Lue keskustelun säännöt.
Sähköautosta petti A-pilari törmäystestissä
15.01.2026 |
Huhhuh. Dongfeng Nammi Box autosta petti Euro NCAP:n törmäystestissä A-pilarin hitsaukset jo 50km/h nopeudessa. Kuljettajan turvatyynyssä ei ollut riittävää painetta ja kuljettajan pää osui ohjauspyörään. Myöskään ovien lukitus ei auennut kolarissa. Ovet pysyivät lukossa.
Tälläistä kuolemanloukkua myydään Suomessa autona. Tätä markkinoidaan edullisena sähköautona, mutta tälläkään kertaa halvalla ei saa hyvää.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/275e4d4e-e272-4557-b61d-994e31e0…
Kommentit (40)
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mitä? Volvoko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyseessä on Kiinan valtion omistama automerkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Ei todellakaan ole.
Suomen autokanta on keskimäärin 14 vuotta vanhaa. Paljon on vielä liikenteessä autoja joissa ei ole edes abs-jarruja tai turvatyynyjä.
Jonkin verran voi olla ilman abs-jarruja ja tuevatyynyjä, mutta muistetaan nyt kuitenkin, että 14-vuotias auto on vuodelta 2012. Ei 1992.
ABS-jarrut on olleet pakolliset vuodesta 2005 ja yleisesti käytössä jo
Autokanta on keskimäärin 14-vuotta vanhaa, eli ikähaitari on silloin 28-0 vuotta vanhaa kalustoa.
Mulla on 27v vanha auto ja siinä on turvatyyny. ABS-jarruja siinä ei ole, ne olisi olleet lisävaruste ja ensimmäinen omistaja on jättänyt ne ottamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Ei todellakaan ole.
Suomen autokanta on keskimäärin 14 vuotta vanhaa. Paljon on vielä liikenteessä autoja joissa ei ole edes abs-jarruja tai turvatyynyjä.
Paljon on myös vanhoja autoja, joissa on varusteita. Mun auto esim. on vuodelta 2005 ja siinä on ABS-jarrut sekä 8 turvatyynyä ja lisäksi mm. peruutustutkat. Vanha auto ei enää ole yhtä kuin auto ilman turvavarusteita.
Veikkaan että joku 20v vanha autokin menestyis varmaan huonommin kuin aikoinaan jos kolaritesteihin päätyis. Metalli väsyy ja ruostuu...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja jotkut luulee edelleen että Volvokin on jotenkin erityisen turvallinen auto, koska joku insinööri keksi siihen turvavyöt sata vuotta sitten.
Todellisuudessa euro ncap testeissä on montakin muuta merkkiä jotka pääsevät Volvosta ohi.
Miten kävisi testissä Suomen yleisimmille 15 vuotta vanhoille Skodille, ranskalaisille ja Nissaneille testissä joita on eniten tien päällä? Taitaisi enemmän kuin yksi pilarin hitsisauma aueta...
Volvohan on ironinen klassikko. UIkoa iso auto jossa on pikkuauton sisätilat. Ncapista sai jo takavuosina eräitä pikkuautojakin viisi tähteä johon volvon ylistäjät tarvitsi Volvon isoimman ok-talon hintaisen mallin.
Autoilu on suhteellista- jos tyypilliseen Volvoon törmää Dodge Ram niin varsin rusina tulee Volvosta. Jos Ramiin törmää tukkirekka niin Ramista tulee kuutio romurautaa.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on 27v vanha auto ja siinä on turvatyyny. ABS-jarruja siinä ei ole, ne olisi olleet lisävaruste ja ensimmäinen omistaja on jättänyt ne ottamatta.
1998 vuosimallin auto täällä käytössä jossa on absit ja airbag mutta sen verran enemmän varustelussa säästetty että on veivi-ikkunat ja ei ilmastointia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta kun tuo on halpa, niin moni tuollaisen ostaa, kun haluaa säästää ajokuluissaan. Pitäisi kieltää tuollaisen paskan myynti.
Silti tuo on turvallisempi kuin 90% tiellä liikkuvista autoista.
Mitenköhän tuo vertautuu nuorison suosimiin vanhoihin bemmeihin ja muihin vastaaviin autoihin?
Eli on ihan ok, että UUSI auto menee solmuun 50km/h vauhdin törmäyksessä, koska joku muu ajaa vanhalla autolla joka voi olla ruosteessa ja yhtä huonokuntoinen? En oikein ymmärrä tätä logiikkaa nyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eli on ihan ok, että UUSI auto menee solmuun 50km/h vauhdin törmäyksessä, koska joku muu ajaa vanhalla autolla joka voi olla ruosteessa ja yhtä huonokuntoinen? En oikein ymmärrä tätä logiikkaa nyt.
Kukaan ei noin sanonut joten anna olla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nammi box 🤣
Aina nää kinkkiautot on jotain Gangbang Dongfeng DingDong merkkisiä :D Joku Maxus Eunukkikin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli on ihan ok, että UUSI auto menee solmuun 50km/h vauhdin törmäyksessä, koska joku muu ajaa vanhalla autolla joka voi olla ruosteessa ja yhtä huonokuntoinen? En oikein ymmärrä tätä logiikkaa nyt.
Kukaan ei noin sanonut joten anna olla.
No mitä sitten tarkoititte noilla heitoilla vanhoista autoista tien päällä?
Kauanko menee, ennen kuin eka tuollainen lelu polttaa jonkun talon?
Älä osta halvinta, älä osta kiinalaista. Näillä ohjeilla jo välttää paskimmat hankinnat.
Sinänsä hyvä esimerkki turhasta ulinasta teslan ovista. Jos rungossa taipuu jokin, tässä tapauksessa mm kynnyskotelo, niin ovet eivät enää aukea. Taipunut runko pitää ovet lukossa, toimi lukot millä tahansa.
Vierailija kirjoitti:
Se on sitä kiinapaskaa
Mutta tämähän on sitä suomalaisen viranomaisen "turvalliseksi testaamaa" parempaa paskaa :D
Jos se olis ollut polttis, niin sä oisit tässä ilkkumassa. Jos olisi lukenut vain "auto", sä olisit valittanut, että miksei kerrottu heti mikä auto se oli. Kun kyseessä on sähköauto, niin sitä ei saisi mainita.