Lue keskustelun säännöt.
Parkkiongelma piinaa 3000 oppilaan jättikampusta Helsingissä - vain 52 pysäköintipaikkaa
16.01.2026 |
Ideologia menee homocityssä aina järjenkäytön edelle.
Stadin ammattioppilaitoksen Roihupellon uuden kampuksen edustalla on aamuisin ruuhkaa autoilijoiden etsiessä parkkipaikkoja. Upouudella 3000 oppilaan kampusalueella on 52 pysäköintipaikkaa. Niiden täyttyessä autopaikkaa haetaan lähialueilta.
- Ihmiset jättävät autoja suojateille, jalkakäytäville ja yritysten pihoihin, kertoo Helsingin Uutisiin yhteyttä ottanut nainen.
Opiskelu upouudella kampuksella käynnistyi loppiaisen jälkeen. Suomen suurin amis-kampus palvelee noin 3 000 eri ammattialojen opiskelijaa. Vuonna 2027 kampuksen opiskelijamäärän on määrä nousta 4 500 opiskelijaan.
Henkilökuntaa kampuksella on tällä hetkellä noin 300.
Kaupunki perustelee jättikampuksen minimaalista parkkipaikkaa sillä, että työ- ja koulumatkoissa halutaan suosia julkisia liikkumisvälineitä sekä pyöräilyä ja jalkaisin kulkemista.
Kommentit (277)
hämeen linna matkii miljoonien kampus 3km päästä pitää lopettaa . yrittävät siirtää keskustan ahtaille tonteille. OMA LEHMÄ OJASSA ovat rakentaneet tonttinsa jo yli nyt kun pitäisi osoittaa lain vaatimat parkki paikat. NYT KAMPUKSELLA YRITTÄVÄT saada kaupunkia maksamaan heille torin alus luolaa savi velliin pohjaveteen. TOSI HÄRSKIÄ VEDÄTYSTÄ KIERTÄKÄÄ HÄMEENLINNA TOSI KAUKAA.. kokoomuksen viimeinen vedätys oikeuteen joutuvat ja maksamaan rak kiintiöiden ylitykset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun katselen sitä velttoa massaa pellepuvuissaan tulee mieleen että halvemmaksi tulisi siirtää ne suoraan eläkkeelle. Sääliksi käy henkilökuntaa.
Niin kumpia se parkkiongelma eniten vaivaa opettajia vai oppilaita? Tuskin kaikilla oppilailla autoa on ainakaan Helsingissä. Opettajilla taasen voi kaikilla olla auto ellei joukossa ole joitain idealisteja, jotka vastustavat saastumista ja suosivat mieluummin julkisilla liikkumista tai pyörän käyttöä.
Vierailija kirjoitti: Joten miksei ne sitten käytä julkisia?
Kun ei niitä ole. Vai luuletko että kaikki asuvat stadissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opiskelin Helsingin yliopistossa. Ei ollut yhtään parkkipaikkaa. Mitenkähän me selvittiin?
Yliopisto on pääasiassa keskustassa, sinne hieman paremmat yhteydet. Ei tasosi ole yliopistoon sopiva, jos vertaat noita kahta.
Helsingin yliopiston Viikin kampuksella on yli 6000 opiskelijaa, enkä sanoisi sitä keskustaksi. Btw. Viikki on myöskin yksi niistä paikoista, joissa ei juuri parkkipaikkoja ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niin kumpia se parkkiongelma eniten vaivaa opettajia vai oppilaita? Tuskin kaikilla oppilailla autoa on ainakaan Helsingissä. Opettajilla taasen voi kaikilla olla auto ellei joukossa ole joitain idealisteja, jotka vastustavat saastumista ja suosivat mieluummin julkisilla liikkumista tai pyörän käyttöä.
Ei siinä välttämättä ole mitään idealismia vaan ihan vaan se, että julkisilla pääsee tuonne niin kätevästi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti: Joten miksei ne sitten käytä julkisia?
Helsingin julkinen liikenne alkaa olemaan vitsi. Ymmärrän täysin auton käyttäjiä jos julkisilla menee 1.5 tuntia ja omalla autolla 20 minuuttia. Esim Pitäjänmäentiellä kävelet nopeammin kilometrin kaksi kun taas bussi seisoo joka ikisissä valoissa pikaratikan rakentamisen jälkeen.
No eikös sillä pikaratikalla sit pääse sutjakkaasti??
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No, jos miettii että pelkästään henkilökuntaa on koulussa 300, niin parkkipaikka löytyy joka kuudennelle henkilökunnasta. Ammattikouluja käy nykyisin myös vanhemmat ihmiset. 3000 oppilaan joukosta taatusti niitä löytyy. Ja sellaisia opiskelijoita jotka ovat tuolla koulussa, mutta asuvat Helsingin ja pk-seudun ulkopuolella,
Mahtaakohan niitä parkkipaikkoja jäädä yhtään henkilökunnalle. Siellähän opiskellaan myös kuorma-auton, linja-auton sekä yhdistelmäajoneuvon kuljettajiksi koulun kalustolla.
Suosikaa kimppakyytejä jos ei julkiset kulje. Helsingin talvetkin ovat niin vähälumisia että 10kk vuodessa pääsee vaikka fillarilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Roihupellon Stadin ammattiopiston opintosuuntia mm.
- logistiikan perustutkinto: kuorma-autonkuljettaja,
linja-autonkuljettaja, logistiikkapalvelutyöntekijä, yhdistelmäajoneuvonkuljettaja
- kuljetusalan ammattitutkinto, linja-autonkuljettajan osatutkinto
- kuljetusalan ammattitutkinto, tavarankuljetuksen osaamisala
Oliko vihervassareilla ajatus että raskaan liikenteen tulevat ammattilaiset ajavat tunneille laatikkopyörillä?
Auto liha Putin Pensaa öyh öyh öyh.
Kukahan Kremli-iigori tuo Sanomalehteen yhteyden ottanut nainen on.
Oletteko huomanneet että Hesarin uutisten kommenttiosioissa persuöyhötystä harrastavat epäilyttävän paljon naiset. On varmaan ajateltu että naisen nimen valitseminen jotenkin harhauttaa ettei öyhötys tulisi trollitehtaasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
20min kävellen Siilitien metroasemalta, 23min julkisilla.. jaa-a miksiköhän porukka tulee autolla?
Niin. Jos tuo on sinulle liian pitkä aika, niin työelämä saattaa yllättää. Töihinkään ei välttämättä ole mahdollista mennä autolla. Ei ole parkkipaikkoja.
Ei nämä parkkipaikoista valittajat edes selviydy koskaan työelämään. Kaikki on niin raskasta uniikille lumihiutaleelle, että mikäli koskaan edes valmistuu, suoraan eläkkeelle.
Olen eri mieltä. Olen käynyt kouluni ja tehnyt täyden ja pitkän työuran, mutta Turun toria en ole nähnyt vuoden 2018 jälkeen, koska silloin autoilu keskustassa tehtiin vaikeaksi. En käy myöskään missään Aurajoen ympäristön tapahtumissa, koska lähin parkkipaikka löytyy omalta pihalta.
Nykyisin haen palveluni ja tuhlaan lanttini naapurikunnissa ja verkkokaupoissa.
Vierailija kirjoitti:
Niin kumpia se parkkiongelma eniten vaivaa opettajia vai oppilaita? Tuskin kaikilla oppilailla autoa on ainakaan Helsingissä. Opettajilla taasen voi kaikilla olla auto ellei joukossa ole joitain idealisteja, jotka vastustavat saastumista ja suosivat mieluummin julkisilla liikkumista tai pyörän käyttöä.
Tällä kampuksella nyt on kuitenkin ihan alusta lähtien tehty selväksi että oma auto ei ole se oikea liikkumismuoto oli sitten opettaja, opiskelija tai mikä tahansa. Nuo varatut parkkipaikat menee jo ihan vierailu, tavarankuljetus ym. tarpeisiin aika pitkälti, ei niitä ole tarkoitettu jatkuvaan päivittäiseen käyttöön.
Ongelma on nyt siinä että tätä ei sisäistetä vaan väkisin työnnetään autolla paikkaan, mihin autoa ei ole tarkoitus pysäköidä. Tuollaisesta henkilömäärästä kun pienikin osa ajattelee että kyllä minä voin sinne ajaa niin autoja on joka paikka täynnä kun niille ei ole varattu parkkitilaa.
Eiköhän tässäkin tule lopulta käymään niin että kadunvarsipysäköinti on tuon ympäristössä kokonaan kiellettävä ja firmojen pihoihin laitettava puomit kun ne tukitaan heti kun silmä välttää. Eikö tuon oppilaitoksen johto pysty teroittamaan henkilökunnalle ja sitä kautta opiskelijoille että kampukselle ei kertakaikkiaan voi tulla omalla autolla vaan on pakko käyttää julkisia kulkuneuvoja.
Helsingistä löytyy pitkänmatkalaisille aivan varmasti parkkitilaa jostain julkisten liikenneyhteyksien ulottuvilta mihin sen peltilehmän voi päiväksi jättää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toivottavasti tulevat veronmaksajat muistavat miten mamuhesa kohtelee autoilevia valkoihoisia opiskelijoitaan.
Mihin helsinkiläiset tarvitsevat pysäköintipaikkoja?
Eihän heillä ole autojakaan eikä kukaan enää mene autolla tai muutenkaan helsinkiin.
Helsinkiläiset tarvitsevat autoja vain lasten viemiseksi päiväkotiin.
autoilu on täysin rationaalinen vaihtoehto stadissa liikkumiselle. Ei täällä niin tehokas joukkoliikenne ole, ja se tukehtuisi lopullisesti, jos kaikki autoilijat siirtyisivät julkiseen liikenteeseen.
Autoilu keskustassakin toimisi, jos vihervasemmistolaiset eivät TARKOITUKSELLISESTI haittaisi sitä. Kaivokadun sulkeminen autoilta, Espan kaistat, Lönkän fillarikaista, Hämeentien sulkeminen autoilta, dösäpysäkit suunnitellaan tahallaan niin että jäädään jonoon bussin taakse, vihreä aalto pois liikennevaloista, nopeusrajoitusten jatkuva laskeminen, parkkipaikkojen määrän vähentäminen... siinä vain jotain alkuunsa.
Luulisi, että on kyse jostain laittomasta toiminnasta, edes huumeiden myyntiä ei pyritä estämään yhtä systemaattisesti. Kuitenkin kyse on monelle arjessa todella tarpeellisesta liikkumismuodosta, jota pyritään pelkästään ideologisista syistä haittamaan. Vasemmistolle kyse on kapitalismista, yksityisauto on aina edustanut vasemmistolle esimerkkiä yksityisomistuksesta ja vihreät haluavat kieltää autoilun sähköautojen määrän kasvusta huolimatta.
Joten jos näitä kannatat, niin silloin haluat käytännössä kieltää autoilun