaan suosia julkisia liikkumisvälineitä sekä pyöräilyä ja jalkaisin kulkemista.
Kommentit (277)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Monella alueella pk-seudulla bussiyhteydet ovat heikentyneet / muuttuneet niin, että matka-ajat ovat pidentyneet. Helposti voi mennä 1,5-2h / suunta, kun laskee vaihdot, kävelyt ja mahdolliset odotukset mukaan. Vaihtoajatkin ovat välillä niin tiukkoja, että pienikin viivästys matkalla, niin myöhästyt seuraavasta kulkuneuvosta ja sitten odottelet....
Aiemmin saattoi päästä suoralla bussilla paikasta A paikkaan B, mutta nyt pitää vaihtaa välinettä ainakin kerran tai jopa kaksi, ja bussikin saattaa kierrellä aiempaa enemmän. Matka-ajat ovat siis pidentyneet.
Jos asuu juna-aseman tai metroaseman vieressä, niin julkiset kulkuyhteydet ovat yleensä hyvät ja näppärät.
En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisesti enemmän, mutta matka-ajat ovat pääosin pienentyneet, kun vuorovälit ovat murto-osan siitä mitä joskus 20 vuotta sitten.
Vierailija kirjoitti:
Aina ei voi suosia julkisia. Itse tässä juuri katsoin julkisia lähimpään sairaalaan kotoani. Matkaa sinne on vain n. 9km, julkisilla tunti ja autolla vartti.
Mikäli sulla on oikeasti kiirer sairaalaan, sut viedään sinne ambulanssilla hälytysajona. Meiltä Meilahteen n. 17km, autolla n. 25-35 min ruuhkasta riippuen, ambulanssilla 15-20minuuttia kiireestä riippuen. Niin ja julkisilla n. 1h. Meilahdessa parkkihallissa pysäköknti niin kallista, ettei tee mieli autolla mennä. Toki auto+julkiset yhdistelmällä pääsee n. 35-40minuutissa, jos ei tarvitse kovin monessa liityntäpysäköinnissä käydä etsimässä parkkipaikkaa.
Tehkää nyt jumalauta niitä parkkipaikkoja. Ei ihmisille tarvitse aina vi tt uilla ja tehdä heidän elämästään mahdollisimman vaikeaa.
Henkilökuntaa (ajokortti-ikäisiä) n. 300, autopaikkoja 52. Monet heistä perheellisiä, jotka asuvat lähiöissä tai naapurikunnissa.
Kannustetaan käyttämään julkista liikennettä, mutta ei synkronoida sitä toimimaan koulun aikatauluja mukailevaksi.
Landella julkisen liikenteen aikatauluja ja reittejä suunniteltaessa huomioidaan koulujen alkamis- ja päättymisajat. Helsingissä tieten mahdotonta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monella alueella pk-seudulla bussiyhteydet ovat heikentyneet / muuttuneet niin, että matka-ajat ovat pidentyneet. Helposti voi mennä 1,5-2h / suunta, kun laskee vaihdot, kävelyt ja mahdolliset odotukset mukaan. Vaihtoajatkin ovat välillä niin tiukkoja, että pienikin viivästys matkalla, niin myöhästyt seuraavasta kulkuneuvosta ja sitten odottelet....
Aiemmin saattoi päästä suoralla bussilla paikasta A paikkaan B, mutta nyt pitää vaihtaa välinettä ainakin kerran tai jopa kaksi, ja bussikin saattaa kierrellä aiempaa enemmän. Matka-ajat ovat siis pidentyneet.
Jos asuu juna-aseman tai metroaseman vieressä, niin julkiset kulkuyhteydet ovat yleensä hyvät ja näppärät.En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisest
BC-alueella kulkemani työmatka reittioppaan mukaan 1h5-1h15min, yleensä ehtii nopeammin vaihtoihin eli 55min-1h on aika lähellä käytäntöä. Ja matka on dösä+juna+dösä eli 2 vaihtoa.
"En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisesti enemmän, mutta matka-ajat ovat pääosin pienentyneet, kun vuorovälit ovat murto-osan siitä mitä joskus 20 vuotta sitten."
Voi helposti. Asun bussipysäkin vieressä Itä-Helsingissä. Työpaikalleni Espooseen menee bussi+metro -kuljetuksella 70 minuuttia, ja joskus enemmän. Jos menisin vielä kauemmas Espooseen, niin 90min olisi mahdollinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole Kuopionkaan PAOKin kampuksella varmaan yhtään parkkipaikkaa. En ole ainakaan kuullut kenenkään tulevan kouluun autolla. Kaduilla on maksullisia paikkoja, mutta ei sen paremmin oppilailla kuin opettajillakaan ole varaa maksaa vähintään 2€/h parkkeerauksesta. Julkisilla tullaan. Tai pyörillä tai kävellen.
Vierailija kirjoitti:
Henkilökuntaa (ajokortti-ikäisiä) n. 300, autopaikkoja 52. Monet heistä perheellisiä, jotka asuvat lähiöissä tai naapurikunnissa.
Kannustetaan käyttämään julkista liikennettä, mutta ei synkronoida sitä toimimaan koulun aikatauluja mukailevaksi.
Landella julkisen liikenteen aikatauluja ja reittejä suunniteltaessa huomioidaan koulujen alkamis- ja päättymisajat. Helsingissä tieten mahdotonta?
Olisihan se ihan kauheaa, jos raidejokeri ehtii juuri mennä nenän edestä ja joutuu odottamaan 6 minuuttia seuraavaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koululaiset ja opiskelijat eivät ainakaan kaupungeissa käytä autoa. Roihupellon kampuksellakin n.2500 on 15 - 17v., ei heillä ole autoa ja suurin osa opiskelijoista on stadilaisia, oliko 90%. Opiskelijalippu on edullinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aina ei voi suosia julkisia. Itse tässä juuri katsoin julkisia lähimpään sairaalaan kotoani. Matkaa sinne on vain n. 9km, julkisilla tunti ja autolla vartti.
Mikäli sulla on oikeasti kiirer sairaalaan, sut viedään sinne ambulanssilla hälytysajona. Meiltä Meilahteen n. 17km, autolla n. 25-35 min ruuhkasta riippuen, ambulanssilla 15-20minuuttia kiireestä riippuen. Niin ja julkisilla n. 1h. Meilahdessa parkkihallissa pysäköknti niin kallista, ettei tee mieli autolla mennä. Toki auto+julkiset yhdistelmällä pääsee n. 35-40minuutissa, jos ei tarvitse kovin monessa liityntäpysäköinnissä käydä etsimässä parkkipaikkaa.
Joo, no enemmän mietin jos olisin siellä töissä, et viettäisinkö päivässä autossa 30min vai kaks tuntia julkisilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monella alueella pk-seudulla bussiyhteydet ovat heikentyneet / muuttuneet niin, että matka-ajat ovat pidentyneet. Helposti voi mennä 1,5-2h / suunta, kun laskee vaihdot, kävelyt ja mahdolliset odotukset mukaan. Vaihtoajatkin ovat välillä niin tiukkoja, että pienikin viivästys matkalla, niin myöhästyt seuraavasta kulkuneuvosta ja sitten odottelet....
Aiemmin saattoi päästä suoralla bussilla paikasta A paikkaan B, mutta nyt pitää vaihtaa välinettä ainakin kerran tai jopa kaksi, ja bussikin saattaa kierrellä aiempaa enemmän. Matka-ajat ovat siis pidentyneet.
Jos asuu juna-aseman tai metroaseman vieressä, niin julkiset kulkuyhteydet ovat yleensä hyvät ja näppärät.En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisest
tommonen matka löytyy reittioppaasta 20 s testillä, välille Laaksolahti-Länsiterminaali ehdotellaan 1.15-1.30 h aikoja.
Aina ihmetyttää, että ovatko nämä nopeaa joukkoliikennettä kehuvat itse ikinä käyttäneet pääkaupunkiseudun julkista liikennettä? Jos ei ole edes tiedossa, että tuollainen puolentoista tunnin ja pidempikin reissu on aivan mahdollista ja joillekin arkipäivää. Tosin ajavat sitten autolla, kun suorat dösälinjat on lopetettu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ikinä olette Helsingissä käyneet, niin siellä on toinen systeemi kuin Lettukoskella.
Helsingissä on koko maan ylivoimaisesti kattavin julkinen liikenne, jota jengi siellä käyttää ja osaa käyttää, eikä kukaan täysjärkinen liiku omalla autollaan, jos ei ole aivan pakko. En tiedä mikä tällainen pakko voisi olla.
Mutta jos et halua poistua omalta mukavuusalueeltasi ja sun on pakko änkeä joka paikkaan sillä sun omalla autollasi, niin varaudu kohtaamaan epämukavuutta, jopa ongelmia.
Ei, en ole. Olen Turkulainen.
Helsinkiläinen täällä ja komppaan tässä täysin Turkulaista. En ikinä ostaisi omaa autoa. Pelkästään rahanmenoa ja huolta. Julkisilla pääsee helposti joka paikkaan ja niitä kulkee koko ajan.
Ei täällä Turussa ainakaan kulje joka paikkaan busseja aamuyöllä. Suurina juhlapyhinä ei busseja. Voivat olla myös lakossa.
En pääse lähellekään kesämökkiämme bussilla, vaikka mökki on lähikunnissa eli Maskussa.
Tytär meni kerran Kiukaisiin yhteen tilaisuuteen. Sinne ei kulje ollenkaan busseja.
Jos on oma auto, pääsee menemään minne vaan.
Kuulin kerran Turussa linja-autoaseman Hesessä viereisen pöydän keskustelun. Siinä mies kertoi, miten hän pääsi sairaalasta ulos (eikä huolittu takaisin) sellaiseen aikaan, että ei päässyt millään kotiinsa (en muista minne. Joku lähistön pikkukunta.) Ei saanut edes taksia, joka olisi suostunut kuljettamaan sinne. Siihen aikaan.
Joutui viettämään yön puiston penkillä. Oli järkyttynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisesti enemmän, mutta matka-ajat ovat pääosin pienentyneet, kun vuorovälit ovat murto-osan siitä mitä joskus 20 vuotta sitten."
Voi helposti. Asun bussipysäkin vieressä Itä-Helsingissä. Työpaikalleni Espooseen menee bussi+metro -kuljetuksella 70 minuuttia, ja joskus enemmän. Jos menisin vielä kauemmas Espooseen, niin 90min olisi mahdollinen.
Espoossa B-alue loppuu metrossa Matinkylään, lähijunassa Koivuhoviin, kovin kauaksi Espooseen et siis AB-lipulla pääse. Itse menin dösällä metrolle ja jo C-vyöhykkeelle metrolla ja kävelin lopussa, niin matka-aika 65-80minuuttia eli kyllä puolellatoista tunnilla (90min) pääsee
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"En usko, että AB-alueella voi mihinkään matkaan mennä edes puoltatoista tuntia. Itse asiassa bussien kiertely on vähentynyt 20 vuoden takaisesta ja HSL suosii ns. syöttölinjoja. Vaihtoja on odotusarvoisesti enemmän, mutta matka-ajat ovat pääosin pienentyneet, kun vuorovälit ovat murto-osan siitä mitä joskus 20 vuotta sitten."
Voi helposti. Asun bussipysäkin vieressä Itä-Helsingissä. Työpaikalleni Espooseen menee bussi+metro -kuljetuksella 70 minuuttia, ja joskus enemmän. Jos menisin vielä kauemmas Espooseen, niin 90min olisi mahdollinen.
Espoossa B-alue loppuu metrossa Matinkylään, lähijunassa Koivuhoviin, kovin kauaksi Espooseen et siis AB-lipulla pääse. Itse menin dösällä metrolle ja jo C-vyöhykkeelle metrolla ja kävelin lopussa, niin matka-aika 65-80minuuttia eli kyllä puolellatoista tunnilla (90min) pääsee
Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mahtaa olla etäopiskelu suosiossa? Tuo parkkipaikkamäärä ei riitä edes henkilökunnalle.
Iso osa varsinkin lapsettomista opettajista kulkee julkisilla tai lumettomaan aikaan fillarilla.
ja siksi ovat lapsettomia kun kaikki aikaa menee työmatkoihin ja siitä toipumiseen eikä jää aikaa/energiaa parinmuodostukseen ja lastentekoon
Toipumiseen? Julkisillahan on todella rento hoitaa työmatkat. Voi lukea tai katsella maisemia ja vaipua ajatuksiin. Ratissa joutuu olemaan skarppina jatkuvasti.
t. ex-autoilija
10 min omassa ilmastoidussa autossa musiikkia kuunnellen vs. 120 min monikulttuurin ja peukuttajien seurassa
tämä. Julkisilla kestää ihan vtun kauan, eikä matkan aikana voi mihinkään duuneihin keskittyä, kun ei kuule edes omia ajatuksiaan. Pari kertaa kokeilin ja totesin, että pitäkää viherhihhulit tämäkin älämöinti ihan itsellänne.
Keskiluokalle voi vttuilla aikansa, mutta kyllä se jossain vaiheessa loppuu
"tommonen matka löytyy reittioppaasta 20 s testillä, välille Laaksolahti-Länsiterminaali ehdotellaan 1.15-1.30 h aikoja.
Aina ihmetyttää, että ovatko nämä nopeaa joukkoliikennettä kehuvat itse ikinä käyttäneet pääkaupunkiseudun julkista liikennettä? Jos ei ole edes tiedossa, että tuollainen puolentoista tunnin ja pidempikin reissu on aivan mahdollista ja joillekin arkipäivää. Tosin ajavat sitten autolla, kun suorat dösälinjat on lopetettu"
LaaksolahtiLänsiterminaali, matka-aika 1h eli 610min. Selvisi alle 20s haulla reittioppaasta. Eli älä puhu paskaa.
"Mutta se 90min tai jo 60min on aivan hitosti aikaa. Se kertaa kaksi joka päivä. Sen lisäksi, kun raahautuu kotiin, voi joutua hakemaan lapsiaan päiväkodista tai viemään heitä harrastuksiin. Sen lisäksi omiin harrastuksiin, kaupassa käyntiä jne. Jos autolla saa vähennettyä 30min yhteen suuntaan työmatkaa sekä helpotettua lasten kuskaamista, niin sanoisin, että auto on sekä välttämätön että valtavasti elämän laatua parantava asia pk-seudulla."
Makuasia sanoi koira, kun muniaan nuoli.
Kampusaluetta suunnitellessa olisi pitänyt ottaa järki käteen ja rakentaa kampuksen alle iso pysäköintiluola. Siitä olisi voinut myydä tilaa myös lähialueen muille tarvitsijoille.
Aina ei voi suosia julkisia. Itse tässä juuri katsoin julkisia lähimpään sairaalaan kotoani. Matkaa sinne on vain n. 9km, julkisilla tunti ja autolla vartti.